进入4月份，各大车企陆续公开第一季度的销量成绩单。由于逐渐摆脱疫情和车市淡季的影响，再加上各地***和车企积极开展促销活动，我国车市三月份的销量在逐渐恢复。乘联会公布的数据显示，在零售量方面，3月份第一周同比下降16%，第二周同比下降18%，第三周同比增长10%，第四周同比增长18%，消费者的消费能力在显著提升。
迈入4月份，不少车企已经公布了最新的成绩单，如比亚迪、东风风神、广汽埃安，以及部分造车新势力等等，我们不妨看看他们在3月份的表现到底如何。
根据官方公布的数据，比亚迪延续着热销的势头，在3月份共售出206089辆，同比增长***.5%，其中海外市场售出了13312辆，而DM车型和EV车型的销量占比基本一半一半。
具体来看，比亚迪旗下的王朝系列和海洋网是主要的销量来源，在3月份共售出了195691辆，同比增长87.6%，腾势品牌也有10398辆的成绩进账，环比增长42%。
官方并未公布具体车型的销量数据，但我们也不难猜出比亚迪旗下的秦、海豚、汉、腾势D9、元PLUS、唐、宋等车型都会出现在各大细分销量榜单的前列。另外在3月份，比亚迪还推出了比亚迪汉EV和唐DM-i的冠军版车型，产品力和价格方面更有优势，相信对提高品牌销量起到一定的作用。
东风风神：价格优惠是主因
东风风神在3月份共售出11435辆，同比增长8%，环比增长108%。要知道，东风系在今年3月份针对湖北地区释放了优惠购车政策，而东风风神旗下全系车型的优惠力度在2-4万元之间不等，本身就拥有高性价比的东风风神车型，比如风神皓极，优惠之后起售价不到10万元，销量很快迎来新的突破。
东风风神在过去的第一季度发布了两款新车型，比如提供两种动力选择的奕炫GS马赫版、奕炫MAX超幻潮爸版，这两款产品都是针对有特定需求的消费群体而打造的，对促进品牌的销量提升有不少的帮助。
2022年，东风风神完成了年度19万辆的销量目标，而在轱辘哥看来，价格和技术是东风风神销量崛起的两大前提。东风风神针对年轻消费者、奶爸们的用车需求了解得很透彻，因此旗下产品的价格较为亲民，设计够年轻，而且动力方面也是用上了东风公司自主研发的马赫动力品牌。轱辘哥了解到，东风风神在3月份发布了全新SUV“皓瀚”的官图信息，这款基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型即将量产上市，相信能够进一步拉高品牌在第二季度的成绩。
埃安迈入新阶段
埃安3月份共售出40016辆，同比增长***%，环比增长33%，第一季度累计售出80308辆，同比增长79%。从销量数据可以看到，埃安领跑造车新势力，也是传统车企打造的新能源汽车品牌中，表现较为突出的。
埃安背靠广汽集团，研发实力强劲，产品已覆盖各细分市场，虽然埃安对B端市场的依赖较高，但个人用户的数量快速增长为广汽埃安的发展打下了较好的基础。此外，埃安在3月份针对AION Y PLUS和AION S PLUS进行改款升级，同时还推出相应的补贴和金融政策，进一步释放消费者的购买力。
根据规划，埃安将在今年实现50万辆、冲击60万辆的销量目标，目前的销量完成率仅为16%，亟需在接下来的三个季度持续发力。值得注意的是，埃安在3月份发布了弹匣电池2.0技术，用枪击试验证明了电池安全性，全新技术的加持有望帮助品牌的销量进一步加速增长。
各家新势力的3月销量都呈现出较为明显的环比增长，但目前只有三家车企月销量破万，远未达到去年的高峰水平。
不过，理想L9、理想L8、理想L7都开启了交付，同时理想L8和理想L7新增了Air版本，扩展了家庭用户的选择，因此其销量水平要超出其他新势力一大截。
蔚来汽车紧随其后，在3月份共交付10378辆，其中SUV交付3203辆，轿车交付7175辆，第一季度交付新车31041台，同比增长20.5%。第一季度的累计交付量与蔚来在2022年财报中的预计量一致。蔚来虽然在第一季度没有发布新车，但针对蔚来智能系统进行了超60项功能的新增和优化，同时还上线了首批10座第三代换电站，进一步丰富用户体验。
