最近汽车圈里发生的大事可不少，车企陆续给出补贴，优惠力度堪称空前；还有不少的新势力品牌开始降价，比如小鹏P7降价3.5万，岚图梦想家有4万优惠，也是非常的有吸引力；同时也有品牌开始曝出员工价，马自达曝完上汽奥迪曝，一家比一家让人“眼馋”，要知道，上汽奥迪的员工价最高优惠达到了16万，一台B级车的价格诶，谁看了不心动？
从网上曝光的消息来看，此次上汽奥迪是全系产品都有员工价，具体来看，除了奥迪A7L境远型流晶套装只优惠7.1万元以外，其它包括奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron优惠基本都在10万元以上，最高的优惠竟然达到了16.0万元，可以说是非常的有吸引力。
咱们以A7L的入门版车型筑梦新生版为例，原本官方指导售价41.87万元，员工仅需要31.87万元便可以提到裸车，足足优惠了十万，这个价格能够去入手一台豪华轿车性价比是真的高，比一汽奥迪A4L入门版车型（售价32.18-39.68万）还要便宜。
不过很遗憾的是，也只有内部员工可以用如此低的价格入手到旗下的产品，咱们消费者也只能看看了。话又说回来，为什么上汽奥迪曝出了员工价呢？车知事认为和前几天马自达曝内部员工价是一个道理，两者如今在国内汽车市场的处境也是非常的相似，上汽奥迪的市占率甚至还不如马自达。
给出极大的***给到员工在一定程度上也是为了消库存，有消息称即便是A7L一直不生产，库存也足够卖一年多的时间。而且上汽奥迪从A7L推出市场之后在销量上就一直不够理想，想要快速消化掉这大量的“库存”，那只能先从自己的员工开始，那为什么不给到消费者呢，很显然还是怕伤害到品牌本身，它可是一线豪华品牌的身份，如果给出十几万的让步，岂不是在自降身价？
当然，此次这高达16万的优惠的消息出来后，网上也出现了一些不好的声音，很多网友都表示”旗下的产品可以优惠16万，是否意味着这车利润极高？”“原价买车的消费者真的成韭菜了？”“对消费者也这么厚道的话就不愁卖了”“这是走投无路了？”
事实上，A7L也曾给到四万的优惠，算是很大的让步。今年一月份的时候，上汽奥迪也针对A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型售价进行了调整。其中，奥迪A7L 最高优惠了1.3万元。可见为了***市场，上汽奥迪也不是没有做出努力，但是效果不太理想。数据显示，去年全年，上汽奥迪上线数为6143台，2023年1月上汽奥迪销量为703辆，其中奥迪A7L为322辆。就这样的一个市场表现，放到整个汽车市场来看，也就不值一提了。
写在最后
其实上汽奥迪的成立来得并不容易，从2016遭到一汽奥迪经销商的反对，到2021年4月，上汽奥迪首款车型A7L发布，再到2022年1月开启交付，整个过程可以说是非常的艰辛。而对于国内消费者而言，对A7L这台车的到来也是充满期待的，但谁能想到最终被“魔改”成了传统三厢车，消费者不愿意掏腰包也是情理之中。
再后来，上汽奥迪陆续推出了两款产品，首款纯电动Q5 e-tron还有被称为“换壳途昂”的奥迪Q6，在市场中也是反响平平，无论此次是否有“员工价”曝出，可以预见的是，上汽奥迪在接下来的日子依然不会太好过。
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小鹏汽车p7补贴后多少钱
过去10天里，国内新能源汽车市场接连迎来了三款关注比较高的车型，分别是改款后的小鹏P7i和比亚迪王朝双旗舰车型唐DM-i冠军、汉EV冠军版。
小鹏P7i并没有选择大张旗鼓的举行新车上市发布会，仅通过官方微信平台和微博平台宣布该车上市。而唐DM-i冠军版和汉EV冠军版上市，则延续比亚迪一贯调性，举行了一场不大不小的线上发布会。
与前段时间一些车企“推新降价”的策略不同，三款新车的上市价格均与市场预期背道而驰。
2022年小鹏汽车销量不及预期，其销量担当小鹏P7仅售出5.9万辆，此次改款P7i上市前，很多人认为该车的售价一定会降低，从而抗衡Model 3降价后带来的冲击。而24.99万的起售价，虽然对诸多配置进行了升级，但价格终究没有带来太多惊喜。
