- 传祺商务汽车-中大型MPV如何选，战场新兵传祺M8深度对比别克GL8
- 推荐领秀系列至尊版 广汽传祺M8购车指南
- 新款广汽传祺M8将于9月26日亮相，并在月底上市！
- 改头换面后再对决：荣威iMAX8能否超越传祺M8？
- 中国豪华MPV新标杆 传祺M8上市 售17.98-26.48万元
易车讯 我们从相关渠道获悉，继全新广汽传祺GS8搭载丰田第四代THS II混动系统后，作为广汽传祺另一款销量担当的传祺M8也将搭载丰田混动系统，预计传祺M8混动车型将于明年下半年上市，在丰富自身产品线的同时也将进一步提升产品竞争力。
广汽传祺M8参考厂商公布的全新广汽传祺GS8动力参数，全新广汽传祺GS8混动版由2.0T发动机与丰田ECVT组成。其中2.0T的发动机是广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2，***用了GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等新技术，最大净功率140kW，最大净扭矩320N·m，热效率40.23%。
搭载这套混动系统的全新广汽传祺GS8四驱车型能在6.9秒实现0-100km/h加速，NEDC工况下油耗仅为5.3L/100km，一箱油能跑1000公里左右。
传祺商务汽车-中大型MPV如何选，战场新兵传祺M8深度对比别克GL8
随着二胎政策的开放，越来越多的人选车的需求就不一样了，显然轿车人和SUV已经满足不了绝大多数人的需求了，更多的人把购车方向看向了MPV。但是在这么多的MPV当中谁才能成为绝大多数人的新宠呢，会是别克的GL8、还是奥德赛呢，不过今天我们主要看的是广汽传祺的M8。10月25日，广汽传祺数字化战略下的全新力作——全新传祺M8在武汉绿地缤纷城焕新上市，新车包含领秀系列和***系列两大系列，共7款车型，提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、皓月灰4种外观颜色可选，官方指导售价17.98万元-26.48万元。
10月25日，广汽传祺数字化战略下的全新力作——全新?传祺M8在武汉绿地缤纷城焕新上市，新车包含领秀系列和***系列两大系列，共7款车型，提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、皓月灰4种外观颜色可选，官方指导售价17.98万元-26.48万元。
车头部分***版的***用了瀑布式的格栅设计，看上起比领袖版镀铬的横幅式格栅看上去霸气多了，不过两个车型的颜值都很高。车身侧面看上去很有运动感，悬浮式的车顶设计加上硬朗车身线条，车身线条一直从头灯延续到车尾，看上很是硬朗。***版的车身尺寸为5149/1884/1822mm,领袖版般的长度比***版的短了60mm，轴距两车是一样能为3000mm。
内饰方面，全新的中控设计看上去比老款的精致多了。7英寸液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏看上去科技感十足，新车中控下方还保留了一排的实体按键，这点还是很好的。三幅式多能方向盘中规中矩，没有太吸引人的地方。动力方面，新车***用的是2.0T高功率版的发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为390Nm,匹配的是爱信的8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐领秀系列至尊版 广汽传祺M8购车指南
挑战合资MPV，传祺M8能给到你更多，试驾传祺M8
不得不说,自主汽车品牌开始跨过野蛮生长的时代,来的来,走得走。如今回归到存量时代。主力购车群体的变化让各大主机厂不得不考虑产品的口碑以以及用户体验,只图一时销量而不顾长久之计,那只会成为下一个某晨和某泰。因此,静下心来打磨产品或许才是赢得未来的关键。国产汽车的“品牌向上”之路已摸索多年,其中有WEY和领克突出重围,这让自主品牌们看到了希望——好的产品永远都是市场的刚需。
回归到细分市场,长期以来国内中高端MPV车型一直是合资品牌的天下,别克凭借GL8长期占领国内MPV销量榜榜首,而本田奥德赛/艾力绅紧随其后,更过分的就是丰田埃尔法,常年加价几十万不说,还要排队。不得不说,还真把国内消费者当韭菜了。因此,定位豪华商务的国产MPV传祺M8的入场,似乎来得正是时候。
近日,我深度试驾了广汽传祺M8,这车到底怎么样呢?一起来看看。传祺M8定位豪华商务MPV,由此前的传祺GM8改名传祺M8,该车型共分为两个版本——***版和领秀版共7款车型,售价在17.98—26.48万之间,本次试驾的是领秀版顶配车型,指导价为26.48万。通过本次试驾,看看M8到底值不值这个价。
M8领秀版的前脸相比***版看上去更和谐稳重,也更符合家用,而***版个人觉得更适合商务用车,这一点主要基于两个版本前脸设计风格的不同得出的感受。领秀版前脸***用凌云翼的设计风格搭配前保险杠上W型镀铬饰条,看上去张力十足,这也是传祺M8改款明显进步的地方。而悬浮车顶的效果搭配车窗上沿和车门下方的镀铬饰条,让整车看上去立体感十足,同时进一步凸显豪华感。