哪吒汽车的月销量为万辆出头，其中主打入门级市场的哪吒V和哪吒U便占据了7881辆，主打高端的哪吒S仅售出2206辆，哪吒汽车还需要找到向上突破的更佳方法。
3月份推出了小鹏P7i后，P7车型总交付3030台，环比增长32%，是帮助品牌销量稳步增长的关键。
此外，零跑汽车在3月初推出了多款新车，其中C11车系单月锁单超过10000辆，可以预见零跑汽车第二季度的交付成绩会更加乐观。
长安深蓝目前只有深蓝SL03一款车型，销量超越了小鹏汽车，但其销量环比大涨的背后，与较大的促销优惠有直接关系。
极氪两款车型开启交付后，销量水平也在持续上涨。官方数据显示，极氪001和极氪009的平均订单金额分别为33.6万元和52.7万元，这个价格范围能够获得这个销量水平已经不容易，但相信紧凑型SUV极氪X推出后，会给其他新势力品牌带来压力。
不难看出，不少品牌受到消费政策的***，销量得到明显上涨，再加上车市环境的逐步向好，车市也发出了回暖的信号。但要注意的是，部分品牌销量上涨的原因可能只是优惠促销，如果不及时丰富产品矩阵或者提高产品竞争力，这个回暖信号也只不过是幻象。
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吉利汽车3月销量出炉，总销超11万辆，新能源月销近3万辆
三月是万物焕发勃勃生机的时节，春风捎来“吉”信。吉利汽车3月乘用车销量110300辆，环比持续增长，同比增长超9%。2023年第一季度，新能源、智能化开启加速跑，全球化进程稳步推进：新能源销量增势强劲、吉利品牌销量持续增长、出口销量持续攀升……信有点长，和小吉一起往下读吧~
新能源渗透率第一季度持续攀升
极氪、几何增势强劲
新能源销量增长呈势如破竹之势，增势强劲。3月，新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量28093辆，同比增长超98%，环比增长约21%。新能源渗透率第一季度实现持续攀升，3月渗透率已突破25%。
其中，全新潮流科技品牌极氪交付6663辆，同比增长超271%，环比增长超22%。极氪001开启限时免费升级，将百万级豪华配置与极致性能套装一步到位，让猎装全能魅力更深入人心。极氪009极致豪华、极致舒适的特性再受认可，成为杭州亚运会国宾接待指定用车；极氪X的全球设计团队及内饰相继亮相，用“都市***美学”重新诠释都市豪华，凭借高价值品牌优势以及舒适的驾乘体验获得广泛的市场认可。?
大众化时尚纯电系列几何3月销量18290辆，同比增长约126%，环比增长超20%。其中，2月上市的“萌系纯电新物种”熊猫mini劲销10550辆，环比上涨超58%，成为微型纯电市场新顶流。3月，熊猫mini在成都开启全国媒体试驾活动，以场景化的沉浸式体验，体现熊猫mini在快充、无感互联、好开易停以及品质安全等方面的越级优势，全方位感受其元气满满的可爱暴击。4月8日，熊猫mini粉丝体验派对将在西安再次开趴，梦回盛唐，与更多“萌友”一起“萌动”长安，心动出街。此外，熊猫mini与蜜雪冰城跨界联动，国宝+雪王的超“萌”组合，一起为用户送上萌力惊喜壕礼，趣味展现“国宝级”魅力，丰富用户出行新选择。
换电领域，“换电轻出行普及者”睿蓝汽车3月销量1394辆，环比增长超69%。旗下全新纯电SUV吉利睿蓝7首次曝光，新车定位“智能后驱SUV”，将搭载激光雷达以及吉利自研的双E04芯片，兼顾超强操控与高智能化等特性，通过依托自研技术成果为产品赋能，进一步完善换电纯电产品矩阵，并***于今年下半年正式上市。
吉利品牌同比持续增长
领克智能电动化全面进阶
3月，吉利品牌（含几何）销量88239辆，同比增长超5%。其中，中国星高端系列销量20443辆，累计销量已正式突破60万。3月12日，中国星双旗舰在海南三亚上演了一场“快·韧·稳之高手过招”的强强对决，创新性演绎基于CMA架构的“星”实力。另外，经典序列产品也持续热销，博越L月销持续破万，双缤家族劲销17689辆，同比增长约34%；帝豪家族销量15642辆，环比增长超11%。多款经典序列产品发挥“销量担当”作用，共同助推品牌价值迈上新高度。
