打算买电动车的小伙伴现在又有了一个很好很好的选择它就是五一之前才新鲜热辣上市的小鹏P7。P7推出了三款车型8个配置，补贴后售价22.99万元-34.99万元，那么小鹏P7是否值得买，买哪一款配置最划算?我们通过配置来分析-下
1、小鹏P7有哪些亮点?
买电动车续航是关键，特别是这种20-30万元级别的车型普通消费者就是想把它当燃油车来使用，不能取代燃油车100%的使用场景，起码也要做到90%，所以续航里程很重嘿。
小鹏P7三款车型里NEDC最低续航里程都达到了552km，而后驱超长续航的智行版NEDC续航里程高达706km，是目前量产车型里的NO.1。所以想要续航里程长的电动车，小鹏P7是最优的选择。
当然了买电动车不单单是看续航，其它方面也要足够出色。目前特斯拉是电动车的标杆，所以小鹏P7就冲着标杆去PK，那么我们就一起来看看小鹏P7在其它方面有哪些突出的表现?
小鹏P7是一款轿跑车，造型与保时捷Panamera有几分相似，所以性能也要过得去才行。其四驱高性能车型百公里加速仅需4.3秒，媲美超跑，后驱车型百公里加速6.7秒也是比大部分燃油车要强劲。跑得快也要刹得住，装备了米其林PilotSport 4轮胎后，其百公里刹车距离小于35米。
操控方面
小鹏P7***用了前双叉臂后五连杆独立悬架，并联合保时捷团队调校底盘，让它的操控更卓越，其操控性总体上能跟宝马M4,、特斯拉ModelS想媲美。
小鹏P7搭载了XPILOT3.0自动驾驶***系统，是业内唯-***用360°双重感知系统，拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成，可实现高速公路全自动驾驶以及停车场记忆泊车功能，可以与特斯拉完全自动驾驶能力相比。
多媒体方面
小鹏P7搭载了Xmart OS车载系统，语音交互更加智能，识别率更高，而且还能支持粤语等方言。语音控制不需要每次都唤醒，可以连续说出命令，中途打断它也能识别，体验感得到很好的提升。此外，支付宝小程序将移植到P7车端，为车主提供便捷的专享服务。开放生态的应用商店，车主可以获得最新的智能便捷出行体验。
此外车联网在P7上也得到很好的体验，P7可以不断接入智能设备，控制家电、寻找充电桩等都能轻松完成。P7还拥有手机蓝牙钥匙和卡片式NFC钥匙，远程控制车辆更加方便还可通过云端发卡，分享NFC数字钥匙给亲友用车。
在安全性方面
小鹏汽车一向都很重视，第一款车型G3在C-NACP碰撞成绩得到了92.2的高分，在让帕萨特羽而归的中保研碰撞测试(C-IASI)中获得4项“优秀”的成绩。小鹏G3能获得如此的好成绩，相信作为新上市的小鹏P7肯定会更加安全。
2、小鹏p7怎么选最值?
P7共有后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能三款车型可选，而后驱长续航和后驱超长续航又分别有智行版、智享版和智尊版三个配置可选，四驱高性能则仅有智享版和智尊版两款配置可选。
后驱智行版车型是基础配置，不具备***驾驶系统，只拥有定速巡航等基础功能。但是车载智能系统以及常用的舒适性配置等都有配备。如果预算有限又有良好的充电条件，那么智行版还是值得推荐的，长续航智行版车型售价仅22.99万元，售价也是比较亲民。超长续航 智行版最大的亮点就是706km的续航里程，如果对续航里程有较高的要求，那么这一款也是不错的选择。
后驱智享版两款车型与智行版相比它最大的区别就是增加了XPILOT2.5+***驾驶系统，该系统拥有***驾驶模拟显示、ACC全速自适应巡航、ATC自适应弯道巡航等功能，后续还可通过OTA获得ALC自动变道***、FDM前向车距监测、FCW前向碰撞预警、DOW车门开启预警等功能。总体来说这两款车有点比下有余比上不足，性价比并不是很高。后驱智尊版两款车型在比智享版增加了1万元的前提下配备了XPILOT3.0系统，业内唯一***用360°双重感知系统拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成，选择购买XPILOT3.0软件及升级服务后可实现高速公路全自动驾驶以及停车场记忆泊车功能，可以与特斯拉完全自动驾驶能力相比。
智尊版相对来说是性价比最高的车型，特别是超长续航智尊版，其续航里程高达656km，也能实现智能高精准的智能驾驶，我认为是最优之选。
四驱高能版两款车型最大的亮点就是拥有更强的性能和丹拿Dynaudio剧院级音响系统，它们之间的价格差是一万元区别就是四驱高能版智享版搭载的是XPILOT2.5系统，而四驱高能版智尊版搭载的是XPILOT3.0系统。对于这两款车我个人推荐度并不高，毕竟超强的百公里加速也就是刚买的时候新鲜玩一玩，玩过就不觉得有多好了，毕竟天天猛踩的话，它的续航又会降的很低，丹拿音响是好东西，不过我们真喜欢的话可以在后驱超长续航的车型上进行选配。
