- 哪吒U要大闹新能源车市场？只因加持了它！
- 一堆黑科技只卖10多万，哪吒U新车首试！
- 国潮新能源车型合众哪吒，走技术创新路线，透明A柱是亮点
- “一手抗击疫情，一手恢复生产”，续航500km的哪吒U下月确定上市
- 5年返5万哪吒U上市，“透明”A柱1.2万，你会选装吗？
- 续航里程至少400km，补贴后13.98万起哪吒U，里PPT造车越来越远了
全球首款量产透明A柱车型——哪吒U，将于3月21日正式上市。
哪吒U是哪吒汽车旗下首款纯电中型SUV，新车共四款车型，综合补贴后官方预售价分别为：400?U创版15万元、520?U创版17万元、520?U享版19万元、520?U酷四驱版21万元。截至目前，已获得数千台订单。
在设计方面，哪吒U基于Eureka?01概念车整体设计打造，科技感十足。其车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距达2770mm，属于中型SUV。
技术方面，哪吒U搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间；配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥，比行业平均水平重量轻10kg，体积小20%，效率高10%，综合性能更强。
动力方面，哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s，两驱百公里加速不到7s，加速性能不错。
续航方面，哪吒U***用了NCM811高比能量电池，NEDC综合工况续航最高达到了520km。
主动安全配置方面，哪吒U配备了L2+级自动驾驶***系统，同时搭载Mobileye?EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶***配置。
除此之外，在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置，全面提升“U”享品质。
除了这些常见的信息之外，哪吒U是全球首搭量产的“透明”Ａ柱和生命体征监测系统的车型，创新能力十足。
新车上市，渠道先行。从哪吒U亮相至今，哪吒汽车先后布局新零售渠道，与京东汽车商城、优品车、苏宁易购、大搜车等多家新零售平台强强联手，多纬度打造全新的零售模式；启动哪吒汽车极致云海***，聚焦品牌发展互联网化、业务布局平台化、用户关系粉丝化、产品服务多元化，打通线上线下，构筑全新消费体验。
在疫情期间，哪吒汽车还快速推出“盲购7天无理由退换”系列活动以及“四大温情保障”暖心售后服务，以客户痛点为创新动力，通过遍布全国的营销服务网络为消费者安全、便捷出行保驾护航。
哪吒U将于2020年3月21日线上直播上市，值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪吒U要大闹新能源车市场？只因加持了它！
懂车之道?新车2020北京车展于9月26日正式拉开帷幕，作为中国四大重要的车展之一，相信大家也都比较期待。新能源汽车随着这些年的重新洗牌，能立足顶端的品牌相信也没有多少了，对于造车新势力—哪吒汽车来说，此次车展可谓是信心十足，共带来了旗下全新概念车Eureka?03、?哪吒U、第三款量产车哪吒V，登陆北京国际展览中心新馆W3馆，丰富的产品矩阵以及领先行业的智能安全科技，迅速吸引了媒体和用户的广泛关注，接下来跟着道哥来一起了解一下吧。
哪吒Eureka?03
此次展出的三款车型中最为抢眼的莫过于首次亮相的全新概念车Eureka?03，这也进一步显示出哪吒汽车强大的实力。哪吒Eureka?03是基于平台化、谱系化理念打造的全新概念车型，其定位于一款智能纯电四门轿跑，它的出现也成为哪吒汽车在智能安全驾驶领域的全新探索。
作为一款纯电概念车型，哪吒Eureka?03前脸部分营造出不错的科幻效果，贯穿式头灯设计也是首次应用，中间V型竖立的灯带，也进一步提升了整车的辨识度。车身侧面延续了哪吒一贯的流畅线条造型，在空气动力学方面更是做到了丝般顺滑，溜背式车身造型以及电动后扰流板，更具设计美感。新车车身尺寸方面长宽高分别为4800/2000/1400mm，轴距达2900mm。
续航能力方面，Eureka?03的最大续航里程将高达800km，同时，并具备L4级的***驾驶技术，0-100km/h的时间不足4秒，竞争对手主要锁定比亚迪汉、特斯拉等车型，在未来几年还将陆续推出更多重磅车型。
