极氪001预计售价_极氪009落地价多少钱啊

tamoadmin 0
  1. 油电PK 别克世纪对比极氪009
  2. 极氪009的介绍

11月1日,极氪009正式上市了,至此今年自主品牌三大豪华MPV——极氪009、腾势D9和岚图梦想家都相继上市了。

抛开二胎三胎政策的影响,一直以来国内豪华MPV市场都被少数品牌所垄断,国产豪华新能源MPV的到来算是向这一细分市场发起挑战。那么这三款车型各自都有什么优势?接下来就让我们对比看一看。

在对比之前先来看看三款车各自的价格,极氪009一共推出了2款配置车型,ME版车型售价58.8万元,WE版49.9万元。

极氪001预计售价_极氪009落地价多少钱啊
(图片来源网络,侵删)

腾势D9则提供了DM-i和纯电两种版本,其中DM-i版本4款配置,售价32.98万-43.98万元;EV版本3款配置,售价38.98万-45.98万元。

岚图梦想家也提供了混动和纯电动两种动力形式,其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本,对应指导价区间为36.99-43.99万元。另外岚图梦想家还推出了4座的四人定制版,售价63.99万元起。

一、比颜值:千篇一律还是特立独行的皮囊

在对比具体配置之前,我们先来回顾一下它们的外观、内饰以及动力续航信息。

外观方面,极氪009明显有点特立独行的味道,和目前逐渐趋同的MPV设计不太一样,它整体车身轮廓较更加的方正平直。整个前脸拥有一个大尺寸长方形的镀铬装饰,并且还要加钱选装,如果你不喜欢这个镀铬装饰极氪也提供了和车身同色的前脸,相比这个镀铬相信会有更多人选择免费的车身同色前脸。

D9的前脸则是传统的大嘴格栅,前脸通过延展至两侧大灯的镀铬条以及两侧粗壮的“C”字形饰条,组合成“π”字。和腾势D9类似,梦想家的前脸也是大尺寸的格栅。

比较有意思的是,在发布会现场极氪也是直言目前市面上的MPV都是参考丰田埃尔法的大嘴格栅,不过相对的也有网友说极氪009的前格栅像劳斯莱斯,多少有点卧龙凤雏的意思,所以喜欢哪台只能看个人口味了。

车身侧面,极氪009的车身线条也比较简单,没有太多曲线线条,要不是侧滑门和较低的离地间隙,整个侧面更像是一台SUV。腾势D9和岚图梦想家的车身侧面则***用了标准的MPV造型。

车身尺寸方面,极氪009的车宽和轴距占优,车身长度则是岚图梦想家更长,不过这几个的车长都是超过了5米2的车长了。

车尾来看,三台车的设计都非常趋近,都是很简单的大平板搭配大尺寸玻璃,没有过多复杂的设计。极氪009和腾势D9都用上了贯穿式尾灯,岚图梦想家虽然没有***用贯穿式设计,不过它的尾灯也非常狭长了。

内饰方面,极氪009延续了极氪一贯的豪华质感,它的中控台和极氪001区别不大,中间位置依旧是一块悬浮式中控屏,尺寸为15.4英寸,液晶仪表盘尺寸为8.8英寸。另外,它的第二排是提供了一块***屏幕,功能也比较丰富。

腾势D9的风格则是延续了比亚迪车系的设计,不过它更强调了环抱式氛围,15.6 英寸悬浮式中控屏、嵌入式 10.25 英寸仪表屏,细节上来看也是足够豪华大气,只是造型上来看依旧是典型的MPV中控台。后排部分,其提供了两块独立的***屏幕,对后排乘客照顾周到。

岚图梦想家的内饰相对要特别一些,***用了一个三联屏的设计,屏幕尺寸均为12.3英寸,中控台区域的设计FREE基本一致。它的前排屏幕虽多,但是屏幕间的留白过多,实际看起来会缺少些精致的高级感,并且其后排只有高配提供***屏幕,后排的待遇差些。

二、比动力&续航:纯电/插混

动力方面,腾势和岚图都提供两种动力,极氪仅提供纯电,选择上会相对窄一些。

先来看极氪,它搭载了威睿的双电机组合,前后电机最大功率均为200kW,综合功率400kW,百公里加速是4.5秒,并且全系标配空气悬挂。?

