理想l7和极氪001 论坛,理想l7和极氪001

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  1. 2月新能源销量汇总!蔚来/理想双双月销破一万

易车原创 电动汽车发展至今,逐渐地形成了它独特的样子,而各家有实力的汽车厂商也纷纷拿出了自己对新世界电动车的理解,推出了让人赏心悦目的产品,近期上市的智己L7无疑是其中最火爆的一款。上市后,智己L7将在中大型电动车阵营中展开厮杀,而它的对手主要为蔚来ET7与极氪ZEEKR 001,771大乱战已然开始。那么这三款电动车中的56E,谁又能称得上新世界电动汽车王者呢?

超跑级加速与操控性能

智己L7搭载了前后两台电机系统的综合功率为425kW,综合扭矩为725N·m,车辆的官方0-100km/h加速成绩为3.87s,显然已经达到了一个超跑的水准。

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(图片来源网络,侵删)

车辆配备了倍耐力的P ZERO运动轮胎,前245mm、后275mm的运动型混合胎宽更好地匹配了后驱特性的四驱系统及更优的制动力分配,这与超跑及F1赛车的理念也是颇为相同。而前轮Brembo的对向4活塞制动卡钳让刹车更为高效,其100-0km/h的刹车官方成绩为32.69m。

智己L7的底盘***用的是性能车专属的双叉臂式独立前悬架,后悬架则为多连杆式独立结构,悬架的主要部件都***用了铝合金的材质,有效降低了簧下质量,提升了操控的稳定性,毫秒级的电控悬架也可以大幅度提升底盘与车身响应。同时,智己还邀请了F1威廉姆斯车队参与了调校,而其前后的轴荷比也为完美的50:50。

智己L7配备了同级仅有的4轮转向功能,后轮的转向角度可以达到12°,低速时,后轮转动方向与前轮相反,更小的转弯半径与高尔夫基本相同。在高速时,后轮转动方向与前轮相同,车辆在高速变线时候的稳定性及循迹性都能获得极大的提升,属于一个非常好的功能。

得益于智己L7整车架构,精密的制动和转向系统可以更精细地控制车身的每一个动作,来确保车上乘员的安全与舒适。

蔚来ET7的前后电机综合功率为480kW,综合扭矩为850N·m,车辆的官方0-100km/h加速成绩为3.8s,比智己L7略微快一些。蔚来ET7首发版的轮圈尺寸为20英寸,匹配了普利司通轮胎。而在后轴电机扭矩明显大于前轴电机的情况下,蔚来ET7前后的胎宽同为245mm,并未像智己L7那样进行更优化的匹配。

车辆前轮同样***用了Brembo的对向4活塞刹车卡钳,其官方100-0km/h刹车成绩为33.5m,属于一个十分不错的成绩,但相比智己L7还要略微逊色一些。车辆的前后悬架均***用了多连杆式的独立结构,全系标配了空气弹簧的配置

ZEEKR 001双电机版本车型的综合功率为400kW,综合扭矩768N·m,其官方0-100km/h加速成绩为3.8s,与蔚来ET7相同。它的前刹车***用了AKEBONO的对向4活塞卡钳,官方100-0km/h的刹车距离为34.5m,相比智己L7与蔚来ET7都要更长一些。

车辆的前后轮胎宽均为255mm,同样未***用更加优化的配置。其底盘结构与智己L7类似,为前双叉臂、后多连杆式的独立悬架,并且***用了空气弹簧的配置,此外,这套底盘由英国超跑团队与中欧团队联合研发。

智己L7全系标配了一块90kWh的电池,其CLTC的续航里程达到了615km,而售价38.6万元的ZEEKR 001的电池能量为100kWh,它的NEDC续航里程为606km,与智己L7相差不大。而售价45.8万元的ET7的电池能量为75kWh,其CLTC纯电续航里程为530km,在价格高出大几万的情况下,续航却与智己L7和ZEEKR 001有着不小的差距。

