几何C是吉利旗下的一款纯电动SUV,也是几何品牌的第二款纯电动车,新车此前已经开启预售,补贴后售价13.98万元起。日前,新车配置信息曝光,根据吉利官方,新车将搭载10项同级独有、13项同级领先的配置,值得期待。而且值得注意的是,几何C已经成为杭州2022年亚运会官方指定用车,并将于8月7日上市。
几何C将搭载几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,通过以算法为核心的能效控制,实现低能耗、精准能量控制和高效能量回收。官方表示能够使车辆续航最大提升40%,续航精准度接近100%。
此外,几何C搭载了同级领先的GKUI吉客智能生态系统,同时该车配备的HUD投影式数字平显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表可将时速、导航、指示灯等信息投射到驾驶员视角。除此之外,几何C还配有高保真Bose音响,为车辆营造一个轻松惬意的氛围。
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另外,几何C在安全领域配置颇丰,新车将搭载L2级别自动驾驶系统,集成智能领航、启停式自适应智能巡航、车道保持***、前碰预警+自动紧急制动、车道偏离预警、盲点检测、限速识别等功能。此外,该车还配有全自动泊车系统,可配合车载摄像头智能找车位并一键停车。
动力方面,新车将搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机,而且几何C还搭载了三合一电驱系统,使车辆更加节能。几何C将提供两个续航版本,分别为NEDC?400km和NEDC?550km两种续航版本。
在充电方面,几何C?400km版车型仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程,550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。同时,几何C还具有外放电功能,能够提供220V家用交流电,能够给各种电子设备充电,拓展更多生活的可能。
写在最后:随着传统汽车大步向电动车领域迈进,新能源市场充满了竞争性。作为几何品牌的首款SUV车型,几何C不仅保持了几何品牌前卫的设计特点,而且在科技配置等方面给我们带来了惊喜。另外,在关键的三电技术上,几何C也有自己独有的技术,其综合实力令人期待。
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售价12.98万起/续航达550km!几何C正式上市
日前,从官方获悉,吉利几何汽车首款纯电动SUV——几何C正式上市,全系有400km/550km两种续航版本,共5款车型可以选择,补贴后售价区间为12.98-18.28万元。
外观方面,几何C的前脸部分设计在一定程度上继承了老大哥几何A,封闭式前进气格栅配合“光棱之刃”LED头灯极具科技感,银色LOGO镶嵌其中,“多维流动生命体”的设计理念深深的印刻在用户心中。隐藏式门把手、低风阻轮毂,黑色下包围等设计使得整车风阻系数仅0.273Cd。尺寸方面,新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。
内饰部分,新车整体设计极具科技感,配备12.3英寸悬浮式中控屏和仪表盘、两辐式方向盘、旋钮式换挡机构以及“E-touch”超感触控区等。配置方面,***用吉利GKUI吉客智能生态系统,拥有HUD抬头显示、三屏互联、L2+智能驾驶***系统、车规级CN95防护系统、前排手机无线充电、车载空气净化器、BOSE高保真音响、70色律动氛围灯等,同时具备主驾驶声源定位、裸眼3D高德地图、车家互联等功能。
几何C将电池重点堆叠在中央过道和前后座椅下方,除了后排中央地台凸起幅度相对较大以外,在其余位置乘坐时都不会有地板被抬高的感觉。新车支持4/6比例全平放倒后排座椅扩展空间,底部盖板下方设计了多个隐藏式储物格。
三元锂电池组依旧来自宁德时代,并配有ITCS3.0电池智能温控系统,保证电池组在极寒或极热环境依旧能保持良好的工作状态,同时还能对外输出220V的交流电,可以为电子设备供电。新车配有SEM智能能量管理系统,能够使车辆续航最大提升40%,并有ECO/ECO+/SPORT三种驾驶模式,整车的续航精准度接近100%。400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程,550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。
动力部分,新车搭载一台来自于日本电产的前桥驱动电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,配合18英寸的米其林性能轮胎,其0-100km/h加速时间仅需6.9秒,极速150km/h。续航里程方面,新车将提供400km和550km两种版本可选。
