我：老婆，我要换唐EV600D。?老婆：宋EV刚买2年，新唐DM刚买1年，不换。?我：我想用宋EV换。?老婆：宋EV和新车一样，现在换卖不上价钱，不换。?我：新唐EV是四驱车，空间大续航长。?老婆：那也不换，这些年买车就花了100万了，先开着吧。?我：还是换吧，否则对不起买的那几个地下地上车位。?老婆：你还好意思说，车位的钱都花了80万了。?我：是的，就让车位发挥它的最大利益化吧。?老婆：明年再换吧，先开着吧。?我：车都定了，定金不退。?老婆：……?我：谢谢老婆，你真好！?就这样第六辆比亚迪车主在愉快而友好的交谈中诞生了。大家可不要盲目的崇拜我哟，其实我在家里除了买车有话语权，其他所有事情说了和没说一样的。好了，言归正传，还是说一说我这次换唐EV的原因吧。?我自从2008年初开始接触驾驶比亚迪汽车至今12年了，在这期间一共购买了6辆比亚迪汽车，分别是2008年4月购买的F3、2012年1月购买了G6、2015年10月购买了唐DM旗舰型、2017年11月购买了宋EV300尊荣型、2019年1月购买了全新唐DM以及2020年4月购买了全新唐EV600D，在这12年期间，我是和比亚迪一起成长的，我从初入社会的一个毛头小子逐渐的成长起来，有了自己的一番事业。同样比亚迪也是从一个汽车新秀车企通过自己技术为王、创新为本的理念，逐渐成为掌握汽车核心技术的企业，尤其是最近几年比亚迪在新能源汽车的领导地位一致得到了业界内外的认可，这也是我最近几年均换了比亚迪新能源汽车的原因，就是相信比亚迪的新能源技术，通过20万公里（2015唐DM行驶8万公里、2017宋EV行驶***000公里、新唐DM行驶2万余公里）的新能源驾驶经验来看，比亚迪的新能源技术是成熟可靠的。而且通过驾驶新能源汽车从此让我对燃油车彻底无爱，我也希望越来越多的朋友加入到新能源车主的阵营里面来，一起绿色出行。?也许会有朋友让我等等刀片电池，我初步得到的消息是刀片电池首先应用到汉EV上面。在唐EV上装配还没有具体的时间表，而且刀片电池和三元电池的唐EV续驶里程相差也就100公里，又加上现款的唐EV又一个很不错的优惠力度，通过全面考量，我还是提了现款的唐EV。其实以我驾驶宋EV行驶将近10万公里的经验来看，纯电动汽车续航在500公里左右完全能够满足我们的用车需求了，现在的充电桩分布非常的多，我的宋EV300都没有因为充不上电而给我扔在路上，更何况续航500公里的唐EV呢，更是没问题。?我开比亚迪汽车12年了，开了6辆比亚迪汽车，身边朋友并没有因为我开比亚迪汽车而轻视我，相反在我的带动之下身边亲戚朋友截止到现在60余人购买了比亚迪的汽车，尤其是购买新能源汽车的居多。我也不是买不起BBA，我觉得汽车适合自己就好，自己喜欢就好，我这么多年的生活告诉我，不要为了取悦别人而活，活出自己，让自己快乐就好，一朝比亚迪终身比亚迪这句话放在我的身上再合适不过了，我就是我不一样的焰火。今后我会继续和比亚迪一起成长，为成为第七辆比亚迪车主而努力奋斗。
2辆新唐一起充电
大灰唐也很帅，地下车位之一
大红唐更帅，地下车位之二
老唐也出个镜
老宋也出个镜
地上车位之三
地上车位之四
地下车位之五，这是最近新购买的。还没安装充电桩
北京的车位有多贵，当时买的两个地下车位的价格。
比亚迪唐怎么样值得购买吗
买比亚迪唐dmi十大忠告具体如下：
1、油耗高
比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里5.0-5.5l。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低，但与NEDC最初仅1.2l/100km的综合燃油消耗量相差甚远。此外，这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。如果你积极驾驶，油耗会进一步提高。
2、弱电
比亚迪唐DM-I的动力系统由1.5T发动机和组成。电机组成:车辆正式加速0-100km/h需要8.5秒;然而，仅比它稍微贵一点的Tang DM配备了2.0T发动机，车辆的加速时间缩短到4.3秒。相比之下，唐DM-I的竞争力略显不足。
3、冬季用电范围为
根据车辆参数表，比亚迪唐DM-I配备了磷酸铁锂电池。这种电池的一个主要缺点是不耐霜冻。当温度下降时，车辆的行驶里程将急剧减少。虽然插入式混合动力车型可以通过加油来解决射程问题，但它也需要更多的燃油。
4、筷子悬挂