新世界智能原点

智己L7拥有智能灯语的功能,其大灯由DLP及ISC模块组成,DLP可以实现大灯投影功能,将智能光毯、导航***、前车距离提醒等投射到地面或是墙壁上。ISC灯组则可以显示一些特定的图案及动画,如暖心宠物迎宾、行人过马路、电量提示、艺术纹理、个性灯光秀等。拥有超强社交能力。

车辆顶部的Carlog车载***摄像系统包含3个4800万***摄像头,可输出180°超广角无畸变的图像。同时,该系统还支持AI剪辑模板、多***AI剪辑、可快速预览剪辑效果、AI一键剪辑成片。

智己L7的座舱共拥有3块屏幕的设计,其中,位于仪表台的2块悬浮式液晶屏组成了一块39英寸的升降式屏幕,而中控液晶屏的尺寸则为12.8英寸,硬件上***用了AMOLED 2k的屏幕。IM OS交互系统搭载高通8155芯片,可带来跨屏联动、分布式应用、跨屏显示等更沉浸式的体验

蔚来ET7的座舱搭载了10.2英寸的HDR仪表盘和12.8 英寸的AMOLED 2k中控屏,车机系统同样搭载的高通8155的芯片。

而ZEEKR 001则是配备了一块8.8英寸的液晶仪表盘,其中控屏幕的尺寸为15.4英寸,车机系统则是搭载了820A芯片,与蔚来ET7一样,两款车型在屏幕的设置比较常规,而智己L7则更像是一台新世界的智能汽车。

为了满足用户的日常需要,智己L7提供了多种场景智能模式,并可进行一键切换,如超跑模式、智能悬挂模式、teamLab定制花与人模式、小憩模式、更衣室模式、宠物模式等。而蔚来ET7同样提供了几种模式选择,有冥想模式、呼吸模式、小憩模式,不过不如<a class="d34dba3550164630 hidden" href="" title="智己L7" data-keyType="

2月新能源销量汇总!蔚来/理想双双月销破一万

用一个字来形容今年3月份的汽车市场,那就是“内卷”,从东风雪铁龙降价开始,到各个车企加入,并推出诸多优惠政策,可以说传统燃油车就进入了反击模式;而面对传统燃油车的反击,新势力有没有受到影响呢?

?理想汽车

3月交付量为20823辆

尽管4月1日是愚人节,但丝毫不影响理想汽车发布交付量的热情。值得一提的是,这个月还是理想率先发布了3月份的交付量成绩,这足以看出理想汽车的底气。

今年3月份,理想汽车共交付了20823辆新车,再次实现了单月交付超过2万辆的成绩,同比增长88.7%。今年第一季度,理想汽车共交付了52584辆新车,同比增长65.8%。

目前,理想汽车有三款车型在售,分别是理想L7、理想L8与理想L9,后两款车型的交付量都在上升阶段,再加上3月初开启首批交付的理想L7Pro和Max,对于理想汽车来讲简直是如虎添翼,这让其回归了两万交付量阵营。

值得一提的是,截至今年3月31日,理想汽车的累计交付量为309918辆,从2019年12月份正式交付至今,仅有了39个月就完成了30万辆交付量的成绩,创下了国内造车新势力豪华品牌最快交付30万辆的纪录。

从刚开始被坊间看客调侃,再到现在取得的成绩,理想汽车这一路走过来并不轻松,可以说是披荆斩棘,用出色的成绩打破了坊间看客的质疑。

当然了,理想汽车并没有打算在增程技术的道路上一直走下去,而是在发展中寻求转变,目前已经在建立纯电动乘用车工厂预计今年4月份完成工厂生产资质准入,将在7月下线首台纯电平台产品,在9月正式量产平台的产品。

理想的第一款纯电动产品是MPV车型,目前已经在路测,相信过不了多久就会正式与大家见面了,非常值得大家期待一下。

蔚来

3月交付量为10378辆

最近几个月,蔚来汽车终于稳定在了万辆阵营,虽然说还没有恢复巅峰状态,但是按照目前的势头,蔚来想要恢复巅峰只是时间问题而已了。

今年3月份,蔚来汽车总交付了10378辆新车,环比下降14.6%,但是同比增长了3.9%,其中蔚来ET5、蔚来ET7成为了蔚来的主力军,共交付了7175辆,而以前主打的SUV车型还需要继续努力,其3月份交付量仅为3203辆。

