想要一辆车里同时拥有智能和性能，那么只有纯电动中型轿车能够满足你。在30万级这个价位的纯电中型轿车中，小鹏P7作为第一代“网红”凭借着科幻的外形，全新的智能体验，优秀的性能表现，早就站稳了脚跟，也是目前小鹏的销量担当。而如今新一代“网红”零跑C01刚刚上市不久，凭借着入门就是高配的超强产品力，迅速出圈，其高性能版车型同样在城市甚至赛道场景下表现出众。那么今天就来看看这两辆车到底应该怎么选？
我们先来简单介绍一下这两款车型。首先是上市更早的小鹏P7，在造车新势力都在卖力的研发SUV的时候，小鹏P7这辆纯电智能中型轿车横空出世。轿跑一样的车身造型，车外的可编程灯语，到强大的车机系统，以及NGP高速领航***驾驶***等智能科技化配置，都俘获住了当下年轻人的心理。小鹏P7厂商指导价23.99-42.99万元，今天我们以在售最新款高配车型（非特别版）2022款562E性能版，指导价34.99万元。
那么我们再来聊聊零跑C01，零跑其实和小鹏一样都是非常年轻的品牌，在刚刚过去的11月，零跑汽车交付量为8047台，而小鹏仅有5811台，销量已超过小鹏。零跑C01是全球首个搭载可量产无电池包CTC技术的车型，也就是将电池、底盘和下车身进行集成设计，有效提升电池安全。此外C01在配置和硬件上已经赶上了40多万的豪华品牌车型，20万的车40万的配置属实不多见。零跑C01厂商指导价19.38-28.68万元，那么今天我们找来对比的车型就是2022款四驱双电机高性能版，指导价28.68万元。
首先我们来看看外形，两辆车其实都走了一种非常简洁的设计路线。两辆都没有用到直角线条，柔和的曲面加上贯穿式的车灯设计，能够带给人们一种未来感。不过零跑C01做的更加极致，简化的造型让它可以适应各种用车场合，而小鹏P7在轮眉处稍稍向往延伸，有了更多动感的曲面造型，虽然前卫动感，但是不太适合商务出行。
在车灯上，两辆车都用到了贯穿式的设计，不过小鹏则用到了分体式大灯设计，主灯放在贯穿灯带下方。两辆车不仅都带有流水及呼吸动态效果,并且都支持多种灯语模式，整体来看功能性上不相上下。
从车身侧面来看，两辆车的曲面造型风格各异，零跑C01保持了和车头简洁的思路，用大弧度的曲线勾勒出了车身侧面，可以看到车顶线条一直延伸到车尾，尾窗位置一直延伸到后轮之后，类似于奔驰EQS的设计思路。而小鹏则保持了一种轿跑风格的动态感，长车头，紧凑的后部，尾窗向上动感十足。
零跑C01的车身尺寸为，5050mm/1902mm/1515mm，轴距达到2930mm。而小鹏P7的车身尺寸为，4880mm/1896mm/1450mm，轴距达到2998mm。可以明显看出零跑C01的车身尺寸是要更大一圈，但是轴距上小鹏P7更有优势，不过差距并不明显。C01更大的车身尺寸也带来更多的驾乘与收纳空间，也让用车生活有了更多想象空间。
零跑C01高性能版标配20寸大轮毂，轮胎尺寸为245/ 40 R20。小鹏P7轮胎尺寸同样为245/45 R19。
我们再来看看两辆车的尾部，零跑C01的尾部和车头一样十分简洁，整个尾灯组造型和车头呼应，有意思的是尾灯组没有红色，看起来有着非常不错的科技感。而小鹏P7同样和车头造型呼应，较高的鸭尾造型带来了一定的运动感。
两款车的内饰风格，也有着较大区别。首先就是零跑C01的内饰中，整体也用到了大量的椭圆形元素，特别是空调出风口的造型，甚至就连三块屏幕的是个角也有圆形倒角，中央通道也是有镀铬饰条装饰。而小鹏P7更多的是贯穿式中控台面，而两块屏幕是悬浮式设计，更像是一个桌面电脑的感觉。
仪表部分，两辆车都用到了全液晶仪表，零跑C01和小鹏P7的尺寸同为10.25英寸。两辆车的显示逻辑类似，都是分为三个区域，分别显示地图，车辆，和音乐等不同信息。不过小鹏P7将常用的档位信息设置在了顶部，更便于寻找。
