油价可谓是诸多车主朋友最为关心的问题，对于不少消费者来说，为了更好降低后期用车成本，往往都会选择新能源车型当做座驾。本篇文章咱们就来聊聊目前销量名列前茅的理想L8，搭载增程式动力的它，实际表现到底如何？家用买它到底划不划算呢？
熟悉理想汽车的朋友都知道，虽然不是传统车企，但自从理想ONE上市后，就赢得了诸多朋友的关注。而这款理想L8，我们也可以看作是理想ONE的升级版。定位中大型SUV，官方指导价保持在33.98-39.98万元之间。本次选取的车型是2023款Pro版，售价35.98万元。
外观方面，理想L8***用的是家族最新设计语言，相比于理想ONE，看起来更为前卫大气。封闭式中网设计以及下置进气格栅融为一体，看起来有着很强的整体协调美感。贯穿式的灯带，更是提升了车头的前卫科幻气息。
侧面的设计十分简约，并且有着5080mm的车身长度，侧面气场营造还是很出色的。车尾造型同样是简约的写照，和日间行车灯造型一致的贯穿式尾灯组合，点亮后有着很高的辨识度，同时运动感也得到了很好保证。
乘坐空间部分，理想L8依旧是***用适合家用，更能确保舒适性的2+2+2的6座布局。第二排空间表现基本可以和高端MPV同台竞技。进入到第三排，身高170cm的体验者坐进去，也没有压抑或者局促的感觉，乘坐舒适性挑不出明显的短板。
内饰方面，这点也算是理想L8的一大亮点所在。和传统车型区别最大的地方就是在于，取消了仪表盘设计，被HUD抬头显示所替代，再加上设计在一侧的双联屏，更是营造出很强的前卫氛围，科幻座舱形容它一点都不夸张。配置部分，像空气悬挂、车辆放电功能、驾驶***硬件系统、XCU中央控制器、车辆召唤功能等高端配置都应用其中。
动力部分，理想L8搭载1.5T发动机作为增程器，配备前后双电机，系统最大功率达到330kW，系统最大扭矩为620N·m。实际开起来，理想L8的行驶质感比较出色，性能输出也十分强劲。5.5秒破百的加速成绩，对于一款中大型SUV来说，还有啥可挑剔的呢？续航部分，纯电续航里程为210km（CLTC工况下），油电充足的状态下，综合续航里程更是能够突破1300km。
综合来说，从理想L8的售价来看，虽然不算便宜，但产品力表现对得起价格，这点也是不争的事实，作为一款新晋车型，刚上市就能被众多消费者所追捧，足以证明理想L8的实力之强。个人感觉，若你有入手增程式中大型SUV的想法，预算35万左右不知道该如何选择的话，可以多了解一下理想L8。
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理想2022年8月交付4571辆 理想L8将于11月发布及交付
外观方面，理想L8***用了最新的家族式设计风格，整体与“老大哥”理想L9非常相似，拥有较强的未来感。
作为理想ONE的换代车型，理想L8的长宽高分别加长了50/35/40mm，轴距长了70mm。加长后车身尺寸分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。轮圈方面包含20英寸和21英寸两个尺寸，并提供银灰双色轮圈和黑灰双色轮圈两种风格可供选择。
理想L8在智能驾驶***系统方面的表现同样可圈可点，和“智能空间”类似，智能驾驶***系统（AD）也将提供Pro和Max两种版本，其中，ADMAX系统配备6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1颗128线激光雷达、12颗超声波雷达以及1个毫米波雷达，作为基础，新车将会配备两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS。
理想L8 Air正式上市 售33.98万元/4月初开启交付
易车讯 9月1日，理想汽车公布2022年8月交付数据。2022年8月，理想汽车共交付新车4571辆。自交付以来，理想汽车累计交付量已达199484辆。
“理想L9已经正式交付，首批交付的用户对产品满意度超出预期。此外，理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV，将提供六座版和五座VIP版两个车型，更广泛地满足家庭用户的细分需求。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
截至2022年8月31日，理想汽车在全国已有265家零售中心，覆盖118个城市；售后维修中心及授权钣喷中心316家，覆盖226个城市。
理想L8
在最近的理想汽车财报电话会议上，理想汽车CEO李想透露，理想旗下第3款车型L8，“发布节奏会很快，比L9上市到交付更快”。他通过社交媒体表示：“等L8的现阶段就别买ONE了。”这相当于直接确定了未来将会推出这款车型，该车应该是一款全新的六座中大型SUV产品，可能基于第二代增程式平台打造而来。
此外，李想还表示，6座和5座VIP都可以选择Pro和Max车型，Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型则是AD Max和SS Max的组合。AD Max系统使用双Orin X+激光雷达+全套安全冗余，而AD Pro是一款全球首发的高性能全新AD芯片，性价比极高。
外观方面，新车的外观伪装很重，但车辆整体设计与L9大致相似，此前曝光的新车资料显示，理想L8车身长度为5030mm，轴距3000mm，内部***用6座布局形式。
动力部分，预计基于第二代增程式平台打造的理想L8将继续搭载增程式动力系统，并有望与理想L9相同，换装***用米勒循环的1.5T四缸发动机。
