通常来看，事故车的故障率是非常高的。事故车毕竟出过事故，尤其是发动机的事故，往往经过维修后，质量很难达到要求，因此车辆在行驶中会发生这样那样的问题。
如果是家用的话，亚迪小海豚故障是非常低的，买菜上班基本都是三点一线，不爬坡，不出远门，原则上是没啥的。
比亚迪海鸥缺点
我国的新能源汽车市场在近几年发展十分迅猛，特别是在2022年，新能源汽车的市场渗透率同比翻了一番，达到了27.6%，成绩相当喜人。
但在快速发展的背后，也暴露出来许多问题。就以国家市场监督管理总局近日发布的数据来说，2022年新能源汽车召回数量创下历史新高，总共实施召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。
不过，在此之外，还有不少存在问题但未被召回的车型。好在，我们可以通过投诉数据看到这些问题。
本期内容，我们将从车身电气投诉指数入手，分析2022年前十名新能源车企存在的典型问题。
第一名：比亚迪汽车?车身电气投诉指数：720.5
典型问题：空调出风口喷粉末
投诉点评：2022年，比亚迪车身电气投诉指数720.5，约占总投诉指数的10%。其中，空调问题较为突出，尤其是海豚、元家族车型存在空调出风口喷粉末的问题，在去年10月遭到集中投诉。虽然比亚迪表示该粉末对人体无害，且表示可以免费更换蒸发器。但有个别车主表示，自己的比亚迪海豚在更换完蒸发箱后，依旧有粉末喷出的情况。
第二名：奇瑞新能源?车身电气投诉指数：322.3
投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以322.3的投诉指数位列新能源车企第三。投诉反馈显示，奇瑞旗下车型的动力电池故障问题较大，问题主要表现有电池故障导致全车断电、无法启动，以及行驶中车辆突然失速、动力不足，尤其多见于2017、2018款小蚂蚁。
第三名：上汽大众?车身电气投诉指数：262.35
典型问题：车机死机黑屏、断网
投诉点评：上汽大众去年车身电气投诉指数为262.35，因为ID系列的车机经常出现问题而遭到投诉。据车主反馈，正常行驶过程中，车机中控屏和仪表盘屏幕同时黑屏死机，且经常断网无信号，已经影响到车辆正常驾驶功能。而且，上汽大众给出的解决方案，仅仅是让车主重启，不仅无法从根本解决问题，甚至有车主在尝试重启后车机仍无法启动。
第四名：广汽埃安?车身电气投诉指数：152.9
投诉点评：去年，广汽埃安在车身电气方面的问题较多且分散，投诉指数为152.9。数据显示，空调问题收到较多车主投诉。主要问题在于，AION Y的空调蒸发器滴水无法排放，导致空调冷凝水直接流到副驾驶位的地毯上；以及，传祺GE3空调压缩机出现故障，导致空调无***常制冷。另外，AION S和AION S PLUS在系统升级后，续航出现大幅度下降，引发车主不满。
第五名：北汽新能源?车身电气投诉指数：136.4
典型问题：动力电池故障
投诉点评：2022年，北汽新能源车身电气方面的典型问题在于动力电池故障。投诉反馈显示，该问题集中出现在北汽EC系列车型上，具体表现为无法加速、续航里程严重不足、掉电严重、突然失去动力等。而且，不少车主表示，想要解决该问题需要更换电池模组，然而4S店上报厂商后等待多月，电池模组仍未到货，车辆一直处于等待维修的状态，十分影响日常使用。
第六名：长安汽车?车身电气投诉指数：115.5
典型问题：续航里程不足、充电故障
投诉点评：长安汽车旗下新能源车型车身电气投诉指数115.5，存在问题较为分散。其中，续航里程不足问题多见于奔奔E-Star，有车主表示在秋天没开空调的情况下，续航已经打了六折，难以想象冬天是何种场景。另外，包括奔奔E-Star、逸动新能源、长安CS75新能源和长安欧尚A600EV在内的多款车型均收到反馈，存在充电故障问题。
第七名：沃尔沃亚太?车身电气投诉指数：112.75
典型问题：减配感应电尾门