细节之处,后排配备的深色玻璃可以给后排乘客带来良好的私密性乘坐感受,尾部方正的造型以及贯穿式的尾灯夜晚点亮后辨识度高。再看看18英寸的双色轮毂造型运动,搭配的米其林轮胎还能更好的降低胎噪,给车内带来更好的静谧性。
坐进车内,前排12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏,让整车除了在稳重、尊贵的商务风之外还能感受科技的驾舱体验,整个中控大屏显示效果细腻、操作逻辑清晰流畅,让用户体验不错的还保留了大量常用的物理按键,如空调、音量调节等按键,不得不说传祺M8无论是在考虑乘坐体验,还是驾驶体验方面都很用心,因此,这也是个人看好它也非常适合家用的另一方面的重要原因。
既然定位豪华商务MPV,那对车型的自动化控制显然要求也会更高,而传祺M8领秀版在这些方面的表现也没让用户失望;个人还觉得,如此价格还能有诚意满满的配置,或许也只有国产车能如此良心了。
例如,商务车必须标配的电动双侧滑门,一般车型仅提供两到三种打开方式,但传祺M8提供:车钥匙、车顶控制面板、门内把手、门外把手、语音开启共5种开启方式,给乘客带来方便快捷的同时高端的面子也能保证。
整车内饰用精致来形容会更贴切一些,升级后的M8在科技感方面进步更明显,搭载的广汽ADiGO智驾互联生态系统,车机系统的操作都有不错的体验,例如,车窗、导航、语音等方面的控制体验,当然还支持OTA升级。值得一提的是,既然后排是“主角”,那在乘坐方面的参与感也不能缺失。
因此,后排配备的双10.1英寸液晶屏,该屏幕首次***用多用户框架应用***技术,后排两个大屏基于同一主机安卓系统驱动,满足不同位置的乘客使用。这套系统功能丰富,除驾驶相关的功能外,像多媒体、车系系统、空调甚至座椅调节的控制都能在后排的大屏上操作,与前排的中控大屏具备的功能基本相同。
另一方面,传祺M8超过5米的车身,3米的轴距,乘坐的舒适性和大空间是传祺M8不得不提的亮点,除前后调节为手动调节之外,靠背、腿托、***都是电动,同时还有配有加热、通风功能,这两项功能确实在南北方都合适,四季乘坐皆相宜。此外,第二排座椅上还增加了可折叠的放杯子和手机的平板,同时还增加了一个USB接口,不过折叠板的按钮是隐藏在侧面下方位置处的,折叠起来时按按钮有些不方便,这个细节是需要优化的。
总的来说,作为“主角”的第二排在乘坐参与感方面、舒适性方面的细节都做得很到位,NVH的控制也很有水准,静谧性做得非常好。要知道同价位的别克GL8、本田奥德赛这方面的配置体验可不尽如人意。所以这也是国产MPV诚意满满的另一面。
至于大家最关心的第三排空间的乘坐感受,整车双天窗的加持让整车的空间感受更通透,***用2+2+3座椅布局,第三排座椅支持4/6比例放倒,同时还能放倒后再次往前排翻折,这样就能留出像SUV一样的大后备箱空间,关键是其净深更大,装载更多;当然,如果是满员7座状态下,其后备箱空间也将就够用。__8搭载2.0T?+?8AT的动力系统,相比老款车型的发动机,改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强,最大功率185kW,最大扭矩390N.m;在低转速下的动力响应更快了,在超车和上坡时随着油门踏板的深入,它也能及时的给到你想要的动力输出。
而匹配的爱信8AT变速箱在国产的高端车型上常见,可见传祺M8还是舍得下成本的,当然平顺性才是选择这套变速箱的主要原因,无论是低速跟车、快速换挡、或是高速巡航,驾乘的平顺、舒适都要归功于这套动力系统良好的调校和匹配。
乘坐的舒适离不开良好的底盘支撑,传祺M8延续老款GM8在底盘方面调校的优势,搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能提供车身良好支撑的同时,还能做到非常不错的滤震效果,整体乘坐的反馈就是舒适,过弯时侧倾小,坑洼路面几乎没有颠簸。尽管超过5米的车身,3米的轴距,但整车开起来没有一丝笨重,反而更像驾驶一辆中型SUV那样灵活。
配置的丰富向来是自主品牌的相比合资车型的重要杀手锏,给用户带来更多高级配置的同时,还能进一步提升整车的主被动安全,不过后者才是重点。传祺M8也不例外,丰富实用的***功能如360°全景影像、8个安全气囊、ADiGO?L2级自动驾驶***系统(包括主动刹车、车道保持、自适应续航、自动泊车、智能限速巡航、后方车辆穿行制动等等),相比老款主被动安全配置进一步提升,无论是商务用车还是家庭用车,以上都是值得称赞的配置。
在7座—9座非运营小微型客车免检政策出台的背景下,首先受益的就是MPV车型。目前MPV市场又是呈增长之势,无论是商务还是家用MPV的需求都在增长,因此,改款后的传祺M8的到来恰到好处。总的来说,整车能给到你“面子”到“里子”的需求,如从外观设计到内饰配置,从乘坐的舒适性到良好的驾乘享受,合资高端MPV能给到以及不能给到的,传祺M8都能有配备。对于顶配售价都不到27万的高端商务MPV,大家还能再要求什么呢?