哪吒V
除了Eureka?03所散发出的耀眼光芒外，哪吒V也是一款比较期待的车型，它是继哪吒N01、哪吒U之后推出的第三款量产车型，它的出现进一步丰富了哪吒汽车的产品空缺。
外观方面，哪吒V整体设计延续哪吒汽车的设计语言，前脸***用了封闭式格栅设计，下包围两侧运用了更为激进的运动造型，通过红色饰条的点缀，让前脸更具运动感。
此外，立体化造型的大灯，内置了远近一体的LED光源。车身侧面高挑的车身腰线，配合上下红色饰条的点缀，让哪吒V更显动感活力。以运动版车型为例，配备了17英寸的超大轮毂，***用了红色刹车卡钳设计，进一步凸显出不错的运动感，车身尺寸长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。
内饰方面***用了简洁的设计语言，大量平直的横向走线进增加了中控台的层次感。13.3英寸的悬浮式竖屏集成了车内大部分的功能操作，取消了车内大部分的物理按键，让整车的智能化和科技感方面有着明显提升。此外，扁平化液晶屏，以及两幅式上下为平底的方向盘，还是比较新颖有个性的。
动力方面，哪吒V还未公布具体的动力参数，据悉，将搭载与哪吒N01相同的宁德时代电池，NEDC综合工况续航为401km，将于2020年4季度上市。
哪吒U
哪吒U上市也是有一段时间了，它作为哪吒汽车在智能安全纯电动汽车领域的旗舰产品，一直有着不错的市场表现，深受80.90后消费人群的喜爱。
外观方面，不同哪吒V，其前脸***用了圆润饱满的整体设计语言，贯穿前脸的灯带，以及两侧犀利的大灯造型，让哪吒U的前脸极具辨识度。车身侧面悬浮式车顶设计也是紧追时下潮流，尾部方面层次感分明，贯穿式尾灯设计与前脸相呼应。车身尺寸长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。内饰方面，整体设计同样简洁有序，没有过多复杂的线条勾勒，两幅式方向盘同样个性十足。最为吸睛的当属那块12.3英寸的的双联屏，让内饰营造出不错的科技感。动力上搭载了一台最大功率为150千瓦的驱动电动机，峰值扭矩为310牛·米，在续航方面提供了400km与500km两个车型版本。
小编有话说：
此次在北京车展上，哪吒汽车高调亮相了Eureka?03概念车型，也进一步确定了未来的发展方向，同时，哪吒汽车还携手万都、360、商汤科技、宁德时代、联创汽车电子，共同成立智能安全联合实验室，围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域进行研发，相信哪吒汽车未来在智能安全驾驶方面也将会做得更好。（图：懂车之道；文：懂车之道?道哥?编辑）
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一堆黑科技只卖10多万，哪吒U新车首试！
还记得每个新势力让人记忆深刻的点吗？小鹏有高达700km的续航里程，蔚来有可爱有趣的NOMI，拜腾有一块巨大无比的大屏。到了合众这里，除了哪吒那极具神话意义的网红名字，还有什么？
日前，《钟叔驾道》近距离在广州体验了哪吒U这款车，第一眼就被其造型独特的钥匙所吸引。风火轮造型的钥匙，很容易让小朋友误认为是玩具，同时，也和哪吒这一神话人物相呼应。
一天的相处下来，哪吒U除了自带神话光环，在科技实力方面也下足了功夫。我们此次试驾的是哪吒U?2020款520?U享版，新车虽然有些小细节需要改善，但整体可圈可点。
全球首搭量产透明Ａ柱，科技感满满
哪吒U上市的时候，全球首搭量产“透明”Ａ柱、生命体征监测系统、IME互动呼吸灯以及小You机器人、L2+级自动驾驶等等，都让它获得了极大的关注度。
不过，这次我们试驾时，虽然大部分功能都如期出现，但也有少部分缺位，比如车道保持***要等到6月份OTA升级后才能使用，透明A柱选装需要7月底。
有些小遗憾，不过现有的功能体验也不赖。下午的封闭场地试驾环节设置了APA全自动泊车体验区，以及AEB主动式紧急制动体验区。
自动泊车功能是大部分自动驾驶技术中重点突出的一个，这次现场体验哪吒U跳过了垂直泊车，直接挑战难度系数更大的侧方位停车。
现场设置了空间仅为5.3米长的侧方停车位，相当于只比身长4530mm的哪吒U多了不到80cm，如此狭小的空间，人工倒车要花费不少时间。但哪吒U的全自动泊车功能可通过窄波束合成技术以及全车12个超声波雷达定位，稳稳进入车位。驾驶者选择一键泊车后，哪吒U会自动进行泊车，整个过程中大概调整方向盘5-7次，花费时间在1分钟左右，没有卡顿，十分高效。
