- 2020将是蔚来汽车财富积累的最佳时期 李斌的逆袭之路开始了
- 自主造车企业10月销量排行：蔚来夺冠，理想第二，小鹏破三千辆
- 首次实现单季度销量破万，年亏损上百亿元的蔚来又行了？
- 销量持续增长后 蔚来汽车终于要出手了：正面迎击特斯拉
- 蔚来10月销量创新高 连续8个月同比上涨
2月初，蔚来汽车宣布再次融资1亿美元可转债融资，投资方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和3000万美元。
据媒体报道，蔚来汽车2019年第二季度净亏损32.85亿元，第三季度净亏损24.51亿元。以蔚来汽车目前的现状来看，1亿美元的融资并不算多，但是对于一直处于亏损状态的蔚来汽车来说，还是能多少减轻一点蔚来汽车的资金压力，再加上是在这个非常时期。
值得一提的是，即便资金如此紧张，在疫情面前，蔚来汽车捐款530万元，值得点赞！
紧接着，未来汽车近日公布了2020年1月份的销量，总交付车辆为1598辆，同比下跌11.5%，环比下跌近50%。其中蔚来ES6交付量1493台，ES8交付量105台，ES6占比高达94%。从数据上来看，蔚来ES8自2019年5月份至今，销量一直十分惨淡。相比去年同期，蔚来ES8同比下跌幅度达到95%。当然，销量的下滑，与春节***期和肺炎疫情的也有很大的关系。对此，蔚来汽车CEO李斌表示，对于1月份的销量成绩还是很满意的。同时蔚来汽车预计，由于疫情所导致的***期延长，2月份的交付量将会减少。
即便如此，蔚来汽车目前仍是国内造车新势力的领军车企。
2019年1~12月份，蔚来汽车总销量突破2万台，相比2018年的1.28万辆增长了57%。其中蔚来ES6销量为1.2万辆，蔚来ES8销量为0.8万辆。在车快评看来，蔚来汽车在2019年能取得如此成绩，可以说蔚来ES6功不可没。截止目前，蔚来汽车总交付量已经突破3万台。另外，蔚来汽车目前已在全国59座大中型城市开设了22家蔚来中心和61家蔚来空间，共83家门店，销售渠道趋于完善。
为了提升蔚来ES8的销量，蔚来汽车发布了全新的ES8，有普通版和签名版两种版本的车型，补贴后售价区间为46.8~62.4万元。虽然比老款车型贵了2万元，但是续航里程增加了60公里。动力有所减弱，百公里加速时间从4.4秒降到了4.9秒，预计将在2020年4月份开始交付。据蔚来汽车官方宣称，全新蔚来ES8进行了多达188处的更新。
尽管目前处境不好，但是可以肯定的是蔚来汽车的影响力和知名度已经得到了市场的认可，品牌价值得到了进一步的提升。还有蔚来的第三款车型EC6已经正式亮相，是一款纯电动轿跑SUV，将于今年9月份开始交付。
喜忧参半的蔚来汽车总的来说，处境仍不算好。甚至有业内人士预估，如果没有新的融资，蔚来汽车在第一季度就面临资金断裂的局面。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020将是蔚来汽车财富积累的最佳时期 李斌的逆袭之路开始了
特斯拉的销量每月达到两万，而蔚来目前销量每月只有7000辆左右，两者销量相差数倍。最新的数据来看，蔚来汽车12也分实现7000脸的销量，其中包括蔚来ES8、ES6、EC6这三款车型，这也是蔚来连续九个月实现汽车销量增长，从公布的数据来看，12月份其中蔚来ES8交付2009台，其余ES6，EC6各自突破了两千台，全年实现汽车交付43728万，与去年同期相比，上涨了121%，这个成绩对于蔚来来说，已经是非常理想了，与其他国产车相比，更是实现了高端SUV的突破。
