该车是小鹏P7中期改款车型，此次包括配置和功能升级、三电升级、操控性升级等。值得一提的是，小鹏P7i还搭载小鹏汽车最新智能平台并对整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法等全面升级。
同时，该车在智能***驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现全方位优化，根据用户需求完成电动后备箱、整车座椅舒适性、电吸门、整车NVH等超过100项产品提升。
小鹏p7定位：
小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，已经在2019年广州车展上公布了预售价格。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km。
四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。2020年4月P7正式上市，2020年11月P7鹏翼版上市。2022年3月23日。
小鹏官方消息，小鹏P7成为首个突破万的纯电新势力车型。2020年12月26日，小鹏P7获得第二届中国年度智能汽车评选年度智能泊车奖。
小鹏全新P7i正式交付 外观内饰细节升级/两种续航里程
小鹏汽车，作为新势力品牌的三大巨头之一，一直以亲民、高性价比的形象示人。细看小鹏推出的系列车型，如G3、P5都是20万元左右的定价。但从小鹏的市场发展来看，它一直野心勃勃的冲击着高端市场，希望获得更高的市场份额和市场定位。如今2023款小鹏P7于3月10日正式上线，与旧款相比，又有什么新的变化呢？通过试驾全新小鹏P7，一起感受这个变化吧！
2023款小鹏P7一共推出了4款车型，分别是2023款P7i 702 、2023款P7i 702Max、2023款P7i 610 Max性能版、2023款鹏翼性能版，售价区间在24.99-33.99万元。该车一共推出了新月银、星云白、暗夜黑、天辰灰、星际绿五款颜色。
家族式外观设计，颜值依旧抗打
小鹏P7已经上市三年之久，但颜值依旧被当作突出卖点之一。基于小鹏P7较高的颜值，所做出的改款车型，并没有较大变化，这点对于颜值充满期待的用户来说，略显失望。
前脸部分，***用了封闭式进气格栅，弧线勾勒的棱角分明，颇有超跑的感觉。两侧的大灯组造型凌厉，呈现左右对称分布，显得年轻时尚。前脸配备了贯穿式头灯组，灯光亮起，动感十足。
车身侧面来看，典型的轿跑风格，线条较为流畅，简约大方。同时隐藏式把手、无框车门设计、后排隐私玻璃，都是加分点。2023款小鹏P7的车身参数为4888mm *1896mm*1450mm，轴距为2998mm，属于典型的中型车，可以满足日常需要。车尾部分，与前大灯交相呼应，独特的尾灯造型，点亮后有着较高辨识度。为了凸显运动氛围感，后包围亮黑色护板装饰板，溜背的造型加上微微上扬的鸭尾，有趣又可爱。
内饰方面，2023款小鹏P7依旧搭载的是14.96英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表显示屏，整个视野效果比较好。与旧款车型相比，内置的车机芯片升级成较为主流的8511车规级芯片，拥有更强的算法能有的同时，也会拥有更智能便捷的体验。
除此之外，该车拥有智能场景2.0，即使在网络环境较差的时候，却依旧支持语音控车、导航功能。比较有意思的是，2023款小鹏P7支持全时对话，不用唤醒就可以直接对话，仿佛车内拥有了一个随时可使唤的智能机器人，体验感不错。
为了可以让用户拥有更深层次的体验，该车支持7.1.4全景声音音乐厅，在听歌或者听相声的话代入感会更强。令人比较遗憾的是，该车没有配备5D***功能，想在车内观看影片，效果可能会差一点，但不会影响整体的使用效果。2023款小鹏P7没有配备HUD数字抬头显示，有点失落。
智能***驾驶，带来***新感觉
2023款小鹏P7在进行从内到外变装后，气质有所提升。该车搭载第二代***驾驶系统XGNP，软硬件表现优秀。以小鹏P7推出的中配车型MAX为代表，该车搭载了两块Orin-X芯片，前脸配备了182度超广角双126线激光雷达，前置8000W双目摄像头，加上侧前侧后ADAS摄像头、环置摄像头，驾驶员可以在车内观察到车身周围的情况，不会担心会错过重要信息。