最值得购买车型:后驱超长续航 智尊版
综合来看，小鹏P7这款车的精髓之处除了续航够长之外，其XPILOT3.0系统我认为还是很有必要购买的，毕竟它是目前自主品牌最好的自动驾驶***系统，与特斯拉的Autopilot自动***驾驶功能相比也不遑多让，所以后驱超长续航智尊版我认为是最值得购买的小鹏P7。
小鹏P7实拍解析 | 综合续航超700KM的电动车来了
小鹏P7后驱超长续航智享版车主投稿，该车在加装完音乐座舱和19寸轮毂的总价在28万左右。然后将P7的一些亮点和槽点做个简单分享：1、第一大亮点当然就是超高颜值，轿跑造型，无框车门，贯穿灯带，一种科幻的味道油然而生；2、输出线性，买之前试驾过性能版和普通后驱版，不管是后驱单电机还是前后双电机驱动的四驱高性能版在急加速时都保持了比较线性的输出；3、多媒体太好用，小鹏P7的这套多媒体吊打合资品牌甚至是进口品牌，一点儿也不夸张，以往可能用到最多的就是CarPlay，而小鹏是上车就可以完全不用手机；4、智能语音交互体验很好，即使和现在的很多新能源汽车相比，也要智能，你需要操作的东西几乎通过小P都可以执行，另外它有几个超强能力，比如说连续对话、双音区语音识别，甚至说，大家都在车里聊天，小P可以只识别你跟他说的话等等，它的理解非常精确，总之，这种全场景的智能语音交互算是目前数一数二的；5、细节做的挺好，举个例子，它可以在导航过程中，不和音乐播放产生冲突。什么意思？在主驾头枕中有一个扬声器，专门播放导航语音，而其他扬声器负责播放音乐，分工明确，互不干扰，其他乘客能听到完整的音乐，不会被导航声打断。
当然还有一些大家认为的小槽点：1、车机操作相对繁琐，这个繁琐主要是相对多的菜单设置，如果不用语音（语音真的很方便快捷），单纯用手去控制，可能想调整一下空调温度，要进入到***菜单才能调整；2、全景玻璃，这个全景玻璃的确看起来会很酷炫，并且透光性很好，即使这块玻璃用了很多隔离紫外线的材质，但依旧会担心是不是很热很晒；3、座垫较短，后排空间不大，这是一台轴距接近3米的轿车，但受限于轿跑造型，后排空间不算大，座垫很软很厚但整体长度较短。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏汽车P7怎样？开着怎么样？
要说近期关注度较高的新能源车型，恐怕非小鹏P7莫属了，在2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中小鹏P7的NEDC综合续航里程高达706km。尽管新车还没有上市，但这一续航能力引起了大家的强烈关注。很多消费者表示，如果续航真的能达到700KM，那么大家对于电动车续航里程的焦虑也自然没有了。
据了解，小鹏P7将推出4种续航版本，NEDC综合续航里程覆盖552-706km。新车预计4月底正式上市，首批新车交付预计在7月份。目前样车已经到上海小鹏线***验中心，有兴趣的朋友可前往了解。
据介绍小鹏P7P7所***用的XPILOT?3.0自动驾驶***系统，可通过软件升级至4.0版本。该系统硬件基于SEPA平台打造，匹配英伟达X***ier自动驾驶芯片以及12个超声波传感器、5个高精度博世第五代毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1个车内摄像头和高精度地图组成。
动力方面，P7四驱高性能版最大输出功率为316kW，峰值扭矩655N.m，0-100km/h加速时间仅需4.3秒、NEDC综合续航里程超过550km；而后驱超长续航车型最大功率为196kW、峰值扭矩390N.m、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程超过650km，最高能够达到706km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
简单的说下P7的亮点咯：
超长续航
现在市面上长点的续航里程车也就500多公里，而小鹏P7可以达到650公里，基本接近燃油车加满一箱油能跑的距离了；
2.加速快
四驱加速4.3秒，干趴国产Model 3(5.6秒)；
3.自动***驾驶领跑行业
特斯拉高速可以自动变道，但是在城市这种复杂路况做不到，小鹏P7已经把这个问题解决了。
不多说，看图
P7-自动***驾驶硬件方面
4.人-车-机交互
智能的人车交互系统，可实时感应调节车内环境，还可通过车载“米家”与家居互联，并搭载非常丰富的软件功能，可以满足驾驶者绝大多数日常需求，因此小鹏P7是一台当之无愧的“智能机器人”
PS:给国产车长脸了！
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