但显然特斯拉方面进行更为迅猛，虽然特斯拉上海工厂开始营业还没有多久，但其国产版特斯拉汽车在很快的时间，就实现月销一万辆的目标，而其上海工厂在不断加班加点生产之后，到去年11月份，特斯拉在中国的销量已经突破了两万辆，如果没有意外的话，12月份将延续这个好成绩。而更重要的是，2021年新年开始，特斯拉就宣布对其高端SUV车型model Y的降价***，降幅高达十几万，这直接让特斯拉的销售***都被挤爆了，还有媒体传言，不少蔚来的预定车主，开始退订，该买特斯拉的model Y。
回顾过去的一年里，特斯拉在中国市场的举动，可以用两个字来概括，就是耍猴，屡次表示不会降价之后，又宣布再次降价，这直接引起了不少特斯拉车主的不满，但降价的好处还是很明显的，其销量一路上涨，突破了两万。
而如今同样的招数用在了model Y上，而model Y的定价也非常刚好和蔚来三款车型重合，这意味着未来的一年里，特斯拉将和蔚来正面对抗了。
自主造车企业10月销量排行：蔚来夺冠，理想第二，小鹏破三千辆
很多消费者在买车的时候总是会看一下汽车销量如何，如果说一款车的销量不是很好，那么就会感觉这款车不是很好，总是会给人一种不好的心里，那么对于当下的新能源汽车来说，很多消费者更是考虑到这一点，因为很多人本身对新能源汽车就保持一种看看的想法，所以对于新能源汽车销量还是很难上升的。
我们今天要说的这款品牌就是一款新能源汽车品牌，它就是我们国产的蔚来汽车，蔚来汽车的名气相信大家都知道，在国内绝对是响当当，蔚来汽车去年销量为两万多台，这个成绩真的很不错，相信看到这里很多网友就想说了，有些车型一个月就能卖到两万台，那么为何蔚来汽车销量破两万就是很好了呢？下面我们一起来看。
对于蔚来汽车来说
蔚来汽车是一家新汽车公司，虽然不是刚刚成立但是也只有短短六年的时间，成立短短六年的时间里面蔚来汽车就发布了旗下两款量产车型，同时还都是SUV车型，在去年年底的蔚来日中还发布了旗下的第三款量产车型，它就是蔚来EC6，这样的速度想一下都是感到很***，毕竟到现在为止很多之前和蔚来汽车同等级别的还没有真正的开始量产呢。
现在的蔚来汽车还没有完全布局开，由于是一家成立没很长时间的公司，不和很多4S店一样在全国都有分店，同时汽车升级之后就能倒货，蔚来汽车可不一样，蔚来汽车是使用了体验店的模式，也就是蔚来中心，现在只是在很多一线城市以及二线城市具备，很多小城市中基本没有，当然现在很多小城市在快速充电站布局上都很少，因此小城市对于新能源汽车基本上都没有很大的热度，也就是说这样局限的时候蔚来汽车拿下了不错的成绩。
蔚来汽车销量正在逐步上升
蔚来汽车发布的第一款量产车型是蔚来ES8，不得不说在刚开始的时候蔚来ES8销量处于一般，但是虽然是一般在同级别中还是很第一的存在，去年蔚来ES8全年共计销量为9132辆，旗下第二款量产SUV是蔚来ES6，这是一款中型SUV，很多人都说这是精致版的蔚来ES8，蔚来ES6销量呈现的还是很不错，去年交付了11433辆，也就是说蔚来ES6在开始交付仅仅半年的时间就超越了蔚来ES8成为蔚来汽车的销量支撑点。
还会更强势？
旗下第三款量产车薪是蔚来EC6，相信很多网友已经知道这款车，在蔚来EC6亮相的时候蔚来ES8也迎来了改款升级，无论是续航还是很多细节的地方蔚来ES8都有不错的表现，比之前蔚来ES8的确强势不少，蔚来EC6是一款很适合年轻人的车型，轿跑型SUV也是当今很火的一个主流风格，同时根据消息说出蔚来EC6续航可能会达到六百公里以上，那么看到这里大家就能知道，等到蔚来汽车真正开始交付的时候，更为全面的蔚来ES8以及更适合年轻人的蔚来EC6，绝对会让蔚来汽车销量在一步上涨，那么大家都是怎样看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首次实现单季度销量破万，年亏损上百亿元的蔚来又行了？