除此之外，2023款小鹏P7 Max版车型将搭载全新一代智能***驾驶系统XNGP,可以实现全场景智能***驾驶系统出行，其中包括NGP智能导航***驾驶、高速NGP智能导航***驾驶增强版、LCC道路居中***多个智能***驾驶功能。
为了更加出色的智能化表现，帮助用户做到停车泊车又快又稳，配置了VPA-L停车场记忆泊车，EPA超级智能泊车***等多项***驾驶系统。在进入***的时候，车辆会弹出一个记忆泊车界面，点击开始，松开刹车就开始记忆路线了，待完成路线记忆后，离开地库大概行驶200米左右，再次回到地库学习记忆路线，这个时候车辆记忆就完成了，增加了便捷性。
动力充沛
2023款小鹏P7 如今在售的四款车型包括两款单电机后驱车型和两款双电机四驱车型。单电机车型搭载电机的输出功率为276Ps，最大峰值扭矩为440N·m，百公里加速成绩为6.7s。
双电机车型的输出的功率可达到276Ps，最大峰值扭矩为757N·m，百公里加速成绩为4.1s，从同类汽车产品来看，是处于同级水平之上的。
2023款小鹏P7全系标配的86.2kWh容量的电池，纯电续航可达610km/702km ,充电10分钟可以获得240kn的续航里程，虽然说新能源汽车的续航一般会打折扣，但就这款车来看，是可以在高速公路上轻松行驶的。
除此之外，2023款小鹏P7的补电效率有了很大的提升，在配备了热泵系统后，***暖能效提升了两倍左右，冬季续航可以提升至15%，对于冬天较冷的北方地区来讲，格外友好。但这个设计虽然比较给力，但热泵系统占了将近前备厢空间70L，好在该车辆轴距较长，做了空间上的弥补。
悬架系统方面，2023款小鹏P7***用的是前双叉臂、后五连杆独立悬架的搭配，价格较贵的四驱车型配备了智能四驱扭矩分配系统和车手模式。车辆在驾驶的过程中，车辆操控更加稳定，在路过颠簸路段或者石子路的时候，会过滤掉大部分的震动，且几乎没有噪音，表现不错。
结束语
总体来看，2023款小鹏P7各方面表现持续在线，无论是三电系统和智能座舱，或者是***驾驶、主被动安全装置，都做到了有型又有料。小鹏P7系列作为畅销车型，从P7到P7i实现了扬长避短式的跨越升级，保留了高颜值外观，尽力做到优化，还加入了激光雷达和双Orin-X芯片，配备了8155车机芯片，竞争力得到了提高。
小鹏汽车作为新势力品牌的三大巨头之一，一直以来表现都不错，虽然同级别车型竞争较为激烈，但无论是从性价比、智能化、三电还是底盘表现来看，全新小鹏P7的表现都可圈可点。但竞争激烈的市场环节下，各种新车层出不穷的出现，全新小鹏p7能否突破围剿，还要看后续表现如何！
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超过100项产品提升 小鹏P7i将于3月10日上市
易车讯 3月26日，小鹏全新P7i正式交付，新车已经上市，售价区间为24.99-33.99万元。新车定位中期改款车型，不仅针对造型及内饰细节进行了升级，动力方面也有所提升，此外，新车还增加了激光雷达，并且自动驾驶能力有大幅提升。CLTC工况综合续航里程分别为702km与610km。
新车在北京、广州、深圳、武汉、杭州、成都、重庆等城市举办首批交付活动，同时全国其他城市陆续开启交付。
关于小鹏全新P7i：
全新P7i基本沿用现款车型的造型设计，但针对车头细节进行了调整，分体式大灯依然保留，但新增了双激光雷达，并很好的与前大灯组进行融合。此外，车辆头灯也拥有更高的亮度和照射范围，相比旧款车型，远光照射范围提升了20%。而在车漆配色方面，全新P7i新增了星际绿与新月银可供选择。
车辆内部的整体造型基本没有变化，但细节方面同样有所升级。车辆***用了全新造型的方向盘，不仅有钢琴黑和哑光银色电镀进行点缀，而且对软垫进行了增厚，把控更稳。而在配色方面，新增了气宇灰配色。细节方面，扶手箱升级为左右皆可翻转、新增车载香氛系统、可升降杯托、纵置无线充电座、60W Type-C前后有线快充、交互按键和储物空间等。
