近日，无论是传统车企还是新势力造车纷纷公布4月份的销售成绩。有趣的是在传统车企中比亚迪可谓一枝独秀，以105475辆的成绩独居鳌头，而在新势力造车中蔚来、理想表现不佳，零跑、小鹏却是以九千多台的成绩稳居造车新势力第一阵营。
下面我们就来看看各家车企的具体销量。
首先，比亚迪在四月份一共交付了105475台新车，其已经连续两个月销量破10万台的大关。其中，比亚迪纯电动车型57403台，插电混动版车型48072台。纯电动车型的上浮应该是比亚迪e平台3.0纯电动车型的热销有直接关系。具体车型上，汉系列销量为13421台，唐系列销量为10131台，比亚迪秦4月销售了23520台，海豚为12040台，宋为25108台，驱逐舰05销量为2040台。至于比亚元系列的销量同比大增，其累计销量则是达到了15168台。
再来就是广汽埃安，在本月广汽埃安交付了10212台新车。虽然排名位于比亚迪之后，但是4月销量却只有10212台，只有比亚迪的十分之一。虽然比上不足，但是比下确是有余，和其他品牌相比，上万台的销量优势非常不错的。目前广汽埃安在售车型有AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y、AION S五款车型。
接下来就是零跑 汽车 ，进入新能源销量榜前三名，零跑 汽车 让人有点意外。在4月的销量为9087辆，一举超过蔚来、小鹏、理想这三家新势力造车豪强，在疫情和产能的影响下还能有如此成绩确实让人有点意外。
接着就是小鹏 汽车 了，在4月份小鹏 汽车 一共交付了9002台新车。其中，小鹏P7交付3,714台新车，小鹏P5则是3,564台，小鹏G3系列为1,724台。截至2022年1-4月，小鹏 汽车 一共累计交付43,563台新车。
位于小鹏之后的就是哪吒、蔚来、理想和合创 汽车 了，在4月份哪吒一共交付了4413台新车，蔚来则是交付5074台新车，而理想在同样的大环境下，4月份只交付了4167台，理想 汽车 4月的大幅度下滑是消费者在期待理想的第二款车型L9，还是理想已经开始后继乏力呢？
纯电动车多少钱
众所周知，在咱们国家所有的机动车想要合法的上路行驶，都需要在工信部进行注册，就像人需要去公安部门上户口一样，也就是我们俗称的“上公告”。工信部公布了最新一批的345批目录，我们来看看又有什么新车新鲜出炉吧！那就首先来看看现在最流行的新能源车。
在眼下的新能源圈，最火爆最有话题度的品牌非比亚迪莫属，比亚迪在这次的第345批目录里众多的新能源新车里也是占据了两个重磅的名额，首先要向大家介绍的就是换用了全新的DM-i超级混动系统的汉DM-i。
根据工信部的数据显示这台全新的汉DM-i将搭载现款唐DM-i上的那套由1.5T发动机和双电机系统构成的DM-i混合动力单元，驱动电机最大功率1***马力，使用的是比亚迪自家的刀片电池。现款的汉DM起步价不到22万，这款“降了频”的前驱汉DM-i价格肯定会比动力表现高一大截的现款四驱汉DM便宜不少。可以推测这台汉DM-i的起步价几乎板上钉钉会是1字头，你期待吗？
除了汉DM-i，这次最吸引人的应该是一直身披神秘面纱的比亚迪“海豚”正式亮相了，这台身长只有4米多一点点的小家伙居然有2.7米的超长轴距和1米77的车宽，再看看这条小“海豚”短短的车头和饱满的车身轮廓，它的车内空间一定能让我们叹为观止。
比亚迪为这台可爱的小车准备了让人眼花缭乱的对比色饰条选装方案，还有各种各样的装饰板可以挑选，比亚迪是打算把个性贯彻到底了。不过看它搭载的95马力电机和扭力梁式后悬挂就知道它并不会是价格高高在上的花瓶，精品小型车市场又迎来一股新的生力军了。
不过要说新生力军，恐怕还是小鹏最能担得起这个称号，在这第345批目录上我们也找到了小鹏P5的“定妆照”。虽然说在今年的上海车展上小鹏已经大方地向大家展示了P5的样车，但那时P5还没正式量产，这回工信部的证件照让我们看到了它真正的样子——在工信部发布的照片里，最引人注目的两台激光雷达如约出现在了P5的前保险杠两侧，搭载的电池组也视配置和型号的不同而不同，P5这次同时***用了磷酸铁锂和三元锂两种电池组。