WE版电池容量达到了116kWh,续航里程为702km;而搭载宁德时代麒麟电池的ME版电池容量达到140kWh,基本上市量产车之最了,它的续航里程为822km。

充电速度上,快充充电10%-80%只需要28分钟。

腾势D9则提供DM-i以及EV两种车型,DM-i车型还提供两驱和四驱动力总成,具体动力和续航方面;

DM-i前驱版系统综合功率221kW,最大扭矩571Nm,搭配的电池容量为11kWh,纯电续航50km。

DM-i前驱大电池版本系统综合功率为254kW,最大扭矩571Nm,搭配的电池容量为40kWh的磷酸锂电池,纯电续航190km。

DM- i四驱版本是在前驱的基础上增加了一个后轴小电机,电机功率为45kW,其搭配的电池容量均为40kWh磷酸铁锂电池,纯电续航180km。

同样,纯电车型也分前驱和四驱版本,前驱电机功率为230kW,最大扭矩360Nm;四驱车型则是在前驱基础上增加了一个45kW的后轴电机,其百公里加速在6.9秒。

续航部分,纯电车型是统一搭配一块103kWh的刀片电池,续航里程分别为620km和600km。

比较有意思的一点是,腾势D9配备两个可同时充电的直流充电口,最大充电功率166kW,15分钟可补充续航230km。

底盘则是***用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构,标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震。

岚图梦想家的动力选择同样丰富,其插混版本搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为100kW;电机方面,该车搭载了最大功率分别为130kW和160kW的前后电机,峰值扭矩可达610N·m,百公里加速6.9秒。续航方面,搭载了25.57kWh电池组,WLTC综合续航750km,纯电续航82km。

纯电版本搭载了最大功率分别为160kW和160kW的前后电机,峰值扭矩可达620N·m,百公里加速5.9秒。续航方面,搭载了82kWh电池组,CLTC续航475km。官方还提供选装108.7kWh续航包(价格 5 万元),CLTC续航605km。

悬架方面,梦想家***用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架,并且在此基础上,梦想家还可选装空悬、CDC和“魔毯”功能。

从动力配置来看,极氪009的选择非常简单,大电池和小电池的差异罢了,动力表现在MPV中算是比较突出的了。

腾势D9和岚图梦想家的动力以及车型配置就非常复杂了,从动力性来看腾势D9的动力相对会弱一些,前驱百公里加速10秒左右了,四驱的加速性能提升并不大。梦想家的动力相比腾势会提升一个档次,可以满足大部分用户的动力需求。

续航方面,腾势D9和梦想家对比极氪009会有非常大的差距,因此纯电版本极氪优势比较大。

座舱:屏幕谁更多?座椅谁更舒服?

1.座舱屏幕&硬件

对于MPV来说,车内***配置是必不可少的部分,具体则反映到座舱屏幕上,这部分三台车也是各有各的理解。

极氪009的前排中间位置是一块悬浮式中控屏,尺寸为15.4英寸,搭配的芯片高通8155,这也是目前主流的车机芯片。

来到第二排,它提供了一个15.6英寸吸顶屏,功能上提供CCTV直播,可观看新闻、体育赛事直播等,支持SWITCH接入/无线投屏等***功能,并且提供会议模式,可进行钉钉***会议,另外,第二排座椅的头枕上也同样提供了音响,可以提供更好的音源。

第一排、第二排各自配备一个屏幕,可以说是比较均衡的一种配置模式,只是吸顶设定对于第二排乘客来说操作并不太便利,并且后排乘客需要协调大家的需求。

腾势D

本文来自易车号作者皆电,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

油电PK 别克世纪对比极氪009

随着近两年消费者对于新能源车越来越买单,我们可以发现这些新势力厂商也是变得越来越大胆,不仅造的车辆卖得越来越贵,甚至开始进军一些很少尝试的领域,高端MPV便是其中之一。众所周知,一直以来MPV市场都是以稳定著称,毕竟此前别克GL8、丰田埃尔法的市场地位基本没车能够撼动,但随着岚图梦想家开了个头之后,越来越多新势力厂商也开始涉足了这一领域,近期热度较高的车型就有腾势D9,以及才上市的极氪009。

极氪009其实已经预热了一段时间了,上市之前理想汽车创始人李想还给它助力了一把,使得极氪009近期关注度那是非常的高。当然上市后极氪009的价格也是给了很多人“惊喜”,毕竟49.90-58.80万的指导价,应该是超出了不少人的预期。那么作为目前市场中少有的纯电豪华MPV,极氪009的实际表现又是如何呢?今天我们就不妨一起先来了解一下吧。