唐DM-i冠军版和汉EV冠军版这边更热闹，上市前几天，网友和媒体纷纷猜测最低售价将来到20万以下，逼得比亚迪官方在上市前一天晚上紧急辟谣。而两款新车的上市价格，也确实坚守住了20万元大关。
目前，小鹏P7i上市整整10天了，而唐DM-冠军版和汉EV冠军版也经历了上市后的第一个周末，目前店端情况如何呢？3月20日，第一电动记 者分别走访了小鹏线下门店和比亚迪王朝线下门店，为大家进行探店报道。
小鹏P7i
记 者来到位于北京市朝阳区的小鹏线下经销店，也许是因为周一的关系，店内看车的用户并不多，仅有一组用户在店内看车。但是据销售人员介绍，小鹏P7i上市后，到店了解新车的客户很多，在周末时更是应接不暇，试驾需要排队等候。同时，销售人员还透露，P7i上市以来，北京地区已经售出300辆，她自己已经售出2辆，另外一个同事也已经售出3辆。
通过记 者了解得知，在小鹏汽车的购车用户中，第一次来店内看车就下定的用户，多为小鹏汽车的老用户，对于品牌和产品已有一定了解。而第一次到店的用户，通常先对品牌和产品进行全方位了解，在充分沉淀思考后，再回到店内试驾并下定，这个过程短则几天，长则两周。
相比老款P7，新款P7i在内饰、智驾智舱进行优化调整，同时动力系统均有升级，属于增配提价策略。具体详情请阅读第一电动对于P7i上市的相关报道《比Model 3还要贵！小鹏P7i定价24.99万-33.99万元》。
售价方面，小鹏P7i目前全系无现金优惠。置换补贴方面，如果购车用户在小鹏店内置换，则可享受厂家的14,000元的置换补贴；如果用户在其它地方先售出旧车辆，再到店内购车，则可享受厂家的8,000元置换补贴。
金融政策方面，小鹏汽车没有免息贷款政策，需要支付每年3.88%的利息，首付最低15%，可选择1-5年分期。
其它费用方面，保险预估价为7000元左右（购买保险时根据保险选项多退少补）；此外，还有车辆上牌费600元。
对于购车用户，小鹏汽车P7i将赠送每年1500度充电额度，以每度电1.5元-1.8元充电费用计算，每年可为用户节省2250元-2700元充电费。
提车周期方面，在该车上市前，第一电动记 者曾走访小鹏线下门店，当时销售人员介绍，P7i的提车周期在3-4周，而今日记 者了解到，目前P7i的提车周期在2周左右。
按照售价最低的2023款P7i 702 Pro版计算，如果用户选择在小鹏店内置换，官方指导价24.99万元减去1.4万元置换补贴，车价为23.59万元，加上保险和上牌费用，用户的购车价格为24.35万元。按照30%首付、2年分期的金融方案，首付提车价仅需7万元左右，贷款费用+贷款利息共16.641万元左右，每月月供6880元左右。
比亚迪唐DM-i/汉EV冠军版
新款唐DM-i/汉EV冠军版于3月16日正式上市，减配降价后，最低价格来到了20.98万元。官方宣称，在两款车上市当晚订单量为8196辆。
相比老款售价，20.98万元的价格虽然没有像大家预期的来到20万以下，但也足够吸引了不少意向用户到店咨询、购买。
在走访完小鹏线下门店后，记 者又来到北京的比亚迪王朝线下门店，看看这两款关注度比较高的车型在店端的情况如何。
店内看车的用户比小鹏店略多，约有3-4组用户。据店内销售人员介绍，上市后来店内咨询唐DM-i和汉EV的用户多冲着刚上市的冠军版而来。同时，该销售人员透露，他所在的门店在刚刚过去的周末已经售出4辆唐DM-i冠军版和2辆汉EV冠军版。
对于两款新车售价相比老款低很多，该销售人员表示，此次的最低售价车型进对于车内舒适性配置和自动驾驶***方面的多项功能进行了减配，此举是根据用户日常用车情况，减少多余的配置，让用户可以以更实惠的价格购车。具体详情请阅读第一电动对于两款车上市的相关报道《比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版正式上市，售价终究未进20万内》。
售价方面，与P7i一样，刚上市的两款新车均没有现金优惠，但同样提供置换补贴。如果用户置换的是比亚迪同品牌车型，则可享受厂家提供的1万元置换补贴，其它品牌车型可享受4000元置换补贴。