全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级如果要选出哪家国产汽车厂商在MPV车型市场中投入的精力最大,那么广汽传祺汽车应该是当仁不让的。随着消费的升级,越来越多的人已经开始关注MPV车型了,所以对于MPV车型的细分也更加的完善。目前广汽传祺汽车旗下的传祺GM6、传祺GM8都有着不错的表现,而且对于传祺GM8这款车型还进行了细分,前不久推出了广汽传祺GM8***版来竞争更高端的市场,除此之外,广汽传祺还将上市全新传祺M8来提高成绩,其实新车就是广汽传祺GM8的升级版车型,不过命名的方式发生了改变。
作为一款中大型MPV车型,一直以来广汽传祺GM8所展现出来的综合实力是比较强劲的,但是想要冲击更高端的MPV车型市场还是需要投入更大的精力的。一款MPV究竟能给消费者带来什么已经成为了这个级别车型市场中的话题,乘坐感受、驾驶感受、配置、隔音等等都是他们选择的标准,所以想要取得好成绩,最起码的就是打造一款“不偏科”的车型,而且因为品牌力的问题,所以国产车型对于车型的打磨是更需要用心的。这次广汽传祺升级的传祺M8到底怎么样呢?
全新广汽传祺M8的外观上进行了多处细节上的改款,类似纺锤式的进气格栅给人一种更饱满的感觉,整个格栅的线条描述的比较平直,多横幅式的中网更加的紧凑,包裹的镀铬饰条强调了高级感,新车的前大灯组处理的很饱满,灯组的内部透镜较为圆润,修长的LED日间行车灯点亮之后的视觉效果极佳,引擎盖上隆起的直线增加了力量感。
两侧的雾灯区***用的是三角形的设计,竖状的布局强调了立体感,周边装饰的U型镀铬饰条是贯穿式的风格,整体性是很不错的,梯形的进气口相当的修长。整车的车身看起来很厚实,B/C/D柱全部进行了黑色的涂装,顶部的镀铬饰条点缀的恰到好处。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾,拉伸了视觉长度。
新车的车门底部装饰了一条平直的线条,加粗的防撞条提升了细节处理。多幅式的轮毂较为精致,新车的尾灯组是贯穿式的风格,配合修长的高位刹车灯在点亮之后的视觉效果是很不错的,新车的尾翼比较厚实,尾部的辨识灯带比较细长,周边同样装饰了贯穿式的饰条和前脸相呼应,双边单出的排气管提升了运动属性。
新车的内饰看起来更高级,中控台的大部分区域是软质材料包裹的,液晶仪表盘和中控屏基本上在同一条直线上,并且保持一定角度的倾斜,平底式的方向盘触感很不错,电子换挡杆比较圆润,周边装饰了亮黑色的饰板,车内的储物空间更多了,细节处理得更到位了,皮质的座椅比较软和,乘坐感很不错,新车的长宽高为5089(5149)/1884/1822mm,轴距为3000mm。
全新广汽传祺M8的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机,满足国六排放标准,传动上匹配8速手自一体变速箱,最大功率为185kW,峰值扭矩390N·m,百公里油耗8.3L,动力输出比较充沛。
写在最后:全新广汽M8这次升级之后的竞争力得到了一定的提升,确实更高级了。国产MPV车型还在不断的努力来冲击合资MPV车型市场,其实进步是有的,广汽传祺在MPV车型市场中的投入是比较大的,那么相对应的就是取得的成绩会提升,在MPV车型市场中,“中国创造”也有了更大的可能。(来自网络)
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中大型MPV如何选，战场新兵传祺M8深度对比别克GL8__随着二胎、三胎政策开放,越来越多的家庭在购车时会考虑MPV车型,而每当查看MPV销量榜时,却不会有太多期待,因为
别克GL8
总是位居第一,紧随其后就是
本田
奥德赛
、
艾力绅
,这些熟悉面孔霸占国内高端MPV市场多年。
但随着MPV市场热度不断提升,越来越多品牌开始加入这一细分市场,甚至是国产品牌也推出高端MPV来满足需求,比如
传祺M8
。在过去半年时间里,该车售出超3.3万辆,仅次于
别克GL8
,这款国产MPV天花板用市场表现证明自己的实力。一款是新晋国产高端MPV,一款是高端MPV里的老大哥,谁才是王中王。
外观对比
传祺M8
生来就有一副豪横的气息在,算上即将“走马上任”的2024款,它在最关键的前脸视觉上一共有了三套不同的设计语言,领秀系列是传祺标志性的凌云翼横幅中网,融合在内的矩阵式LED大灯、小巧的前导流孔等等,让车头看上去就是走稳重路线的高端商务多功能车。
而当进入到***系列之后,
传祺M8
开始***用更为精致的纵向直瀑,上下不同质感的锋利金属变化除了带来光影区分外,还通过内部熏黑强化了大灯的个性;而导流孔虽说还是保持着小尺寸,但通过前保险杠前唇的金属扰流面板的连接,融合性高了许多,也配合更多冷峻配色的侧边缘包围多出了几分运动特质,化身为了一台豪华个性多功能车。
至于说即将上马的2024款,无论是2.0T燃油版本,还是双擎系列,
传祺M8