今年第一季度,蔚来汽车共交付了31041辆新车,同比增长20.5%;截至目前为止,蔚来汽车的累计交付量为3205***辆,比理想汽车的总交付量多了不少。

据了解,蔚来汽车将在上海车展上展现出旗下第二代技术平台,还有该平台的六款产品,并且旗下的全新ES6也将首次亮相。如果蔚来汽车能将基于第二代平台打造的产品提速,尽早进入市场的话,那么将在市场上占据更大的优势。

?哪吒汽车

3月交付量为10087辆

哪吒汽车变得稳健起来了,这两个月的交付量成绩都是排在第三的位置,其3月份的交付量为10087辆,同比下降16.12%,环比增长0.14%。

卖得最好的车型依旧是哪吒V车系,3月份共交付了4793辆;其次是哪吒U车系,共交付了3088辆;最后是哪吒S,共交付了2206辆。这么一对比,哪吒汽车旗下产品在细分市场的表现差距并不是很大,能继续保持这个势头的话,进入第一梯队并不是难事。

值得一提的是,哪吒汽车今年第一季度累计交付了26176辆新车;截至2023年3月,哪吒汽车累计交付了274226辆新车,距离30万交付成绩已经不远了,今年内有望完成。

最近几个月,哪吒汽车在国内市场并不是很活跃,但是在出口海外方面却是非常积极,目前已经在泰国的生态智慧工厂正式奠基,将成为哪吒汽车在海外的首个工厂,可以说哪吒汽车今年进入了全球化发展的高速上。

?小鹏汽车

3月交付量为7002辆

小鹏汽车近半年来都处在乏力状态,月交付量一直没有回到万辆阵营,只能眼睁睁看着哪吒汽车抢走了原本属于它的位置。

今年3月份,小鹏汽车共交付了7002辆新车,环比增长17%;其中卖得最好的是小鹏P7车型,3月份共交付了3030辆,环比增长32%。

今年第一季度,小鹏汽车累计交付了18230辆新车,在与早前小鹏汽车在发布2022年财报时预测的18000至19000辆之中,基本符合小鹏汽车的预期。

小鹏汽车在3月份能够取得如此成绩,多亏了小鹏P7i的到来,对小鹏汽车在市场有了重要的支撑作用。如果后续小鹏汽车还推出全新产品,那么肯定能吸引消费者的关注,交付量自然就起来了。

当然了,如果王凤英在小鹏汽车能发挥百分之一百的功力,那么凭借着她对市场的深度见解,在配合何小鹏推出相应的产品,那么小鹏汽车重返前三的问题不大。如果小鹏汽车在此次改革中依旧没有寻找到突破口,那么未来的路将更见艰难。

?极氪

3月交付量为6663辆

极氪汽车今年3月份的交付量数据为6663辆,同比增长271%,环比增长22%,累计交付量达到了9.3万辆。

对比前面几个新势力,这么一看极氪的交付量成绩,好像并不是很亮眼,但作为一个定位为高端豪华的新势力来讲,极氪旗下的MPV009车型的平均订单金额为52.7万元,极氪001平均订单金额为33.6万元,就凭这个平均单价金额就能超过大部分新势力品牌。

据了解,极氪旗下的第三款车型极氪X即将在4月12日上市,新车的售价低于20万;在设计方面,新车不再***用了此前的设计语言,而是***用全新的机甲风格,将新车的张扬高调、年轻运动挥洒得淋漓尽致,非常符合当下消费者的审美口味。

另外,极氪还在3月份上线了旗下官方二手车业务子品牌,为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务,打造产品全生命周期价值管理体系。

零跑汽车

3月交付量为6172辆

3月份,零跑汽车在市场中逐渐找回了节奏,也慢慢找回了感觉,没有此前几个月的颓势,交付量数据正在回暖,这对该品牌来讲,是一件很振奋人心的事情。

今年3月份,零跑汽车的交付量为6172辆,环比增长93%。今年1-3月,零跑汽车的累计交付量为10509辆,虽然今年前三个月的交付量数据并不是很令人满意,但是对于目前刚上市的零跑来讲,这只是为了今年下半年冲刺做准备。