博越家族迎来新面孔，全新智能SUV“数字人座驾”博越COOL将于4月7日正式开启预售。其标配8155旗舰级车机芯片、行业领先的吉利***OS Air智能车机系统，带来更流畅、更智能、应用更丰富的数字交互座舱体验。博越COOL还是目前汽车行业首款获得“低碳汽车认证”的紧凑型SUV，从外观内饰到智能驾控全方位升级，拥有“好COOL、好开、好智能”三好特性，为用户带来全新进阶的智能驾控体验。
领克高端品牌智能化再升级，领跑全球汽车智能化发展。全球新高端品牌领克汽车3月销量14004辆，同比增长超3%，环比增长约16%。领克05全系焕新上市，在个性、智能和驾控上全面进阶，全系标配30项智驾***功能，可实现特定场景下的NOA高阶智驾领航***；领克05 EM-P在Lynk E-Motive智能电混技术加持下，WLTC百公里馈电油耗低至5.02L，CLTC工况综合续航达到1020km，并支持3.3kw对外放电，开启带电新体验。此外，领克全新智能座舱系统LYNK OS N也迎来全球首发，并率先在领克09车型实现OTA升级。
3月30日，魅族∞领克***生态上，领克与魅族深度融合打造的智能座舱系统LYNK Flyme Auto正式发布；吉利自研的中国首款7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”已正式开启量产。以上二者都将率先搭载在领克全新新能源中型SUV领克08上，作为高精尖技术的集大成，领克08有望成为下一个“爆款”产品。
海外销量持续劲增
多区域实现大幅增长
3月出口销量达20125辆，同比增长超158%，环比增长约15%，全球化进程再次按下加速键。2023年3月，吉利品牌获得以色列权威汽车杂志《Auto》颁发的年度最佳品牌奖项。
Coolray(缤越)、Emgrand（帝豪）、电动车Geometry C（几何C）出海中东地区，推动吉利中东2025战略目标的加速实现；Ok***ango（豪越）登陆拉美地区，进一步完善海外战略布局。多款明星产品于国外实现多点开花，品牌海外影响力得到迅速提升。
吉利汽车2022年财报正式发布，过去一年我们在新能源化、智能化、国际化、高端化取得显著进展：新能源汽车销量同比增长300%，成为新能源增速最快的自主品牌；全年营收达到1480亿元，同比大涨45.6%，创历史新高；技术授权收入达到16.6亿元，同比增长29.9%，首次将技术输出到汽车工业发达国家。2023年，吉利汽车新能源化、智能化全线再提速：吉利品牌已发布中高端新能源系列——吉利***，将加速推出多款新能源产品、领克品牌将推出2款新能源产品、极氪品牌将推出2款全新产品、睿蓝汽车将推出1款换电纯电车型，同时集团也将深耕智能化，强化科技生态赋能智能驾驶和智能出行。
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3月汽车投诉排行榜：极氪001第一深蓝SL03第二
4月6日晚些时候，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布了最新销量数据：3月份吉利乘用车销量再破10万辆大关，达到了110300辆，同比环比双增长，其中同比增长超9%，环比增长20.7%。
3月份吉利汽车市场表现有几个看点值得关注：新能源市占率增长明显，出口销量大幅攀升。此外新产品上市后市场表现不错，前景值得关注。下面就让我们来看看3月份吉利乘用车各板块的具体表现吧。
吉利品牌：3月销量88239辆
3月份，吉利品牌（含几何汽车）销量超过8万辆，达到额88239辆，同比增长超5%。吉利品牌的热销，销量主力依然保持了不错的火力输出，其中中国星高端系列延续着月销过2万辆的表现，3月交出了20443辆的成绩单，在CMA架构的加持下，自推出市场以来，星瑞+星越L组成的双子星累计销量已经突破60万辆大关。