都完成了多区域的迭代重塑。格栅中网还是带有锋利感与光影变化的纵向直瀑,但比起***系列,它呈现出梯形的样式结构会让我们想到
雷克萨斯LM
,上密下疏的带折叠镀铬配上L型组合式大灯,它就视觉方面不比
丰田
与
雷克萨斯
的两台豪华商务车差。
ES陆尊作为
别克GL8
车系中较为高端定位的车系,势必会有一些独特高贵的设计特征。
车头设计上,全新GL8陆尊车头整体转折更加锐利,线条走势来看,如同弹头一般,流线且锐利,细节上,***用了与概念车相仿的展翼造型矩阵大灯组,灯组沿翼子板转折处向下延伸,设计上相当概念。中部通过细窄的镀铬饰条进行衔接,镀铬两侧延展至矩阵灯上方,让设计收尾更加自然流畅。
下方***用了极具视觉冲击力的梯形大嘴格栅设计,两侧衔接夸张的獠牙造型镀铬饰条,让车头相当凶悍霸气,大嘴中网内部***用了左右对称设计,斜边镀铬条的点阵装饰,增添细节豪华感。这一次,全新GL8将搭配
别克
最新的盾牌LOGO,三个独立盾牌嵌于车头。
车身侧面,也做了全新的设计,下窗线起点更低,前面两块侧窗面积更大,车内视野会更加通透,侧窗线到C柱前端向上挑起,营造出一根镀铬曲线,让车身姿态更显活跃。
同时后排均具备隐私玻璃,也是这类高端MPV的必备配置。
全新GL8车系将***用电动伸缩式隐藏式门把手,也开门更具仪式感。而这就是为大家预测的全新GL8ES陆尊的车头设计。
灯组将***用LED透镜大灯,下方依旧是大嘴中网设计,只不过为倒梯形布局,内部***用八根横向镀铬饰条,增强视觉宽度。可以让车头看起来更加平稳。车牌上方则为毫米波雷达的预设,上下格栅通过一根镀铬装饰条进行分割,饰条在翼子板处转折,看起来有点像鲇鱼的胡须。看来这次GL8陆上公务舱的外号要由“胖头鱼”改成“鲇鱼头”了。
GL8的正常尺寸为5238mm*1878mm*1776mm,轴距3088mm,而M8的尺寸为5149mm*1884mm*1822mm,轴距3000mm。两者定位同样都是中型MPV,其实在正常尺寸上相差无几,GL8的尺寸,轴距更长,而M8的宽度和高度更大。
虽然在长度和轴距方面不如GL8,但全半苯胺顶级真皮的座椅、两排座椅均提供带腰撑的电动调节,第二排的独立腿托/加热/通风/***等等,另外,升级为雅马哈的音响、剧院式纹理处置的麂皮等等,其豪华档次超
别克GL8
没问题,跟
埃尔法
对比竞争也是难论胜负。
内饰对比
新一代
传祺M8
的内饰升级变化较大,换装了全新样式的中控屏,尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化,看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计,减去了大量的实体按键,更具科技感。
此外,
传祺M8
的座舱内还可以见到打孔真皮方向盘、带水墨纹理或金属的木板或烤漆装饰面板,车门扶手带来了倾斜处置的高位车窗/车门控制台,重新设计的水晶材质电子挡把则将***用半高位布局,加上后座的独立多媒体控制、多分区空调、后排15.6英寸悬挂吸顶屏等等,都在强调于乘坐的高级感,而非一股脑地去堆智能。
车内同样***用了大量的软材质进行包裹,质感和触感同样顶级。车机***用了最新的操作系统,使用起来更为流畅。
两者的第二排同样都***用了独立航空座椅,配置上也几乎相差无几。第三排座椅方面,两者各有优势,GL8的第三排座垫更长,坐起来更舒服。而M8的第三排座椅虽短,但却提供了前后移动的功能,这个功能比较新鲜。
新一代GL8的内饰基本延续了老款GL8内饰布局和设计。但***用了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏的双连屏设计,并在中控台以及两侧车门上进行了部分的细节调整。方向盘上的功能按键也有所增加。
车内***用了大量的软材质包裹,无论是质感还是触感都有着不错的体现。大量的实体按键也保证了日常使用的便捷性。
液晶仪表和悬浮式的屏幕尺寸很大,悬浮式中控屏尺寸达到12英寸,清晰度很值得称赞。提供智能语音助手、高德实时导航系统、SuperID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能。其中,智能语音新增多种语音识别风格、语音对话支持头像显示等。
安吉星服务也是
别克
的看家本领,除了日常的呼叫救援服务之外,手机下载相应的APP之后,还可以和车辆进行互连。实现远程启动等一系列便捷性的服务。空调区域***用液晶面板显示+实体按键组合设计。与电子换挡杆在同一个区域。危险指示灯、门锁开关以及安全带未系提示灯分布在下方。座椅的尺寸很大,填充物都很足,坐上去非常的舒服。两侧的可调节的扶手最手部支撑很关键,不用的时候可以收回,方便中央过道进出。
总体来说新一代
传祺M8
的内饰升级变化较大,换装了全新样式的中控屏,尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化,看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计,减去了大量的实体按键,更具科技感。
