当下的新能源赛道可谓拥挤，要想从千军万马中脱颖而出，差异化很重要，极氪001就是这样的例子。凭借大尺寸的猎装车设计，该车上市后获得了不少关注，销量表现也日益稳定。如果你的预算在30万元以上，想购买一台个性的电动车，极氪001应该是无法忽视的选择之一，今天就给大家复盘一下这款车的亮点，以及众多车型该怎么选择。
车型亮点
极氪001的车头***用家族式的分体大灯设计，辨识度较高，观感十分简洁，且全系配备矩阵式大灯功能。侧面是它的亮点之一，同级罕见的猎装车线条带来潮流个性的视觉效果，此外，无框车门、21英寸轮毂、隐藏式车门把手等元素也让整车气质增色不少。车尾饱满有型，溜背尾窗观感别致，并***用时下流行的贯穿式尾灯，极氪001的外观整体给人优雅运动的感觉。另外，在2023年3月16日9:00至6月30日24:00下定2023款极氪001的用户，以及在3月16日9:00前已下定未排产的2023款极氪001用户，全系车型均可免费赠送价值6千元的极境蓝外饰。
极氪001的座舱主打极简风，科技感部分，8.8英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏全系标配，车机内置骁***155芯片，配备了面部识别、语音识别等功能。豪华感部分，可以看到大面积的软性材质，***用了翻毛皮、纤绒顶棚等材料工艺，精致感有保证。
极氪001的车身长宽高尺寸为4***0*1999*1560mm，轴距为3005mm，达到中大型车的标准，这为它的车内空间打下良好基础，后排地板中央凸起不高，乘坐体验比较宽敞，后备厢容积最大可扩展至2144升。座椅方面，极氪001全系标配真皮座椅和前排座椅加热+通风+***，第二排座椅全系标配靠背电动调节，很有诚意。
动力部分，极氪001提供单电机和双电机两个版本，前者最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，后者最大功率400千瓦，最大扭矩686牛·米，零百加速时间仅需3.8秒。续航部分，极氪001根据电池容量的不同，提供546km、656km、741km和1032km四种，其中续航1032km的版本是目前量产续航最长的电动车。值得一提的是，购买2023款YOU版极氪001的用户，既可选择原有的首任车主终身免费充电权益，也可选择一次性兑现12万极分的家用充电桩补贴。
底盘部分，极氪001***用前双叉臂+后多连杆的悬挂形式，这是一种比较高阶的形式，对提升操控有积极作用。另外，2023年3月16日9:00至6月30日24:00下定2023款极氪001的用户，以及在3月16日9:00前已下定未排产的2023款极氪001用户，ME版车型可免费升级价值2.8万元的高性能空气悬架套装，进一步提升操控和舒适性体验。
哪款车型最值得推荐
极氪001全系标配的功能很多，即便是入门版车型，总体配置表现也是向高配看齐的。像一整套驾驶***系统、电动吸合车门、电动后备厢、手机无线充电、前排座椅加热/通风/***、热泵空调、车内香氛等高阶功能都有配备，体验十分全面。极氪001一共有五款配置，指导价为30-40.3万元，该怎么选呢？给大家分析下。
注重长续航的用户，推荐2023款 WE版 100kWh，指导价30万元，CLTC续航里程741公里，在2023年的当下属于第一梯队的水平，同时6.9秒的零百加速性能也足够满足日常所需。
注重加速性能的用户，推荐2023款 WE版 86kWh，指导价也是30万元，不过在两台电机的加持下，获得了3秒级的零百加速能力。另外，用户可以选择价值2.8万元的高性能空气悬架套装，配合2万元限时“随心卷”选装基金，相当于8000元便能获得高性能的CCD电磁减震和全自动空气悬架，以获得更好的操控和舒适体验。
长续航和加速性能都想要，同时预算也比较宽裕的，推荐2023款 ME版 100kWh，既有3秒级的加速性能，又有超650公里的续航能力，可谓双修。
如果你对纯电操控有着极致的追求，希望获得更加完美的驾驶体验，那么可以选择2023款 YOU版 100kWh，配备同级罕见的电磁悬挂，操控感受更加高阶，还可免费升级价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装。