另外，新上市不久的博越L也持续月销破万，帝豪家族在帝豪L混动的加入下，整个家族单月销量15642辆，环比增长超11%。 主打年轻化人群的双缤家族（缤瑞+缤越）3月交出了月销量17689辆，同比增长约34%的成绩单，表现出色。
值得一提的是，3月份博越家族还在释放大招，全新智能SUV已命名为博越COOL，这款车是目前汽车行业首款获得“低碳汽车认证”的紧凑型SUV，将标配8155旗舰级车机芯片、吉利***OS Air智能车机系统等，无愧于“数字人座舱”，官方消息称：博越COOL新车将于4月7日（今天）正式开启预售。
新能源板块：3月销量28093辆
3月份，吉利新能源渗透率持续攀升，极氪、几何增势强劲。新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量达到了28093辆，同比增长超98%，环比增长约21%。
几何汽车：3月销量18290辆
几何汽车3月份销量达到了18290辆，同比增长约126%，环比增长超20%。除了几何C、几何E和几何A三款车有稳定输出外，新上市的熊猫mini更是表现亮眼。虽然熊猫mini在2月份才刚刚上市，但3月份就交出了10550辆，环比上涨超58%的成绩单，成为微型电动车的一匹黑马。
极氪品牌：3月销量6663辆
高端品牌极氪延续着热销势头，3月份交付新车6663辆，同比增长超271%，环比增长超22%。随着超豪华MPV极氪009的上市，极氪品牌也有包含极氪001、极氪009两款车型，此外极氪X也迎来亮相，这款车也将会很快迎来上市。值得一提额是，极氪001还开启了限时免费升级活动，值得年轻用户关注。
值得极氪关注的是，极氪001以279例的投诉量排名第一，极氪001投诉量直线上升，主要投诉问题涉及车身附件及电器、座椅故障、影音系统故障以及行车安全***系统故障等。我们相信极氪肯定能很快调整，将用户问题迅速解决。
睿蓝汽车：3月销量1394辆
换电领域的睿蓝汽车3月销量1394辆，环比增长超69%，但同比有小幅下滑。除了目前在售的睿蓝X3 PRO、枫叶30X、枫叶60s系列、枫叶80v系列和睿蓝9之外，旗下全新纯电SUV睿蓝7也迎来曝光，新车定位“智能后驱SUV”，主打智能化，将于今年下半年上市销售。
领克品牌：3月销量14004辆
领克汽车3月销量14004辆，同比增长超3%，环比增长约16%，在国产豪华品牌中继续领跑。产品布局方面，领克已经相对完善，而领克继续布局的多是新能源和混动车型。
比如全系焕新上市的领克05，就非常值得期待。新车更全系标配30项智驾***功能，可实现特定场景下的NOA高阶智驾领航***。
领克05 EM-P更有Lynk E-Motive智能电混技术的加持，其CLTC工况综合续航更超过1000km。值得一提的是，领克全新智能座舱系统LYNK OS N在3月份迎来全球首发，并已经在领克09车型实现OTA升级。
3月底，刷新行业认知的魅族∞领克***生态发布会上，领克与魅族联合打造的智能座舱系统LYNK Flyme Auto正式发布，并将首次搭载在领克全新新能源中型SUV领克08上。吉利自研的中国首款7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”也将会在领克08上首次搭载，如此看来，即将上市的领克08非常值得期待！
海外出口销量：3月出口20125辆
吉利汽车3月海外市场销量持续提升，多区域都实现了大幅增长。吉利3月出口销量再破2万辆大关，达到了20125辆，同比增长超158%，环比增长约15%。在中东阿联酋、拉美巴拿马、秘鲁、巴拉圭等区域不断布局，同时通过Coolray(缤越)、Emgrand（帝豪）、电动车Geometry C（几何C）、Ok***ango（豪越）等战略产品提升在海外市场的品牌力。
写在最后：
一季度，吉利汽车在新能源和智能化不断发力，在几何、极氪等品牌的强势表现下，新能源市场渗透率不断攀升，海外市场方面增长强劲。3月21日吉利汽车发布2022年财报，数据显示：吉利全年营收1480亿元，同比大涨45.6%，创历史新高；技术授权收入达16.6亿元，同比增长29.9%。新能源汽车销量更是同比大涨300%，成为新能源增速最快的自主品牌。