动力对比
核心动力上,我们所说的THS双擎混动实际上是经过了改良的版本,
传祺M8
以油电混动、插电式混动两种形式呈现,其作为钜浪动力的一员,的确是由
丰田
提供技术进行的联合开发,本质上也还是THS油电混动。HEV(双擎系列)版本中,一台2.0T发动机提供了140kW(190Ps)、320N·m的调校规格,而电动机则提供了134kW、270N·m的动力参数,并与E-CVT、镍氢电池匹配。除了HEV与PHEV两套混动外,2.0T燃油版会得以延续,并继续提供185kW(252Ps)、390N·m的调校规格,传动上也是8AT变速箱。
GL8搭载了一台2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统,最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,匹配9挡手自一体。动力方面的选择,无疑是M8更优异,多种动力系统也满足到更多的消费群体。
其实无论是
别克GL8
还是
传祺M8
,两者在MPV市场都是热门选手,新款GL8经过重新设计后,整体比起老款更加完善,也更符合当下的审美和需求。而新款
传祺M8
也同样是升级而来,但是整体升级的更佳也更多,并且动力系统也拥有更多的选择。
如果你是商用居多,那新款GL8无疑是比M8更适合,两者在配置方面相差无几,并且消费者已经形成固有认知,一定会觉得GL8更加适合商务洽谈。但如果你更追求个性,追求燃油经济性或者家用居多,外观更加帅气,动力选择多样化的
传祺M8
则为不二之选。并且随着自主品牌的不断崛起,未来选择自主MPV的消费者一定会大幅增加。
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新款广汽传祺M8将于9月26日亮相，并在月底上市！
2020北京车展，广汽传祺带来了全新M8，新车就是此前的?GM8车型，改款后更换了全新的命名方式。随着二胎政策的开放以及细分市场的不断壮大，MPV车型迎来了自己的发展机遇，除合资品牌外，众多国产自主品牌也积极布局这一细分市场。广汽传祺GM8凭借出色的配置表现以及乘坐舒适性赢得了不错的市场口碑，作为品牌旗舰MPV车型，性价比也非常高。改款后，新车针对外观及配置方面进行了着重升级，相信产品力也会随之得到进一步的提升。
新款广汽传祺M8于2020北京车展正式上市，新车共推出领秀和***2个系列，共计7个版本，全系售价区间为17.98-26.48万元。***系列并非“高配”版本，配置水平与领秀系列的同配车型大致相同，其主要是针对外观设计方面进行了部分调整。
一、车型综述
外观方面，新款传祺M8分为领秀系列及***两个系列，具备两种风格迥异的外观设计。全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局，将时尚感与豪华气质完美融合，能够满足不同消费需求。车尾设计简约运动，标志性的贯穿式尾灯得到了保留，极具辨识度。
需要说明的是，由于受到众所周知的车型影响，如今很多MPV车型都开始追求竖置中网的造型，并且还会辅以大面积镀铬装饰进行点缀。虽然视觉冲击力很强，但这样的“网红脸”看多了还是不免有些俗套，因此像广汽传祺M8这样推出双外观设计，无疑是非常聪明的解决方案。
广汽传祺M8入门版两款车型轮圈尺寸为225/60?R17，其余车型轮圈尺寸统一为225/55?R18。在轮辋的造型设计方面，领秀系列与***系列有所不同。领秀系列***用了对称的多辐造型，简洁大方，颇具稳重感。***系列的轮圈样式相对更加激进，此外亮面的设计也营造出了一定的豪华感。
新车共有三种配色可选，分别为珍珠白、典雅黑以及孔雀蓝。无论是领秀系列还是***系列，个人都更加推荐珍珠白配色，落落大方，符合MPV车型应有的感觉。如果选择的是***系列车型，并且希望拥有更为强烈的豪华感及整体气场，那么典雅黑一定能够满足你的需求。
新款广汽传祺M8针对内饰设计、配色、舒适性以及空气管理等方面均进行了着重优化，旗舰车型还搭载了In-Joy四屏智联和四音区语音系统。中控台部分依然延续家族经典设计，此外皮革材质、木纹饰板以及水晶档杆的加入，也进一步增强的内饰的豪华氛围。
舒适性方面，新车依旧***用2+2+3座椅布局，二、三排座椅宽大舒适，第二排独立座椅支持多项电动调节并配有腿托，乘坐感受极佳。第三排座椅尺寸并无明显缩水，填充厚实柔软，而且配有三个独立头枕，保证安全的同时也充分照顾到了乘坐舒适性。
动力方面，广汽传祺M8搭载第三代390T?2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱。软件部分，新车配备ADiGO智驾互联生态系统，针对自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面均进行了升级。