金融政策方面，两款车均可享受2年免息贷款政策，但对于贷款额度，两车均有设限且略有不同。唐DM-i冠军版2年免息最高可贷款6.3万元，汉EV冠军版2年免息最高可贷款10万元；超出额度或贷款更长年限，需要按每年3%的费率支付利息。另外，选择金融方案的用户，还需要支付4000元的分期咨询费（类似贷款手续费，门店代收），据了解，去年提车的用户并没有此项费用。
其它费用方面，保险预估价同样为7000元左右；此外，还有一项综合服务费1500元，也就是我们常说的上牌费。
此外，在6月30日前购车用户，还可享受包括2年每个月5G车机流量、首任车主非运营车辆三电终身保修、免费送取车、免费机场泊车在内的诸多购车权益。
提车周期方面，目前定购两款新车大约需要等待1个月的时间才能提车。
如果按照两款车最低起售价车型、同品牌车型置换和选择免息贷款来计算，两车售价基本相同，仅在提车价和月供上有所差别。
唐DM-i 冠军版112KM尊贵型售价20.98万元，减去同品牌1万元置换补贴，车价为19.98万元，加上保险和上牌费用，用户购车价格为21.23万元。选择2年免息贷款6.3万元的方案，提车首付约为14.93万元（含保险及上牌费用），月供为2625元。
汉EV 冠军版506KM尊贵型售价20.98万元，减去同品牌1万元置换补贴，车价同样为19.98万元，加上保险和上牌费用，用户购车价格也同样为21.23万元。而选择2年免息贷款10万元的方案，提车首付约为11.23万元（含保险及上牌费用），月供为4166.67元。
写在最后
来自两个高关注度品牌的三款改款车型，虽然没有以大家期望的更低价格上市，但是选择压力较低的金融方案购车的话，提车价格非常亲民。
在了解过三款车最低起售价车型的北京地区提车价后，大家是否心动呢？欢迎在评论区聊聊。
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维护车***益 小鹏汽车发布P7保价政策
& quot月27日，Xpeng Motors举办了70多家主流平台的线上直播。7和你一样聪明”作为会议的主题。发布会上，Xpeng汽车董事长兼首席执行官何先生宣布，旗下第二款定位为长续航智能轿跑的产品P7正式上市。综合补贴后，全国建议零售价22.99万-34.99万元。同时，所有购买智尊版的用户将由Xpeng Motors提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价36000元。如果用户在支付购车款时一次性完成终身服务购买，只需要2万元。新车将从2020年6月底开始交付。不同型号和版本的价格和交货时间如下:
前期参加过小鹏P7意向基金翻倍等活动的客户，可享受硬件选项价格37%的优惠。同时，4月27日-4月30日小鹏P7上市期间，大鼎新增用户可享受16000元购车权益加7.7折硬件选装优惠。
在本次大会上，作为Xpeng Motors的第二款车型，小鹏P7展示了以全新Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的国内领先的XPILOT3.0自动驾驶***系统和智能音乐驾驶舱，展示了其在智能领域的强大实力和创新技术，依托研究实现的端到端闭环能量，在车载智能交互、应用生态、自动驾驶等方面，同时，在传统电动轿跑领域，P7凭借标准的尺寸和***的外观，超越了传统电动轿跑领域的标准百万级豪华轿跑。NEDC综合续航里程高达706km，百公里加速4.3s，百公里制动距离不到35 m，其顶级操控性能，如续航里程、充电效率、操控性能等。，已通过顶级NVH性能和丹拿***级音响系统。天生智能，不仅仅是智能，小鹏P7无论是在传统轿跑领域还是智能差异化领域都展现出非凡的实力，将在纯电动轿跑市场迎战特斯拉这一巨头，成为其在中国最大的竞争对手。
鑫鹏汽车董事长何先生宣布P7价格。
XPILOT 3.0自动驾驶***系统是适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。