另一项AEB主动式紧急制动体验中，现场以静止充气车为障碍物，从而测量车辆在不同速度下的刹车表现。哪吒U分别进行了30／40／50km/h车速下的主动式紧急制动测试，结果显示，都能通过智能系统完全避免碰撞发生，符合国家法规中对此技术的性能要求。
智能网联也值得一提。和蔚来NOMI一样，哪吒U有一个萌态十足的小You智能机器人。当你和它语音交流时，都会有相应的表情反馈给你，多了几分萌动亲切感。通过它，可以完成全车的AI语音控制、智能家居互联等功能。语音识别准确率也不错，在常用场景中还支持免唤醒词操作，比如放大地图、切换歌曲等。
同时，配合方向盘上搭载的摄像头，系统可以监测到驾驶员的状态，从而通过小You和你进行互动。试驾中，如果不小心拿起手机，会得到小You要专心驾驶的“警告”。如果是因沿途美景面露微笑时，也会有小You甜甜的开心问候。
造型前卫大胆，细节有待提升
相比哪吒N01，哪吒U在造型上有很大突破，外观极具辨识度，封闭式进气格栅标明了自身的新能源身份，搭配H形灯组造型，层次感分明。配合车尾贯穿式的灯组设计，和前脸相呼应。而打造的“灯语”效果也就是宣传的IME互动呼吸灯，可以在车辆充电等不同情况下，通过灯光颜色和闪烁频率变化来提醒车主。
此外，悬浮式车顶设计也是近年来的流行元素。加上配备的“风火轮”设计风格19寸轮毂，让整车动感而不失大气。
内饰以简洁为主。悬浮一体式智控中央屏加上独立的空调座椅功能触控屏，科技感尽显。值得一提的是，空调触控屏除了可以在屏幕上调节风向、温度外，同样在底部保留了实体旋钮按键，确保了在行驶过程中不分心，也兼顾了部分消费者对实体按键的偏爱。但是，可能是由于成本控制，旋钮的质感并不是很强，按键反馈力度较为松散。
哪吒U的乘坐舒适性还不错，一体式运动座椅备受好评，和人体贴合度较高，加上内部柔软的填充物，能为驾驶员带来足够的支撑。
相对于前排，后排腿部空间表现优异，新车轴距2770mm，在紧凑级SUV中优势明显。而且地板纯平，带来更好的乘坐体验。
家用取向的驾驶风格
哪吒U一共有节能、舒适和运动三种驾驶模式。节能模式下，即便是全力加速，动力输出依然柔和，运动模式中动力储备则明显充足，带给驾驶员足够的信心。此外，新车的动能回收同样有“中高低”三项可调。
方向盘较为轻巧，日常使用轻松自在。不过刹车给人的感觉是前半段偏软，如果是初次驾驶，还需要适应。
悬架方面，新车***用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，整体调校偏向舒适。试驾途中的一些细碎震动，都过滤的比较到位。同时，在静谧性营造上，新车高速时的风噪和胎噪都抑制的不错。
动力方面，此次试驾车型搭载的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，百公里加速时间不到7秒。使用宁德时代NCM811电池，容量68kwh，NEDC续航达到500km。可通过直流快充实现30分钟充到80%电量，而慢充0-100%则需要8.5个小时，算是这一级别的中上水准。
钟述
在新势力处境更加艰难的2020年，哪吒U再次以科技之名带给了众人不一样的感受。刚过去的6月份，纯电动SUV上险数榜单中，哪吒汽车旗下的两款车型都顺利入榜，这是市场对它的充分肯定。后期，如果细节方面能持续改进，相信还会打动更多的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国潮新能源车型合众哪吒，走技术创新路线，透明A柱是亮点
2020年对于造车新势力乃至整个汽车市场而言。都不算是友好的一年，但在这狭处逢生，蛋糕已经被瓜分得差不多的市场中，却涌进了一个极具挑战力的选手，那就是——哪吒汽车。哪吒是双工厂、双资质的新品牌，也是在蔚来、威马、小鹏后，又一个实现量产的品牌。
哪吒绝对称得上是一个给到人们眼前一亮的品牌，前有哪吒N01，通过高性价比打入新能源市场。而后有哪吒U，也就是今天试驾的这台车型，在指导价13.98-19.98万元基础上的纯电动SUV，究竟可以给出怎样的表现？
如果说如今很多车型设计开始出现同化现象，那么哪吒U绝对称得上是打破这一趋势的一记重拳。***用全新家族设计语言的哪吒U，与此前的哪吒N01有着截然不同的外形风格，在外观上有着极高的辨识度。
