近日，蔚来汽车对外发布了一款名为EC6的全新轿跑SUV车型，新车延续了品牌家族式设计语言，并提供多种不同电驱系统可选，旗舰版的综合工况续航里程达到615km。官方透露，EC6系列将在7月24日成都车展上市，9月份正式交付。
作为一款纯电动SUV，EC6将提供运动版、性能版两种车款可选，除了设计上的差异为，其动力部分也有明显差异。其中，运动版在前后桥均配备了永磁同步电机，其最大功率均为160kW；而性能版则将后桥电机升级为异步感应式电机，其最大功率达到240kW。
电池部分，新车标配容量为70kWh的三元锂电池组，并可选装容量为100kWh的大容量电池包。续航里程部分，根据电机和电池的差异，新车有425km、605km、435km、615km共四种不同续航里程的版本可选。
回顾新车外观，EC6的前脸依旧是我们熟悉的蔚来家族式设计语言，包括分体式大灯组、柳叶形LED灯带以及封闭式格栅设计，看起来依旧时尚前卫，且很有辨识度。
而作为一款轿跑SUV，新车车顶弧线更贴近四门轿跑的设计思路，大倾角的尾部配合一体化的穹顶式玻璃车顶，不仅营造出浓郁的运动氛围，同时风阻系数也降低至0.27Cd。
内饰部分，新车中控布局相比现款ES6、ES8变化不大，依旧是矩形仪表盘与垂直中控大屏的组合，并通过贯穿式空调出风口连接，并继续搭载NOMI车载人工智能系统，涵盖自动***驾驶功能，并支持OTA升级。
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蔚来EC6启动量产，9月开启交付
近日，我们从蔚来汽车官方获悉，蔚来中型纯电动轿跑SUV-蔚来EC6已经正式下线，新车将于7月份上市并公布价格，预计9月份就会开始交付新车。
之前蔚来EC6亮相粤港澳大湾区车展，新车的前脸沿用了ES6的“X-Bar”家族式设计语言，***用了分体式大灯。
侧面看，新车***用了两段式腰线?设计，车顶是新车最大的特色，***用了溜背式轿跑设计风格，从B柱开始往后倾斜，整体显得更有运动气息。据官方介绍，新车风阻系数仅为0.27Cd。
尾部的设计如果从正后方看会觉得像是一辆轿车，毕竟它的重心大大降低。尾灯的设计与ES6相似，但***用了?熏黑的风格，整体看更显年轻动感。
据官方介绍，EC6共推出两款车型（运动版和性能版），运动版***用的是双160kW永磁同步电机，性能版则***用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。运动版和性能版均可选择容量为70kWh的电池包或容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程，分别为425km、605km、435km和615km。
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宿命之争 蔚来 EC6 对比特斯拉 Model Y
2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行，蔚来董事长李斌表示，蔚来将与合肥市签署框架协议，蔚来中国总部项目将落户合肥。
据中安在线报道，此次签约的8个项目总投资1020亿元，其中蔚来中国总部等4个项目投资额均超过100亿元以上，投资额占总投资的83.1%，投资规模最大项目达400亿元。此次蔚来中国总部落户合肥，蔚来的第三款量产车型EC6也将在此量产，这款智能豪华电动轿跑SUV?EC6，预计将在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。
2019年5月，蔚来曾与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议。根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有”蔚来中国的非控股股东权益。但是，双方的协议进展后来无果而终。
2020年以来，蔚来融资消息不断。目前已公告完成2亿美元的可转债融资，投资方分别为两家亚洲投资基金，均为“非关联方”单纯财务投资人。