外观方面,极氪009和之前网上释放出的渲染图基本一致,但实车说实话给人的感觉还是要好上不少,有着大气科技的视觉效果。车头部分造型方方正正,宽大的竖向中网带有发光镜面饰板,车头两侧则带有独特的分体式大灯组设计,视觉效果像是一辆“大反派”座驾,有着很霸气的视觉效果。

侧面部分,极氪009看起来不会像传统MPV那样老气,前后轮眉具有力量感,A柱部分有一个独特的三角小窗,C柱部分还和后面进行了一个隔开设计,搭配上下方的多条辐轮圈,凸显出了霸气豪华的感觉。尺寸方面,极氪009的长宽高分别为:5209/2024/1856(1867)mm,轴距3205mm,属于中大型MPV定位,参数要比岚图梦想家出色不少。

尾部方面,极氪009的设计感不多,基本以简洁的风格为主。中部带有贯穿式尾灯组设计,和两侧的尾灯连接为一体,点亮后视觉效果很显眼。后包围部分还做了熏黑处理,增加了一定的精致感。

接着在内饰方面,极氪009也是以简约豪华的风格为主,坐进车内可以看到其中控台整体略微偏向于驾驶位,并且绝大部分物理按键都被集成在了多功能方向盘上,中部则带有一个15.4英寸的悬浮式中控屏,加之大量真皮材质以及烤漆饰板的装饰,营造出了精致奢华的驾乘氛围。

配置上,极氪009毕竟是最新的旗舰级车型,所以它的配置表现也是非常出色,诸如车机系统带有高通骁***155智能座舱计算平台,可以实现车内五屏联动,车联网、语言识别控制、手机APP控车这些也是不在话下。并且它还带有多达30余项功能的智能***驾驶系统,包含有电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、主动刹车等多种功能,日常出行也是有着可靠的安全保障。

舒适性配置方面,极氪009是***用了2+2+2的六座配置,只不过中部座椅没有过道,进出后排没有其他同级车型那样方便。第二排是两个航空座椅的配置,带有腿托的配置,并且标配加热/通风/***功能,加之超大双天幕玻璃以及微气候新风智能空调系统,能够带来豪华舒适的出行体验。只不过极氪009的第三排空间已经有大V实测了,表现确实比较一般。

最后在动力方面,极氪009是基于SEA浩瀚架构打造,配置上是搭载了前后双电机的配置,能够拥有最大功率400kW,最大扭矩686N·m的动力输出。官方给出的数据是极氪009零百加速仅需4.5S,制动距离为36.9m。此外在底盘部分,极氪009还全系标配了智能四驱+空气悬架+CDC电磁减振系统。续航方面,极氪009则分为702km和822km两种版本。

综合来看,极氪009的产品力表现还是有不少亮点的,但相比于岚图梦想家来说,它的入门门槛确实要高出不少,所以它后续市场表现到底如何?还请让我们拭目以待吧。

本文来自易车号作者AUTO车界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

极氪009的介绍

易车原创?今年似乎各家车企都在争取豪华中大型MPV的市场,别克推出了在定位于GL8之上更豪华的世纪,而此前只推出过一款车的极氪更是推出了极氪009,直接杀入了这一油车独占的市场,所以相比较以往选车对比品牌、配置、动力和空间等,我们现在甚至还需要考虑到底选择油车还是电车。可以说在如今的竞争格局之下,油车与电车已经开始直接PK了。那么在同样的价格区间内,我们究竟选择极氪009还是别克世纪呢?

首先来看看我们选择的具体车型吧,由于极氪009只拥有6座布局的车型,所以我们也选择了六座版的别克世纪来与它进行对比。具体则是售价为52.99万元的2023款别克世纪六座蕴世版,至于极氪009选择的则是售价为49.9万元的2023款极氪009 WE版。

外观对比

最先对比的当然还是外观部分,虽然每个人对于外观都有自己独特的审美,不过对于一辆豪华中大型MPV来说,外观设计得大气与否还是相当重要的。别克世纪作为别克最新推出的旗舰MPV,定位更在GL8艾维亚之上,并且分为六座版与四座版,虽然六座版车型并没有更加彰显豪华的双色车身,不过凭借整体的设计还是将豪华尊贵的理念体现得比较到位。