除了新势力，传统的车企们也没闲着，新能源市场的重要性是不言而喻的，这点上汽大众心里门清，所以这期目录中上汽大众iD.3的出现让我们一点也不意外。全新的MEB平台的威力在先期推出的iD.4X上已经充分让人领教到了，而在iD.3这台尺寸接近高尔夫、长度还不到4.3米的紧凑级车里安排下2765mm的超长轴距就足以说明问题了，iD.3也将是第一款
国产的，基于纯电平台的大牌合资纯电动紧凑级车。
刚提到了合资车企，也别忘了咱们的国产自主品牌，作为自主品牌里“玩电”玩得比较好的代表，广汽埃安也在第345批目录里公布了中期改款的AION LX。和前段时间发布的Aion S Plus风格接近，改款的AION LX也用上了线条更飘逸、更舒展的前后造型，丰富多彩的选装配饰也出现在了目录上。值得注意的是现款的AION LX只提供了300kw，也就是408马力的动力，但新款AION LX的动力指标被加码到了490马力，强大了不少，也让本就跑的飞快的AION LX如虎添翼。
正如新能源的浪潮百花齐放一样，345批目录下的新能源新车也是全面开花，更强、更省、更新锐、更宽敞，你想要的他们都能给你。
本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
400公里最便宜的新能源车
纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异，从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格：比亚迪秦Pro EV：官方指导价￥14.99万起；广汽埃安Aion S Plus：厂商指导价16.38-19.16万元；比亚迪秦Plus EV：官方指导价￥13.88万起；小鹏P5 2022款460E：官方指导价￥19.59万；吉利几何A Pro：厂商指导价12.68-20.78万元；特斯拉Model 3 2022款：官方指导价￥29.10万起；小鹏P72022款：售价区间为23.72-36.98万；蔚来ET5 2022款 75kWh：官方指导价￥32.80万；特斯拉Model Y 2022款：官方指导价￥31.69万起；零跑C11：厂商指导价17.98-22.98万元；比亚迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型：￥27.98万起。在购买纯电动车前，请详细了解各品牌和型号的价格和配置，以便做出明智的购买决策。
选车当头炮：我的2021年度四款最好的轿车
400公里最便宜的新能源车如下：
1、零跑T03：价格优势明显
零跑品牌虽然也是造车新势力之一，但产品矩阵丰富各细分市场都有不错表现，而零跑T03就是其中的佼佼者。根据乘联会公布销量数据显示，零跑T03今年1月份销量为6007辆，同比增速更是达到了267%，进入了销量榜的前十五名。
2、比亚迪海豚：设计精致时尚
新能源时代已经到来，市场对于纯电车的需求也越来越高，而比亚迪就给我们带来了一个全新的物种，它就是——海豚。它不仅有个可爱的名字，也是比亚迪e平台3.0的首款车型，海洋美学设计理念让海豚外观非常精致时尚，更符合时下年轻人群的审美。
3、小鹏P5:智能科技丰富
作为造车新势力中不可忽视的一员，小鹏汽车通过小鹏P7为品牌打下了坚实基础。为拓展产品矩阵，小鹏推出了更注重家用的车型——小鹏P5，仅1月份就售出了4029辆，市场热度很高。
这几款新能源个个都值得买
转眼一年又过去了，这一年的中国汽车市场照例推出了很多车型。作为一个汽车媒体从业者，我发现现在中国汽车市场实在太大了， 回看这一年推出的新车，数量之多让人咋舌。也正因为如此，我从事的工作才更会价值，能够从大量的新车中帮大家厘清头绪也是很有意义的。今年我打算不评十大系列了，而是细分各个领域评出这个市场里我认为最好的新车。
为了避免大家互相攻击，问为什么你看好的车没有上榜，我先请注意两个前提条件：
1、我推选的必须是2021年上市的全新车型（小改款不算）；
2、这个榜单仅代表车前炮的观点，你可以有不同意见，可以留言探讨。
比亚迪秦PLUS DM-i
官方指导价：10.58-14.58万
推荐理由：2021年自主品牌最具颠覆性的轿车产品
