- 蔚来EC6纯电动最低多少钱可以落地？
- 蔚来EC6配置解读：运动版车型已经完全够用
- 电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
- 蔚来EC6的NIO Pilot系统，会玩上瘾!
- 蔚来EC6纯电动落地价多少？蔚来EC6提车价
蔚来EC62020款是一款蔚来旗下的中型SUV,其官方指导价为368000元-526000元。我们以蔚来EC62020款440KM性能版为例,其官方指导价为408000元,据了解目前成都市的最低报价为393600元,比官方指导价优惠了14400元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险13296元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是443328元。
蔚来EC6前脸看上去颇具年轻的感觉，加上封闭式中网，视觉效果很抢眼。
蔚来EC62020款440KM性能版内饰***用了年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，这款车还搭配黑色饰条，很符合该车气质。另外，这款车配备了定速巡航、远程启动、电动后备厢等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面,蔚来EC6配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为725牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为440km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式独立悬架,并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来EC6纯电动最低多少钱可以落地？
对于不少国内消费者来说，大尺寸SUV是他们非常追求的，毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——蔚来EC62020款440KM性能版，顺便再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，蔚来EC6配备了车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等七项安全性配置。此外，该车还配备了前排手机无线充电、自动驻车、自动空调等二十四项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元，目前厦门市最高有14400元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为393600元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险13296元，最终的全款落地价为408346元。
总的来说，蔚来EC6的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来EC6配置解读：运动版车型已经完全够用
就国内消费者的喜好来看，他们更加偏爱较大尺寸的SUV，毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来EC62020款440KM性能版，然后再为大家算一算它的落地价。
蔚来EC62020款440KM性能版搭载了一套纯电动动力系统，配备了前永磁同步、后交流异步电动机，电动机总扭矩是725牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备70kWh电池组，工信部纯电续航里程440km，快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间1.5h，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速是4.5s。
再看下配置，蔚来EC6配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。另外，实拍车型还配备了电动后备厢位置记忆、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃等二十四项舒适便利配置。
落地价方面，蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元，目前重庆市的最低报价为393600元，比官方指导价优惠了14400元，上牌费和交强险等必要花费36432元，再加上商业保险13296元，最终的全款落地价为443328元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
要说我们本土的新能源品牌，那蔚来汽车必须要说，在本届成都车展，蔚来汽车旗下第三款量产车型——蔚来EC6正式上市，新车补贴前售价36.80-52.60万元，共推出6款车型。
在本文中，我们就蔚来EC6做一个车型推荐，看看哪款车型性价比更高，更值得入手？