车机系统方面，新车搭载了Xmart OS 4.0系统，并***用骁龙SA8155P大屏芯片，拥有全车全时对话的语音系统，实现秒内响应，并且车辆还配有7.1.4全景声与增强版车道级导航。
自动驾驶方面，新车搭载了双激光雷达、第二代智能***驾驶系统XNGP、拥有第二代视觉感知架构、XNet深度视觉神经网络、全栈自研体系。而MAX版车型还搭载了双Orin-X芯片，并配有31个感知元件，算力水平可达508TOPS，相比旧款车型的30TOPS算力提升明显。
此外，SR仪表环境模拟显示系统也有所升级，新仪表环境模拟显示基于XNet的纯视觉感知能力，将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互的全局感、沉浸感和驾驶安全性。相比原先的环境模拟显示，增加了更广阔的感知范围和更多的感知目标物数量、种类。
动力方面，新车依旧提供两驱和四驱车型可供选择，并且针对软件系统进行了优化。其中两驱车型最大功率203kW，最大扭矩440N?m，0-100km/h加速时间6.4s，CLTC工况续航里程702km。双电机四驱车型系统最大功率348kW，最大扭矩757N·m，0-100km/h加速时间3.9s，CLTC工况续航里程为610km。
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24.99万起，改款后的小鹏P7i全面升级，欲树立新标杆
日前网通社获悉，小鹏P7i将于3月10日上市。该车是小鹏P7中期改款车型，此次包括配置和功能升级、三电升级、操控性升级等。值得一提的是，小鹏P7i还搭载小鹏汽车最新智能平台并对整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法等全面升级。同时，该车在智能***驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现全方位优化，根据用户需求完成电动后备箱、整车座椅舒适性、电吸门、整车NVH等超过100项产品提升。
外观方面，新车***用扁平式设计且分体大灯组让该车看上去十分简约。另外，该车对全LED大灯进行优化，优化后使其亮度更高且照射更广（远光照射范围较原P7提升20%）。而低趴车身、底部平整化布置及全覆盖护板、隐藏式门把手及雨刮、无凸起的前侧圆滑设计、倾斜冷却模块和主动进气格栅、后视镜流线型设计、尾翼及阻风板优化等全方位实现低风阻。
新车尾部相比现款车型并没有明显变化，依旧***用溜背式车尾、鸭尾造型的设计以及流行贯穿式尾灯。不过值得一提的是，小鹏新P7还提供星际绿与新月银新配色。车身尺寸方面，该车长度相比原车型增加8mm达4,888mm，宽度、高度以及轴距均保持一致，分别为1,896*1,450*2,998mm。
内饰方面，小鹏P7i新增格调气宇灰。而舒适大面积的皮质包裹透露出豪华气息，14.96英寸悬浮触控屏+10.25英寸全液晶仪表彰显科技感。另外，该车换装的全新方向盘***用钢琴黑和哑光银色电镀，并且门板装饰件和中控扶手均***用气宇灰配色，简洁优雅。
值得一提的是，小鹏P7i升级全场景语音2.0。大致分为，极速对话响应速度达到毫秒级、极速唤醒到界面反馈245ms、到语音反馈小于700ms、极速响应语音命令到执行动作延时可以到1秒以内、流式理解、全车全时人机对话（行业首创）、全车多人对话，以及四音区识别无网络对话。
配置上，新车拥有舒适头枕/颈枕、后排座椅加热/方向盘加热、主驾全新隐藏式专享扬声器（7.1.4 全景声***用行业顶级音响系统硬件配置（18+2个扬声器）及***调音技术，并与网易云、QQ音乐、爱奇艺、哔哩哔哩深度合作使其拥有丰富歌曲及******；并且通过包括7.1.4全景声技术实现车内全场景听音享受）、主副驾座椅通风、扶手左右皆可翻转、主驾副驾自由取物、七款车载香氛、纵置无线充电座、60W Type-C前后有线快充、交互按键和储物空间、扬声器网罩以及通风等。
科技上，小鹏P7i MAX版本***用双Orin-X芯片，提供508TOPS高算力且MAX版本还带有31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12个摄像头（环视摄像头4个、侧前摄像头2个、侧后摄像头2个、双目摄像头2个、后视摄像头1个、车内智能摄像头1个）。