在比亚迪秦PLUS DM-i上市的当晚，我发了一条信息给我准备买车的家人，让她放弃此前看的车型转而去定这一辆，原因就是她一直想买一辆十万左右的新能源车，最好没有充电焦虑的。之前看车的时候发现价格基本都要往上走，而且几乎没什么混动车型可选，比亚迪秦PLUS DM-i简直是为她量身打造的。
最终下定的是10.78万元的最低配车型，等了半年才提车，如今我也算半个车主，比亚迪秦PLUS DM-i驾驶感受全方位完善，无论动力表现、底盘质感还是匹配的水准都可算同级优秀水准。
我还实测过这辆车纯电和亏电时的油耗表现，纯电不开空调是可以超过官方公布的55KM里程的，而亏电哪怕以120km/h的高速路为主，油耗也能达到4.7L/100km的水准。
这样一来，比亚迪秦PLUS DM-i就不单单是预算十万出头限购城市的首选轿车了。这辆车是可以“破界”的，无论限购不限购，这辆车不充电的时候油耗都比卡罗拉轩逸这些“神车”更省油，而且短途上下班还能纯电驾驶，更加省油。至于动力表现，路上踩一脚油门就发现这辆车的动力是传统燃油车无法得到的。
最终的销量表现也反应了比亚迪秦PLUS DM-i的产品力，如今在轿车市场，比亚迪秦PLUS DM-i每个月都能轻松超过2万辆，能够排在他前面的也就轩逸朗逸这些在中国市场耕耘很久的合资轿车。而比亚迪秦PLUS DM-i这个成绩还是在产能严重不足的情况下获得的，大部分人买比亚迪秦PLUS DM-i都经历了漫长的等待过程。
关于等车，这当然是个问题，是比亚迪必须要想办法解决的，我就发现有不少车友因为等车周期长而转投他家。
但也正因为等车周期长也让我看到了比亚迪的另一面，哪怕等车都要半年，我也没有收到销售任何加价提车的提醒和暗示。反观其他合资品牌，甚至故意限制产能加价销售的模式都属于常规操作，能抑制住短期获利的诱惑，下大工夫控制经销商的加价苗头，比亚迪值得尊敬。尽管这辆车的等车周期确实有点长，但我依然想对那批对提车时间要求不强烈的车主，预算十万出头想买辆经济实用动力好的轿车，比亚迪秦PLUS DM-i值得等待。
传祺影豹
官方指导价：9.88-12.80
入选理由：开创性的十万级真运动轿车
预算十万左右买一辆运动型的轿车，还能有多运动呢？最多给你加一些运动包围，运动套件，整一些运动元素，但开上去发现，哦，这本质上还是一辆买菜车。你可能也能接受，十万预算你还想咋地？难不成还真想上天？
广汽传祺就是那个十万预算想带你上天的车企。他们在2021年推出了一款新车——影豹。刚开始听到这个名字我老是念反，不过慢慢的就发现不停的有人提到这款新车。
首先开宗明义，影豹并不是真正的性能车，操控并不是这辆车的绝对优势。
把影豹放入年度五佳轿车里主要是因为这辆车的胆子够大，我们应该为开创者点赞。前面我也说过，十万你就想要一辆车能下赛道那是不现实的。
传祺影豹最厉害的是真的用一款跑车的标准来做入门家轿，实用性也有不错的兼顾。影豹不单单是外形够运动，内饰的整个战斗气息也非常浓厚，坐姿极低，你想要的所有运动元素全给你配齐了。
动力是争议最大的。官方宣传的是这辆车百公里加速能达到6.95秒，但很多媒体实测发现可能要8秒左右，而且影豹的双离合变速箱为了保证平顺性还是反应慢了半拍，真要运动起来确实又差点味道。但我们放到同价位的买菜车里去对比，影豹又明显是更猛的那一辆。
从产品的综合能力上来说，影豹的综合能力并没有超过MG6 RPO，但是影豹又一次把运动轿车极致化了，以前我们从来没有见到内外这么都有跑味的轿车，影豹是开创者。很多年轻的用户也用实际行动投票，这辆车也连续好几个月销量破万了。
十万能做得内外这么有跑味真的很不容易了，至于动力还差点感觉，想想价格的话，我觉得还是能接受的。你们说呢？
小鹏P5
官方指导价：?15.79-22.39
入选理由：第一款跟雅阁凯美瑞叫板的电动车
小鹏P5我觉得从造型设计上来说是一个退步，甚至是巨大的退步，有了小鹏P7珠玉在前，小鹏P5的设计实在让人提不起兴趣
本文来自易车号作者车前炮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
这几款新能源个个都值得买
10万级：比亚迪、欧拉好猫
10万级车型已经跨过了单纯代步、一分钱一分货的门槛，各大厂商为车辆赋予了更多独特的心思、设计，配置上也有了很大提升。而在这个价位，比亚迪海豚、欧拉好猫应该是目前最值得关注的两款新能源车型。