此外，2019年第三季报提到的分别来自腾讯和李斌的2亿美元可转债融资也已全部完成，蔚来表示，“其他融资项目仍在进行，已取得积极进展。我们会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。”
蔚来第三季度财报显示，截至2019年9月30日，现金及现金等价物、限制性现金及短期投资为人民币19.607亿元，比第二季度末减少15亿元。现金余额不足以提供未来12个月持续经营所需，正在进行多个融资项目，但融资项目的完成存在一定的不确定性。
2月18日，传闻吉利汽车可能会投资3亿美元入股蔚来汽车。针对传言，蔚来方面对媒体表示不予置评，所有融资相关信息都以公告为准。吉利控股官方回应称，“不知道此事宜，也不对市场传言做评论”。
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蔚来9月交付数据出炉，同比增长133.2% ！
在2020?成都车展上，蔚来?EC6?正式发布。这台车与特斯拉?Model?Y?很可能是接下来一年内大家最关注的两台纯电动?SUV。由于特斯拉?Model?Y?的国产化正在紧张的开展中，对于这两台热门的纯电动车型，我们根据现有的信息做一个简单的隔空对比。
快速了解蔚来?EC6
1、蔚来?EC6?的定位
蔚来?EC6?是蔚来?ES6?的姊妹车型，定位轿跑?SUV，补贴后售价为?35?万元-?50.8?万元。
2、蔚来?EC6?的交付时间
蔚来?EC6?在?7?月?24?日起即可开始预定，新车预计在?9?月下旬开始首批交付。
3、蔚来?EC6?的续航数据
蔚来?EC6?性能版和?EC6?签名版搭载?70kWh?电池包的车型?NEDC?续航里程?440km，搭载?100kWh?电池包车型?NEDC?续航里程?615km。
EC6?运动版搭载?70kWh?电池包的车型?NEDC?续航里程?430km，搭载?100kWh?电池包车型?NEDC?续航里程?605km。
4、蔚来?EC6?的补贴金额为何与蔚来?ES6?不同
由于?EC6?的整车造型更加运动，风阻系数更小，百公里耗电量更低。而百公里耗电量是决定新能源补贴金额的重要参数，因此，购买?EC6?可以享受到?1.8?万元新能源补贴。而蔚来?ES6?可以享受?1.44?万元新能源补贴。
外形设计：尺寸上蔚来?EC6?占优
两台车的外形设计都是轿跑?SUV?的设计风格，侧面的溜背设计让蔚来?EC6?和特斯拉Model?Y?看上去更加运动，在车身尺寸部分，蔚来?EC6?会比特斯拉Model?Y?更大一些。
蔚来?EC6
特斯拉Model?Y
尺寸部分，蔚来?EC6更有优势。
车尾部分，在轿跑SUV，也被称为Coupe?SUV车型越来越受到关注的今天，大家也慢慢习惯了?SUV?的这种外形设计。
由于造型设计的影响，轿跑SUV的后备箱空间一般都没有常规?SUV?大。不过特斯拉Model?Y?相比蔚来?EC6?会多一个前备箱，实用性会更好。
蔚来?EC6
特斯拉Model?Y
特斯拉Model?Y?多了一个前备箱
内饰部分：品牌风格迥异
内饰部分，两台车都带有浓烈的家族设计风格。即使挡住车标，喜欢新能源车的朋友也能一眼看出他们分别是什么品牌的车型。
蔚来?EC6
特斯拉?Model?Y
特斯拉?Model?Y?车内只有一个大的中控屏，整体显得较为简洁。而蔚来?EC6?还是延续了蔚来?ES6?的设计，全液晶仪表盘(9.8?寸)，竖置的***多点触摸中控屏(11.3?寸)，并且配备了?NOMI?Mate?2.0。
关于配置上，这里也多说一句，虽然蔚来?EC6?的起售价相比?ES6?贵一万，但是蔚来?EC6?全系标配了超纤绒顶棚以及高级环绕音箱系统，这两个配置的选装价格分别为?6500?元和?6000?元，所以其实起售价算起来和?ES6?还更便宜一点。
关于空间体验，由于目前国内还没有拿到?Model?Y?的实车，这个部分目前还没法给大家做实际的体验。等到能够把两台车聚在一起的时候，我们一定会带来详细的空间测试。目前已知的情况是，蔚来?EC6?全系都是五座设计，而?Model?Y?支持选装第三排座椅，形成?7?座布局。另外，两台车都标配了电动尾门。