比如在灯光方面，哪吒U就下了足够多的功课。前脸拉宽后的“H”形大灯组，包括了贯穿式的LED灯带，以及纵向T字形LED日间行车灯，而真正的前大灯，则藏在两条大灯的夹角处。外形的第一眼，哪吒U就对外宣示了其代表了年轻化与科技感。
侧面方面，哪吒U同样有着独具一格的设计，其并未***用如今流行的贯穿A、B、C柱腰线，腰线过了B柱便戛然而止，但硬朗的腰线依旧营造了出色的运动感。
而悬浮式车顶则是近年来的流行设计，顶配车型还***用了黑色车顶设计，符合当下潮流。19英寸的双色设计大轮圈，加上黑色侧裙和黑色轮眉，使得侧面看上去简约而不简单。
前脸和侧面都没有让我们失望，车尾自然不能虎头蛇尾，哪吒U车尾同样蕴藏着不少设计元素在其中。例如当下流行的贯穿式尾灯，包围两侧还有类似“7字形”线条，整体造型简洁硬朗，能给人们留下不错的印象。
如果说外在已经足够让人眼前一亮，那么内饰同样没有拖后腿，通过黑白双配色的内饰设计，让车内看上去明亮了不少。
并且其在用料方面也十分讲究，贯穿中控台的皮革材质，大范围的黑色软质材料，仿金属质感装饰条。除了视觉上的享受外，基本上日常所能触及的区域，哪吒U还能给到了最细腻、柔软的触摸手感。
此外，新能源车向来不缺乏科技感，在哪吒U上同样能够找到。悬浮一体式的中控屏很是吸睛，其液晶仪表盘和中控屏尺寸都为12.3英寸，显示信息丰富。
并且中控屏在实际操控过程中也很流畅，没有明显的卡滞感，小You实体语音助手的加入可以省去大多数手动操作。并且车机***上，联合抖音开发了横版抖音，而且会自动播放下一个内容，在***性上绝对能赢得年轻人喜爱。
而再往下看，空调系统的设计同样没有落伍，其***用了一块触控面板收纳了大部分功能，包括风速、风向、模式、座椅、加热等功能。但更值得好评的是，哪吒U空调系统还搭载着三颗实体旋钮/按键，对于开车时盲操作绝对是一大利器。
此外，中控仪表台上还有一个非常新奇的“小玩意”，那就是“小You智能机器人”，可以实现交流互动。原理其实也是通过语音控制，机器人可以根据对话内容模拟不同的表情，同时也会转头对向说话的人，让车内变得更有“人情味”。
当然了，无论是一体式中控屏还是智能机器人，其实在哪吒U之前都已经有别的车型搭载过了。而真正让哪吒U做到人无我有的，是其“透明”A柱技术，这也是全球首款量产“透明”A柱技术车型。
虽然说是“透明”A柱，但实际上并不是将A柱进行了镂空设计，而是通过在A柱内侧安装OLED投影屏，将车外摄像头上的图像实时投影到屏幕上，达到“透明”的效果。还可以通过追踪驾驶员双眼以确定显示屏的显示***角度，以便于最大程度消除A柱盲区。不过遗憾的是，本次试驾车型并没有配置透明A柱。
作为一辆紧凑型SUV，哪吒U在空间方面的表现同样备受期待。从车身尺寸来看，4530/1860/1628mm的长宽高，以及2770mm的轴距，完全已经超过了这一级别的标准，甚至达到了入门中型SUV的数据。
从实际乘坐表现来看，哪吒U的表现同样符合其数据上的出色。前排乘客头部空间有不少空余，而后排乘客更是有着较大的乘坐空间，175cm的乘客坐好后头部空间剩余有一拳，腿部空间更是剩余有两拳。
而对于后排中间乘客而言，中间座椅的头枕，以及几乎纯平的后排中央地板，绝对是后排中间乘客的福音。此外哪吒U后排还配备了空调出风口，以及一个USB接口，当然，如果USB接口能增多一个更好不过了。
此外，由于整体定位偏年轻，因此哪吒U在座椅方面同样没有一味地追求舒适性。前排***用了运动座椅，因此在支撑性上表现不错，并且座椅舒适度不错，填充物柔软。而后排座椅靠背角度同样表现不错，填充用料扎实，长途乘坐也不至于太疲惫。
后备箱方面，哪吒U有着一个足够平整的后备箱空间，两侧悬架并未占据太多横向空间，放倒后排座椅后还能形成一个几乎纯平的超大纵向空间。并且后备箱两侧配备照明灯，高配还配备电动后备箱、感应后备箱，极大便利了乘客。
对于如今科技配置的盛行，不同人其实看法也不同，有些人觉得这些胡里花哨的功能没有太多实际价值。但在哪吒U车上，除了强大的基础配置外，科技配置同样极大地便利了乘坐驾驶。
哪吒U中高配三款车型上搭载了L2+级自动驾驶***系统，通过前视摄像头和毫米波雷达对目标识别，实现主动式紧急刹车系统（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、交通拥堵***（TJA）等功能。
在场地试驾中我们也实际体验了一把自动刹车功能，在40km/h的时速下，哪吒U在距离前面障碍物约10米处开始刹车，并且距离一米左右成功剎停。
