- 15万左右 什么 suv 合资车 好 知乎
- 家里没车很奇怪吗 知乎
- 美国二手车年头为什么那么长知乎
- 通勤代步锻炼骑什么自行车 知乎
- 上下班代步用山地车同价位3款永久喜德盛求大神帮忙推荐
- 有钱知乎：开大众车的人，是一群什么样的人？
- 途虎养车工厂店是加盟的还是自营的知乎
《三十而已》热播的时候，网友们都在关心太太圈合照里价值连城的手提包，或者在抖音上头头是道地分析主角们手腕上的表。而作为一个既不懂包也不懂表，只是稍微懂一点点车的穷小子，在看到满屏凯迪拉克的时候，着实让我尴尬地想用脚趾抠出三室一厅来。
许放炮家里的CT6
“人均资产过百万”的知乎上有位不愿透露姓名的成功人士估算，按照剧情里的人设，顾佳的年收入大约为2000万人民币。这样的身家随随便便背香奈儿，戴积家约会系列腕表倒不是什么问题。
只不过，稍微调整一下临时额度就能掏出40万买爱马仕Kelly?28，却只开一辆终端优惠后顶配也不超40万的凯迪拉克CT6，还要专门配个司机，这样“务实”的消费理念还真是让人看不懂。
你可能会反驳，别人就是低调呢，不想在车子上花太多钱。我承认确实有身家上亿的土豪不爱买豪车，但显然顾佳并不是这类人。以她深谙商业社交法则的人设，应该不会看得上CT6这种田忌***定位的车型，而且应该也不至于不知道凯迪拉克某些不太正面的品牌形象。
当然了，我们很容易推测出凯迪拉克是整部电视剧的合作伙伴，换句话说主角们要开只能开凯迪拉克。那么这样的话，在有限的范围内，我倒是有个建议：凯雷德ESCALADE。啥也不用说，光看这样子，就能闻出和爱马仕一样的味道。5米7的车长加6.2L?V8大排量自吸发动机，关键指导价还不到150万，非常符合顾佳一家预算“节俭”但又要社（zhuang）交（bi）的需求。
最重要的是，相比其他所有走新美式豪华路线（其实更贴切地说是激进运动路线）的新产品线，凯雷德ESCALADE是唯一保留凯迪拉克经典美式豪华典范的车型，这带来的车主画像预期可比动不动跑洗浴中心的设定高到不知道哪里去了。
好了，反面教材也没什么好多说的，接下来还是给大家分享几部在角色用车选择上比较考究的电视剧，看看懂车的编剧团队们都是怎么操作的。
《欢乐颂》1、2
可能和人均机动车保有量不高的国情有关，国产电视剧里讲究车型的优秀范例不多，但也不乏一些比较用心的作品，分别在2016年和2017年上映的系列剧《欢乐颂》的整体表现就挺让人惊喜。
《欢乐颂》里的主要角色很多，并且几乎是人均一辆车，但能看出来编剧在选择车型时还是相对严谨的。
前华尔街投资公司高管安迪（刘涛饰）回国帮助集团总裁谭宗明（靳东饰）收购公司，一开始借了谭总的保时捷9***.1敞篷版开，后来觉得太过高调换成了Panamera并一直延续到第二部。
这其中911算是有着相对比较重的推动剧情的戏份，因为太扎眼还被富二代曲筱绡（王子文饰）当成的车。可以说从车型到人设再到剧情，整个细节都是比较能够自圆其说的，只不过2016年的剧拿一辆2005年的第一版9***来凑数（而且只有手动挡，辛苦涛姐），剧组也是很节约了。
2016年那会儿谭总您的9***也不值几个钱了，说这话您不心虚吗？
不过瑕不掩瑜，剧组在通过汽车这一道具推动剧情上还是有两把刷子的，第二款比较关键的车型就是曲筱绡的大众Polo。因为哥哥开着兰博基尼招摇过市把车子撞报废，为了在父亲面前表现自己的曲筱绡告诉父亲需要一辆代步车，但不用大费周章地买豪车，把家里的买菜车Polo给她就行。这导致后来曲爸爸看到儿子出事的新闻，对比“勤俭”的女儿高下立判，心中对曲筱绡的喜爱又增添了几分。
大众Polo的“选角”真的算是相当巧妙了，家里有劳斯莱斯幻影的曲爸爸给保姆配一辆买菜车Polo合情合理，而后期作为在父亲面前装节约的曲筱绡的代步车也丝毫不显夸张，加上曲筱绡古灵精怪不同寻常的人设，实在是很难找到更好的车型了。
