近日，?欧拉好猫正式上市，官方指导售价为10.39至14.39万元，该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，看上去可爱且复古，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车虽然是圆润可爱的家族风格，但细节处加入了一些复古的设计元素，颇具玩味，车头部分没有前格栅的设计，增强了车头的整体性，两侧椭圆形的大灯组看上去炯炯有神，前包围两侧加入了水滴状的银色镀铬元素，设计感极强。车身侧面，***用双色车身设计，使整车看上去更为可爱灵动，凹陷和凸起同样明显的车门为车身带来了较为不错的光影感，18英寸的轮毂***用五辐式设计。样式较为复古，看上去十分精致，车身尾部，整体设计较为简洁，甚至取消掉了尾灯组，使人印象深刻，底部共有三处红色反光板设计，成功拉低了车尾的视觉重心，使整车姿态更为低矮，底部保险杠使用了一条线条勾勒，使其拥有了较为运动的造型，颇具设计感，此外，该车***用隐藏式排气布局。
内饰方面，该车整体设计延续了欧拉家族的造型风格，同样在细节处加入了复古的设计，使车内质感得到了大幅度提升，配色方面，***用蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果简洁大方，中控部分***用对称式设计，同样使用蓝色加白色的配色，中间由一条横置式空调出风口进行贯穿，层次感十足，同时，该车也***用了时下流行的双联屏技术。中控台与扶手箱连接的位置整体偏靠下，使驾驶员在换挡时拥有了更多的手部空间，此外，杯架设置在了换挡机构的前方，对大部分人来说，使用时可能不太方便，双辐式多功能方向盘样式比较复古，不过***用了拼色设计，并加入了镀铬元素进行点缀，看上去颇为精致。
空间方面，全车尺寸4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，作为一台小型车，整体车身数据还算不错，身高175CM的小编为例，坐入驾驶位，座椅调至最低，头部空间约有一拳三指，保持前排座椅不变，坐入后排，头部和腿部空间均为四指，内部空间表现良好，出人意料，且后排底部的隆起不太明显，即使乘坐三人也不会有太大拥挤感，全车座椅设计符合人体力学，搭配高度可调的头枕乘坐，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，内部空间较为规整，在放倒后排座椅之后，最大容积可达到858L，可以满足各种日常储物需求。
配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡***、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、电池预加热等功能。
动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率105KW，工信部纯电续航里程根据车型的不同分别为401KM和501KM，电池容量对应的电池能量分别为47.8KWH和59.1KWH，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，该车整体重量较轻，车身重量较轻，前后轴距短，可以有效地弥补了这一缺陷。
最后说一下该车的优缺点，优点在于该车的颜值较为不错，符合时下年轻人的购车审美，配置方面较为丰富，使日常行车变得更为方便，缺点在于该车的整车重量较轻，再加上，上下基本同宽的车身，高速行驶下遇到的横风会很明显出现轻飘，座椅填充物整体偏硬，长时间乘坐不太舒适。
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最近老发新能源车，不知道你们看烦了没有，这事也不能赖我，人家厂家最近流行造电动车，我也没办法。
你们以前看车评都是关注发动机性能，现在得养成习惯看续航里程了，新能源汽车是个趋势不***，卖的也很火，但现在出门充电不方便还是个客观事实，长城旗下新能源欧拉系列最近推出了一台萌车，?欧拉好猫，高配可以续航501公里，今天就聊它了。
欧拉好猫，出自长城旗下的最新柠檬平台，是一个SUV车型，售价10.39-14.39万。价格上一点都不便宜，快到家用车的天花板了。不过我感觉性价比还可以。
这台车在上市前关注度就非常高，有很大部分原因是在外观上，很久没有车选择复古路线了。
现在流行的什么分体式大灯、流水转向灯的一概没有，完全一张人畜无害的青蛙脸。见到它的第一感觉很像是宝马mini，后来看别人说像保时捷，我去查了一下还真挺像保时捷初代356A，就是下面这货。
不过人家好猫的配置可是高多了，全系标配LED远近光灯组加LED日间行车灯，除了最低配外还有自动大灯和自适应远近光功能。
车尾的部分第一眼怪怪的，尾灯不见了，应该是为了不破坏尾部的整体感，所以尾灯以光幕的形式放在了后挡风玻璃上，这个是有流水效果的。
欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm，轴距2650mm。没错，一台身高不到1米6的车也可以叫SUV，离地间距也不高，由于电池保护层比较厚的原因，底盘中间比车边还要低一点。
跟看起来一样，这台车确实不大，所以空间上也不是特别有优势，只能说够用。不较真的话说它是个两厢轿车也行。
内饰除了这个绿色/灰色搭配，还有一个棕米色。看上去很精致的样子，完全不像有的小型电动车，到处都是硬塑料充满廉价感。
两幅式的多功能方向盘，3D-Mesh包覆工艺内饰，旋钮式换挡杆，简约不失时尚，小姑娘应该很喜欢吧。
10.25寸中控+7寸全液晶仪表，支持GPS导航、实时路况、车联网、OTA、语音识别控制、WIFI热点。
智能程度很高，***用全新的高通?Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo?CPU处理核心、1个Qualcomm?Adreno?640?GPU图形处理器和1个高性能Hexagon?6?DSP数字信号处理器。相对上一代平台整体性能提升3倍，可快速部署高效的AI、自动驾驶、智能视觉一体化与车联网信息***产品。
这么说吧，低配车型***配置及格，中高配达到L2级别的***驾驶，无需脱离方向盘与正常行车视线进行人车交互功能操作，提高了驾驶的安全性。
然后再说一下动力部分，欧拉好猫全系搭载一个最大功率105KW，143匹马力，最大扭矩210牛米的电动机。电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，分别可以续航401公里和501公里。
性能上，0-50公里的加速时间3.8秒，多少有点推背感，不过电动车是不建议激烈驾驶的，肯定影响续航。标准、经济?、运动?三种驾驶模式，最高车速150公里每小时，所以理论上这台车还可以上高速。
欧拉好猫大概情况就是这样了，我感觉产品力是挺强的，长得也有回头率，就是价格能再优惠2万就好了，现在的售价不太适应于家用市场，你们觉得呢？
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