并且针对新手司机，哪吒U搭载的12个雷达可以精准定位，实现360度全景影像，以及自动泊车功能。在试驾中教练实际给我们演示了一遍，在速度和准确性上都有着不错的表现。
侧方位自动泊车演示中，基本哪吒U对?5.3米长的车位是完全有把握挺好的，自动泊车系统调整了大约五把方向盘，时间1分钟左右完成。
除了驾驶***配置外，哪吒U还配备生命体征监测系统，这个看似B格满满的配置实用性同样非常强。车辆熄火后一旦检测到有生物特征的被困车内，就会开启通风，下降车窗高度。对于近年来频发的小孩被困车内的情况，能有效避免。
此外，哪吒U的亮点配置还有手机数字钥匙功能，可以通过蓝牙将手机与车匹配，用手机代替钥匙功能，靠近车辆便能自动解锁；而今年由于疫情的原因，哪吒U还全系标配了N95级别空气净化系统，可以有效隔绝细菌病毒。
造车新势力并不缺乏配置、空间、设计等硬件层面，但由于造车经验太少，因此在动力部分和驾驶部分方面容易被人诟病。但从实际驾驶来看，哪吒U完全达到了合格线以上，符合普通人的家用驾驶习惯。
先从动力数据来看，哪吒U搭载一台永磁同步电机，并且与减速器、控制器三合一，组成集成式电驱系统。除了最低配最大功率120kW，峰值扭矩210N?m外，其他配置车型都为最大功率150?kW，最大扭矩310N?m。
本次试驾的为高配车型，动力方面虽然不如某些双电机车型般迅猛，但也完全能满足日常驾驶的需求。在舒适模式下，电机响应速度还是较快的，加速感受来得快的同时，不会出现突然发窜，整体非常照顾车内舒适性。
而在另外两种模式，例如节能模式下，哪吒U的动力性能显得更加“慵懒”，低速状态下与燃油车更为相似。运动模式下，哪吒U会刻意让提高电机的响应速度快，使得油门踏板前段更为灵敏。而动能回收同样有“中高低”三项可调
底盘质感方面，哪吒U***用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在底盘质感上同样保持着不错的水准。转向上同样能感受到哪吒U明显的家用取向，在中低速时转向手感都是比较轻盈的，打起方向盘来非常轻松自在，对于女性驾驶员而言更为讨喜。
续航方面，哪吒U***用了宁德时代NCM811?电池，电池容量共有54/68kWh两个版本，NEDC工况下的续航为400/500km。并且可通过直流快充实现30分钟充到80%电量，而慢充0-100%则需要8.5个小时，在续航方面符合这一级别的水准。
作为合创汽车旗下的品牌，哪吒汽车通过这两款上市车型证明了，即便价格有限，同样也能造出一款与众不同的好车。不可否认，哪吒U很多方面的表现都已经完全超过了其身价，虽然驾驶上还有些许瑕疵，但依旧不可掩饰这是一台高性价比且值得选择的SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“一手抗击疫情，一手恢复生产”，续航500km的哪吒U下月确定上市
虽然新能源车型并没有大火，如今也就是燃油车为主流的时代，但是新能源的呼声以及排放政策的严苛走向都在为新能源车型的发展添柴加薪。比亚迪虽然“出道”多年，但真正让其声名大噪的还数新能源系列车型，比亚迪也靠着新能源越走越远。
无独有偶，虽然比亚迪名声大，国内专做新能源车型的企业早在第一批扶持政策改变后被纷纷淘汰，然而于2014年成立的合众新能源却在2018年推出了旗下第一款纯电动车型，作为合众旗下第二款量产车型的哪吒U也于去年在广州车展亮相，据悉，3月21日哪吒U的2020款新车还将进行直播亮相。而这款名不见经转的车型，势要成为新一代“国潮”车型。
既然自称“潮”，那么在颜值上面就不再是“高”可以过关了的，更重要的是“新”。哪吒U基于全新纯电平台HPC打造，来到前脸，哪吒U***用了贯穿式的头灯，与绝大多数新能源车型一样的封闭式中网，这一部分造型形成了一个大大的字母“H”，将大灯点亮之后，里面的LED灯带造型更是带感，别说，前脸看来确实挺“潮”。
侧面更注重曲线型与肌肉感，让“好身材”一览无遗。车头的大块肌肉在侧面格外明显，前车窗的地步边框还进行了弯曲式处理，让车身的线条显得更加美好；车身拥有两种配色，大面积的浅蓝和黑色车顶的搭配，让时尚感更加突出。
尾部首先引人注目的依旧是双色设计、层次丰富的贯穿式尾灯，黑色的车灯边框点缀确实让这一部分元素增色不少。除此之外，隐藏式排气管以及黑色包围等元素在低调加入之中让车尾的设计变得更为简约，符合当下的审美趋势。