自主造车企业蔚来汽车，理想汽车和小鹏汽车已经发布10月销量，蔚来汽车再次夺冠，销量达到了5055辆，同比大增100.1%。理想汽车位居第二，销量为3692辆。小鹏汽车位居第三，销量为3040辆。
第一名：蔚来汽车
蔚来汽车10月销量为5055辆，同比大增100.1%，这个成绩十分不错。
蔚来ES6销量为2695辆，成为销量主力。蔚来ES8销量为1477辆，表现平稳。蔚来EC6销量为883辆。
蔚来ES6
蔚来ES8
蔚来EC6
点评：蔚来汽车自从得到合肥大力支持后，销量一路攀升，有希望成为自主品牌高端电动车的未来。
第二名：理想汽车
理想汽车10月销量达到了3692辆，尽管只有一款理想ONE车型，但是依旧取得了第二名的成绩，可见理想汽车增程式技术还是很得到认可的。
理想ONE
点评：理想汽车决定对6月1日及以前的车型升级前悬架摆臂球销，已解决脱轴问题，相当于承认了存在设计缺陷。相对于蔚来汽车的自燃问题，问题并不是很严重。
第三名：小鹏汽车
小鹏汽车10月销量为3040辆，位居第三。小鹏G3目前为其主力车型，同时P7销量也在稳步增长。
小鹏G3
小鹏P7
点评：小鹏汽车自P7开始交付，开始步入正轨，并且取得了生产资质。小鹏汽车最大的竞争力在于外形设计和较少的缺陷，无形中都是小鹏汽车最大的优势。
总结：自主造车新势力最大竞争对手特斯拉价格不断下探，性价比不断加强，如何在与特斯拉的竞争中取得胜利，关键还是依靠质量，目前来看自主造车新势力做的不错。
特斯拉Model?3
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
销量持续增长后 蔚来汽车终于要出手了：正面迎击特斯拉
从2015年开始，国内就出现了一大批造车新势力，这也就使得2015年成为了造车新势力的元年。五年过去了，能够拥有量产车且还有销量的造车新势力屈指可数，对于大多数造车新势力而言，至今都还未推出量产车。而蔚来汽车算得上是一众造车新势力中，表现得最出色的了。
近日，蔚来汽车公布了在6月份的销量成绩单，在6月蔚来一共售出了3740辆新车，同比增长179.1%。从具体车型来看，卖得最好的依旧是蔚来ES6，售出了2476辆，蔚来ES8的销量为1264辆。
值得一提的是，在今年第二季度，蔚来累计销量达到了10331辆，同比暴增190.8%，这也是蔚来汽车首次实现单季度销量破万辆，就结果而言蔚来的表现似乎还是不错的。但是，蔚来也是国内亏损最严重的车企。
三年累计亏损超200亿元
从表面上看，蔚来汽车在销量上是一众造车新势力中最高的，但蔚来至今不仅没有盈利，其亏损甚至创下了国内之最。据统计，蔚来汽车在2019年亏损达到了112.95亿元，成为2019年亏损最严重的车企。
虽然蔚来汽车的市值在近段时间已经逼近100亿美元大关，但自2018年上市以来，蔚来汽车总收入约为128亿元，但亏损总额已经达到了345亿元，也是让市场傻眼。
从蔚来的亏损中就不难看出，汽车行业是非常烧钱的。很多造车新势力都是通过融资来获得研发资金，但由于技术难度大、回本周期长等种种因素，让投资者看不到希望。其中，拜腾汽车就是一众造车新势力未来的缩影。
多家科技大佬看好蔚来，真有未来？
从蔚来汽车的股权结构中就不难看出，自蔚来开启A轮融资以来就有多家科技大佬的参与，其中腾讯更是首当其冲。腾讯还是非常看好蔚来的，从A轮就开始投资，一直投资到D轮，前后投资金额约5.1亿美元。而蔚来上市后，腾讯并没有减持，且还略有增持。