外观是欧拉好猫的一大杀手锏，其由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，复古圆润的造型不仅让女性消费者为之倾倒，就连很多男性也拜倒在好猫的“石榴裙”下。
而撞色内饰、贯穿式空调出风口、金属质感的空调控制按钮、大尺寸液晶屏幕，浓浓的复古范儿中又夹带着现代科技感，很是独特。
此外，它还有着极高的“智商”，ADAS智能驾驶***、ORASmart-caféOS咖啡智能车控系统等也一应俱全，每个月新增几千名好猫的“铲屎官”也就不足为奇了。
作为“海洋美学”的开山之作，比亚迪海豚多处灵动、时尚和极富辨识度的视觉符号，看起来确实很有海豚的活力。内饰同样运用了许多“海洋”元素，比如“海豚胸鳍”式内门把手，波浪形软质包覆的内门板，浪花层叠的车窗除霜出风口等，巧妙的细节装饰既带来了畅游海洋世界的奇妙感，也带来了由内而外的高级感。同时，海豚还是比亚迪e平台3.0下的首款车型，其***用了深度集成八合一电动力总成和热泵系统，配合电池包冷媒直冷直热技术，进一步提升冬季续航里程。
20万级：广汽埃安AIONVPLUS、小鹏P5
到了20万级，除了继续提升车辆品质、各种驾驶***功能配齐外，还得拿出与众不同的技术亮点，才有可能在激烈的竞争中脱颖而出。而在这个价位，广汽埃安AIONVPLUS和小鹏P5可以说是各有奇招。
AIONVPLUS的奇招在于电池方面，其搭载了广汽埃安“七年磨一剑”的成果——超倍速电池技术，虽然名字听起来挺夸张，但实际效果确实杠杠的，可实现“充电5分钟，续航120公里”，带来“充电像加油一样快”的用车体验。此外，AION V PLUS还搭载了广汽埃安创新研发的弹匣电池系统安全技术，首次通过了行业三元电池整包***试验，不起火的超高安全性能让用户更能放心出行。值得一提的是，AIONVPLUS还在半月前荣获2021“中国心”十佳新能源动力，实力可见一斑。
1套亚米级高精定位单元、2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高感知摄像头......
一系列的高科技配置便是小鹏P5的最大亮点，在诸多强大硬件的加持下，让小鹏P5得以支持最新的XPILOT3.5***驾驶系统。
新系统增加了城市NGP智能导航***驾驶功能，范围从高速NGP的高速/快速路扩展到了更广阔的城市道路，可实现红绿灯路口智能***通行、城市路况定制化跟车、城市路况智能***超车、智能***限速调节，环岛智能***通行等能力，堪称20万元级纯电家轿“智商”天花板。
30万级：福特福特电马、岚图FREE
在很多人的认知中，30万元就是高档豪华车与普通合资车的那道“龙门”，跨过去就飞升成“龙”，跨不过就依然是“鱼”。而到了这一价位，光有产品力可还不够，品牌力、尊贵感等，也是影响人们是否购买的重要因素，比如福特MustangMach-E、岚图FREE。
诞生至今57年、充满***色彩的福特Mustang，早已缔造了无数经典，当它“通电”之后，以全新的姿态——福特MustangMach-E出现在大家面前时，仍然牵动着粉丝的心，因为它的那道“性能之魂”并没有丢，即使是最低配的跃世后驱版，其零百加速也仅为6.2秒，而高配车型福特MustangMach-EGT搭载了总功率359kW的前后双电机动力，3.65秒即可破百，当强劲的推背感到来，肾上腺素瞬间分泌。
虽然岚图FREE上市并不久，但是它却稳扎稳打，月销量逐步提升。岚图FREE的一大亮点在于其向市场同时推出了增程式和纯电动两种动力系统，前者不仅性能强劲，并且还无里程焦虑，后者则可实现零油耗、零排放。而在尊贵感的营造上，岚图FREE***用全球首创的一体式可升降三联屏，调换驾驶模式时屏幕会自动升降，营造尊贵仪式感的同时也能调整驾驶员的视野。此外，驾驶员和副驾驶可相互推送导航、音乐等信息，共享智能座舱带来的尊贵科技体验。
汽车渝评：以上6款车型，涵盖了10万、20万、30万级，既有满足日常代步需求的比亚迪海豚、欧拉好猫，也有设计、配置各方面均衡的广汽埃安AIONVPLUS、小鹏P5，还有满足高端豪华性能需求的福特MustangMach-E、岚图FREE。
标签： #比亚