值得一提的是,从3月份的订单架构来看,零跑汽车旗下的C11车系单月锁单10000+,C平台系列新品订单占比80%,而零跑T03的交付量在逐渐减少,这就说明零跑汽车正在脱离A00级别市场,逐渐往中高端市场靠近,这就是零跑汽车的转型成功。

最近,零跑汽车在市场上的动作有些频繁,尤其是在3月31日与高通技术公司签署非约束性的战略合作谅解备忘录,双方将基于高通推出的最新一代骁龙?座舱(SA8295P)平台展开战略合作,未来将为零跑汽车打造全新一代智能座舱产品。有了高通的赋能,那么零跑汽车又将在市场上加大优势。

?编辑总结

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文/磊磊

在结束了NIO Day 2022之后,关于蔚来的话题迅速被炒热;春节***期的免费换电,也为它增加了一波流量

2月,理想汽车实现交付16620辆。理想L7***用理想汽车全新四缸增程架构,电驱系统最大功率330kW,零百加速仅需5.5秒。纯电续航210km,电量耗竭后的增程模式下百公里油耗7.7L,满油满电状态下CLTC综合续航里程1315km。

外观设计语言维度,理想L7整体设计风格与L8、L9车型近乎一致;均属那种科技中不乏时尚,动感中颇具棱角的时尚型格营造。并且,L7、L8、L9三款车型高度统一化的外形、内饰共用设计,也能大大降低生产线建设、模具开发、仓储、运维多方面成本。

2月,蔚来汽车实现销量12157台。

蔚来NT2.0架构的新车型,相比NT1.0车型在***驾驶三电系统这些底层架构上有着极为巨大的提升,但在内饰豪华感上,确实会有一些失分(我知道那些环保材料成本不低(可再生藤木),它的工艺推敲起来也完全不存在啥问题,但就是一眼看上去,缺少了NT1.0时代车型的那种一眼看到的豪味)。

2月,小鹏汽车实现销量6010台。站在2023年2月当下,现在这款小鹏P7的产品力不单完全背离了小鹏品牌长期高举着的科技人设,在高速迭代的智能化新能源车世界中,也算是已然落伍的那个。

最高阶***驾驶等级车型,都没上车的激光雷达与“仅”30TOPS的***驾驶芯片算力,相比已成主流的激光雷达与单颗算力高达254TOPS的英伟达orin***驾驶芯片,早已是比较严重的落后。车机端那颗高通骁***20A车机芯片,相比现已主流的高通骁***155芯片,也已落后了不少。同时,全系均无的热泵空调,也让这款车在冬季续航这件电车用户十分关注的事情上,有着挺大的失分;所以当前P7-P7i车型的升级,真不是可有可无的动作,而是那客观存在着的刚需。

2月,广汽埃安实现销量30086辆。

当前,可称广汽埃安品牌颇为重要的转型机遇期, AION V 与AION S车型均推出了各自的“PLUS升级款”;其中AION V Plus定位一款紧凑级纯电动SUV,最大续航里程可达702km,值得一提的是其中“70超级快充版”在接入广汽埃安A480超充桩时,可在10分钟之内将电量由30%补充至80%。

2月,极氪汽车实现销量5455台。

我们都知道,极氪001原来的名字叫做领克ZERO,本就被安排摆在领克的销售体系中,与那些浑身弥漫汽油味道的领克0系列车型一起任人挑选。这样的销售模式,放在智能电动车时代,确实存在着一些问题。毕竟对于会去买高端纯电品牌的消费者,它们开始就会一定程度忽略掉领克这个品牌,毕竟领克是一个价格下限10万元(领克06)的不太高端品牌。

2月,比亚迪汽车实现销量19.37万辆。

出自中国品牌,面向中国市场,并有***艾格加持的 宋PLUS DM-i车型精准无误地拿捏准了中国消费者对于“扎实厚重的心心念念”。具体来说,这款车转向手感不轻,快速冲过加速带时,悬挂能够一下把车身拉住,并且发出那种很厚实的砰砰声。

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