而第三个有着推动剧情发展重要戏份的车型，就是苦命女主樊胜美（蒋欣饰）的老同学王柏川（张陆饰）的宝马3系了。为了博得前期人设比较拜金的樊胜美的欢心，王柏川又是请客高级餐厅又是送名牌包包，代步还要租一辆宝马3系。
也不知道剧组这里找一辆2012年前的E90代3系是刻意而为之，还是和9***.1一样仅仅想省钱。但不管怎么样，结果是让王柏川的悲剧色彩变得愈发浓厚了。没见过啥正经市面的樊胜美哪认识什么第五代第六代3系啊，反正有蓝天白云logo就对了。所以说一句大实话，姑娘们平时也多了解了解汽车吧，别被渣男骗了才感叹世态炎凉人心叵测，二手保时捷和租来的法拉利或许比你们想象的便宜多了。
以上三点是我在看《欢乐颂》1、2时比较认同的车型选角，至于奇点的大奔、赵医生的DS5、姚斌的大G、林师兄的起亚K4等等，相信对于编剧团队来说都是信手拈来的事情。
《致命女人》
手撕渣男的剧情近年来似乎特别火，但尺度最大的应该还要数去年CBS出品的《Why?Women?Kill》（国内译为“致命女人”）。我不是渣男，但看到剧中女主们对付渣男的手法还是不免心头一紧。当然，此外几个时空里导演给安排的主角座驾也让我这个爱车的穷小子大呼过瘾。
先来聊聊年代最近的2019年的故事，知名律师Taylor和丈夫Eli是三段关系中女方最强势的一对，家庭的主要收入来源都来自Taylor，而Eli作为一名不得志的作家，基本属于在家待业的状态（憋***憋不出来）。
这些都不重要，Taylor的座驾是奥迪e-tron，这与她的人设是非常契合的。大体来讲，Taylor是个非常前卫的新时代女性，有一个丈夫和许多不同的同性情人，并且夫妻二人在一开始时均对这种开放式的婚姻关系是认可的。当然，后期因为第三者Jade的闯入，Taylor逐渐发现了自己内心对于传统的守护以及找到了自己接受开放程度的边界。
我想不到有什么车能比奥迪e-tron更适合她了，敢于尝鲜勇于创新但本质上又执着地守护着传统观念。尝试电动车是其反叛外表下最直接的映射，而这辆电动车不是来自特斯拉，却是出自有着近百年历史的传统豪华汽车制造商奥迪，潜台词就是她骨子里放不下的对传统的维护。
至于八十年代故事里的主角社交名媛Simone（刘玉玲饰），选择的座驾为奔驰450?SL，这其实没有什么更多的道理可讲。换句话说，她就该开这款当时最in、最fashion、最正统的豪华品牌（奔驰）推出的最拉风的车。（ps：当年李小龙的座驾就是奔驰450?SL）
作为锦衣玉食的社会顶流，高调的敞篷450?SL正好契合了造型夸张的Simone。对奢华内饰氛围的打造奔驰再熟悉不过，炮筒式空调出风口和大量实木饰板直到今天还有不少厂家乐此不疲地在玩。
另外，Simone的同性恋丈夫Karl，骨子里带着英国人（腐国再次风评被害）独有的绅士气息，经营着一家画廊，座驾为同样是经典到老家的保时捷第二代911（930）。Emm，这设定也确实挑不出什么毛病了。
至于1963年那段故事里的沃尔沃P120和福特Fairlane，就没有太多讲究了（主要是我也不熟），但美国人能轻松找出距今50年的老车来拍电视剧，这用车环境确实让国内的车迷玩家们羡慕坏了。
写在最后
其实随着国内***剧作品的工业化程度越来越高，对服装、化妆、道具的细节把握自然也是越来越精准，但汽车似乎永远是走得最慢的那一门类。我们要求不高，只要别出现不符合年代背景的“穿越车”就行，也祝国内的***和汽车文化发展都越来越好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万左右 什么 suv 合资车 好 知乎