在介绍配置之前我们先来简单了解一下这6个不同的配置版本，蔚来EC6通过选装70kWh或100kWh电池组分为两种不同的续航版本，分别对应440公里和615公里的续航表现，但运动版车型由于后电机类型不同的原因，在续航里程上有所缩减，70kWh和100kWh电池组分别对应430公里和605公里的续航表现，比签名版和性能版车型在续航表现上缩减了10公里。
考虑到目前电动车的大环境，以及蔚来本身的定位，在本文的配置推荐中，我们将不对***用70kWh的车型进行推荐，毕竟续航440km的表现在现在看来只能算一般。当然预算有限的朋友依然可以考虑，毕竟"换电"还是很香的不是嘛。
这样来看，其实我们本文推荐的车型主要就分为三个版本，分别是运动版、性能版和签名版的"长续航版本"，补贴前售价分别对应42.60万元、46.60万元和52.60万元。
入门版车型已经非常亮眼
我们先来说官方指导价42.60万的605KM?运动版车型，这是目前三款车型中售价最低的版本，我们可以称之为"入门版车型"。
上面我们已经说了，运动版车型在后电机类型上有别于另外两个配置的车型，具体表现在运动版车型前后电机类型均为永磁同步电机，而另外两款车型在后电机上有所升级，这个我们下面再说。
这就导致运动版车型在后电机的数据表现上比较一般，但这并不代表不够用。从官方给出的信息来看，运动版车型前后电机最大功率均为160kW，电机总功率为320kW，总扭矩610N·m，表现还是非常亮眼的。
配置方面，尽管是最低配车型，但新车的配置表现并不含糊。蔚来EC6全系标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线***、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全配置。
驾驶***配置方面，前后驻车雷达、360度全景影像、悬架软硬调节同样为全系标配；其他配置方面，全景天窗、感应后备箱、远程启动、方向盘电动调节、全液晶仪表盘、车内行车记录仪、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、带有车联网的11.3英寸中控屏均为全系标配；甚至全LED大灯组、雨量感应雨刷、Brembo高性能刹车同样做到了全系标配。
可以这么讲，就蔚来汽车一贯以来在配置层面上的表现来看，即使是最低配车型，其配置表现也已经"极其丰富"，家用妥妥的。
中配车型拥有更强的动力表现
和入门版车型相比，官方指导价46.60万元的615KM?性能版主要升级在于后电机结构的变化，以及多出10km的续航表现。
和运动版车型相比，性能版车型***用了前永磁同步，后交流异步的电机搭配方式，后电机最大功率可达240kW，电动机总功率为400kW，总扭矩725N·m，相比入门版车型动力表现更强劲。
在具体配置方面，新车升级较小，从性能版车型开始，新车***用了空气悬架，在悬架软硬调节的基础上加入了悬架高低调节。
中配版车型和入门版车型相比，也就是性能版车型和运动版车型相比，官方指导价相差4万元，这个价格可以带来动力上的提升以及空气悬架的搭载，预算充足的话，其实还是比较划算的。
顶配车型更显高级
接下来就到了顶配车型，也就是官方指导价52.60万元的615KM?签名版，相比中配车型贵出了6万元，相比入门版车型贵出了10万元。
但是在签名版车型上，配置的升级还是非常明显的，新车轮胎尺寸由19英寸升级为20英寸，并且引入了车道保持和道路交通识别功能，此外，倒车车侧预警和全速自适应巡航、泊车入位均已出现。
内部配置方面，方向盘加热、HUD抬头显示、后排座椅加热在顶配车型上均有搭载，不仅如此，自适应远近光灯、外后视镜自动防炫目这些配置也出现在了签名版车型上。
写在最后
就家用来看，其实蔚来EC6的入门版车型，也就是运动版车型已经完全够用，甚至很多配置已经"溢出"，如果预算充足可视个人情况选择另外两个版本。必须要说的是，蔚来EC6在很多配置上都提供了选装配置，丰富的配置选装包能够进一步满足消费者的用车需求，必须要点赞。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来EC6的NIO Pilot系统，会玩上瘾!
2020成都车展首日，蔚来EC6正式上市，新车定位为纯电动中型轿跑SUV。我们可以认为EC6是ES6的Coupe版本，溜背式设计的加入将EC6与ES系列的功能区分开，新车降低了一些装载能力，与之相应的是运动感油然而生。EC6与当打车型ES6拥有相同的长度、宽度、轴距；EC6的后备箱容积为510-1405L，相较于ES6的后备箱容积584-1433L有一定减少。
与其他汽车品牌大不相同的是，蔚来汽车的核心价值体现产品、服务两个并行的方面。而以服务为基础的用户社群建设等因素，更被认为是使蔚来跻身新豪华品牌的关键点，也是旗下车型入门价格的托手。全新EC6依然是入门即豪华，起售价也需要36.8万元。