另外，小鹏P7i基于第二代智能***驾驶系统XNGP，行业首个实现全场景智能***驾驶能力，包括全场景智能***驾驶、高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能***行车等。而搭载单NVIDIA DRIVE Orin-X智能***驾驶芯片的新P7部分车型，除了保持小鹏第一代***驾驶系统XPILOT外，未来还会把第二代技术平台XNGP的能力部分下放给XPILOT系统的***驾驶功能。
具体来看，全场景智能***驾驶指用户基于普通地图发起导航后，车辆从起点停车位到终点停车位全程使用***驾驶；城市NGP智能导航***驾驶即用户在导航上设置目的地并发起导航后，在可用城市道路实现A到B点智能导航***驾驶；高速NGP智能导航***驾驶可基于设定路线，实现多数高速公路和部分城市快速路从A到B点***驾驶；LCC道路居中***增强版是行业首个量产并应用激光雷达的自适应巡航及车道居中***功能，能实现在保持合适巡航车速同时***驾驶员控制车辆在当前车道内居中。
而新仪表环境模拟显示基于XNet纯视觉感知能力，将真实世界立体化投射到车机屏幕内，提升座舱交互全局感、沉浸感和驾驶安全性。相比原先环境模拟显示增加更广阔感知范围和更多感知目标数量、种类。实现纯依赖视觉识别与展示能力，摆脱对高精地图依赖，包括对周边交通参与者及道路设施进行精致渲染和可视化展示。在地图上可以看清眼前车道标线、周围车辆。另外，视觉呈现使用UNITY 3D引擎渲染，支持识别和展示元素更丰富、模型更精细、流畅程度达到业界领先水平，在业界率先实现可通行区域红绿灯读秒、转向灯识别与显示，使驾驶更安全更安心。
具体来看，车道级导航实现车道车身实时定位。在驾驶员驾驶时，小鹏P7i车道级导航还原真实道路细节，并通过沉浸式3D场景实时展示车辆在道路拓扑中准确位置和周围交通参与者；支持智能充电路线与实时动态调整，与高德合作提供行前智能规划充电路线和行中动态调整充电点；行前阶段可根据用户当前电量、自主设定能耗偏好（如最低进站电量、加电到多少）自动推荐途经充电桩路线；行驶过程中根据车辆行驶过程中实际能耗、路况等参数进行智能计算，同时导航过程中还能根据电量变化情况推荐新补能路线；支持手机提前规划（出行路线、充电规划、途经点）并一键同步到车（现支持同步起终点&途经点）；首发充电路线规划手车互联（特指车APP与车）。
智能泊车方面，小鹏P7i VPA停车场记忆泊车可以按照用户设定路线，***驾驶员将车辆从设定路线起点开往设定路线终点。其中，VPA-L跨楼层记忆泊车是行业首个量产能实现跨楼层泊车功能，这也是行业首个依靠激光雷达落地量产功能；APA智能泊车支持有线框和无线框垂直车位、平行车位、斜列式车位车位识别及智能泊入；用户可通过大屏和语音实现选择车位和开始智能泊车，车辆无需越过车位也可以提前发现侧前方车位；其他智能泊车***功能包括车辆召唤（近距离）（RVS）、智能泊出***（AEP）、钥匙遥控泊车（RPA with Key）、手机遥控泊车（RPA with Mobile?Phone）。
动力方面，小鹏P7i***用中置电机后驱/中置双电机四驱两种类型，其中前部***用感应异步电机+后永磁同步电机组合，两驱版最大功率203kW，峰值扭矩440N·m；四驱版最大功率348kW，峰值扭矩757N·m。续航方面，两驱版车型最大续航分为702km/670km，四驱版车型最大续航可达610km。补能方面，两驱版车型充电10min补能240km、四驱版车型充电10min补能210km，10%~80%小于30min。
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期待已久的全新小鹏P7i终于在3月10日正式上市了，新车共推出4款车型，售价区间为24.99万-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观方面并没有很大的区别，主要针对内饰细节、整车配置以及三电系统等方面进行了升级，同时还新增激光雷达并提供星际绿、新月银两款配色。