1.大众POLO（注意不是2019年的新款plus，那一款9万是下不来的），可以说是拥有小型车里面相对比较高的颜值，油耗亲民，售后市场评价多以“省心”为主，继承了大众内饰一贯的“朴实无华”，配置在同类型同价位车里面属于偏低的一档，不过基本上是买了不会后悔的类型，目前由于已经出了2019款的plus，如果还想买2018款我个人不太清楚购车流程或方法；
2.本田飞度，素有“知乎神车”之名，基本上和改车党捆绑，俗话说得好“十辆飞度九俩改，还有一辆正在改”，正是这样的惯性思维导致很多车友产生了如果我不改车就没必要买飞度的奇怪想法，实际上这辆车的综合素质优秀，油耗仍然亲民（没办法，日系车的油耗优势永远傲视群雄），内部空间让人想不到这是一款小型车，身边朋友多认为基本达到一辆紧凑型轿车的空间，无级变速，唯一一点不足的就是那个一言难尽的长相，说实话，我真的接受不了；
3.丰田致炫&丰田威驰，把这两辆车放在一起推荐是因为1）都是丰田的车型；2）这两辆车我比较陌生，但也是市面上比较推荐的款式，因此放在这里题主可以看看网络评价，我接触较少就少说一点了；
接下来是紧凑型轿车推荐（紧凑型轿车这个价位基本上就是中低配了）：
1.别克英朗，可能你会很奇怪我为什么推荐这一辆，看价位这明显是一辆10几万的车，原因其实很简单啦，因为通用的车打折力度是真的大，说实话，如果英朗卖11~13万，那么我绝对不推荐，但优惠之后还是值得考虑的，外形属于中规中矩的紧凑型轿车，内饰相较大众还是有明显的优势，油耗在美系车里属于让人能够接受的程度，去年国五清库存时候着实火了一把。
其他车型我就不做推荐了，其实9万这个价位值得买的合资品牌就那么几辆，质量方面不用做过多的担心，希望能对你有所帮助。
家里没车很奇怪吗 知乎
1、靠谱的国产自主SUV，吉利博越
我们先来看看15万左右的自主品牌中，都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等，综合性价比最高。
2、领克02、唐二代
相比于吉利博越，售价14.28万的领克02两驱炫耀版，和售价15.28万的两驱劲PRO版都很不错。无论外观颜值还是配置，都非常不错。
最近火热的比亚迪唐二代，有着惊艳的黑科技，车型颜值也很高，而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。但有利就有弊，205马力、320Nm的动力让唐二代的油耗飚至12L/100km。
美国二手车年头为什么那么长知乎
不奇怪啊！完全是你内心作祟，现时代交通发展飞速，出门任你选择的交通方式太多了，完全可以根据你自己的需求来选择。买车或否，主要取决于你对车的实际用途，以及家庭的经济能力等方面。所以，家里没车很正常，并不奇怪。
通勤代步锻炼骑什么自行车 知乎
美国二手车年头那么长从两方面看，一方面行政管理部门对二手车政策比较宽松，没有什么黄绿标，年检，定期报废这类苛刻规定，另一方面美国人只把车子当成代步工具而已，不像大多数国人那么虚荣，觉得开年限老的车子是没有面子的事，咬牙也要把旧车淘汰换新车。
上下班代步用山地车同价位3款永久喜德盛求大神帮忙推荐
1、城市范围内，自行车通勤锻炼一般单程很少超过1小时，10+KM的。
2、这点距离基本啥自行车都足以胜任；菜车、山地车、飞、折叠小轮车、公路车都可以。
3、从易于收纳和便于存放的角度出发的，折叠小轮车是城市通勤的最佳选择了。
4、但是好点的折叠小轮车一般都2000+~3000+了；而普通菜车才几百元，入门山地车也就1000+。所以最终选择啥车类型要看你的预算情况了。
有钱知乎：开大众车的人，是一群什么样的人？
不要买永久 凤凰 飞鸽，不再啰嗦为啥，请上知乎 百度山地车吧 问问就明白。
XDS的中端和高端型号有性价比，工厂选用的各类配件和组装工艺都不错，但千元以下的比前面三大山寨强不了哪去，XDS的绰号“修到”即因为低端车型而来。
