新款广汽?传祺M8于2020北京车展正式上市，新车推出领秀及***2个系列，共计7个版本，全系售价区间为17.98-26.48万元。
外观方面，新款传祺M8分为领秀系列以及***系列，具备两种外观设计风格。全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局，将时尚与豪华完美融合，能够满足不同消费需求。车尾设计运动时尚，贯穿式尾灯极具辨识度，点亮后视觉效果十分出色。
新款广汽传祺M8内饰针对中控设计、内饰配色、座椅舒适、空气管理等方面均进行了优化升级，并且搭载了In-Joy四屏智联和四音区语音系统。后排座椅宽大舒适，第二排独立座椅支持多项电动调节，舒适性表现相当出色。
动力方面，新车搭载第三代390T?2.0T发动机，传动系统匹配爱信8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m。新款广汽传祺M8还配备有ADiGO智驾互联生态系统，针对自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面均进行了升级。
总结：
广汽传祺M8是广汽传祺深耕高端MPV市场的旗舰之作，拥有非常出色的配置表现以及乘坐舒适性，在同价位产品中具备极强的竞争力。改款后，新车针对外观设计及内部配置方面进行了着重升级，产品力势必也将得到进一步的提升，相信其未来的市场表现会越来越好。
广汽传祺M8正式亮相北京车展并上市，售价17.98-26.48万
MPV的空间表现相当不错，成为了部分消费者的购车首选，也使其市场热度逐渐升高。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——传祺M82021款***系列390T至尊版，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
该车尺寸5149/1884/1822mm，轴距3000mm。车侧呈现出流畅的设计风格，顺滑的线条彰显出灵动的美。
接下来看下配置，传祺M8配备了胎压显示、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了前排手机无线充电、360度全景影像、无钥匙启动系统等二十项舒适性配置。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动形式。
来看看落地价，我们以传祺M82021款***系列390T至尊版为例，其官方指导价为252800元，据了解目前连云港没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9214元，购置税22372元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是286236元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车展体验“国产埃尔法”，仅17.98万起的传祺M8表现如何？
在今年的北京车展上，广汽传祺M8正式亮相并上市，新车是?广汽传祺GM8的改款车型，并且正式更名为M8，听起来更简便。传祺M8的售价区间为17.98-26.48万元，新车有7款车型可选择，其中两款车型为***版。
广汽传祺M8此次上市的7款车型，其中普通版车型为5款，***版车型为两款，新车的前脸一些细节进行了调整，看上去质感更强。传祺M8前脸***用了大量的镀铬条的装饰，并且进气格栅的占比面积非常的大，它的镀铬条显得也非常的粗犷，看上去很有质感。新车的大灯保持了和传祺GM8相同的造型设计，大灯的内部***用了矩阵式的风格打造。新车的前脸的底部轮廓非常的方正，因为它的两侧***用了一个立体垂直的镀铬条装饰，视觉效果很凌厉，新车的前脸最底沿***用了铲形设计，看上去很有质感。
广汽传祺M8的车身的侧面***用了和GM8相同的设计，新车的侧面轮整体风格很大气，它的车顶***用了悬浮式的设计，D柱***用了黑色的涂装，并***用悬浮式的车顶设计。传祺M8的车身侧面的腰线***用了贯穿式的设计，它看上去很有力度，并且视觉效果也非常的凌厉，新车的门板的底部也***用了镀铬条的装饰，实拍车型的车轮毂看上去非常的干练。
广汽传祺M8的车尾部***用了很方正的轮廓，它的顶部配备了一个很大的扰流板，新车的尾部的车顶也***用了悬浮式的设计，它的尾灯继续***用贯穿式的布局。新车的底部包围非常的方正，两侧***用了垂直的镀铬条的装饰，并***用了双边单出的排气，尾喉***用了四边形的造型。