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吉利几何C正式上市 售价为12.98-18.28万元
几何汽车作为吉利旗下的全新纯电品牌,在2019年4月份正式亮相,相隔一年后,几何汽车旗下第二款产品——几何C于2020年8月7日正式上市。
新车拥有400km和550km两种续航版本,共分为5款车型,补贴后售价区间为12.98万-18.28万,其中400km续航版本为12.98万-14.98万,550km续航版本为16.28万-18.28万,另外发布会上还公布了诸多购车***政策。
值得注意的***政策有,几何C上市之际提供2年7折保值***,能够为用户提供2年免费充电、终身免费保养;另外还送2年0息贷款、赠送充电桩安装、无限流量使用权益;还包含了终身免费道路救援、终身电芯质保、终身VIP的1对1服务、千元购车礼遇等实用***政策。
几何C新车信息全面回顾
新车定位于紧凑型纯电SUV,基于『几何+』平台打造。外观上,几何C延续了几何汽车的多维流动生命体的设计理念,封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续。
前脸设计被官方定义为“驭风下压式前脸”,下保险杠区域有进风口,内部***用主动式进气格栅设计,中间是『量子银盾』的新车标,和一体式的前脸十分搭调,不知道的人还真认不出来这是一辆吉利。
两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠,当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮。
几何C作为一款紧凑级跨界车型,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm,值得一提的是几何C的风阻系数仅为Cd0.273,这个风阻系数在家用车里面属于比较低的。来到车身侧面,几何C拥有较为流畅的车身线条,并***用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计。“前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力。
四个门把手均***用了隐藏式设计,解锁后门把手会自动弹出。
再看看车身尾部,尾部相比原型车变化较大,全新设计的大面积贯穿式LED尾灯带来了不错的灵动感,内置216颗LED灯源,灯体长达1.2米。
轮胎方面,几何C的18英寸多幅式铝合金轮圈造型与几何C整车的科幻氛围融为一体;轮胎由米其林提供,规格为225/45?R18。
在充电口布置方面,几何C并没有将快慢充都布置在车头前方,快充口位于副驾驶侧前翼子板处,而慢充口则是放在主驾驶侧后翼子板处。
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进入车内乍眼一看,灰黑色为主的内饰配色,简单明了的内饰布局,自带一种极简的Geek风格。
中间一块12.3?英寸的悬浮式中控屏,搭载智能语音系统,显示清晰、触控流畅。还集成了行车记录仪、查找附近充电桩等功能,十分贴心,而且几何C整车支持OTA在线升级。
几何C的中央扶手区是E-touch触控区,上方蜂窝巢状的是触控按键,可快速调节车辆行驶状态(动力模式/功能回收),视觉效果满分;此外,中央扶手区还集成了无线充电仓功能。
档把***用旋钮式设计,阻尼手感不错。P档单独拿出来放在旋钮顶部,同时也有一键启动按钮。
氛围灯下方的中央通道***用双层悬浮式设计,不仅能够将功能区和储物格分离,而且悬浮式造型营造出良好的科技感。前排拥有1个点烟器接口,2个USB接口,这些电源接口都被设计了在下层的储物格中。
几何C***用了双幅D型的方向盘,造型比较小巧,质感和手感都非常棒;值得一提的事,几何C拥有L2级别的驾驶***功能,方向盘左右两侧式多媒体以及自适应巡航功能的控制按键。
方向盘后方,并没有***用传统仪表盘,而是一块独立的小型液晶屏,实际体验下来发现其画质以及显示细腻程度比起几何A要好一些。
空调方面,原来几何A上面的触控按键在几何C上改为了实体按键,毕竟对于空调这种使用频率高而且需要盲操的功能,有实体按键会更为便捷更为实用。
如果细心观察,会发现六边形激光雕刻从车外也蔓延到了车内,中控台左右两侧的装饰板大面积***用了这项设计,六边形几何元素在面板上无限交错延伸,视觉上给人带来极强的冲击力,细节非常到位。
但是喜欢豪华风格的小伙伴可能要失望了:与几何A一样,几何A内饰中控大部分材料皆为硬塑料材质,官方称这是为了坚持环保理念。
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座椅方面,拍摄的车辆配备的是真皮座椅,但几何A的织物座椅同样是可选项,这种织物通过了欧盟最严格的Skin-Care婴儿级认证,具有防水、防污、透气等特点,个人比较喜欢这种织物座椅,因为并不会像真皮座椅那样的冬冷夏热。
