在起步时或行驶中，加速时汽车有明显的冲击感。造车这样故障的原因可能是：1、发动机怠速过高；2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；3、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；4、换挡执行元件打滑；5、油压电磁阀不工作；6、电脑有故障。
故障原因：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛***有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：
1、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
2、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱
3、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。
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新别克GL8变速箱p0601是什么故障
挂档不走车有两种可能，就是离合器和变速箱都有可能有问题。挂档有打齿声就是离合器的问题，离合片子老化、损坏，建议更换离合器。无打齿声音就是变速器内部烧损，打滑了。这样费用较高，除更换烧坏备件外，还需清洗相关联部件，比如油管，建议换变速箱总成。 用电脑读看有没有故障码，有的话消掉故障码看看还有这故障不。这样问题一般都是波箱电脑板偶发性故障引起的。或者换波箱油清洗波箱滤网看看效果如何。
别克gl8变速箱换档热车20公里后有顿挫感
你好，此故障是变速箱控制模块内部故障，不涉及外部线路！它指示的一般是模块指令管路压力达到最大值，强制关闭变矩器离合器！建议更换新的控制模块并重新按照原厂数据进行编程，最后学习一下变速器自适应值！希望可以帮到你！汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
别克gl8为什么提速时顿挫？
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
别克gl8为什么提速时顿挫？别克gl8为什么提速时顿挫？ 别克GL8变速箱一般因为出现故障才会有异响和顿挫感。造车这样故障的原因可能是：1、发动机怠速过高；2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；3、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；4、换挡执行元件打滑；5、油压电磁阀不工作；6、电脑有故障。以下是别克GL8的相关介绍：1、外观：别克新一代GL8外观更具力量感，前脸为直瀑式格栅配飞翼式镀铬带，飞翼式镀铬带横穿了双层组合式全LED大灯，大灯层次丰富。车身侧面，隐藏式D柱设计则带来悬浮车顶的效果。此外，设计师少见得在车顶用了心机，车顶一条从A柱贯穿到D柱的镀铬饰条点亮了车顶。2、尺寸：别克新一代GL8长宽高尺寸为5203\u002F1878\u002F1805mm，轴距3088mm。车长略微变短，车身更高，而轴距则保持不变。在整体尺寸基本不变的情况下，别克新一代GL8通过更高效的前舱布局使前悬大幅缩短，后悬的增加带来更大的行李箱空间，同时获得更优的轴距比例。 @2019
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