全文总结
如开头所说，差异化是当下新能源汽车突围的重要因素，经过梳理，我们也发现了极氪001受欢迎的原因。首先吸引人的是它的猎装车属性，其次在配置、运动性、续航能力等方面也具备全面的表现，是一款比较能打的30万级电动车产品，值得推荐。此外，为了进一步降低让消费者的购买门槛，在2023年3月16日9:00至4月30日24:00期间，针对发起汽车分期申请并最终成功办理的用户，极氪给予限时汽车分期贴息支持，单车综合贴息高达3.3万元。用户可选择上限20万元的3年0息金融方案，或首付15%起、5年低息年费率1.99%（折合年化利率约为3.7***%）的金融方案。
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实力对决，极氪001与特斯拉Model 3P该怎么选？
极氪001的第五万辆已经正式的下线了，这款车子在设计方面是一辆豪华的猎装轿跑，并且整体上是***用了一个光电映射的美学设计理念，这款车子的前脸是极夜的天际设计，拥有矩阵式的LED大灯，拥有1.7米的贯穿式尾灯，看起来特别有动感，非常的高级。
很多人都觉得造车是需要底子的，但这对于造车经验来说是没有限制，对于智能工厂，极氪001拥有着全球最一流的智慧工厂，被很多的媒体都进行报道，他的智能化以及数字化都可以说是全球顶级的。在焊装车间，极客工厂就有702台机器人，能够达到100%的全自动化率，能够用一些高科技进行检测，车身的品质是如何的，大大的降低生产过程当中所出现的错误率，而且生产十分的高校在冲压车间能够超越传统的模式进行一模四件。就是这样高端的自动化以及智能化使即刻001的生产效率非常的高，这也让极氪在交付时如此快速。
极氪001除了工厂很给力之外，他还有着全球特别深厚的智能化体系以及***整合力，所以他的产能才能够提升的如此之快。对于零部件供应压力一直是极氪工场的一个问题，所以极氪工厂直接开辟了一个专供的生产线，提供零件生产。极氪001的轿跑设计是整个车子特别有高级的感觉SUV空间特别的大，在操作上的舒适性也特别的高，所以才能获得这么多人的喜欢。
仔细看下来，极氪能在这么短的时间内，让五万辆汽车下线，不但是因为交付速度的提升，而且是因为产品本身就足够优秀，这样才能在汽车市场当中站稳脚跟，使更多的消费者愿意选择这一辆车子，而现在极氪，也是在发力的过程当中，相信在以后会给大家带来更多的惊喜。
绿色出行新选择！极氪001和极狐阿尔法S哪款车性价比更高
最近很多朋友问我，30-40万买一台新能源车应该怎么选？其实我也给他推荐了好几款车型，但他自己本身更倾向在极氪001和特斯拉Model 3 Performance当中二选一，其实不止是我的这位朋友，我相信这也是当下很多消费者面临的困扰。
其实，如果在这两款车中二选一的话，我更推荐极氪001，因为相比特斯拉Model 3 Performance，极氪001的产品力是可圈可点。那么，关于极氪001这个车到底怎么样？这次我们就用极氪001和特斯拉Model 3 Performance做一个对比，看看二者整体实力究竟如何？
外观设计
首先还是从外观开始讲起，特斯拉Model 3 Performance的外观我们已经很熟悉了，整体造型比较有辨识度，也非常具有未来感，目前很多国产新能源车的设计其实也能看到特斯拉的影子，这也是当下新能源车型主流的设计思路。
相比之下，极氪001的外观显得更有个性，相对来讲开在路上回头率更高一些。最主要的，极氪001***用了猎装轿跑的造型，在同级别同价位的车型中比较罕见，更能展现其独一无二的气质属性。
特斯拉Model 3 Performance和极氪001在外观上走的是不同的风格，也无法具体量化比较谁的设计更出色。总体来讲，特斯拉Model 3 Performance更注重科技感与未来感，而极氪001则更强调那份独特，每个人的审美都不同，这个事儿主要还是得看个人的口味了。
内饰配置