别克世纪基于别克全新大型豪华MPV架构打造,外观延续了别克MPV旗舰概念车的Pure Design设计理念。全新的前脸被官方命名为“飞檐展翼”,在车头上通过大面积的金属饰条,将两侧大灯相连,不仅能横向拉伸视觉宽度,而且两侧的展翼式大灯还有向上提升的感觉,可以使前脸的线条向侧面过渡时更加协调,并且还能对前脸更有纵向拉伸感。而且前脸的下半部分则是大面积的格栅,并且***用了“檐瓦”造型,有着向两侧扩张的趋势,整体豪华感的气息可以说是扑面而来。此外别克世纪的大灯组由90颗LED组成,在经过激光镭雕工艺后更具晶莹剔透的水晶质感,而且还拥有多达8种的照明模式。

至于极氪009的外观设计也相当有特色,前脸***用了大尺寸的封闭式前格栅,内部辅以直瀑式元素进行装点,同时高亮镀铬的材质让这款车辨识度极高。中网两侧的大灯则***用了分体式的设计,日间行车灯还***用了倒“U”造型,前大灯则与下方的进气口设计进行了连接,也加强了这款车的视觉效果。而且整个前脸共含有154 颗 LED 光源,在点亮的情况下有着极强的辨识度。

作为MPV车型,这两款车型的侧面设计其实并不复杂,整体也***用能够营造更大内部空间的造型为主。别克世纪侧面的多腰线设计让车辆更加立体,同时像后排隐私玻璃、双侧电动侧滑门等照顾后排的配置也都没有少。而极氪009的A/B/C柱***用了隐藏设计,使车顶呈现出悬浮式的效果,让车辆有一定的未来感。至于在车身尺寸方面,别克世纪为5230×1980×1867mm,轴距达到3130mm。而极氪009的长宽高分别为5209*2024*1856mm,轴距为3205mm。

至于尾部造型上,别克世纪和极氪009的设计倒是有那么一丝相似。两款车的车尾造型方正,并且都***用了贯穿式尾灯的设计,别克世纪的尾灯拥有730颗LED光源,点亮时会从中间向两侧过渡,十分具有仪式感。极氪009的尾灯则包含了402颗LED光源,在贯穿式灯带中间的“ZEEKR”标识同样可以点亮。

可以说在外观方面,这两款车型都有着不错的气场,也能符合消费者对于这类豪华中大型MPV的期望。不过其实一眼还是能够看出这两款车型作为油车与电车的区别,别克世纪明显就是更加传统的豪华燃油车设计,而极氪009则更有电车的未来感。就外观而言,如何选择还要看消费者自己对于外观的接受程度。

车内对比

别克世纪***用了全新一代VCS智能座舱,整体的造型简洁不过具备了不错的设计感与科技感。内饰配色则以蓝白为主,也凸显出来一定的高级感。而在装饰上,别克世纪也下了功夫,内舱侧围的装饰件***用真木材质,选用树龄百年以上的欧洲进口天然白栓木,具有很好的弹性、刚性和硬度。另外内饰多处也***用了绗缝技术,体现奢华感。

极氪009***用的则是家族式的设计风格,整体布局和极氪001非常接近,不过在用料方面要更加豪华。内饰主体***用了NAPPA头层真皮与麂皮绒拼接组成,而顶棚也全部***用了麂皮绒覆盖,甚至包括方向盘与电子挡把也全部***用NAPPA真皮包裹,而且比较难能可贵的是极氪009在内饰用料上做到了一视同仁,即便是入门的WE版在这方面也相当厚道。

别克世纪搭载了一块30英寸一体式弧面6K屏,这块屏幕***了全液晶仪表盘和中控屏,并且配备了一颗高通8155芯片,整体的操作十分顺畅。另外这块屏幕的显示效果也非常出众,不仅仅是屏幕分辨率达到了6K,还可以显示10亿种色彩,屏幕亮度达到850尼特,像素密度为200PPI,也接近了人眼所能识别的画面精细度极限,所以这块屏幕的机械素质可以说是非常高的。除了屏幕之外,别克世纪还拥有12.6英寸的HUD抬头显示,并且可以与屏幕进行联动,提供更加丰富的驾驶信息。