新车的长宽高分别为4530mm/1860mm/1628mm，轴距为2770mm，在紧凑级别车型中，车身数据中规中矩，车内空间具体表现为180cm体验者乘坐前排时，头部空间约余1拳左右，乘坐第二排时，头顶空间基本不变，腿部大于两拳，完全满足日常使用。
这款车的内饰配置才是最具看点的部分。这款车的屏幕很多且很具有科技感，不仅拥有12.3英寸显示屏与8英寸空调触控面板以及12.3英寸液晶仪表盘形成的三联屏设计，就连A柱似乎也让人误认为是一块“屏幕”，其实将A柱形成为屏幕也未尝不准确，虽说A柱这里是透明设计，能看“透”这一部分的车外情况，但是这并非一块透明玻璃，而是OLED柔性屏搭配智能软件算法以及外部***摄像头形成的A柱可视化效果。除此之外，一些诸如全景天窗、自适应巡航、倒车影像等等的配置同样不会缺失，这一款车的配置在自主品牌中有过之无不及；新车还将具备L2+级驾驶***功能。
更重要的是，这款车的安全性能也打破了多数自主品牌的安全魔咒。首先是前文说到的可视化A柱设计，解决了盲点问题；另外，哪吒U还具备C-NCAP五星安全标准车身，有着更为出色的安全性能；其具有的生命体征检测系统还可以避免不下心将儿童或宠物遗留在车内的情况发生。当然，胎压显示、ESP、ABS等等安全配置更是应有尽有，且全系标配8气囊。
动力方面，顶配520?U酷四驱车型的电动机最大功率为220kW，最大扭矩为530N·m，其余车型的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m；续航里程表现为，400U创版车型的NEDC综合供续航里程为400公里，而520系列车型的续航里程为500公里，更具优势。值得一提的是，哪吒U还搭载了自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，恒温占比区间可达95%。哪吒的动力总成犹如脚踩风火轮，不仅动力出色而且续航够用。
抛开品牌力不说，哪吒U在有着同级别自主车型中应有尽有的配置及设计表现外，给消费者带来的科技感层面的惊喜也不少，有着很吸引人的魅力。然而，作为一款年轻的车企，是这款售价为15-21万元的自主品牌纯电车型是否值得消费者去投资/信赖呢？
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5年返5万哪吒U上市，“透明”A柱1.2万，你会选装吗？
自国内汽车市场出现连续两年下滑，造车新势力的日子越来越难熬了。再加上今年疫情的影响，让造车新势力的未来更是蒙上了一层阴影，但生活的脚步还是要继续，我们还是要向前看。
日前，汽场从哪吒汽车官方获悉，旗下纯电动紧凑型SUV哪吒U将于2020年3月下旬正式上市，新车此前已经在去年的广州车展上正式亮相并开启预售，补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。
颜值与实用性还不错
在外观方面，哪吒U延续了Eureka?01概念车上的设计语言，整体造型极具未来感，特别是前脸***用的贯穿式LED光源灯带，进一步提升了前脸的辨识度，也与尾部的贯穿式尾灯组相呼应。
在一众的造车新势力车型中这样的颜值也算是比较符合人们对于一款新能源汽车的期待了。
车身尺寸方面，哪吒U长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，满足日常使用不成问题。
配置不低，续航还可以干到500km
新车在配置方面展现了造车新势力的属性，其在车内***用了双12.3英寸+8英寸的三联屏设计，带来了不错的视觉冲击效果。
值得一提的是，哪吒U还***用“透明”Ａ柱，基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部***摄像头，哪吒U实现了A柱透明可视化，消除了视觉盲区，提升了驾驶安全性，并且还有生命体征监测系统、小You智能机器人、L2+级自动驾驶***系统等配置。
动力系统部分，基于全新纯电HPC平台打造的哪吒U，搭载自主研发Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，申报信息显示两驱版车型的最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组，四驱版车型百公里加速时间4.9s，两驱百公里加速时间不到7s，哪吒U的NEDC综合续航里程达500km以上。
写在最后