二、车型配置亮点及推荐
不同于其它车型，很多消费者在选择MPV时一般都会有比较明确的目的性，知道自己的实际需求，因此就选择推荐来说也更加容易。广汽传祺M8入门版车型为领秀系列390T豪华版，售价17.98万元，如果并不在意配置，而是比较看重MPV车型的功能性，那么入门版本就完全能够满足需求，是高性价比的选择。
分析配置来看，领秀豪华版作为入门车型在配置方面并无明显槽点，虽然缺少了前/后排座椅电动调节以及第二排座椅腿托，但不会影响功能性，只是在舒适性方面略有减分而已。安全部分，入门版车型虽然没有搭载主动安全系统，但是丰富的被动安全配置倒是也能够令人满意。因此如果是对配置需求不高的消费者，入门版车型不失为是一个高性价比之选。当然，这只适用于那些追求MPV功能性且不在乎配置的消费者，如果综合考虑配置及性价比，广汽传祺M8的最佳推荐车型还另有它选。
三、推荐车型配置分析
综合各车型配置来看，领秀系列至尊版最为值得推荐，售价23.28万元。相较低一个配置的尊贵版，推荐车型价格贵了1.3万元，主要升级了舒适性配置，例如前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节以及后排小桌板等，此外前排手机无线充电以及全车车窗一键升降也都非常实用。安全方面，虽然推荐车型并未配备主动安全系统，但被动安全配置较为丰富，并且还升级了360度全景影像，对于这个尺寸的MPV车型来说具备很强的实用性，整体表现令人满意。
顶配版车型为领秀系列旗舰版，售价26.48万元，是否考虑这个版本主要得看自身对于主动安全系统的态度。其与推荐版车型存在3.2万元的差价，配置区别主要集中在主动安全方面。除此之外，燕飞利仕音响、全速自适应巡航以及自动泊车入位等功能也算得上是锦上添花，这些也都是旗舰版车型独享的配置。至于***系列，除非是对“网红脸”有着强烈好感，否则并不建议入手。因为就配置层面，***系列车型的性价比并不及领秀系列，因此不做推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改头换面后再对决：荣威iMAX8能否超越传祺M8？
前言：
近日，根据官方消息，广汽传祺GM8将在9月26日开幕的北京车展上正式亮相。新车定位在中大型MPV，并且新车也将更名为传祺M8。
外观方面，新车的前进气格栅非常宽大，内部***用了横向的镀铬条搭配，整体看上去非常大气。格栅两侧与大灯组相连，造型非常个性。整个前脸部分的气势也是更足。
侧面部分，侧面***用了悬浮式的车顶设计。同时粗壮的腰线贯穿前后，整体显得非常大气。作为MPV车型，新车也是***用了侧滑门设计。
尾部方面，尾部的造型非常方正，并且***用了许多横向线条设计，整体的层次感非常不错。尾灯***用了贯穿式设计。底部则是双边的排气设计。值得一提的是，在右上角的位置有M8的一个标识，这也表明了这台车型将更名。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
配置方面，新车将提供不同的前进气格栅，前包围，后包围，以及轮毂等造型供消费者选择。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力。传动方面，参考现款车型，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
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中国豪华MPV新标杆 传祺M8上市 售17.98-26.48万元
当下家用MPV市场逐渐升温，越来越多的新车型开始争先亮相，中大型MPV细分市场则成为了各大厂商的必争之地。作为该领域的明星级选手，荣威iMAX8和传祺M8都有着不低的关注度，为了紧跟市场形势，两车在近段时间也都完成了产品更新换代，改头换面之后两款车型不可避免地要进行新一轮的遭遇战。
2023款荣威iMAX8于2023年3月份上市，该车共推出5款配置，售价区间18.58~25.58万元。2023款传祺M8于2022年7月份上市，该车的售价区间为17.98~36.98万元。下面让我们选取荣威iMAX8顶配版本车型，与指导价格为26.98万元的传祺M8宗师系列400T自动至尊型进行对比，看一看哪一款车型的性价比更高一些？
外观设计
作为年度改款车型，2023款荣威iMAX8在现有车型的基础上针对外观和座椅等方面进行调整，整车的变化幅度并不大。具体来看，该车的前脸设计与荣威iMAX8 EV看齐，倒梯形前进气格栅内部匹配了全新的中网造型，原本的黑色中网变成龙鳞星钻式造型，内部设置66片切割工艺饰片，阳光照射之下看起来美轮美奂，夸张的中网面积也为它带来了不俗的气场。同时该车的前大灯组依旧与中网紧密衔接，中间设置贯穿式的LED日间行车灯，此外大灯组也***用LED光源。