按你的想法，作为老鸟，建议你先了解下山地车的基础知识，包括主要结构和组件、骑行技巧常识、基础性维护技能、山地车的国际现状，会大有裨益，起码买车 买配件 维护和升级，不用被大小JS坑蒙（借用业内大拿x辘哥的话“大山寨国家，***冒伪劣横流”，各类国产配件你想得到 想不到的，价低质差；然而骑车是关乎到自己健康甚至安危的，骑***冒伪劣似乎是坐在定时***上）。心里有个大概齐了，再去看车，买车。或许到时你会同意我现在的推荐：选一部口碑不错品牌的1500左右的车更适合于你，因为你不会仅限于“偶尔骑个二三十公里”；骑行的乐趣无穷，多数骑友都是“一骑不可收拾“，这时千元以下的车，基本不好用，等于钱白花）
1500，捷安特，美利达首选。其次喜德盛，UCC。这个价位，前两者的某些配置不如后两者的高，但“皮实”，不用经常跑车店去修。。先定价格，尽量提高自己的预算，因为国内一千以下的基本是山寨，买菜可以，每天通勤+骑游不适用。。再定品牌，整体特点如上介绍。至于具体的细节配置谁高点谁低点，入门别纠结这个。
了地车的网站和论坛：美骑网（综合知识最全，其中的“骑游”板块会让人“入坑”、“中毒”）、知乎（水平较高，很多资深骑行者和业内）、百度山地车吧（以学生为主力的入门到中阶者多，多很热心）。如果担心自己买到***冒伪劣，去上述网坛问下也可。
==唠叨几句 稍微普及下。“不期望车子多好毕竟价格在这了，跟专业的不能比”：说法有误。不是“多好”，而是“不好”，中国人遗传程朱理学“中庸”之道，评价总客客气气，这就给***冒伪劣们提供了温床（去百度山地车吧看看，永久凤凰是被列入黑名单的）。
“专业”：国内目前山地车的消费能力、运动普及和技术创新力，均很落后很落后（捷安特 美利达这两个台湾一线如果不被算在“国内”的话）。“专业”在欧美发达国家是UCI大小赛事（其中顶级是世界杯、奥运会、红牛速降坠山等），参赛的车（仅硬尾山地车）就是合人民币2-3万元起步。国内的绝大多数比赛是“业余竞赛级”，绝大多数选手也是“业余级“（其中最有名的是绰号“车神”的封宽杰），国内业余赛里的硬尾山地车，很多是***级车（不是说价格到了一万，“很贵“，就是“专业级”了）。国内，品牌品质都比较靠谱的，销量最大的是3000-4000元级的整车，虽然在大家的消费意识里，算“贵”的、“好车”，但也是***级的中低端（6000-7000元的属于***的中高端）。而国内很多卖家正是利用国人对车 对运动不了解以及消费力不高的心理特点，将***冒伪劣宣传为“准专业”、“专业”来蒙骗消费者。
途虎养车工厂店是加盟的还是自营的知乎
传闻中国汽车行业有三个神秘组织:迪粉、 长城 水军、 众泰 军。他们有组织，有纪律，在网上来去无踪。只要集齐三个品牌活动，就可以召唤神龙，饭后用它吹水。但遗憾的是，从业以来，我一个都没去过。
但是，鸡汤也说，上帝关上一扇门，就会为你打开另一扇窗。全球最大偶像团体 大众 公社抛出橄榄枝，在成都举办粉丝 嘉年华 。是的，我，XCP键盘车神研究所的所长，终于有机会交党费混进组织了。
一位长者，别名王铁柱，三年前买了一辆 速腾 ，买的时候非常喜欢。说实话，这车除了动力弱，底盘、变速箱、操控感都很扎实。开车去接亲戚朋友的时候，他们都在问:“宝贝，你的车看起来很有技术含量。关门的声音这么粗，不是很高级吗？”铁柱觉得自己很有面子，而且已经制定了***。他的下一辆车是大众汽车。
然而，这种洋洋得意的感觉并没有持续多久。不是，刚保养完3000公里，油光又亮了。唉，我们明天去下一家4S 商 店吧。对了，异响的问题解决了，他心想。但是有什么办法呢？ 本田 不会积碳， 宝马 不会漏油？ 奔驰 修车比零修贵。谁让它是公共电台呢？就像LV包包不好看，但只要是LV就够了！"。