极氪009则***用了10.25英寸全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控屏,中控屏同样内置了8155芯片,在系统的操作流畅程度方面完全不用担心。不过在显示效果上,还是别克世纪要更胜一筹。至于极氪009的优势则在于为后排还配备了一块15.6英寸的中央吸顶屏,不仅可以播放***,还支持SWITCH游戏机接入以及手机无线投屏等功能。车内多媒体系统的比较其实两车也在伯仲之间,别克世纪拥有更好的屏幕显示素质,中控屏还拥有CarPlay功能,而极氪009的后排屏幕也更多考虑到了后排乘客的***需求,这一点的确是六座版的别克世纪无法比较的,不过更贵的四座版车型因为拥有幕墙系统算是补上了这点遗憾。

<img class

极氪009的介绍

极氪009正式成为杭州亚运会VIP专属接待用车,届时将承担国际奥委会成员、亚奥理事会成员、运动员代表等重要嘉宾的出行接待工作。作为全球首款原生纯电豪华MPV,极氪009定位纯电中大型MPV,基于SEA浩瀚架构打造而来,并***用6座布局。极氪009官方零售价为:WE版116kWh49.9万元、009ME版140kWh58.8万元;并于2023年1月正式开启交付

外观方面,极氪009前脸极具未来感,镀铬封闭式中网极为醒目,气质上更像是劳斯莱斯的中网设计风格。日间行车灯***用了“光之痕”设计理念,有着很强的辨识度,内部配备32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果,通过对嵌式灯组造型,提升了整体的气场。

侧面造型方正魁梧,同样气场十足,虽然***用常见的悬浮式车顶设计,但C柱造型非常精巧别致,彰显出车侧的个***。根据此前的工信部申报信息,新车长宽高分别为5209/2024/1856(1867)mm,选装空气悬架时,车高为1856mm,选装被动悬架时,车高为1867mm,轴距3205mm。

车辆尾部***用贯穿式的尾灯设计,中间是ZEEKR品牌标志,尾灯两侧***用了7型的设计,“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源。

内饰布局与ZEEKR 001有着类似的家族化风格,官方将其命名为涟漪式驾控空间。黑白相间的配色使车内看起来简约而富有未来感。该车***用六座布局,座椅及头枕设计均具有一定包覆性,第二排座椅还配备有隐藏小桌板。

15.6英寸吸顶屏也是时下电动MPV流行的配置,并支持“会议模式”,帮助商务人士在出行过程中不错过每一个重要的工作细节。据悉,该车还配备有电动侧滑门SMART?BAR,可轻松控制空调、车窗和后排遮阳帘,为后排乘客带来更舒适愉悦的乘坐感受。

极氪009的六个座椅均***用符合人体工学的包裹式设计,并标配全粒面真皮面料。天然皮质全粒面更加细腻,触感更加舒适,并在透气度、抗磨抗污等方面全面领先。同时,为了保证拥有极致宽敞的乘坐体验,极氪009二排拥有宽大的真皮扶手并配备了杯架、可以盲操的仿形座椅调节按钮以及精致的真皮桌板,为用户打造了终极的头等舱。

在传统豪华MPV习惯忽视的第三排,极氪009则以“原生纯电”的空间优势,为用户提供了更充裕的乘坐空间。除全粒面真皮面料带来的极致舒适以外,极氪009的第三排座椅甚至可以完全放平,在全家出游的场景中,为孩子打造一个更宽敞的“乐园”。与此同时,中央吸顶屏支持SWITCH接入/无线投屏等丰富的功能生态,让“空中大平层”也能成为全家亲子互动的“大客厅”。

极氪009全车共三十余项智能***驾驶功能,可实现NZP自主领航***驾驶,包含全速域主动巡航(LCC+ACC)、开门预警、电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、后向碰撞减缓、自动变道预警***、超速提醒、低速倒车紧急制动、交通灯***等。

动力方面,全系标配高性能永磁同步电驱系统,前后双电机峰值功率达到544马力(400kW),峰值扭矩686牛·米,官方公布其0-100km/h加速时间为4.5秒,100-0km/h制动距离为36.9米。极氪全系标配智能四驱,配备闪电切换技术,同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。新车搭载麒麟电池,其中WE版电池容量为116kWh,CLTC综合工况续航里程为702km,ME版电池容量为140kWh,续航里程可达822km。快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。

标签: #别克

上一篇吉利几何c新能源汽车泊车功能,吉利新能源几何a

下一篇当前文章已是最新一篇了