近段时间腾讯再次向蔚来投资1000万美元，对蔚来的持股占比达到了15.1%，稳坐蔚来汽车第二大股东的身份。目前，已经有包括腾讯、百度、联想、小米等多家科技大佬，当初在投资蔚来时他们对蔚来都充满信心，但是持续的亏损也让这些大佬们似乎看不到希望。
这也使得蔚来一度陷入了财政危机，好在合肥市将一度濒临破产的蔚来拯救了过来。在今年前些时候，蔚来汽车正式与安徽合肥市***签署价值100亿元的框架协议。按照协议，合肥市将为蔚来在合肥成立蔚来中国总部及长期发展提供***和融资支持。同时，也意味着蔚来汽车还拥有了国资背景。
对于蔚来汽车融资100亿元入驻安徽合肥，中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权认为，其目的也在于为技术创新以及扩大产能做准备。
蔚来不会倒，也不能倒
蔚来汽车在去年经历了产品自燃、高管离职、资金紧缺等一系列***，外界也普遍唱衰蔚来汽车，但蔚来汽车说实话，真的不能倒下。
为何这么说呢？因为蔚来是自主品牌进军高端市场的希望，现在市面上真正融入到高端市场的自主车企仅蔚来一家。尤其是在特斯拉国产后，更需要蔚来这种创新企业，注入新生代力量，撑起中国汽车未来。
除此之外，蔚来汽车的换电模式也是目前解决纯电动汽车充电时间慢的最佳手段，为未来纯电动汽车的发展提供了一个新的方向。一旦普及换电模式，就意味着纯电动汽车充电就和燃油车加油一样便捷，仅需在换电站更换电池模块即可。但前期的投入规模太大，现在还很难做到大范围推广。
截止到今年6月，蔚来汽车已经在全国58个城市布置了132座换电站，按照蔚来的***，在今年下半年还将建设50座换电站。从国家对新能源汽车的补贴政策中也不难看出，对蔚来汽车的换电模式还是认可的，不然就没有30万元的补贴新门槛，换电模式除外了。
写在最后：
从蔚来汽车现在的发展来看，要想实现盈利还有相当长一段的路要走，与其它车企不同，蔚来汽车打造的是整个生态，这也让回本周期进一步增长。不过就蔚来汽车的股东而言，定不会让蔚来步拜腾的后尘。
况且，现在蔚来汽车的销量还是呈增长状态。除了ES6和ES8以外，蔚来汽车还将在不久之后上市全新车型——EC6，定位为轿跑SUV，竞争目标也是直指特斯拉即将国产的Model?Y。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来10月销量创新高 连续8个月同比上涨
10月份的销量数据显示，蔚来汽车卖了5055辆车，创下单月销量最高记录，同比增长100.1%。其中?蔚来ES6销量2695辆，蔚来ES8销量1477辆，蔚来EC销量883辆。从蔚来汽车今年的整体表现来看，不仅销量稳步增长，而且已经稳居国内造车新势力车企的“老大”地位。
虽然在很多人的眼里，蔚来汽车就是中国的特斯拉。但是从实际的产品线来看，蔚来汽车和特斯拉实际上并未真的短兵相接。旗下的车型均是SUV车型，分别是蔚来ES8、蔚来ES6和蔚来EC6这三款车。而特斯拉的主销车型是轿车Model?3。反倒是小鹏汽车和比亚迪率先推出了小鹏P7和比亚迪汉这两款车型，与特斯拉Model?3形成竞争。
从目前这两款车的整体表现来看，虽然销量上与特斯拉Model?3还存在不小的差距，但是整体的表现却也十分抢眼。
不过，蔚来汽车很快就要布局轿车市场了。
近日，在蔚来第三季度财报发布后的电话会议上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌提到蔚来“正在进入轿车市场”，除了马上发布的产品是一款轿车之外，另外一款轿车也正在研发中，但没有透露这款轿车的相关信息。