自动驾驶作为小鹏P7的核心智能优势，将借助XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。该系统拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构。
14个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器，组成了业界唯一的360度双感知融合系统，就像人的眼睛一样，可以准确识别和观察外界环境。其中，远、中、近前方摄像头和侧前方摄像头覆盖180度以上视野，可实现较窄弯道的车道线识别和近距离堵车车辆的识别；在停车场景中，两个并排摄像头可以识别并排车位，在全行业首次实现自动停车，无需穿越车位；新一代前向毫米波雷达达到行业顶尖水平，探测距离行业首次超过200m。其精度和视场角领先于其他量产产品，能有效穿透雨、雾、霾，在能见度降低的场景下仍能稳定探测环境；同时，车辆的四个角落拥有同样高性能和精度的毫米波雷达，达到业界最高配置。
在定位能力层面，小鹏P7使用分米精度的高精地图，这是车道级定位的基础。同时，三重高精度定位硬件(GPS RTK IMU)的使用，使得全球定位精度达到厘米级；此外，即时定位和地图构建技术(SLAM)的使用，使得P7的相对定位精度小于0.3%，三重技术相辅相成，相互叠加，可有效提高自动驾驶在立交桥、隧道或恶劣天气下的稳定性和安全性。
同时，XPILOT 3.0是国内首款搭载NVIDIA X***ier计算平台的自动驾驶量产方案。这个计算平台可以实现每秒30万亿次运算，是目前主流的EyeQ4平台计算能力的12倍。此外，小鹏P7有两套计算平台。XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台在硬件上完全独立，互为冗余。XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全最高级别ASIL D，有效保障稳定性和安全性。再加上博世iBooster带来的精准操控能力，P7可以带来高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级自动驾驶***功能。由于Xpeng Motors一直坚持通过自研实现端到端的闭环能力，P7的自动驾驶***系统可以通过学习用户的驾驶习惯和数据闭环来完成功能的快速迭代。
Xmos 2.0带来了全新的交互模式和强大的应用服务生态。
小鹏P7的智能音乐驾驶舱配备了新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，该系统基于量产车中最强大的车载***芯片高通骁***20A。针对车载使用场景进行针对性优化，为智能语音助手小P带来了全新的3D智能影像，并在业内首次支持车载助手影像个性化。未来小P不再一样，唤醒词也可以支持用户自定义。
同时，系统支持Xpeng Motors全球首创的全场景语音智能交互，将具备以下核心能力:支持唤醒词和指令定制；可以继续听，不用反复唤醒；您可以随时中断以继续下一步。同时，P7未来90%的自研应用操作都可以通过语音完成，很多领域都在积极推荐智能服务。
应用生态方面，Xmart OS 2.0支持应用商店和支付宝小程序的双生态，目前已经支持超过100个应用和服务。同时，可以将车载硬件能力以安全档位开放给第三方应用，利用车载硬件能力控制车载应用和服务，比如使用方向盘操作狂野飙车游戏，或者使用车载卡拉ok时实现环境光的音乐节奏。此外，Xpeng汽车与支付宝达成战略合作。支付宝小程序将开通Xpeng Motors账户，用户可以通过小程序远程控制车辆，或者作为车钥匙开门，使P7成为开门方式最多样的智能汽车；同时，车机系统将全面接入百万支付宝小程序，使之更符合汽车“蓄势待发”的逻辑小程序服务融入P7的应用生态，让支付宝强大的服务能力服务于Xpeng Motors的用户。
先天智能大于智力P7重新定义了传统电动轿跑领域“优秀”的标准