蔚来EC6运动版：搭载前后双永磁同步电机，每台电机最大功率为160kW，系统功率达320kW，0-100km/h加速时间为5.4s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本，NEDC续航里程分别为430km/605km。 蔚来EC6性能版：搭载最大功率160kW的前永磁同步电机，最大功率240kW的后异步感应电机，系统功率高达400kW，0-100km/h加速时间仅为4.5s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本，NEDC续航里程分别为440km/615km。 蔚来EC6签名版：与性能版***用相同的动力总成，区别在于配置有大幅度提升。EC6签名版标配定制签名板、定制徽章组成的个性签名套装，此外20英寸多辐哑光合金轮圈、NOMI?Mate?2.0车载机器人、乐享套装、增强显示套装、NIO?Polot精选包等配置均属标配，这些配置在性能版上面需要付费选装。蔚来EC6运动版
NEDC续航里程430km-605km
补贴前售价36.8万元-42.6万元
即使是入门版本，蔚来EC6运动版的售价也达到了36.8万元。与之相应的是此版本具有许多自主品牌纯电车型顶配版本的配置：动态悬架阻尼控制（CDC）、前Brembo四活塞制动卡钳、N***a真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等。在蔚来ES6将入门版座椅调整为Haptex与织物拼接材质之后，EC6入门版本也同步了这种材质。如果选择运动版并且不选择任何选装配置，体验仍然不错，依然可以买到一台高机械素质、用料高档、0-100km/h加速时间仅5.4s的暴力机器。
蔚来EC6性能版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价40.8万元-46.6万元
蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能，并在尾部增加了高性能版本尾标。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW，0-100km/h加速时间达到4.5s。至于NEDC续航的参数提升了10km，这一点提升可以忽略不计。配置方面，性能版较运动版增加了实用又好玩的主动式空气悬架、前大灯水平自动调节。
整体配置水平来说，运动版与性能版近似，适合酌情选装少量配置。如果选装过多，则不如直接选择签名版。
蔚来EC6签名版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价46.8万元-52.6万元
蔚来EC6签名版增加了个性签名套装，包含定制签名板、徽章，可以自定义图形进行个性化设置，前两个版本选装此套装需要4500元。蔚来的明星NOMI机器人在运动版、性能版车型上标配的是NOMI?Halo，签名版配备的是NOMI?Mate?2.0，前两个版本选装需要4900元。
我们来速览一下签名版标配配置的明细：
1、增强显示套装（中低配选装需6500元）
包含增强平视显示系统?(HUD抬头显示)、自动防眩目外后视镜。
2、乐享套装（中低配选装需5000元）
包含方向盘加热、后排座椅加热、智能香氛系统、门槛踏板迎宾灯。
3、NIO?Pilot全配包（中低配选装需39000元）
其中，NIO?Pilot全配包包含价值15000元的NIO?Pilot精选包
NIO?Pilot硬件系统为全系标配，随时可选装软件系统，精选包需要15000元，全配包需要39000元。
选装精选包即可在高速公路上完成自动跟车、道路居中等驾驶***功能，并且车辆具有来车监测、预警与主动制动功能。选装全配包后可以体验转向灯自动变道、道路标识识别、拥堵***等提升体验的驾驶***功能。
还有一些配置，在签名版上也需要选配：
1、女王副驾（全系皆需选装，8500元）
包含电动腿托脚托、亲子模式座椅布局、副驾座椅超长滑轨。女王副驾仅在蔚来ES8车型上全系标配，ES6、EC6顶配版本也需要选装。
2、N***a高级内饰套装（全系皆需选装，21000元）
包含前排座椅通风、前排座椅***、高级N***a打孔真皮座椅、高级N***a真皮内饰包覆。
3、南极星蓝外观颜色（全系皆需选装，10000元）
蔚来EC6的外观颜色可免费选择深空黑、云白、星灰、火星红、极空蓝；南极星蓝全系皆需付费选装。
不难看出，蔚来ES6在车型定位方面大体与ES6相同，最大的不同体现为EC6是一台更具运动感的轿跑SUV。在ES6热销的背景之下，EC6的成功与否似乎仅取决于用户要大空间还是大溜背。EC6的销量也将在下一阶段为我们解读出，40万左右级别纯电SUV用户更喜欢实用还是更喜欢个性。对于EC6的三个版本，编辑认为不需要做出明确推荐，还是那个原则：不爱选装或少量选装就选运动版、性能版，想选的太多直接上签名版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来EC6纯电动落地价多少？蔚来EC6提车价
在国内的造车新势力当中，蔚来是目前最为成功的品牌之一，同时也是销量最好的品牌，在广州的道路上，我们也经常看到蔚来车型的身影。尽管它存在着各种争议，卖得也不便宜，但与传统汽车相比，它确实有很多独特之处。
最近，我们花半天的时间简单试驾了一下?蔚来EC6，如果从驾驶感受的角度而言，它确实不算惊艳，但它给我印象最深的地方，还是它的NIO?Pilot***驾驶系统。
蔚来汽车?EC6?2020款
厂商指导价：36.80-52.60万元
车型定位：中型SUV
电动机类型：永磁/同步、交流/异步
最大马力：435/544匹
峰值扭矩：610/725牛·米
电池类型：三元锂电?