作为车系新旗舰，传祺M8宗师系列的造型设计与此前上市的***系列比较接近，不过格栅和前大灯组进行了重新设计，整车的观感更加霸气。具体来看，该车的大尺寸梯形格栅汲取了传统文化中的醒狮元素，内部饰条为上窄下宽的设计，立体感较强，不过与雷克萨斯的纺锤式格栅比较类似。矩阵式前大灯也是该车的一大亮点，灯组造型棱角分明，有种不怒自威的感觉，不过底部的模块位置偏低，看上去有些拖沓。
车身尺寸方面，荣威iMAX8长宽高分别为5016×1909×1782 mm，轴距3000mm。新款车型的车身侧面并未发生明显改动，整车保持了传统MPV的设计，后排***用隐私玻璃，同时车侧门把手上设置开启按钮，使用比较方便。
传祺M8长宽高则为5212×1893×1823 mm，轴距3070mm。全新车型在车身数据方面有所加长，不过加长得比较克制，毕竟太大的尺寸会大大降低车辆的行驶灵活性。
荣威iMAX8的车尾设计敦实厚重，平直的车顶线条在延展至车尾部分后，由小尺寸的扰流板作为承接，D柱位置设置比较独特的镀铬面板点缀，视觉效果不错。两侧尾灯组尺寸可观，内部***用LED光源，中间使用镀铬饰条进行连接，整体的层次感较为突出。
传祺M8整车***用光塑曲面设计，通过光影与型面的变化减轻了车辆的厚重感。不过该车的尾部造型还是方方正正，尾灯组***用纵横式设计，造型方面区别于老款车型，同时尾灯组明显与前大灯呼应，视觉效果依旧会比较拖沓。
内饰设计
新款荣威iMAX8的内饰设计对比老款车型基本未发生改动，不过车内新增了全新配色，官方称之为大象灰。该车的车内线条较为舒展自然，中控台下半部位加入全新仿木纹饰板装饰，相比此前的银色饰板看起来更为精致，也使得整车的氛围变得更加温馨了一些。中控台上方的全液晶仪表盘和中控显示屏幕并未***用烂大街的连体式设计，其尺寸均为12.3英寸。中控屏为悬浮式设计，内部搭载维纳斯智能系统，界面设计风格清新简约，同时功能方面提供蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级等。
新款传祺M8的内饰设计变化比较明显，不过相比于霸气的外观而言，这套内饰过于小清新，看起来很是违和。该车在车内用料方面还是比较到位，日常能够接触到的区域基本***用软性材质包裹，当然这也是该价位车型应有的水准。新车中控台上设置12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的触控液晶屏，其功能配置表现对比荣威iMAX8没有太大差异，屏幕内部设置ADiGO智驾互联生态系统，界面以及操作模式都是我们所熟悉的样子。
荣威iMAX8车内座椅***用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。车内前排座椅内部填充物充实，操作感受舒适，并且护翼明显突出，具有良好的侧向支撑。
传祺M8车内座椅***用仿皮+真皮面料包裹，功能方面要稍差一些。该车的车内前排座椅同样属于柔软舒适的类型，不过椅面宽大，对于人体的包裹比较一般，同时支撑性很差。
荣威iMAX8***用2+2+3的7座布局，该车的第2排座椅升级为带有可调腿托的航空座椅，两侧扶手变为固定样式，无论是舒适性还是造型设计都有着更好的表现。此外，第2排座椅的调节按钮改至扶手位置，日常操作会更加便利。
传祺M8同样***用2+2+3的7座布局，其后排座椅对比荣威iMAX8的填充物要更硬一些，同时功能方面缺失第2排座椅腰部调节，后排小桌板等，舒适性一般。
动力系统
荣威iMAX8动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率234马力，峰值扭矩360牛米，WLTC百公里综合油耗8.8升。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。
传祺M8同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩400牛米，WLTC百公里综合油耗8.95升。传动系统方面，匹配8速自动变速箱。
车叔总结
作为国产高端MPV的代表车型，荣威iMAX8和传祺M8在当下市场中都有着不低的关注度和影响力，两车相爱相杀多年，一直都视对方为主要竞争对手。通过以上的对***析可以看出，售价稍高一些的传祺M8在动力性能表现和车身尺寸方面有着一定优势，而荣威iMAX8在消费者所关心的乘坐舒适性，燃油经济性以及功能配置等方面则具有明显领先，整车产品力和性价比要更高一些。因此在本轮对接中，车叔更加推荐的是荣威iMAX8。
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2020年北京车展，广汽传祺新款M8正式上市，新车推出领秀系列5款车型和***系列2款车型共7款车型，指导售价区间为17.98-26.48万元。新车针对外观细节进行调整，视觉效果更加大气、时尚。同时，尾部细节车型标识变为了M8，所以这次广汽传祺新款?GM8也正式更名为M8，相比现款更便于消费者记住。?