除了智能方面的差异化优势，小鹏P7还展现了传统轿跑领域的诸多优质能力。P7底盘与Xpeng Motors德国顶级团队联合开发，***用了博世智能制动控制、Brebo制动系统、当代Amperex科技有限公司、有限高能量密度电池、前双横臂后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统、高性能三合一电驱动。顶级的硬件让P7拥有了NEDC 706km的综合续航里程、4.3s的四驱版百公里加速和同时，P7拥有顶级的NVH性能，搭载丹拿***级信心音响系统。拥有国内量产车数量最多的20个声道，额定功率600W .的高保真功放和独特的sky 空声道天花板，带来3D立体环绕的沉浸式体验。在此之前，P7已经远赴丹麦完成了丹纳音响的调音工作，由Xpeng Motors和丹纳调音团队共同完成，让P7继承了丹纳“还原”的品牌理念，打造优美的声场。同时，智能动态均衡技术和全车音乐环绕声声场控制技术，能够真实再现车内舞台场景，让每个位置都是C位。
而且P7还通过五星安全标准、IP68防水防尘等级和B柱侧向碰撞增强的电池组、Xfreebreath智能空气体净化系统、独立信息安全模块PSO和360°实时感应主动安全预警系统，实现了被动安全、电池安全、空气体安全、信息安全、主动安全等五大安全。
在本次大会上，何不仅用数据和超硬核的方式从多个方面详细阐述了P7的产品实力，还介绍了2019年以来企业运营的一系列成果:目前，Xpeng Motors全球员工近4000人，其中总部R&D人员占比超过60%。R&D人员60%从事车辆R&D，40%从事AI、自动驾驶、互联网R&D；2019年，Xpeng Motors完成4亿美元C轮融资；2019年1月至2020年3月底，销售网点总数从8个增加到113个，覆盖城市从5个扩大到57个；服务网点总数从0个增加到73个，覆盖城市增加到52个。同时，Xpeng汽车超级充电站数量从去年1月的54个增加到164个，覆盖城市从5个增加到35个，第三方充电桩数量从10万个增加到20万个，形成三方联合充电网络。
销量方面，获得中国保险研究院C-NCAP五星安全测评及碰撞测试最佳成绩的小鹏G3，截至2020年3月累计交付16521台，其中智能版占比超过90%，C端用户占比81.04%，位居造车新势力之首。这些数据充分体现了用户对智能汽车的认可，也预示着Xpeng Motors逐渐成为最受用户欢迎的智能汽车品牌。未来，Xpeng汽车将继续坚持“用心交朋友”的理念，还将开展“OTA升级”服务，在服务网络覆盖面和精品品类上持续增长，并推出多项智能***，为P7用户提供无忧保障。
小鹏P7，这款长续航的智能轿跑，不仅拥有超长续航、精准操控、极速充电和***颜值，还拥有自主研发的自动驾驶和智能音乐驾驶舱双重差异化优势，将成为“智能轿跑”这一曾经是特斯拉“挑战者"。同时，稳健的企业发展、贴心的服务升级和极具竞争力的价格，将使“智能汽车”这一品类的认可度和满意度不断提升，最终实现何所说的:国内消费者可以享受到更好的智能汽车产品。
百万购车补贴
变相降价让利买家？小鹏推电池租赁服务，最高降7.5万！
近日，买车网Buycar获悉，小鹏汽车发布了小鹏P7的保价政策。具体来看，自2020年10月1日至2021年2月11日前，如P7的补贴后全国零售价发生降低的情况，小鹏汽车承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户给予差价补偿（未交付用户）或补偿等值的小鹏商城积分（已交付用户）。
自2020年10月1日-2021年春节前，如因小鹏汽车调整购车政策，出现同一地区（省/直辖市）、同样购车方式（全款、贷款、电池租赁）、同一配置车型在整车配置完成，且使用购车权益抵扣选装件价格的情况下，***价格更低的情形，小鹏汽车承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户进行差价补偿（未交付客户）或补偿等值小鹏商城积分（积分适用于已交付客户）。
值得一提的是，该声明还表示，该截止日期并不表示P7车型之后会立刻***取降价或类似行为，小鹏汽车将根据市场发展情况确定届时P7车型的购车权益。
事实上，由于特斯拉多次进行价格下调，引发了很多车主的不满。小鹏此举旨在维护已定车/交付车主的权益，将在特殊情况下给予车主补偿。