驾驶位座椅***用电动调节,而副驾驶则根据车型/配置的不同,***用手动或电动调节。
身高170cm的体验者在前排调整到合适的位置,头部位置还有空余;保持前排座椅不懂,后排膝部空间正常,但由于车身造型原因,头部会略有局促感。
值得一提的事,几何C的后备厢空间并没有受电池布局的影响,尾厢深度表现不错,但受制于车身设计,其开口稍微小了一点。
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动力方面,几何C搭载高效的三合一电驱动系统,把电机、电控、减速器集成到了一起,能够提升效率、减轻重量。其中它的电机是一台最大功率150kW(204马力)、最大扭矩310Nm的永磁同步电机,动力与几何A相比得到了明显的增强。另外,几何C还***用了热泵空调系统和电驱余热回收系统,在低温环境中能够提升不少续航里程。
在底盘方面几何C***用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。在前后轴之间是它的电池组,这块电池组配备有ITCS3.0电池智能温控系统,能够让电池始终工作在适宜温度范围中,确保了安全性,提升了电池寿命。甄选续航版车型的电池组容量达到了70kWh,其能量密度高达183.23Wh/kg,为几何C带来了550km的综合工况续航里程。
12.98万起的价格,你会选择吗
如今,纯电紧凑级SUV市场的竞争已经进入到白热化的阶段,几何C的入市想必要承受不小的压力。但从产品侧面来看,几何C有着几何系列的新颖设计,尤其是内饰上的亮点非常吸引人,续航方面也达到了目前市场的主流水准,结合12.98万起的售价来看,的确拥有不俗的竞争力,这样的几何C你会选择吗?
—The?End—
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几何C纯电动多少钱能落地?
2020年8月7日晚,吉利几何C正式上市,新车是几何品牌首款纯电动SUV,定位于紧凑型纯电SUV,NEDC续航里程为550公里以及400公里。新车共推出两种版本5款车型,补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。
同时,官方宣布几何C系列可以享受四项购车政策:1保,新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购;2免,可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务;3送,赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益;4享,享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务。
外观方面,几何C***用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念,前脸部分依旧是***用了电动车常用的封闭式前进气格栅,官方称为“驭风下压式”的造型设计为前脸带来了较强的辨识度。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置,充电指示灯集成在大灯的尾端,车辆在充电状态下在车外也能够直观可见。
车身侧面新车***用了溜背式的设计,并且加入目前较为流行的悬浮式车顶。此外,为了更好的降低风阻,新车还***用了隐藏式车门把手。新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。车辆尾部的贯穿式尾灯内置216颗LED灯源,灯体长达1.2米,造型饱满,富有层次感,点亮后可以为新车带来较高的辨识度。
内饰方面,新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选,整体内饰层次分明,颇具立体感。中控台***用4.2英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏,并搭载了最新的GKUI车载系统,全新的UI交互界面也将进一步提升操控便利性,让人机交互更为简单直接。
动力及电池方面,几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机,最大功率为150kW;并且几何C将提供550km及400km两种续航选择,其入门版车型NEDC综合续航为400km,电池能量密度160.28Wh/kg,百公里综合耗电量13.9kWh,而550km续航版本相比几何A(最高续航500km)有一定的增加,电池能量密度183.23Wh/kg,百公里综合耗电量14kWh。
竞争对手:长安CS55纯电版、广汽新能源埃安?V