两辆车的方向盘的设计，虽然都没有直角的线条，但也略有不同。零跑C01***用了圆形方向盘，整个造型保持了一种非常传统的圆形设计，多功能按键区域也是椭圆形设计。小鹏P7则用到了一个D型方向盘的设计，整个多功能按键区域造型更加时尚。值得一提的是，小鹏P7方向盘上方有一个黑***域并不是装饰，而是红外补光功能区域，配合方向盘后面的面部识别，进行疲劳预警功能使用的。
那么在中控屏上，零跑除了一个12.8英寸中控屏以外，还有着一个10.25英寸的副驾***屏。整个车机系统用的是8155芯片，整体UI设计也有着大量圆形的元素，和这个车内外的氛围非常搭，同时三屏可以联动，并通过安卓虚拟机实现在车机里使用手机APP等应用。
而小鹏P7使用的是14.96英寸的中控屏，而车机系统用的是高通820A芯片，虽然目前主流的是8155芯片，但是小鹏P7推出的时间比较早，好在对于车机优化做的非常不错，智能语音是它的亮点，当然它的应用也同样丰富。
那么在座椅部分，零跑***用了浅色的座椅配色，并且***用了一体式的座椅，并配备了单独的头枕。小鹏P7同样也***用了一体式头枕，酒红色的配色有点像保时捷致敬的感觉，主驾头枕配了音响，整体质感不错。零跑是具备了主副驾的加热/通风/***，而小鹏仅驾驶位带***，主副驾也仅有加热。
那么在第二排座椅上，零跑C01第二排的坐垫较为宽大舒适，并且具备了第二排右座椅电动调节靠背角度以及座椅加热，独立空调，在这个价位看，配置非常亮眼。小鹏P7则无法调节。
两款车的后备箱空间中规中矩，植绒的材质，加上非常规整的平面，都有着正常的后备箱空间。零跑C01后备箱容积496L，而小鹏P7后备箱容积在440L，值得一提的是，两辆车都有一个前备箱，可以存放一些小物件。
在动力上，两辆车均***用了永磁同步的前后双电机，零跑C01双电机最大功率达到400千瓦，电机总扭矩为720牛·米，而小鹏P7的最大功率为316千瓦，电机总扭矩为655牛·米。整体而言，零跑C01在动力上就已经强于小鹏P7。
我们再来看看续航，零跑C01***用了90千瓦时电池组，CLTC标准下续航630公里。小鹏P7则用到了80.9千瓦时电池组，NEDC标准下续航562公里。虽然两个测试标准不同，不过CLTC更具有参考价值，也更接近真是续航，零跑C01在续航上也是要优于小鹏P7。
零跑C01搭载了28个高精度感知硬件，标配Leapmotor Pilot智能驾驶***系统,支持23项智能驾驶***功能。小鹏P7感知硬件包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达，小鹏的NGP也是国内智能领航***里非常好用的，未来开通城市NGP也将大大方便城市行驶。目前来看，零跑C01刚刚上市不久，而小鹏P7相对要成熟一些。
总结：
总体而言，今年上市不久的零跑C01在硬件配置各方面还有综合维度上都要优于小鹏P7。不过小鹏P7已经上市2年，经过了一些市场的沉淀和时间的考验，但价格上也比顶配的C01贵出了一大截。如果预算在30万以内，零跑C01“入门就是高配”，全系标配80项智能豪华配置，性价比显然更有优势，不知道各位小伙伴，你们是怎么看呢？
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相对于G3，小鹏P7亮点在哪里？
Xpeng是小鹏汽车。
小鹏汽车是中国一家智能电动汽车设计及制造商，2015年在广州正式成立。小鹏汽车目前有4款车型，分别是超长续航智能轿车P7、智能家轿P5、都市SUVG3i和超长续航智能SUVG3。
