极氪有220伏电源接口，极氪220伏充电口位于车身左侧，交流慢充接口位于前翼子板，可以电动打开，直流快充接口位于后翼子板，可以电动开闭，极氪可以用家用电充电，领克极氪是***用宁德时代和威睿的三元锂电池，如果使用极氪专用的充电桩，那么只需充电5分钟就能增加120公里的续航能力，充满也只需要30分钟左右。极氪001外后视镜调节位于中控屏系统内，点击左下方第二个汽车图标后，中控屏左上角会弹出外后视镜、抬头显示以及方向盘三个选项，驾驶员点击“外后视镜”并选择左后，便可在方向盘右侧多功能按键中的触控区进行调节，同时在HUD抬头显示中，也会对驾驶员加以提示。这样的设计虽然在操作形式方面比较新颖，但对于传统的调节方式来说，驾驶者还需时间来适应。
由于极氪001为纯电动车，因此传统发动机的位置被设计成了前备厢。前盖板拉手位于驾驶席前部左下方，连续拉动两次后，再到车外直接将其上掀即可。打开前盖板后，支撑杆与传统车型保持一致，并***用了双液压支杆。由于前盖板重量较轻，抬起/闭合较为轻便。
舒适性配置测试环节座椅方面，极氪001前排座椅按键与传统车型操作方式一致，整体使用较为方便，全系车型都支持多向电动调节功能，同时该座椅还可以在中控屏进行调整。值得一提的是，测试车型前排座椅还支持3档座椅加热/通风功能，使用时直接点击屏幕底部的座椅标识后，座椅上方会出现加热和通风档位，随后选择即可。
在主驾驶座椅测试中，极氪001的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为27cm，座椅可调节行程适中，基本可以满足多数驾驶者。
多功能方向盘支持电动上下+前后调节，前后调节为6.5cm，上下可调节角度为11.9°，调节幅度在测试过的同级别车型中处于上游水平，可满足不同体型/身高的消费者。
日前，极氪汽车旗下的第三款量产车型--极氪X正式宣布上市，新车共推出3款车型。其中，YOU版 四驱四座车型售价20.98万元；YOU版 四驱五座车型售价20.98万元；ME版 后驱五座车型售价18.98万元。新车即日起正式接受预定，预计将于2023年6月正式开启交付。
这款新车的上市也标志着极氪在猎装轿跑、紧凑级SUV、大型MPV三大领域完成布局，也为后面陆续到来的新车引领了方向。
预定权益方面，5月31日前支付2,000元定金的用户，可免费升级米/绿色车漆，YOU版8,000元选装基金，ME版免费升级19英寸轮毂。此外，四座版车型额外赠送冰箱、脚垫、后备箱垫，五座版本额外赠送前备箱收纳包、后备箱拓展套件，车内储物套装，脚垫，后备箱垫等。
外观方面，极氪X和极氪001以及009都不太一样，***用了全新的“都市***美学”理念，这也让我们多了一份新鲜感。车头非常饱满，车顶则线条平直，型面切削感十足。同时，前后侧翼子板微微突出车身，整体造型肌肉感十足。灯源依然***用分体式，大灯组***用矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出些许的未来感。
车身侧面，一条斜线的腰线格外醒目，也带来了年轻动感的味道。新车长宽高分别为4450x1836x1572mm，轴距2750mm，和奔驰GLA以及奥迪Q3尺寸相仿。更独特的是，极氪X首次***用了无门把手设计，这种神奇的感觉还需要消费者自己去体会。
尾部也充满看点，多层次的切面让后方观感非常时尚，尾灯组隐藏在玻璃下方，而贯穿式灯带则选择依附于大灯之下，中间则由极氪车标相连，不得不承认极氪的设计师是找到了年轻族群的审美要素。
内饰方面，新车透露着简约但绝不廉价，前后可移动的中央扶手箱是本车的亮点之一、而可手势操控左右滑移的中控屏、后排魔术座椅、Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金B柱挂钩等创新功能让这款小车充满了惊奇。
中控屏幕尺寸为14.6英寸，可通过手势滑移，从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾***需求。当然，最终车主是否用的舒心还要等待口碑的发酵了。
后排座椅支持坐垫向上翻折设计，官方表示此设计可为大件行李、家中宠物等提供充裕的空间，有点飞度百变空间的味道。
动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。其中，单电机车型最大功率为200kW；双电机车型则在此基础上于前轴增加了一个最大功率115kW的电机，系统峰值扭矩达545Nm，电机支持SiC技术，四驱版零百加速成绩为3.7s，比极氪001还快。
电池方面，新车将全系搭载三元锂离子电池，提供512km和560km两种版本供消费者选择。虽然看上去不算大，但能够满足城市以及短途游玩需求。不知道后续是否会推出更大电池组的长续航版本。
总结：
极氪X是极氪汽车推出的第三款车型，定位新奢全能纯电SUV，此次的上市价格锁定了18-20万区间，还是颇具竞争力了，而且也和自家的极氪001拉开了一定的差距。但其能否打破紧凑级豪华SUV被BBA所垄断的局面，又能否让纯电SUV格局出现新的变化呢，让我们拭目以待。
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