另外，值得一提的是蔚来?EC6?在内饰配色上还新增了?Haptex?织物镶拼的喜马拉雅棕内饰，除此之外内饰配色还有急速灰、科技黑两种;而目前特斯拉***?Model?Y?的内饰只有黑色和黑白两种配色。
NIO?Pilot?全配包
Autopilot?FSD
另外，在***驾驶系统的选配价格部分，除了标配?NIO?Pilot?全配包的签名版之外，蔚来?EC6?的?NIO?Pilot?全配包的选装价格为?3.9?万元，而特斯拉?Model?Y?的Autopilot?FSD?选装价格为?6.4万元。
参数信息：特斯拉?Model?Y?加速快?蔚来?EC6?先交付
由于两台车目前在国内都没有开启交付，对于两台车大家最关心的可能还是基于性能参数以及续航的数据。本文也为大家把目前已知的两台车的信息进行了整理。
纯电动车大家最关心的续航参数，目前特斯拉?Model?Y?在***公布的是WLTP续航数据，而蔚来公布的是?NEDC?续航数据。这两种测试标准下的数据并不能简单的进行换算，所以这里只能把两者的数据都罗列出来，对于续航的实际表现，大家可以等待我们的实测。
加速性能部分，两台车的百公里加速目前都已经公布，特斯拉?Model?Y?的?0-100?公里/小时加速时间会更快一些，目前特斯拉?Model?Y?在海外已经有车主提车，测试中，特斯拉Model?Y的电机功率甚至会比特斯拉?Model?3?更高。
关于交付时间以及价格来说，特斯拉的规划有些扑朔迷离。之前有消息称国产的特斯拉Model?Y会在今年四季度开始，但目前***还没有更新具体的交付时间。而蔚来?EC6?在?7?月?24?日起即可开始预定，预计在?9?月下旬开始首批交付。
结语
由于特斯拉?Model?Y?的国产化还在进行中，在价格部分，蔚来?EC6?与特斯拉?Model?Y?究竟谁更加有优势目前还没有办法下定论。但是在车身尺寸方面，蔚来?EC6?是要优于特斯拉?Model?Y?的。对于续航的真实表现以及空间的体验，等到我们拿到两台车的试驾车之后，再给大家做实车的对比，大家可以保持期待。
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前言：
近日，蔚来汽车发布了9月份的销量数据。9月份蔚来汽车的销量为4708辆，同比增长133.2%。这也是蔚来汽车自交付以来的最佳单月销量成绩。接下来我们就具体看一看。
首先就是?蔚来ES8，蔚来ES8在9月共计交付1482台，环比上涨31.7%。表现还算是不错。该车是一款中大型SUV，车长超过了5米，轴距超过了3米，并且有六座和七座的版本可以选择。在我们实际的体验过程中，它的空间表现是非常出色的。在续航上面，蔚来ES8有415km和580km两种不同的续航版本可以选择。
其次就是蔚来ES6，它的单月交付量首次超过3000台，表现也是非常可观。它也是当前蔚来汽车的主销车型。尺寸方面，蔚来ES6的长/宽/高分别为4850/1965/1731（1758）mm，轴距为2900mm，行李厢容积为584-1433L，其均是五座车型。在实际的体验过程中，蔚来ES6的空间表现非常出色。
动力和续航方面，蔚来ES6的NEDC续航里程有420km、430km、600km、610km四种。并且零百加速最快可以达到4.7s。
此外，蔚来EC6也已经于9月开始交付。该车是一款轿跑SUV。它除了大溜背的造型之外，其它的方面与蔚来ES6是非常相似的。尺寸方面，蔚来EC6的长/宽/高分别为4850/1965/1731（1714）mm，轴距为2900mm，行李厢容积为510-1405L。虽然它是轿跑SUV，但是在实际的体验过程中，它的空间表现还算不错，后排的头部空间并不会带来太多的困扰。
动力方面，蔚来EC6的NEDC综合续航里程有430km、440km、605km、615km四种。同时它的零百加速最快官方给到了4.5s。
总的来看，蔚来汽车的销量还是非常不错的，蔚来ES8和蔚来ES6都有着不错的增长。同时蔚来EC6的到来也让蔚来汽车的产品更为丰富，再加上蔚来EC6轿跑风格的造型，相信它也会更受欢迎。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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