比亚迪唐DM-I配备了备受争议的筷子悬挂（多连杆悬挂）。虽然筷子悬挂容易断裂的传言早已被驳斥，而且悬挂杆薄并不意味着质量差，但很多人仍然觉得这种悬挂没有安全感，所以宁愿为比亚迪唐DM付出更多。
5、第三排的空间很小
比亚迪唐DM-I是一款中型SUV，轴距2820mm，在业内只能算是一款中型SUV。但是，这辆车***用了7座布局，使得第三排的空间很弱，这对很多家庭成员的用户来说并不友好。
6、内部有股难闻的气味。
虽然比亚迪唐DM-I内饰***用了大面积的软材料包裹，但这些材料可能不是很高档。因此，在新车状态下，Tang DM-I内饰的气味相对较重。车主需要花费额外的时间和精力来消除车内的异味，否则乘客很容易晕车。
7、油漆很薄
在很多人的印象中，似乎只有日本车有漆薄的缺陷，但事实上，很多国产车也有这种缺陷，比亚迪唐DM-I就是其中之一。当汽车被轻微划伤时，其他人的汽车可能不会受损，而TanoDM-I则很容易被划伤，轮胎带出的小石头在高速行驶时也很容易损坏漆面。
8、大转弯半径
由于比亚迪唐DM-I的车身长度接近5米，车辆转弯半径相对较大。同时，驾驶员的乘坐重心相对较高，首次驾驶该车会比较困难，车辆在拥挤的城市道路上行驶时灵活性不够。
9、新车折扣很少
比亚迪唐DM-I于2021.4月推出。新车上市已经一年多了。然而，Tang DM-I的终端价格保持不变。一些地区的4S店甚至很难找到一辆车，这对于等待聚会”；对于用户来说，一年多的等待就等于徒劳。
10、品牌影响力弱
虽然比亚迪在纯电动汽车领域非常受欢迎，其至成为新能源汽车的领导者，但许多人仍然认为比亚迪是低端和低成本汽车的同义词，因此许多父辈仍然看不起比亚迪，很少有女孩对比亚迪有好印象，因此品牌是限制唐dm-i销量的主要因素。
比亚迪唐能买吗
四川车主提了辆比亚迪唐，驾驶1100公里后，直言有话要说。
我是四川车主，提到了2021款2.0T自动旗舰车型。裸车价格14.68万，已经行驶了1100公里。
为什么选择这款车:我选择这款车是因为比亚迪是一个品牌。我爸爸的车和我叔叔的车都是比亚迪。没错，比亚迪作为一款白车，是大家最熟悉的汽车品牌之一，也是一款省油的车。我和父亲一起看车的时候，我首先选择了比亚迪。经过试驾，我终于决定了。
外观:设计挺好的，因为它的漆面很好，特别亮，亮了也不会觉得便宜，外部线条也很强。该车的外观是一个亮点，闫隆的设计从远处看像***，非常酷。另一种是LED矩阵式大灯，非常明亮，照明效果相当可观。
内饰:内饰更合我口味。内饰设计非常漂亮，真皮座椅坐起来很舒服。另外，中控台看起来很沉稳，可以自己进行水平和垂直控制。其他车辆似乎做不到这一点。这是一大特色。
房间空:房间空对我们家来说很宽敞。毕竟是SUV，比普通车宽敞多了。尤其是前排空大的话，真的可以“为所欲为”。比前排紧凑一点，但绝对够用。到目前为止，我带了我的父母和同事。后排不觉得挤，后备箱也挺大，能装很多东西。空之间我最喜欢的布局是中控。
动力:比亚迪唐实力绝对可以。换挡速度和超车都很快很平稳。每天，他在上下班的路上都感到安全。这车动力挺强的，真的强多了。如果你踩下油门，车速会立刻迅速上升。前期爆发力惊人，中后期加速能力不错。整体动态表现我很满意。
操控:转向平顺，方向盘轻便，转向轻松，驾驶轻松。其实开自动挡的车并不难。只要油门刹车不乱，开车基本没什么大问题。
油耗:油耗让我吃惊。本来以为2.0的排量会比较大，现在才9.5L上班经常堵车，油耗比较高。我对一辆SUV的油耗很满意。
舒适性:因为空气最近不太好，所以喜欢把空气滤打开，这样车内空气会好很多，舒服很多。车内空音分为几个区域。负责前排，后排也有独立空音。这样可以解决后排怕冷怕热的问题。都是真皮座椅，有一些大的旋转屏幕。这个垫子可以看**，玩游戏，听歌。它有许多功能，通常喜欢在下班后工作。
性价比:没去过4S售后服务店。不知道售后服务怎么样。因为首保是免费的，过段时间可能要去首保，到时候你就知道整个售后服务怎么样了。这个价格还是很划算的。毕竟其他合资品牌都买了20多万的SUV，而唐只有10多万的SUV。如果有其他配置就更好了。希望未来厂商能更新其他配置给大家拥有。
最满意:唐最让我满意的是车内空间空够宽敞，出门捡点货基本满足。其次，唐帅气的外表也挺符合我的审美。
最不满意:还没发现不好的地方，所以很喜欢这款车，因为我选这款车的时候是经过多次比较才选择买的。
百万购车补贴
比亚迪糖可以绑定几个车主