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小鹏汽车发布保价政策
从2020?年?9?月?1?日起，小鹏汽车推出全新的电池租赁服务，该服务区别于全款购车、分期购车方案，能够降低客户的购车门槛。
具体来看的话，就是用七年超长分期服务分摊电池成本，七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权。
另外电池融资租赁***中的车身价款也可以通过最低?30%?的首付购买，大幅降低购车的门槛。
车价最高降低7.5万
小鹏的电池租赁***有“尝鲜”和“标准”两个版本，这并不是搭载了什么新电池，所有支持电池租赁的电池组都是同一款，但是小鹏通过软件限制的方式，锁定了一部分的电池容量。
所以“非标准续航”这些车辆的续航会低于其他版本的车型，至于具体是多少尚不清楚。因为是通过软件限制实现的，所以选择了“尝鲜”的用户后期依旧可以通过加钱的方式升级续航。
根据***，标准版的电池租赁***针对?P7?和?G3?分别可以将车价降低?7.5?万和?6?万，P7?84?期每期需要支付?980?元（和蔚来现在一样），G3?84?期每期需要支付?780?元。
尝鲜版的电池租赁***，P7?和?G3?车价降低了?6?万和?4.3?万，P7?84?期每期需要支付?780?元，G3?84?期每期需要支付?580?元。
目前在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、无锡、宁波、佛山、东莞、武汉、成都以试点的方式实施。涉及车型包括?G3?520i?系列（悦享版?/?智享版?/?尊享版），P7?的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。
疑问解答：
1.?客户可通过电池租赁***购买小鹏车辆，车身还可以可全款或分期吗？
答：可以，电池租赁***下“电池”和“车身”都可以分开贷款，拆分开了之后首付比例进一步降低。
2.尝鲜电池租赁***，享受低月付开定制续航车型，还可以付费升级为标准续航吗？
答：可以
3.电池租赁服务的车型和正常购车用户会有什么差异吗？
答：尝鲜电池融资租赁服务涉及车型与标准版车型在驾驶上除了续航以外没有其他差异点，包括了官方整车质保、基础流量、家用充电桩、免费首保等服务权益都会拥有。
和蔚来汽车的BaaS有什么区别
由于小鹏无法实现真正意义上的车电分离，所以小鹏的购车***仍旧是一张，开票金额也就是指导价，保险也按照指导价来计算。
另外，蔚来汽车的BaaS的最大优势是可以做到将电池的衰减、损坏等风险转嫁到厂家，而小鹏车电并不能分离，所以这个方案则有着本质的区别，在支付了?84?期（7?年）费用之后，电池就是你的了，电池衰减等风险依旧是消费者自己承担。
综合来看，小鹏推出的这个电池租赁其实就是一种新的融资租赁方案，不过首付比例进一步下探，利率也比较划算。但是如果想吸引大批新用户购买并不现实，毕竟首付款低了，但是依旧是需要月供，并不会减轻资金压力。
这个“电池租赁方案”更多的是对原本的目标用户提供了一个更实惠的金融方案，毕竟7年的分期每年的年化率才不到2个点，也算是上市之后给买家送的一个***。
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在特斯拉官方调整国产Model?3的售价后，作为竞争对手之一的小鹏汽车就发布了保价政策，尽管这一行为有蹭热点的嫌疑，但至少它实实在在的反馈给了消费者。值得一提的是，小鹏汽车也是目前唯一***取措施的车企。
小鹏汽车本次发布的具体保价政策为：截至2021年2月11日（春节），若小鹏P7降价，小鹏汽车将向未交付客户补差价，给已交付客户补等值积分。该截至日期并不表明P7将在截止日期后立刻***取降价或类似行动，小鹏汽车将根据市场发展情况确定届时的P7车型购车权益，如市场发生剧烈变化，小鹏汽车将保持稳定的销售政策。
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