李斌说：“对于明年的研发，从车型的角度，大家知道现在我们有三款SUV的量产车型，接下来会马上发布一款轿车产品，我们现在在进入轿车市场，正在研发的第二款新车也是一款轿车产品，所以大家可以想像下两辆新车发布以后，我们的整个产品布局应该就比较完整了”。?同时李斌还强调：“当然有一些比较小众的市场，现在不是我们的目标。”
车快评猜测?，李斌提到即将发布的新款轿车，应该是2021?年举办的?NIO?DAY?2020?活动上蔚来将发布一款新型轿车，车系名称可能以?ET?或?EE?为名，定位为中大型轿车?ET7/EE7。研发的新品，是尺寸更小的中型轿车?ET5/EE5。
特别是进入2020年以来，特斯拉在国内的表现实在是太强悍了。特斯拉Model?3连续数月销量破万，势头非常迅猛。而蔚来汽车想要正面迎战特斯拉Model?3，就必须要推出越级的产品错位竞争，才更加的稳妥。这也是蔚来汽车率先发布中大型轿车?ET7/EE7的主要原因吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国汽车技术研究中心在今天公布了10月国内车市上险数据，根据数据显示10月蔚来品牌整体上险数达4880辆，同比上涨94%，接近翻番。
纯电SUV销量前十榜单中，蔚来拿下三席，ES6和?ES8包揽冠亚军，三款车型均销量均有提升。
在三款SUV车型中，蔚来ES6?的10月上险数量达到2610台，作为35万级别的纯电动SUV，ES6已连续13个月蝉联纯电动SUV市场销量冠军。
蔚来ES8的10月累计上险数达1434台，紧随ES6之后排名纯电动SUV市场第二名。ES8在包含燃油车在内的40万元以上中大型SUV排名中位列第十，也是唯一入榜的纯电动汽车，及唯一入榜的中国品牌。
在开启首月交付之后，蔚来EC6也以10月累计上险数836台的成绩首次入榜30万以上中型SUV市场，位列第十四名，并在纯电SUV市场位列第九，至此，蔚来三款车型齐聚纯电SUV市场上险数前十。
上周，蔚来正式发布了100kWh电池系统及电池升级方案。蔚来全新的100kWh电池系统拥有三百多项专利，拥有无热蔓延安全设计、高度集成化、全天候温控、全球首个端云融合BMS四大技术亮点。搭载100kWh电池后，蔚来车型NEDC续航里程最高可达615公里。
100kWh电池系统的上线使得蔚来完成了车电分离体系以及BaaS电池租用服务的商业闭环。用户通过BaaS模式购买70kWh电池车型，车价减7万元，每月电池租用服务费980元；?BaaS模式购买100kWh电池车型，车价减12.8万元，每月电池租用服务费1480元。此外，蔚来还推出了电池灵活升级方案，70kWh电池用户按月灵活升级100kWh电池，每月支付880元；按年灵活升级100kWh电池，每年支付7980元。
BaaS方案和电池灵活升级的组合方案，同时降低了用户的购车成本和日常用车成本，随着市场接受度的逐步提高，将有利于蔚来销量的持续增长。
9月销量数据：4708台
蔚来9月交付4708台，连续7个月同比增长；三季度交付12206台，超财报指引数据上限；前三季度累计交付26375台，超越2019年全年交付总数。
2020年前三季度交付量超越2019年全年：蔚来2020年前8月累计交付量超越2019年全年，前三季度累计交付量更是达到26375台，同比上涨113.7%。在今年一季度销量受疫情影响的前提下，蔚来能取得如此成绩，说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力。自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #蔚来