在2月10日，也是合众汽车复工第一天，哪吒汽车董事长方运舟和CEO张勇，在《致全体哪吒人的一封信》里指出，由于疫情对经济造成的影响，哪吒汽车将“一手抗击疫情，一手恢复生产”，推进经营工作、营销、研发、职能4条业务线工作的开展，确保哪吒U顺利上市。
也是在2月10日，合众汽车发布声明称其于2020年1月将涂装车间价值4266万元的设备抵押给上海国金租赁有限公司（以下简称“国金租赁”），并因此获得国金租赁1.2亿元的授信，此举将减轻企业固定资产占用资金过大，从而加大企业资金流动性。
目前的大环境不是很好，对于缺乏资金支持的造车新势力来说更是难上加难，此次合众汽车能够保证哪吒U下月上市也是非常不易了，我们也期待随着哪吒U的上市能让合众汽车的发展越来越好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航里程至少400km，补贴后13.98万起哪吒U，里PPT造车越来越远了
还记得当年乔布斯把MacBook?Air从纸质办公信封里取出来，并说到“这是世界上最薄的笔记本电脑。”从那一刻起，MacBook?Air便改变了用户笔记本电脑的需求。而如今随着众多新势力进军新能源市场，基于互联网思维打造的新能源车型也越发丰富，打破传统似乎已经成为新势力品牌的核心竞争力。
就在上个周末，哪吒汽车第二款量产车——哪吒U正式上市，新车将提供400km+标准续航和500km+长续航两种版本，共推出6款车型，补贴后售价区间为13.98万-19.98万元。
与此同时，即日起至2020年6月30日，哪吒汽车宣布向用户提供“尊享礼遇”，包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享***、免费赠送充电桩、尊享多重金融方案等权益。其中哪吒汽车提出的5年返5万政策，是在用户购车5年内每年返还1万元，相当于目前凡购新车便享受官方5万元优惠。
哪吒U开启2.0时代
对于当下的新能源市场而言，无论是SUV还是轿车，10至20万价格区间的紧凑级别，均是走量较大的集中市场。与此同时，受限于动力电池发展与成本，同价位区间车型续航里程基本保持在同一水准，那么赢得消费者选择的则更多在于口碑、设计、配置、空间等细节。
哪吒U在造型设计上延续了Eureka?01概念车设计理念，整车造型颇为饱满，并辅以大量复杂车身线条，突出整车肌肉感。哪吒U定位于A+级SUV，长宽高分别为：4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，轴距空间方面具备一定的优势。
相比外观造型，哪吒U的整体内饰设计、布局、智能，更能突出其与传统品牌之间的差别。新车***用双12.3英寸大屏+8英寸显示屏的三联屏设计，其中双12.3英寸屏为一体式贯穿屏幕，连接了车辆的仪表盘和中控屏，可以显示内容颇为丰富。8英寸屏幕***用触控式设计，配合下方的实体按键，兼顾了科技与便捷双重需求。新车搭载的小You智能机器人，用户可通过语音便可对其发出指令，小You智能机器人不仅内置功能较为丰富，且可模仿人的表情、语气向驾驶员作出回复。
此外，哪吒U配有生命体征监测系统，当车主离开车辆后，传感器会对车内进行检测，发现有异常情况时会通过手机通知车主，避免出现车内遗留儿童或宠物的情况。
如果用户花费1.2万元，便可选装全球首搭的“透明”A柱功能。选装后，用户可通过车辆A柱上的两块OLED柔性屏，让A柱“透明”观察盲区，同时还可根据驾驶员的头部移动来自行调整画面视角。
相比首款车型哪吒N01，哪吒U无论是在内配用料、细节，还是以科技突出“温度”带来便捷，明显高出了多个水准。而基于用户痛点、需求开发的众多功能，明显区别了传统车型使用体验。哪吒U的上市标志着哪吒汽车开始向更高级别的细分市场迈进，进入持续深化产品、营销和服务的2.0时代。
哪吒2.0基础是否牢固
续航、安全一直是纯电动车型的基础，***用NCM811电池的哪吒U，其400U车型NEDC续航为400km，而520U车型NEDC续航为500km，对于同价位区间来说，哪吒U的续航表现已经属于主流水准。
与此同时，为保障动力电池性能与安全，哪吒U配备了HozonEPT2.0电池温控系统。温控系统，可实时监测电池温度，让动力电池始终处于最佳的温度区间，从而提升电池的充放电效率。根据官方资料显示，通过HozonEPT2.0电池温控系统的保障，可保障15万公里电池衰减在5%以内。