说到国产车，这几年，它们的发展确实令人刮目相看。配置和颜值都有了很大的提升。当然，核心技术也有了翻天覆地的变化。以长城、吉利、比亚迪等自主车企为例。由于质量过硬，性价比好，很快占领了大半个车市。今天要说的就是这位比亚迪的唐。说到这款车，经历了五年多的风风雨雨。还记得15年，车上市后，引起了不小的冲动。毕竟是全球首款插电式混动SUV，所以网友的争议还是很大的。那么，比亚迪唐值得入手吗？20万km比亚迪唐车主现身说法:开了5年车，攒了7万多！
据车主说，我是第一批“吃螃蟹”的人现在车已经开了20万公里了。说实话，这对于一辆私家车来说是很长的公里数了。同时也很容易看出车的整体质量。然后，我来说说我这些年对它用车的感受。
还记得那是15年9月，比亚迪唐上市不久。第一眼看到后，觉得有必要。其实当初在压力和斥责下花30万买了一辆国产车，还是挺有勇气的。但是如果你问我如果再有一次机会我会不会选择，我一定会坚持当年的决定。
外观我就不多说了。虽然已经五年了，但它的整体设计依然没有过时。其次，对于它的续航，官方给出的里程是80公里，但是很多人对它有很大的疑虑。不过，其实这80公里的续航完全可以满足我的日常需求。在五年的时间里，我光用电就跑了118435公里，这说明唐的还是当之无愧的"新能源车"的称号。
当然，除此之外，它还有一个更大的优势，那就是“省”！一般充电的时候都是30多美分。如果使用燃油，118,435km按每公里6升计算，大概7万元左右。不过我平时用的电比较多，所以省了7万多美金的油费。电池终身保修，所以即使电池有问题，对我来说也无所谓。当然，开了五年，难免会有一些小毛病，比如雨刷速度慢，变速箱有些挫折等等。不过总的来说还是挺靠谱的。
百万购车补贴
比亚迪唐致命缺点
一个人。根据查询比亚迪***得知：比亚迪唐汽车***只能绑定一个手机，只可以绑定一个车主。比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混合动力车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型。
今天早上，比亚迪汽车4S店打电话给我。比亚迪唐DM——我有现车，邀请我带朋友试驾。其实我一直对比亚迪汽车情有独钟，尤其是比亚迪韩ev，比亚迪秦加DM-i，比亚迪唐DM等车型。我觉得这些车型都是真正有技术实力的新车。不过体验过后，关于今天热门的比亚迪唐DM-I还是有两点，买之前一定要想清楚，不然你会后悔的。
适合市内通勤，高速上油耗没有预期的低
比亚迪DM-i的官方饲料油耗为百公里5.3-5.6L。按照比亚迪一直以来的口碑，实际油耗应该差不多。对于一辆中型SUV来说，这个油耗表现真的是相当不错了。但如果跑高速，你会发现油耗表现并没有想象中的理想，和燃油车没有预想中的差距。
比亚迪DM-i***用1.5T晓云混动发动机发电，搭配电子无级变速器，即E-CVT，最大输出功率160KW的电机实现四种驱动模式，其中晓云发动机是最重要的一种发电方式。
众所周知，电动车高速行驶，速度越高，耗电量越高。比亚迪唐DM-i在超车和高速时，发动机和电机同时驱动。这时候油耗和动力消耗都会增加。其实已经有秦加DM-i车主反馈，动力损失油耗无法达到官方标定的高速理想状态。
现在的燃油车，如果是高速的话，中型SUV也能跑六种以上的燃油，所以如果你只是为了省油而跑，经常跑高速，建议你不要期望太高。
比亚迪的超级混动车型，最好的使用环境是在市区或者低速，特别经济，驾驶体验比燃油车好！
配置与唐DM有差异
比亚迪唐DM-i相比原厂唐DM，价格更便宜，最低只需18万多元。比亚迪唐DM-i为了在价格和定位之间做出取舍，在某些方面做了删减，或者说不叫删减，而是产品功能之间的取舍。
首先，除了顶配车型，其他车型的传感器后备箱都取消了。这个功能还是挺实用的。比如手里拿着东西，不方便放在地上的时候，用脚扫一下就可以打开后备箱。
其次，需要注意的是，这款车主要侧重于燃油经济性，所以比唐DM性能版的动力要弱很多。两者的区别从零百加速就能看出来，但个人觉得完全够用。毕竟，不是每个人都需要4.3秒的零百加速。
最后，唐DM-i系统都是前驱，所以如果想要四驱，建议选择比亚迪唐DM性能版。
综上所述，比亚迪唐DM-i无疑是一款家用豪华车。在内饰豪华程度和功能配置上不输宝马X5、奥迪Q5等任何豪车，但买车前一定要明确自己的定位，这样买车后才不会后悔。还有一个遗憾，外观颜值没变，还是和现在的唐dm一样！
百万购车补贴
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