能把MPV卖到20万以上的中国品牌并不多，特别是在有奥德赛、GL8等成熟产品的情况下，这种做法如履薄冰。所以在大浪淘沙之后，剩下的基本都是能“打”的，而传祺M8就是其中的代表。传祺M8，曾用名：传祺GM8。作为年度改款车型，变化点不仅仅是车名，外观、内饰也进行了大幅度升级。
更加高级
前脸气势磅礴的***版，已经出现在现款车型阵列中，然而其它车型的前脸还是差点意思。来到新款，除了***版依然保留“震天翼”的霸气前脸，其它版本的车型也“不甘示弱”，纷纷换上了更大尺寸的格栅，气势上的差距被进一步缩小。当然如果你愿意多花2万左右上***版，视觉感官上的冲击力将会更强。
侧面的变化几乎没有，我们直接略过来到车尾部分。提升档次感的手法，同样是增添更多的镀铬装饰，虽然简单粗暴，但往往效果显著，所以各大车企也是屡试不爽。
相比于内饰的变化，外观充其量也只是小打小闹。在整体造型不进行大改动的前提下，功能按键布局、材质等部分都进行了提升。例如，现款车型上那一堆空调控制按键，进行了适当的删减并挪至屏幕下方，亮黑色钢琴烤漆、镀铬装饰等材质也未能免俗。除此之外，挡把换成了水晶镂空的造型，方向盘的样式也变得更前卫。
配置高、空间大
说到MPV，后排是着重检查项目。首先是空间，第二排就不用说了，得益于座椅能前后移动，腿部空间自然足够宽敞。关键是第三排的空间表现。从实际的体验来看，175cm的体验者在保证第二排有两拳腿部空间的情况下，坐在第三排同样也拥有两拳的腿部空间，且座椅填充物足够厚实，舒适性完全没有问题。
储物空间也是随处可见，在门板、小桌板以及中央扶手箱后方都配备了杯架。
要想让老板在旅途奔波中放松下来，第二排的配置一定不能少。试驾的这台旗舰版上，腿托调节、座椅通风加热、座椅***等装备都没有落下，还有功能与中控屏的基本一致的两块独立屏幕。不过有一点倒不是特别满意，既然都是顶配了，其它座椅功能都是电动调节，唯独座椅前后移动是手动的，已经可以脑补出老板手动调节座椅的模样，姿态上并不是那么优雅。
平顺是重点
我知道购买MPV的人群大概率不会太在意它的动力，对于动力的要求，用一个通俗的词来概括就是“够用就行”，只要在平顺性上多下点功夫，基本上这一part就成免检项目。从每次启动都会自动跳到ECO模式也不难看出，尽管手握着252Ps的最大马力，动力并不是传祺M8想传达的特点。
所有发动机输出的动力都会被8AT变速箱梳理得非常平顺，尽管是在1、2挡之间来回切换，变速箱总是能将容易露馅的部分隐藏的很深，不会让你轻易察觉。升挡积极也是这台变速箱擅长的部分，为了将发动机转速尽可能压低，升挡的时机通常会保持在2000转以下。相反降挡的积极性就没那么高了，特别是在你深踩油门到降挡这个过程中，也要等上1秒左右的时间，考虑到平顺至上的标定，这种表现也是可以接受的。
而对于这台2.0T发动机的表现，得益于“强大”的参数作为支撑，动力基本上也是踩多少有多少，即便是在中后段，拉高转速依然能压榨出更多的动力。不过我并没有体验出ECO和Normal两种驾驶模式下的区别，倒是在SPORT的模式下，动力表现会有一个质的提升，无论是低扭还是中后段加速，轻踩油门都能获得不错的推背感，难道说家庭奶爸偶尔也有狂野的时候？
差点意思
动力部分就先说这么多，接下来的底盘部分同样也是一台MPV的重点必修项目。从主观感受上来讲，传祺M8对于小震动的过滤并不充分，你能感觉到底盘处理起来还是有点生硬，伴随而来的还有噪音。而对于水井盖这一类不平的路面时，底盘的表现也没有达到我预算的结果，整体看来还是缺乏一定的高级感，对于一台偏向商务定位的车型，我觉得还有一定的提升空间。
至于隔音，大致可以用发动机噪音＞路噪＞风噪这样的排序，首先相对较明显的是发动机噪音，主要是在加速的情况下，对于发动机噪音的隔绝还是比较一般，其次路噪也会从底盘传进车厢内。不过对于风噪的抑制倒是不错，即便是高速行驶也很难察觉到。
从以上种种表现来看，传祺M8是有实力和别克GL8、奥德赛同场竞技的，特别是配置用料和价格上有着明显的优势。当然不足的地方也有，例如作为一台旗舰MPV，底盘的整体质感还有提升的空间，而且第二排座椅前后调节还是手动的等等。
传祺GM8***版23.98万元起，252马力有底气，颜值媲美丰田埃尔法