在同级别车型中吉利几何C与广汽新能源埃安?V和长安CS55纯电版有着直接的竞争关系,与这两台车型相比几何C?12.98万的起售价有一定优势,并且***用“多维流动生命体”的设计理念打造的外观也有更强的时尚感和运动感,再加几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶***系统等,综合来看新车有着很高的性价比。
总结:几何C作为品牌首款SUV车型,新车无论是在设计还是配置都表现非常出色。而首次搭载SEM智能能量管理系统,也可以通过以算法为核心的能效控制实现电能利用的最大化。最后与同级别车型相比几何C的售价具有较大的优势,我们猜测几何C未来将有较为出色的市场表现。(作者:高高)
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12.98万起售,造型前卫,真续航真保值, 吉利几何C上市
紧凑型SUV在国内的热度绝对是现象级的,因为其价格合理,同时能满足日常需求。作为几何汽车旗下车型中的重要角色,几何C2020款甄选续航版550KMC++版是不少消费者所关注的车型,下面小编就给大家简单介绍一下这款车,再说说它的落地价吧。
几何C2020款甄选续航版550KMC++版搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总扭矩310牛·米,匹配固定齿比变速箱,这款车配备70kWh电池组,工信部纯电续航里程为550km,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.63h,慢充模式下11h充满,最高车速150km/h,官方0-100km/h加速为7s。
功能配置方面,几何C配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。另外,该车还配备了360度全景影像、定速巡航、车内PM2.5过滤装置等十四项舒适便利配置。
价格方面,几何C2020款甄选续航版550KMC++版的官方指导价为162800元,目前梅州市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费16007元,再加上商业保险6815元,最终的全款落地价为185622元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
8月7日,吉利旗下全新电动车型几何C正式上市,综合补贴后指导价为12.98-18.28万,共推出5款车型,定位于紧凑型纯电动SUV。
外观上,新车延续了几何汽车家族设计风格,盾形封闭式中网搭配低趴的车头设计、犀利LED头灯,满满的运动气息。亮点之处在于,前脸两侧设计了导风槽,在高速行驶中可以减小风阻。此外,配有同级少有的主动式进气格栅,可以根据行车速度自动进行开合角度调节,进行散热、降低风阻同时提升续航里程。
车身侧面,***用时下流行的双色车身,整体车身线条简洁,***用了悬浮式车顶,并搭配银色车顶行李架,门把手***用了与几何A一样的隐藏式设计。侧裙和轮眉***用黑色装饰,腰线在后门处向下弯折,搭配熏黑后视镜,强烈突出新车新潮的个性特征。新车尺寸方面,新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。
新车尾部造型简洁大气,***用了贯穿式尾灯,拉宽了整体的视觉效果,并增加了"GEOMETERY"(几何)的英文标识。尾灯***用大面积熏黑进行装饰,里面的灯带点亮后非常漂亮。
内饰部分,在承继家族风格的同时,科技气息也更加浓重。***用了深色皮质内饰,中控台区域材质较硬,是高质量环保塑胶,上面有精美的立体纹路。中控台上方配备了小尺寸的4.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏,控制台区域有着家族特征的蜂巢网格状触摸按键,十分吸引眼球。空调出风口的造型也是满满的"几何"风,不规则的多边形设计,兼具美观与实用性。
配置方面,新车搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统、CN95防护系统、HUD投影式数字平显系统、高保真BOSE音响等。此外搭载了L2+智能驾驶***系统集成了ICC智能领航、ACC自适应巡航、车道保持***、车道偏离预警、BSD盲点检测、自动泊车、360全景影像等功能。
在动力上,新车搭载永磁同步发动机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,并***用新宁德时代三元锂电池,NEDC续航里程分别为400kW和550kW。新车另一亮点在于配备了吉利最新的SEM智能能量管理系统,使车辆续航最大提升40%。此外,配备博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统,可以通过OTA对车辆控制器进行升级。
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