内饰方面，特斯拉Model 3 Performance的整体设计风格比较简约，车内没有任何的实体按键，所有的功能全部集中在了15英寸的中控大屏内。用料方面虽然也用了一些皮质和仿木纹的装饰，但不少细节处仍然***用的是硬塑料，豪华感稍显不足。
反观极氪001的整体内饰用料就非常厚道，***用了大量的皮质跟软性材质进行包裹覆盖，呈现出了不错的豪华感。整体视觉观感也更加规整，***用了传统的中控大屏+全液晶仪表的布局，整体看起来比较协调，用户可以快速适应。
其实，现在国产品牌新能源车型无论内饰用料还是智能化配置都已经做得非常出色了，尤其是这个价位级别细分市场中的车型，几乎将所有细节配置拉满了。而最新款的极氪001还增加了不少的全系标配功能配置，这方面特斯拉Model 3 Performance还无法和国产新能源车型相比。
动力续航
动力方面，特斯拉Model 3 Performance搭载前/后双电机的动力总成，其综合最大功率为357kW，综合峰值扭矩为659N·m，百公里加速时间为3.3秒，展现出了非常极致的性能表现。并且能切换为全后驱模式，这也是特斯拉Model 3 Performance最大的特点之一。
而极氪001的四驱高性能版本综合最大功率为400kW，峰值扭矩为686N·m，0-100km/h加速为3.8秒。整体来讲，极氪001在动力参数上更强，但加速性能却不如特斯拉Model 3 Performance，但这样的动力在城市道路和高速路况上也完全够用了。
续航里程方面，特斯拉Model 3 Performance搭载容量为78.4kWh的三元锂电池组，CLTC工况条件下综合续航里程为675km。而2023款极氪001拥有长续航版车型，分别提供容量为100kWh和140kWh的电池组，对应的CLTC综合工况续航里程分别为741 km与1032km。可以说，新款的极氪001拥有更多续航版本车型可供选择，其中，长续航车型即使跑跑高速也没什么压力可言。
结语：
这两款车型实际上是同级别比较热门的竞争对手，相对来讲，Model 3 Performance的购车门槛更高，适合追求更极致驾控体验的消费者。而极氪001的续航版本车型选择更多，入门价格也更低，因此也能体现出更好的质价比！至于这两款车到底该怎么选？大家可以根据自己或者家庭的实际购车需求进行选择！
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在20~30万元这一售价区间中，比亚迪汉EV每月近万台的销量水平足以证明国产品牌在这一细分领域也能大有作为，因此众多新能源车企开始定向推出了这一价位的中大型轿车，试图跟比亚迪汉EV掰一掰手腕，其中比较具有代表性的车型有极氪001和极狐阿尔法S。今天车叔便将这两款车型放在一起进行一次对比，来看看哪个性价比更高。
2021款极氪001于去年4月份上市，新车全系共具有3款配置，售价区间为29.90~36.80万元。2021款极狐阿尔法S于去年4月份上市，新车目前全系共具有4款配置，售价区间为25.19~34.49万元。
接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
极氪001基于SEA浩瀚架构打造，该款车型外观设计方面极大程度延续了概念车型的造型，其前脸保留了领克家族的设计风格，分体式前大灯组非常具有辨识度。前进气格栅与下半部分的远近光灯融为一体，保证了前脸设计的整体性，同时形成贯穿式造型，进一步提升了车头横向式的宽度。
极狐阿尔法S***用了纯电动车型经典的封闭式前脸设计，由车头中央放射出的X射线是极狐品牌的家族式设计手法，与该车机舱盖上的轮廓线条搭配上保险杠下方的镀铬装饰给人一种外扩的肌肉感，同时这样的设计元素也代表了该品牌挑战边界的精神。除此之外，新款车型拥有修长的三角形头灯，其造型更像是水滴滴在了车头，前保险杠处的镀铬饰条贯穿于车头，黑色的护板内部则设置有菱形镂空的造型，使得整车的精致感一下子提升了起来。
车身尺寸方面，极氪001的具体长宽高分别为4***0×1999×1548 mm，轴距为3005mm。新款车型车身侧面***用了猎装旅行车的造型设计，整体线条较为平滑，前后突出的翼子板和门板上所隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。