传祺M8的内饰很值得称道，它***用了全新的设计，质感相比GM8提升很多。新车***用了全新家族化的三幅式的方向盘，它的造型非常时尚，新车配备了大尺寸的液晶仪表盘，它的大屏的外侧有一个很方正的轮廓和液晶仪表连接在了一起。新车的副驾驶一侧的面板非常的厚实，看上去很有质感。它的前侧的地台凸起程度很高，上面***用了钢琴烤漆的撞色，并***用全新家族化的档杆设计。动力方面，新车搭载的是2.0T的发动机，它的最大输出功率为252马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展，广汽传祺新款M8正式上市，新车指导价为17.98-26.48万元。新车曾***用“GM8”的名称，如今正式更名为“M8”，它对外观细节进行调整，整体更加大气、时尚，并且高配的***版车型将***用大尺寸直瀑式格栅幅条设计。
值得一提的是，如今MPV市场越来越多消费者的重视，许多奶爸的首选车型逐渐将目光从SUV转移到MPV身上。而说到MPV，就不得不提下在该市场舒适性中出了名的埃尔法，但作为一台加价近40万左右的网红保姆车，让我们这些普通老百姓也是爱莫能助。
而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8***版与埃尔法都***用了大尺寸直瀑式设计，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法”。
咱们把目光放到20-40万元区间市场，合资品牌GL8以商务风的表现在行业内也出了名的，但作为价高配低别克GL8，对于追求家用、性价比的消费者而言，定位也有些偏移。
不过在此次2020年北京车展，广汽传祺新款M8正式上市，我们近距离对M8进行实车体验，看下这款M8有着什么样的静态表现。
从外观上来看，M8前脸与老款最大的区别那就是***用更加夸张的直瀑布式前格栅，同时还加入许多镀铬条进行装饰点缀。在下护板位置由一条粗大的镀铬进行装饰，两侧***用双L的样式，让M8在前脸上更加大气。
M8车侧***用双腰线设计，线条层次更加鲜艳。另外，M8在后排上还增加了隐私玻璃，?让M8的商务分更加明显。在M8的尺寸方面上，长宽高分别为5089（5149）、1884、1822mm，轴距为3000mm，M8相比老款的长度上有所提升。
尾部整体延续老款中规中矩设计，不过在后包围以及排气处都加入了银色进行装饰，除了保持一定的精致感外，双L的造型还与前脸起到首位呼应。M8整体的外观设计与GM8的***版本并没有太大差别。
内饰方面上，M8与老款的布局完全不同，***用环抱式座舱设计，搭配大尺寸的中控屏。中控面板减少了一部分的物理按键，都结合在中控面板上，使其看起来整体风格更加简洁。
至于在配置上，M8提供不同造型的进气格栅、全景天窗、前后摄像头、后视镜摄像头、自适应巡航雷达、不同样式轮圈可供消费者选择。
动力方面M8将延续老款的动力参数，***用2.0T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
因为独立悬挂的原因，除了提升它的操控极限之外，在过了一些路况较差的路面时，车内的减震效果还是非常到位的。再加上后排座椅可以放倒休息，***力道可以自己调节，对于家用来说，这款车的实用性还是非常强的。
不过对于操控来说，老款车型的发挥可能就不怎么理想，方向盘较为沉重，精确度上可能还需要进一步提升，油门响应也并非很及时。但对于大多数车主来说，它给我们带来的感受就一个字，稳，即使在低速行驶的状态下，变速箱的换挡动作也很难察觉。偏向舒适的悬挂调校以及四轮独立悬挂系统都为它的平稳驾驶做出了贡献。
我觉得传祺M8售价上与老款并没有太大区别，它一直走的路线都是以家用、舒适、性价比为主。就拿同级别配置的别克GL8和奥德赛混动来对比，GL8要到ES?28T?豪华版就已经达到36.99万，而奥德赛混动2.0L?锐·尊享版价格也已经达到29.48万。
而回到传祺M8身上，领航款?390T?尊贵版只要21.98万就可以了，而且在配置上一直也是我们自主品牌的强项，像双侧电滑门，后排座椅通风加热，***一应俱全。并且其车身的大气感、车内舒适感均可圈可点，其市场表现无疑是值得期待的。
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