小鹏汽车公司研发总部位于广州，并在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥、广东肇庆和郑州建立设计、研发、生产制造与营销机构。在国产造车新势力中，小鹏、蔚来和理想被称为“三巨头”。
2020成都车展丨小鹏P7、小鹏G3i车型亮相 做更懂中国的智能汽车
P7是一款轿跑，我蛮喜欢它的造型的，车身线条非常流畅，觉得它的贯穿灯很讨喜。相比于G3的小型SUV，我觉得这款P7给人的感觉更酷，科技感强。
来自太平洋汽车网
说到相对于G3，P7的L2.5和L3的自动驾驶肯定是他最大的亮点，硬件配置确实很强大。有英伟达等等强供应商的加持，期待在自动驾驶系统量产方面有较大的突破。不过27w~37w这个价格，个人觉得还是有点高。如果最低配带自动驾驶，那就可以期待了。
它的车内智能我觉得也是不可忽视的。P7跟G3一样仍然有人脸识别功能，能够进行座椅同步化。不过G3只进行了账号绑定一些简单的功能，P7的个性化信息的内容更多。从P7的介绍短片来看，P7可以进行心跳监测，音乐库同步等等。同时，在宣传篇中可以看到P7还配有视线追踪功能，随着驾驶员的视线变化显示角度。P7也跟G3一样，能够后期OTA。很多新的功能会一直更新。我觉得这是比较好的点，车还是很贵的，就怕买了就过时。
总的来说，我觉得P7还是一款值得期待的产品。
7月24日，在2020成都车展上，小鹏汽车携超长续航智能轿跑?P7、超长续航智能SUV?G3i亮相成都车展，并举办以“天生智能“为主题的新闻发布会。
在发布会上，小鹏汽车首席人才官、销售副总裁廖清红提出，小鹏汽车深耕中国本土化市场，打造三大无忧保障，品质无忧，买车无忧，用车无忧。
小鹏G3?i基于小鹏G3打造而来，新车已于今年4月上市，据了解，新车增加了460i和520i车型，补贴后官方指导价为14.68-19.98万元。拥有最高达520公里的NEDC综合续航里程。
外观方面，G3?i车型延续小鹏G3的设计。小鹏G3?i车型共有静谧黑、轻悦蓝、元气白、悦动红、冷峻灰5种颜色可供用户选择。
前脸部分，***用封闭式前进气格栅设计，搭配上两侧造型锐利的前大灯，以及前机盖上的三条凸起筋线，使得小鹏G3?i的前脸动感十足。
内饰方面，小鹏G3?i车内布局简洁，科技感十足，配备了Xmart?OS?2.0车载智能系统。
动力方面，小鹏G3?i延续了现款车型的动力，搭载最大功率为145千瓦，最大扭矩为300牛·米的驱动电机。新车将提供容量为57.5千瓦时和66.5千瓦时的动力电池，NEDC综合续航里程分别为460公里和520公里。
小鹏P7在外观造型方面未来感十足，此前已上市，售价区间为24万-37万元。外观方面，小鹏P7整体造型极具未来感。前大灯组***用分体式设计，贯穿式LED灯带镶嵌于上方。
车身侧面线条简洁流畅，镀铬饰条装饰车窗周围，并***用隐藏式车门把手设计，搭配双色轮圈，增添了运动感。
车尾部分，尾灯组***用分体式设计，与前大灯组相呼应，上方为贯穿式后尾灯，有很好的辨识度，整体设计层次感分明。
内饰方面，小鹏P7全液晶仪表与大尺寸中控屏***用贯穿式设计，使车内科技感有所提升。同时，新车还搭载了12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个驾驶***摄像头、1个车内摄像头、智能音乐系统、NVIDIA?DRIVE?X***ier芯片等装置。
动力方面，小鹏P7搭载了一台永磁同步电机，最大功率为196千瓦，峰值扭矩为390牛·米。四驱高性能版本车型的综合最大功率为316千瓦，峰值扭矩为655牛·米，百公里加速时间为4.3秒。
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