电池容量：70/100kWh
是否支持快充：是
工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：430/440/605/615km
车型亮点：NIO?Pilot***驾驶系统好玩，动力充足，舒适性不错
实拍车型：2020款?615km?签名版（指导价52.60万元）
一辆很蔚来的蔚来
蔚来EC6实际上可以理解为蔚来ES6的跨界版本，它有相同的一张前脸，以及相近的车身尺寸。唯一不同的地方就是它的车尾部分，蔚来EC6***用时下很流行的溜背式车尾设计，虽然这种设计用在厚重饱满的蔚来EC6身上，并没有对运动感有太明显的提升，但整体看起来还是挺协调的。
进入蔚来EC6的车内，看着跟蔚来ES8几乎一模一样的内饰设计，其实也没多少东西可以说了。不过，这也并非是坏事，要知道蔚来EC6比蔚来ES8便宜了十万快，它的内饰档次感并没有降低，用料也没有减配，像Microfiber超纤绒顶棚、Microcloud?纤云材质、N***a真皮等都是全系标配。
作为一款长宽高尺寸达到4850/1965/1731mm，轴距达到2900mm的中型SUV，蔚来EC6的后排空间确实没有吐槽的道理，哪怕它有溜背式的车尾，它也依然很宽敞。当然，它的后备箱空间显得比蔚来ES6小一些，不过也能满足日常使用的需求。
而头顶上尺寸超大的全景天幕，看起来确实很梦幻，它并没有设计传统的遮阳帘，官方解释，它能隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线，实际体验下来，在阳光下底下，它也确实会变得暗一些。对于喜欢阳光的人来说，这固然是一项美妙的设计，但很多女士对阳光特别抗拒，即使它真的能阻隔热量和紫外线，但她们并不一定能接受这种设计。
蔚来招牌式的“女王副驾”，在蔚来EC6也依然能够选装。但即使没有选装这些功能，蔚来EC6的每一张座椅坐上去都很舒服，柔软且承托性不错的坐垫，符合人体工程学的舒适坐姿，确实挑不出什么毛病。
NIO?Pilot真好玩
对于一款综合最大马力达到544匹的纯电动车来说，它的动力根本不存在没劲这回事，特别是超车的时候，它比燃油车要轻松太多了。
尽管动力很强，但它依旧是一款舒适取向的车型，在来回变线的过程中，悬挂支撑确实有点弱，哪怕它配备了空气悬挂，而且还标配了CDC动态阻尼控制系统，车身侧倾的幅度还是比较明显。不过，它的滤震效果到是挺不错，还有一种独特的漂浮感。
它的转向以及刹车、加速踏板，全部都调得非常轻，甚至比那些主打居家定位的日系车还要轻，与它强大的性能相比确实有点不太匹配。当然，对于这等尺寸的SUV，我更愿意用佛系的方式驾驶它。
提到舒适，我们不得不提一下蔚来EC6的隔音降噪。作为纯电动车，它本来就不存在发动机的噪音，最大的噪音源没有了，跑起来自然安静一些。而剩下的电机的啸叫声、风噪、路噪、胎噪等各种复杂的噪音，蔚来EC6也都处理得不错，在高速行驶时，也确实体现出豪华车该有的静谧性。
然而，蔚来EC6最吸引我们的并非这些驾驶体验。我们这次试驾专门体验了它的NIO?Pilot***驾驶系统，这套系统目前已经更新到最新版NIO?OS?2.7.0系统，通过FOTA升级就能实现功能上的升级。
它增加了全新的NOP功能，把导航系统、高精地图与NIO?Pilot***驾驶系统三项功能融合到一起，车辆可以按照预设好的路线和道路实际环境，自动调整控制车速，甚至能主动打开转向灯，并在安全的条件下自动变换车道下高速匝道。
它的开启方式也非常简单，只要按下方向盘上启动按键，并调节好车距，它就能自动检测并介入，哪怕第一次使用，也很容易就学会。在实际使用过程中，它确实能做到这些功能，特别是自动变换车道下高速匝道的动作，虽然整个过程比较谨慎，但在我们体验的过程中，并没有发生一些让人心惊肉跳的失误。所以，这么好用的一套系统，真的会让你玩上瘾。
当然，这套系统目前还只是一种***功能，离真正的自动驾驶还有很远的距离，驾驶员依然需要握住方向盘，时刻监控着车辆。
最后
花30多万、甚至50多万买一辆蔚来，真的值得吗？这种问题只有蔚来车主才知道答案。而蔚来EC6这款车，它最大的卖点无疑就是它的NIO?Pilot***驾驶系统，毕竟这是区别于传统汽车的一项重要功能
它的动力虽然很强，但实际在车主的心目中也是次要选项，那种软软的、轻飘飘的舒适感，以及档次感，才是车主们喜欢它的首要理由。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果我问这几年汽车的大趋势是什么？那必然是电动化了。不少汽车品牌推出了自家的新能源车型，且都有着自己的特点。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来EC62020款440KM签名版，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，蔚来EC6配备车道偏离预警系统、并线***、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外，该车还配备了车载空气净化器、陡坡缓降、360度全景影像等二十六项舒适性配置。
落地价方面，我们以蔚来EC62020款440KM签名版为例，据了解，目前在广州市的最低报价为453600元，比官方指导价优惠了14400元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是9844元，再加上商业保险14895元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是136080元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好469945元，这个价格符合你的预期吗？
总的来说，蔚来EC6的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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