中国品牌似乎在SUV领域上懂得了市场的法则，近些年来都混得如鱼得水大势力向好，现在开始向高端的MPV市场发力。近日，主打豪华商务路线的传祺GM8***版正式上市，新车全系共2款车型，均搭载2.0T+爱信8AT的动力总成，售价区间为23.98-25.28万元。你可以将它看做是普通GM8的进阶版，它融入了更多高端MPV才有的设计精髓，有不少人将传祺GM8***版比作国产版的“埃尔法”。那么新车有哪些亮点呢？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
首先外观方面，传祺GM8***版融入了更多高端MPV才有的设计精髓，最直观的差别就是前脸的大镀铬进气格栅，视觉感受十分张扬，有点“埃尔法”的韵味，相信走在路上的回头率也会大大提升。此外，两侧通风打孔设计以及下方的镀铬前唇也为其营造出了不错的豪华感，相比普通版车型更有气质。
车身侧面和尾部依旧延续了普通版车型的造型设计，但车窗上部和车身底部左右侧裙均***用镀铬饰条点缀，整体给人的感觉还是很不错的。尾部两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计，为车尾增加了更多的质感。
其次内饰部分，传祺GM8***版整体与现款GM8保持类似，配置方面有所调整，而且其做工用料也更加考究，完全不输丰田埃尔法等车型。此外，传祺GM8***版的第二排两个座椅均为独立的航空座椅，并***用高级头层真皮打孔和宽大加厚设计，除了够舒适，功能性也非常不错
动力方面，GM8***版均为390T动力，搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，传动匹配来自爱信的8AT变速箱，百公里油耗约8.2L。
总的来说，传祺GM8***版最大亮点主要集中在外观，融入了更加夸张的设计后，整车风格变得更霸气张扬，进一步提升车型的辨识度。同时，新车舒适性方面的表现其实与合资对手的差距也并不大，甚至某些方面有过之而无不及，对于那些预算不多但需要一台商务用途MPV的网友，不妨关注下它。
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23.98万起 传祺GM8***版上市 配置出色
汽车走进生活，选最适合自己的车。
虽然说在中国市场最受欢迎的是SUV车型，但随着二胎政策的放开后，很多人对MPV开始感兴趣，这两年MPV整体销量处于稳定上升的趋势，对于普通家庭而言，会选择经济实惠的国产MPV车型，但到了更高级别，还是人家合资品牌的主场，像本田奥德赛、艾力绅以及别克GL8都备受消费者欢迎，对于有着一定经济实力，家里成员又比较多的朋友而言，买辆宜家宜商的MPV确实要比那些7座SUV更实用一些。
现在国产品牌也在向着精品化路线发展，广汽传祺就敢于尝试，打造出来了传祺GM8这款中大型MPV，销量成绩还是可以的，后期为了进一步提升产品竞争力，又增加了***版车型，在外形上更加个性，颜值媲美百万级别的丰田埃尔法，跑在路上非常引人注意。
传祺GM8***版指导价格为23.98-25.28万元，实话实说，放在国产品牌中，已经达到了价格天花板，但要是与合资品牌相比，还是要更有性价比一些！外观***用了震天翼式进气格栅，内部为直瀑式镀铬填充，如同大钢牙一般，并且与运动包围连在一起，相当的有视觉冲击力，另外两侧大灯也很特别，配备了矩阵式LED光源，非常的有档次感，LED日间行车灯点亮后，更加迷人。
传祺GM8***版的尺寸很讨人喜欢，因为足够大，足够有气场，三围长宽高分别为5156*1884*1822mm，轴距达到了3000mm，比同级别的对手都更有优势，就这样的身材无论停放在任何地方，总会有路人忍不住多看两眼，呵呵，能够满足车主们的小小虚荣心。
侧面和其它MPV一样使用了很多平直线条，侧窗上方的镀铬起到了很好的点缀效果，另外***版都配备双侧电动侧滑门，上下车很有仪式感，而尾部贯穿式的尾灯点亮后也很有辨识度，底部镀铬的勾勒，起到了很好的点缀效果。
来到传祺GM8***版的车内，有着一定的商务气息，但是中控台布局并不死板，细节的处理还是很用心的，经常触碰的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，门把手位置还有棱形缝线处理，还有四辐式多功能方向盘，上面有着真皮包裹，握感很好，让人爱不释手。