很长一段时间，我都无法理解他买车的心理。但是聊了半天，还是能找到一些原因的。
他的年龄是70到80岁，30到40岁。他和父母成长在大众最繁荣的时期。
桑塔纳 刚进来的时候，是物质贫穷，精神富足的年代。只有县团级干部才能坐。对于一个有抱负的少年来说，拥有一辆大众已经成为一种精神图腾。意味着压抑已久的奴性慢慢 解放 ，意味着拥有它就相当于当官，让别人看得起自己。
到了80年代末90年代初，拥有一辆桑塔纳在七八线城市简直就是稀有物种。当时流行一个词叫“万元户”，意思是有钱。但是一辆 桑塔纳价格 20多万，一般人一个月工资才两三百，超级富豪也买得起。据说想买就买，需要介绍信，是超跑***销售模式的开创者。
后来人民生活水平上来了。但是，买车还是很贵，几乎消耗了一个小镇家庭的积蓄。普通人对车的需求是有面子，耐用，安全省心。手里有巨款，不想买错后悔怎么办？路上哪个能见度高？那当然是桑塔纳。所有单位领导都坐这辆车。
显然，在我这位长辈的成长过程中，大众logo对于它的意义已经不再是单纯的代步车那么简单了。就像我年轻时的初恋一样，即使长大了，我也很想再见到她。
环顾四周，你会发现开大众的人应该和我长辈一样是一代人，甚至是60-80后。这群人不太懂车。买车靠自己的固有认知，就是传说中典型的大众粉丝群体。
其实还有第二种人，也是大众的铁粉。他们更懂车，有自己的辩证思维，喜欢玩车。我更愿意买那些历久弥新的老车，比如P Q3 5时代的速腾，上一代的R36，第一批电喷 捷达 等等。他们低价购买这些旧车，爆破或者翻新，非常享受。
高尔夫 ，尤其是前三代车型，无疑已经成为大众朋友圈非常火热的收藏。
MK1至今仍是改装界的宠儿，历时40余年。由乔治亚罗领导的经典外形设计可能并不十分惊艳，但即使在今天的审美意义上，它也确实引人注目。2由于MK车型的稀缺性，改装案例相对较少，要找到一个并不容易。但是只要你能拥有一辆改装过的MK2车，基本上整个圈子都会知道你的名字。相对来说，MK3的改装案例多，可玩性高很多。一辆几十年前的民族古董车，换了涂装，换了BBS轮毂，加了运动配件，气动避震，NOS加速变成了全新的超级小钢 炮 。很多 高尔 夫业主就是喜欢这种成就感。
其实，这场由众多老车展示的车迷嘉年华，更像是中国版的沃尔特湖改装节。各种配备R32发动机的捷达、低矮的高尔夫、经典的 甲壳虫 ，甚至罕见的 保时捷 928GTS和各种老爷车，现场体现了非常浓厚的大众文化氛围。
都说玩改装车就像。没有一定的资金支持，是撑不住的。据说只需要换排气装置...换了排气后发现减震器降不下来了...减震器扭齿都换了，不换轮毂太难看了...轮毂换了之后，原来的刹车不灵了...然后换刹车。啊......不知不觉卡里几万块就流出来了。回想起来，真的很疼爸爸妈妈。很多人会说:“你为什么要这么做？”但就像那句话，人是不会疯狂浪费青春的。等他们有钱了，不去做自己喜欢的事情，恐怕以后会更加后悔。
我希望我能有勇气像他们一样玩汽车。
@2019
途虎养车工厂店大多数都是加盟的，只有少部分的工厂店是自营的。
要想成为途虎养车的加盟店，需要支付5—10万元不等的加盟费，这样才能够真正成为途虎养好测的合作伙伴，才能够得到途虎源源不断的派单。
具体的加盟费用，仍需要在客观评估欲加盟的修理店的规模、实力等的基础上确定。想要成为途虎养车合作伙伴的店面，一定要具备较强的服务能力和服务水平，也就是说，作为加盟店，你对于汽车的修理、养护水平一定要过硬，因为这事关途虎的口碑与形象。申请加盟途虎养车的投资人，必须要有比较不错的投资心态，且能认可总部的相关规定和文化章程以及管理模式。
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