外观方面，传祺M8主要对老款GM8的“凌云翼”前脸设计进行了升级，前格栅尺寸相比现款车型更加宽大，配合上底部横向的镀铬饰条以及三角形式的进气口，显得更加霸气，传祺M8***版作为传祺M8的商务延伸车型，***用“震天翼”家族化前脸，打造强烈视觉冲击力，在气势上感觉完全不输给丰田埃尔法。格栅阵列排布，纵横勾勒间前脸形成更加整体的振翼状视觉符号，再加上“L”型雾灯饰件，配合强有力下护板，给新车带来更加强劲的视觉冲击。矩阵式LED大灯的应用，让全新传祺M8的车头更显科技感，350米的照射距离、34米的照射宽度，以及带有高度自动调节、延时关闭、未关警示、自动感应开启和关闭、智能远光灯等功能，再加上直径为10毫米的流线型光导LED日间行车灯，让全新传祺M8不仅提升了照明效果和行车安全性，同时也提高了车头的辨识度。
车身侧面，新车整体设计基本没变化，双腰线设计更显层次感，以及隐藏式的D柱与上方的镀铬装饰也有着更多传祺品牌的设计特点，全新造型的多辐电镀轮毂也让整车看起来更有豪华感。底边相对于领秀版，也多了一圈包围套件。车身尺寸方面，传祺M8的长、宽、高分别为5149/1884/1822mm，轴距达到3000mm。
传祺M8***版的车尾也更加宽广稳健，贯穿式尾灯高级感提升，尾部两个竖向的反射器饰件和前脸相呼应，两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计和侧裙的电镀件相连贯，尾部右侧加入了全新的M8标识，为车尾注入动感活力。
全新传祺M8的内饰风格也提升了豪华水准，全液晶仪表盘的尺寸加大到了12.3英寸，中控屏的尺寸虽然还是10.1英寸，但在显示清晰度、触控响应以及可视角度方面进行了提升。
另外，全新传祺M8是目前全球首个搭载四屏智联的MPV车型，四块屏幕也可分别独立控制，其中包括第二排加入的两块10.1英寸液晶显示屏，是提升全新传祺M8车内豪华氛围的利器，两款显示屏不仅可与前排中控屏互联，可支持手机投屏功能，搭配Infinity音响系统，可让第二排乘客获得更佳的感官享受。传祺M8能够全面满足高端商务精英出行需求，同样也可以树立中国豪华商务MPV价值新标杆。
作为一款MPV，第二排乘坐的舒适感更为重要。全新传祺M8的第二排乘坐空间不仅宽敞，第二排座椅也***用了飞机头等舱座椅的设计，高级头层打孔真皮、柔软舒适的睡眠头枕、靠背角度电动调节、电动腿托、通风、加热、***等功能一应俱全。此外，第二排还设置了水杯支架、手机储物槽和小桌板等，让乘客得到方便舒适的极佳乘坐享受。同时，传祺M8的第三排座椅也进行更为人性化的调整，包括座垫与靠背的发泡工艺进化、以及更符合人体工程学的造型与角度设计，提升了柔软度和乘坐舒适性。
传祺M8搭载了ADiGO智驾互联生态系统，该系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面持续升级，为消费者出行带来极大便利、乐趣的同时，也提高了驾驶安全性。
配置方面，新车根据配置不同提供多种样式前格栅造型/前保险杠造型/后保险杠造型/轮圈造型、自动泊车雷达、前雷达、全景天窗、天窗、自动门警示标签、前摄像头、后摄像头等。
动力方面，新款的传祺M8依旧会搭载那台型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭390牛米，传动方面，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。这款动力总成的性能参数相当出色，比同级对手GL8所搭载的2.0T发动机（最大237马力，最大扭矩350Nm）要给力的多。另外，还具备标准、经济、舒适、运动和雪地5种驾驶模式，不仅具备同级出色的动力表现，更实现了良好的燃油经济性，百公里油耗仅为8.3升。
总结：综合来看，新款的传祺M8在外观上显得更加霸气、内饰上显得更加豪华，也更加符合一款高端MPV的定位，再配合出色的三大件，绝对拥有和别克GL8、本田艾力绅等合资竞品MPV扳一扳手腕的实力，相信未来的市场表现肯定不会差。消费者的眼睛是雪亮的，相信消费者或是商业精英也会觉得传祺M8有更加强劲的视觉冲击和豪华的质感。?
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