新产品布局方面，2023年，吉利发布了中高端新能源系列吉利***，将会加速推出新产品，领克、极氪也将会推出至少两款新能源产品，睿蓝将会在年内推出一款换电纯电车型。中国星高端系列、博越系列、双缤车型以及帝豪系列的稳定输出，加上几何、极氪等新能源品牌的强势表现，还有领克品牌在高端市场的领跑，都在预示着2023年的吉利，还将一路向好。
<p class="a5f6b1303fc9e37d ql-align-j本文来自易车号作者车市特评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
日前，我们得到了国内知名汽车投诉网站的一组2023年3月份汽车投诉排行榜，作为国内知名的汽车投诉网站，各汽车用户非常认可，也是目前较为权威和系统的投诉网站。本次统计的是2023年3月份车型投诉Top30榜，下面就让我们来看看都有哪些车型登上了投诉排行榜。
3月份的汽车投诉车型依然是以传统燃油车为主，但占据汽车投诉榜前两位的却是榜单前十仅有的两款新能源车型。其中极氪001以279例的投诉量排名第一，极氪001投诉量直线上升，主要投诉问题涉及车身附件及电器、座椅故障、影音系统故障以及行车安全***系统故障等。过去的3月份，极氪销量达到了6663辆，同比大涨271%，排名造车新势力第七，销量的上升也直接带动了投诉数激增。
投诉榜单第二的也是新能源车型，它就是最近市场端火爆的深蓝SL03，这款车3月份投诉量达到了264例，投诉内容主要涉及到销售欺诈与宣传不符、车内异响、座椅故障、影音系统故障等一系列问题。
靠着仅有的一款车，3月份深蓝SL03销量达到了8506辆，环比猛涨109%，这也让其排名新势力第五名。深蓝汽车在3月份还迎来了运营独立，长安深蓝也正式变更为深蓝汽车。值得一提的是，除了目前的深蓝SL03外，深蓝还布局了全新的S7车型。
3月份汽车投诉排行榜上，以丰田为代表的的日系车成为投诉重灾区，从投诉第三名一直到第七名，都被丰田包揽，这其中的车型包括一汽丰田***（124例）、锐志（124例）、卡罗拉（78例）、汉兰达（75例）、***陆放（73例）等。被用户投诉的问题包括了影音系统故障、系统升级、仪表台断裂、车身生锈、部件老化等问题，其实这些问题对于丰田来说，也都是老生常谈的问题。
值得一提的是，并列第八名和第十名的也同样是日系车，其中并列第八名的是丰田R***4和凯美瑞，这两款车投诉量均为48例，投诉问题涉及仪表台开裂、轮胎开裂、部件老化、油门故障、烧机油、发动机、电动机异响以及影音系统故障等老生常谈的问题。在笔者看来，这不是什么大问题，基本都是可以通过工艺、品控来解决的。
此外，排名第十的是东风日产天籁，它投诉量有41例，投诉主要问题包括仪表台开裂、部件老化、发动机无法启动等问题。改款后的日产天籁在终端优惠下，也有不错的表现，但和同级的凯美瑞、雅阁等老牌热销中级车相比，市场表现还是逊色了不少。
此外，雷凌、逍客、雅阁、昂克赛拉、轩逸和亚洲龙等也都出现在3月份投诉榜上，以丰田、日产和本田为代表的日系车集体沦陷，显然让不少日系粉大跌眼镜。毕竟，日系车最引以为傲的就是它出色的可靠性，但如今却品质问题频出，不得不让日系粉们怀疑人生了。
除了日系车集体中招外，投诉榜前十的车型还有福特蒙迪欧和宝马X3。其中蒙迪欧投诉量52例，较同期相比有所上升，其投诉问题主要包括转向系统抖动、发动机抖动、车身共振等问题。
久占投诉排行榜榜首的宝马X3，本月投诉有所下降，投诉数47例，排名第十。其投诉问题依然涉及烧机油、与宣传不符等老问题。
另外、宝马3系、艾瑞泽8、君威、长安CS55 PLUS、沃尔沃XC60、标致408、奕炫MAX、领克05、欧尚X6以及缤瑞等车型也都出现在投诉排行榜前三十。我们在此就不再一一列举，感兴趣的朋友可以参照上面的投诉榜。
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