另外，4月30日前支付定金可享如下权益，充电无忧:首任非营运车主4年免费充电(每年1500度)；舒享升级:免费升级丹拿原装音响(价值6000元)。
自P7亮相至今已有四个年头，一直***用X Robot Face设计的前脸，在日新月异的新势力车坛，颜值依然很耐看，小鹏P7i依旧延续了P7的风格造型，简洁而扁平化的车身显得十分动感，流畅的线条以及轿跑的姿态使该车的风阻系数低为0.236Cd。
在细节处，小鹏P7i依旧***用分体式大灯设计，并将新增的双激光雷达融入其中，水平视角可达182°，并且全车还配备了14颗摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。
车身尺寸方面，小鹏P7i长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距达到了2998毫米，与现款车相比长度仅增加8毫米。尾部造型与现款P7也没有明显变化，依然选择溜背式车身与贯穿分体式尾灯的组合，与车头相呼应的同时还极具辨识度。
进入车内，新增气宇灰的配色与金属质感的银色饰条想碰撞，带来很强的科技感，而屏幕方面小鹏P7i沿用了14.96 英寸悬浮触控屏+10.25 英寸全液晶仪表的组合，继续沿用隐藏式空调出风口。
与此同时，小鹏P7i配备了更智能的车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件搭载骁龙SA8155P（现款为820A）芯片，整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级。
其次，小鹏P7i全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃，并且经过重新设计的前后排座椅，乘坐起来也更舒适，支撑力更强，从而带来更好的体验。
在智能化配置方面进行了很大的升级，小鹏P7i硬件搭载双Orin-X芯片及双激光雷达，总算力达508TOPS，而Pro版则标配单Orin-X芯片。在全车含激光雷达在内共31个感知元件的***下，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。
小鹏P7i的Max版车型将搭载全新一代智能***驾驶系统XNGP，能够实现全场景智能***出行，包括城市NGP智能导航***驾驶、高速NGP智能导航***驾驶增强版、LCC道路居中***增强版等多项智能***行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车***等多场景智能泊车***功能。
动力上，小鹏P7i依旧提供两驱和四驱车型可选，其中两驱车型最大功率203千瓦，峰值扭矩440牛·米，零百加速时间6.4秒，CLTC工况续航里程为670公里。双电机四驱车型系统最大功率348千瓦，最大扭矩757牛·米，零百加速仅需3.9秒，CLTC工况续航里程还可达640公里。
此外，新车支持快充模式，30分钟即可从10%充电至80%，并且110毫米超薄电池包，让整车重心更低，从而提升车辆的操控性能。
小鹏P7i为满足用户的个性化需求，提供颜色和轮圈的多种选择，有新月银、暗夜黑、超闪绿(鹏翼版)、星际绿、星云白、天辰灰共6种外观颜色，此外，4种内饰配色分别为：气宇灰、引力红、炫酷黑(红色缝线）、炫酷黑(绿色缝线)+绿色安全带。而轮圈方面，可以选择18英寸低风阻轮圈或19英寸运动轮圈(米其林PS4静音高性能轮胎选装价格6000元)。
总结：虽然小鹏P7推出已有四年之久，但是其高颜值的外观造型以及不断升级的智能化水平都吸引了不少消费者。小鹏P7i传承了原有的功能美学设计，同时在智能***驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率都有着不小的升级和优化，可见此次中期改款确实有着不小的诚意，势必会与同级特斯拉Model 3展开激烈的竞争。
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