在配置方面，传祺GM8***版共有两款车型，尊贵型配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、分段式电动天窗、18英寸铝合金轮毂、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、7英寸液晶仪表、真皮座椅、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、8喇叭扬声器等。
被动安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，到了至尊型还增加了360度全景影像等等，配置算不上特别丰富，但常用到了都没有缺席。
传祺GM8***版的车内提供了2+2+3的7座布局，得益于很长的车身和轴距，每一排乘客都能够拥有充足的乘坐空间，满载状态下，后备箱也有着一些面积，要说最舒服的还是第二排乘客，航空座椅厚实、柔软，能够对身体起到很好的承托，并且前后调节幅度比较大，还支持靠背调节、腰部调节以及腿托调节，并可以通过扶手处的功能按键控制加热、通风以及***功能。
传祺GM8***版车内的储物槽、杯架等使用起来也很方便，不过空间利用率还有可提升的地方，第三排座椅不能像本田奥德赛那样完全隐藏起来，就这一点，不得不承认还是人家本田的设计师更厉害一些，但我们国产汽车的进步是非常快的。
动力方面，传祺GM8***版搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米，实际开起来后发动机是很有底气的，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺，而且整体调校比较注重舒适性，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，另外车内的隔音降噪做的也比较到位，这点是比本田奥德赛好很多。
总的来说，传祺GM8各方面的表现都很不错，有着很多让人满意的地方，之所以销量上不及那些合资品牌的选手，主要还是因为品牌溢价能力一般，产品有一定竞争力，但品牌支撑不起这么高的售价，不过只要产品质控稳定的话，就会越来越受到广大消费者的认可！
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m8***版传祺2022款最新款车内功能有什么亮点
6月15日，广汽传祺官方宣布旗下的传祺GM8***版车型正式上市，新车推出两款车型可选，售价分别是23.98/25.28万元。
传祺GM8***版是基于现款传祺GM8打造的升级版车型，在外形和内饰方面都有升级，配置自然也更出色。
外形方面，传祺GM8***版***用了“震天翼”前脸设计，大尺寸的竖向镀铬装饰条带来了十分夸张的视觉效果，大气感十足。下包围以及雾灯部分也***用了粗壮镀铬装饰条，增加了力量感。
侧面来看，新车的造型和现款基本上保持一致，后排车窗配备有隐私玻璃，豪华感十足。
尾部来看，贯穿式的尾灯组增加了新车的横向视觉宽度，搭配底部粗壮的镀铬装饰条带来了非常霸气的感觉。
内饰方面，新车的内饰设计基本上和普通版车型保持一致，配备有四幅式多功能方向盘、大尺寸的内嵌式中控屏等。
此外，新车的第二排座椅为两个独立航空座椅，配有电动腿托、通风加热、***等功能。
配置方面，新车提供有自动驻车、电子手刹、电动后备箱、陡坡缓降、自动启停、电动侧滑门、无钥匙进入以及哈曼定制的Infinity音响等。
安全性配置方面，新车提供有ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等。
动力方面，新车搭载的是一台最大功率252马力的2.0T发动机，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的8AT变速箱。
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m8***版传祺2022款最新款车内功能搭载的是广汽传祺自主研发的第三代390T发动机，排量2.0T，型号4B20J1，最大功率252马力，最大扭矩390牛米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
M8***版车型无论从设计还是配置以及细节方面都会更加注重质感和豪华以及舒适度的要求。
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