根据易车App“热度榜”显示的数据，理想L9在自主品牌全尺寸增程式SUV中排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。
理想L8将于9月30日发布并公布价格 L7将于明年一季度发布交付
易车讯 2月8日，理想L8 Air正式上市，售33.98万元，并将在4月初开启交付。伴随着新车型的推出，理想L8售价门槛降低的同时，给消费者提供了更多的选择，并将更全面的覆盖到30-40万元价格区间内的细分市场。
作为理想L8车系中的入门版车型，理想L8 Air相比于在售的Pro车型相比，在配置方面进行了调整，取消了大灯高度自适应调节、空气悬架以拉低自身的售价门槛，不过CDC减振器仍然为标配。此外，理想L8 Air将配备欣旺达和蜂巢提供的动力电池，官方表示理想L8 Air电池性能、质量、保修政策都与Max和Pro车型保持一致。
而理想L8 Pro车型上所配备的HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏与副驾***屏则在理想L8 Air车型上得到了保留，其中的中控屏、副驾***屏均为15.7英寸LCD屏，并配备有高通骁***155芯片。
动力部分，理想L8 Air继续搭载全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，并配备42.8kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，CLTC纯电续航里程210km。
智能驾驶方面，理想L8 Air配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，总算力达到128Tops，配备高速NOA导航***驾驶系统。
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易车讯 日前，我们从理想汽车官方获悉，理想L8将于9月30日15:00正式发布并公布价格，同时开启大定，并将于11月开启交付。作为理想ONE的换代车型，新车将同时提供六座版和五座VIP版两个车型可选。新车搭载了40.9kWh的三元锂电池，WLTC工况纯电续航里程168km，最低电荷油耗7.7L/100km。此外，理想汽车还公布了L系列新车***，其中定位家庭智能旗舰五座SUV的L7将于明年一季度发布交付。
理想汽车正在建立更加完整清晰的产品序列，L代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别：理想L9是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，50万以内），理想L8是家庭智能豪华六座SUV（中大型，40万以内），理想L7是家庭智能旗舰五座SUV（中大型，40万以内），理想L6是家庭智能豪华五座SUV（中型，30万以内）。
理想L8定位智能豪华中大型SUV，车身尺寸为：长5080mm，宽1995mm，高1800mm，轴距3005mm，提供Pro和Max两个车型。而理想L7将定位家庭智能旗舰五座SUV，将于2023年一季度发布与交付，车身尺寸为：长5050mm，宽1995mm，高1750mm，轴距3005mm。
有激光雷达版
无激光雷达版
理想L8***用了理想家族化的设计语言，具有强烈的时尚感。据悉，新车将提供20英寸和21英寸两种尺寸四种样式的轮圈可选，电动踏板和激光雷达将会是选装配置。
内饰方面，理想L8将延续L9的内饰设计风格，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏与副驾***屏，至于第二排是否配备理想L9车型上的后舱***屏目前还是个未知数。此外，新车将不会配备小桌板和腿托座椅。魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统和NOA导航***驾驶都将是理想L8与理想L7的全系标配。
理想L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。AD Pro***用全球首发的地平线J5芯片，标配高速NOA导航***驾驶。SS Pro***用高通骁***155芯片和前排四屏交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕）。
理想L8 Max车型标配智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max***用英伟达双Orin X芯片、激光雷达，以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max***用高通双骁***155芯片和五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕）。
动力方面，理想L8搭载与L9相同的动力总成，使用1.5T四缸增程器，电驱系统为双电机四驱，前电机功率130kW，后电机功率200kW，系统总功率330kW，最大扭矩620N·m，加速5.3秒破百。电池方面，车辆搭载40.9kWh的三元锂电池，WLTC工况纯电续航里程168km，最低电荷油耗7.7L/100km。
根据易车App“热度榜”数据，理想L8的日均关注度为1.05万，在自主中大型SUV中排名第17位，如需更多数据，请到易车App查看。
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