在动力方面，哪吒U搭载与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥，电机、减速器及控制器***用一体化集式设计。其中400?U行版车型搭载了峰值功率为120kW、最大扭矩为210Nm的永磁同步电机。其他五款车型，均搭载峰值功率为150kW、最大扭矩为310Nm的永磁同步电机。
在如今热门的智能驾驶***功能方面，哪吒U配备L2+级自动驾驶***系统。新车通过搭载Mobileye?EyeQ4顶级视觉芯片、22个传感器、20余项自动驾驶***配置。可实现包括AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵***等功能。
哪吒U上市后将和新势力车型小鹏G3和威马EX5形成竞品，在续航里程方面几乎相当，均为400-500公里的续航；售价方面小鹏G3补贴后售价13.48-19.68万元，威马EX5补贴售价13.98-18.98万元，售价方面也基本重合。
值得一提的是，这三款新车在配置方面也各具特色，其中有着15万公里电池衰减不超过5%的哪吒U成为了令人比较惊喜的点，要知道在纯电动车中，电池的衰减一向是令人担心的问题。而，哪吒U的透明A柱和类似于蔚来的小You智能机器人也是其余竞品车型没有的体验，在科技层面带来的感受要好上一筹。
在“E车汇”看来，哪吒汽车先期通过价格相对亲民的N01，打开市场并紧跟潮流获取关注度，具备相当知名度后，推出核心车款哪吒U，产品矩阵发布策略十分稳妥。至于新款车型哪吒U，400至500km的综合续航、L2+级别的驾驶***，本身就具备一定的竞争优势，而A+级整车空间，丰富的科技内配，则让哪吒U更具性价比。不过，作为选装配置的“透明”A柱，更多的意义在于吸引用户关注。
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早在2020年3月21日的时候，哪吒U就已经正式上市了，该车定位于紧凑型纯电动SUV补贴后的价格在13.98~19.98万之间，该车一共推出了6款车型，官方称400系列的车型旭航公寓大于等于400km，520车型的续航公里大于等于500km。
该车还拥有目前的众多优惠，支持7天无理由退换，还免费赠送充电桩等等，还享受5年返5万的政策，在优惠政策方面，该车还支持享受一年的保养和免费维修，上车送车上门送车等政策，该车***用了全新的设计语言，而且还在目前主流水平中得到了提升及高性能等各种配备于一体。那这车还有哪些其他的表现？现在我们来具体看看：
外观方面，该车***用了封闭式中网以及互动呼吸灯可表明车辆的状态，目前虽然很多车型都***用了贯穿式的灯带设计，但哪吒优的灯带中央仍旧嵌入了logo的辨识度极高，此外灯形造型也不规范，内部还拥有类似于梯子的灯带。新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距达到2770mm开车才用的是力量感十足的高腰线的设计，前后低也营造出了类似于肌肉感的力量，且车顶和贴身车身的双色设计突出了年轻感，总体来说，哪吒U侧面还努力营造出动感的视觉氛围，同时保证了一年的稳定性。
内饰方面，类似方面该车配备了自动泊车，自动巡航，自主刹车等系统，并且还可以通过检测二氧化碳的浓度，防止儿童或者宠物被物流到车中，该车在内饰方面，主要走的简约路线并不算夸张，科技感十足，相当有档次，该车还运用了液晶仪表盘加中控连平的设计，拥有更多实体设计语言，给乘客带来了不错的舒适度，而且该车的延展性也相当不错，做进去之后给人有一种独特的感受，让人有一种非常大气。此外该车搭配车外摄像头以及软件算法实现透明a柱，从而解决a柱盲区问题，在配置方面该车也拥有道路识别功能。
动力方面，新车与上汽变速器联合打造了高性能***一体的电教参数方面最大功率为120kw峰值扭矩为210nm的电机，其余5款车型均搭载最大功率为150kw。通知扭矩为310nm的电机续航部分续航里程大于等于400，km520车型续航里程大于等于500km。
总得来说，在中国纯电动市场诱惑力极大，所以除了传统车企之外，也有很多新势力造车的品牌，加入以往的紧凑型纯电动SUV市场，由于新势力品牌的加入，所以能让汽车来势汹汹，也因此在同级别车中属于佼佼者，拥有一定的销量技术和口碑基础，并且未来可能还会有很长的一段路要走，更有很多基础要打。怎么说呢？续航里程至少400km，补贴后13.98万起，里PPT造车越来越远了，这是一个好的迹象。
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