投诉点评：2022年，沃尔沃亚太新能源车型的车身电气投诉指数112.75，因为沃尔沃XC60新能源的后备箱感应功能减配，在去年1月遭到集中投诉。厂商在未告知消费者的情况下，悄悄减配了2021年10月-11月期间出厂车辆的感应电尾门功能。随后又悄悄对2021年12月生产的车辆复配该功能。故而，被区别对待的车主们对此情况表示十分不满。
第八名：江铃集团新能源?车身电气投诉指数：105.6
典型问题：动力电池故障
投诉点评：江铃集团新能源2022车身电气指数105.6，动力电池故障问题遭投诉最多。具体来看，问题主要较集中于2018款江铃E200L和2016款江铃E100B。无法充电、电池压差过大、无法行驶、无配件导致维修周期长等问题困扰众多车主。
第九名：东风汽车?车身电气投诉指数：102.3
典型问题：车机同款不同配
投诉点评：2022年，东风汽车在车身电气方面的投诉，几乎全部来自于东风EV新能源EX1，车机同款不同配成为典型投诉问题。据车主反馈，购车宣***配置上写的智能车机支持智联应用和全时导航功能，而在去年3月-5月提车的车主却发现，实际到手车辆不具备上述功能。经车友间相互了解情况后提出，怀疑东风使用了不同成本的高、低配两种车机，存在虚***宣传的问题。
第十名：小鹏汽车?车身电气投诉指数：91.3
典型问题：空调故障
投诉点评：小鹏2022年车身电气投诉指数91.3，空调问题收到较多投诉。数据显示，在小鹏现有的三款车型中，均存在空调故障，问题具体表现为空调温度时冷时热、空调水泵无法除雾、以及空调抖动异响。
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比亚迪海豚有问题是哪一批
比亚迪海鸥的缺点是电机配置不足。
在电机配置上，目前比亚迪海鸥应该只会搭载55Kw的前置电机，受限于成本和能耗控制，这台电机的最高时速仅为130公里每小时，这也意味着海鸥这台车在高速上的超车能力比较薄弱。
比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。车身尺寸为，海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。
海鸥延续了部分海洋美学设计理念，整体设计偏向运动风格，定位于纯电微型车。该款车与海豚高度相似，无论是外观还是内饰，方向盘***用海豚同款设计，中控台也与海豚类似，由一个方形的大尺寸中控屏和圆柱形的物理按键区域组成，中间似乎还会有一个储物空间。
比亚迪电车的优点：
1、经济：国家大力提倡节能环保，在新能源汽车方面给予很多补贴。
2、环保：纯电动汽车几乎是“零污染”。电动汽车***用电力系统驱动，不排放尾气，不污染环境和空气。
3、低噪音：纯电动汽车要比燃油车产生的噪音小很多。
4、保养成本低：燃油车的常规保养无外乎机油、机滤、汽滤、空滤这些项目，而电动车则需要检查插口接头和线路绝缘情况，最主要的就是要对电池组检测和保养，相比燃油车保养简单，费用低。
不是哪一批，是整个亚迪海豚都有一定问题！
1.近几个月国内车型投诉前30排行榜中，比亚迪共有两款车型频频上榜，分别为宋Pro新能源以及海豚。可以发现，上榜的都是价格稍微便宜的。集中反馈的问题，除了有不按约交车外，还涉及品控层面，比如高居榜单第二名的宋Pro新能源，被投诉动力电池故障，还有海豚的制动系统异响。
2.赶工期、盲目扩充矩阵的情况下，比亚迪对产品的质量管控必然没有此前那么游刃有余，因而出现优品率下降无疑是大概率***。按照目前比亚迪每个月要生产十几二十万车辆，第一个是没有经验，第二个是对自身产能的压榨与协调不平衡，的确很容易出现一些问题，所以等待产能扩大之后，比亚迪的品质和产能问题才能得以化解，但产能扩大就意味着生产线增加或扩大，注定这个问题短期内不会得到决解，更直接的办法是根据产能进行合理的销售。
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