极狐阿尔法S的具体长宽高分别为4930×1940×1599 mmm，轴距为2915mm，在关键的车身长度和轴距方面稍有落后。该车车身侧面运用了较多的镀铬元素，不过整体的设计比较和谐，没有俗气的感觉。悬浮式车顶一直延伸至尾部，打造出溜背式的造型，只是整车的视觉重心较高，如果再更低一点的话，会具有更强的视觉冲击力。
极氪001于车顶末端配备了一个波浪状的扰流板，中间部位的尾灯为贯穿式设计，内部LED模块整齐排列，在夜晚点亮之后拥有很高的辨识度。后包围整体造型与前包围相呼应，细节设计的搭配使得尾部的层次感有着很好的展现。
极狐阿尔法S的尾部设计简洁干练，优美的车顶线条滑落至尾部后于后备厢盖上有着微微地翘起。贯穿式的尾灯位置偏高，内部有着轻巧的设计，层层叠叠的灯带在点亮之后也是非常惊艳。
内饰设计
极氪001的整个内饰设计很是简洁，中控台上配备了15.4英寸的触控多媒体触控屏，再搭配8.8英寸的全液晶仪表盘，具备了不错的科技感。其中新车的中控多媒体显示屏幕UI界面较为简洁，与特斯拉的设计比较接近，内部集成车内绝大多数控制功能。在使用体验方面，这块屏幕无论是分辨率还是流畅程度，都能够达到目前的主流水准。
极狐阿尔法S将简约的气质一直延伸至座舱内，整个内饰看上去十分简洁干净，上深下浅的内饰搭配撞色的设计，烘托出雅致的车内氛围。该款车型中控台连贯的屏幕集成了液晶仪表，中控屏和副驾驶***屏，总尺寸达到20.3英寸，4K分辨率支持******显示，屏幕表面还做了防眩目和防反射的处理，细节方面十分到位。
极氪001车内座椅***用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/***，驾驶位座椅通风，前排座椅电动记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型的车内前排座椅***用一体式设计，表面所用于包裹的材质手感较为细腻，乘坐感受舒适。
极狐阿尔法S车内座椅***用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比极氪001缺少了副驾驶座椅高低四向调节，前排座椅***，驾驶位座椅通风，副驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型的车内前排座椅造型较为常规，椅面宽大，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托。
极氪001对于后排乘客的照顾十分周全，空调出风口下方配备有显示屏幕，可以控制音乐，空调，车门关闭等。此外后排座椅支持靠背调节，电动调节和加热等功能，这是阿尔法S所不具备的。
极狐阿尔法S车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排各个位置都配备有可升降的独立头枕，两侧位置有着一定程度的内陷，包裹感还算不错。
动力系统
极氪001顶配版本车型***用双电机驱动，总输出功率为400千瓦，峰值扭矩为768牛米，官方零百加速成绩为3.8秒。同时配备了容量为100千瓦时的三元锂电池组，续航里程为606千米。
极狐阿尔法S同样***用双电机驱动，总输出功率为320千瓦，峰值扭矩720牛米，官方百公里加速成绩为4.2秒，性能方面稍有所落后。同时该车还配备了容量为93.6千瓦时的三元锂电池组，续航里程为603千米。
车叔总结
作为新生代纯电动大型轿车，极氪001和极狐阿尔法S都拥有足够高的素质，同时整车的设计风格，细节做工和空间也都是十分能打。通过以上两款车型匹配版本的对比我们可以看出，两款车型之间还是存在着一定的差距，其中极氪001相比极狐阿尔法S拥有更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间，更好的动力性能表现和更为全面的功能配置，整车产品力和性价比相对较高。0
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