小鹏p5是中型车吗,小鹏p5是a级车吗

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  1. 小鹏p5保值吗
  2. 小鹏汽车靠近开锁有什么危险
  3. 未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!

新能源车的崛起,让我们享受到了前所未有过的汽车消费。从动力加速性、科技体验感到乘坐舒适性等方面,相对于燃油车有太多的可玩性了。然而,当你有20万左右的预算你会考虑怎样一款新能源车?谁是你的候选名单?

按照这个价位来推断,很多人第一个想到的或许是特斯拉Model 3,但随着它的减配和保险费上调,这个预算已经完全不在考虑范围了。按照这个价格来框定的话,同时选择科技配置较强、乘坐空间硕大,同时考虑高品质行驶质感的,小鹏P5的出现就是一个好的选择.

小鹏P5价格在15.79万-22.39万元之间,在同级市场中的纯电轿车算是较有竞争力的产品,超高性价比可以说是它独特的标签,定位于年轻一代的潮流玩物,在每个维度都能找到年轻人的吸引点。

小鹏p5是中型车吗,小鹏p5是a级车吗
(图片来源网络,侵删)

好看又好用,外观处处有亮点

在外观方面,小鹏P5从整体的车身线条上延续了小鹏的一贯风格,实现了0.223Cd的低风阻系数,要知道法拉利458的风阻系数也只是0.33Cd。低风阻系数对于新能源车来说,最直接的就是低电耗

在圆润线条的配合下,X?Robot?Face是整体车身智感美学的点睛之笔。这也是区别于其他产品展示出来的调性完全不同,也是体现小鹏在产品上的传承和延续。

而在设计层面,高配车型的贯穿式LED日间行车灯是小鹏车型的标志,除了让在P7上的“光剑”DNA得以传承,同时与前脸更融为一体,配合智能交互灯语,体现更好玩的个性标签。

车前脸部分的设计及功能,是大家对这款车的第一印象。小鹏P5还配置了主动式进气格栅,这不仅仅是燃油车所独有的,纯电车型也有同样的配置。目的是在高速行驶时通过关闭格栅,减少进入车舱的气流,来降低空气阻力。

对于小鹏P5来说,最有看点的是激光雷达,它是全球首款搭载激光雷达的产品。它覆盖前方横向150°视野,最远探测距离达150立方范围,具备天然感知环境三维信息的能力,测距精度厘米级,空间分辨率更高,更重要的是感知不受环境光影响。这种超高的分辨能力和换算能力,使小鹏P5在这样复杂的路况环境下能够适用于更高级别的自动***驾驶系统。另外,小鹏P5目前已经拥有城市NGP功能,在激光雷达的帮助下,它面对各个场景以及路况都拥有更准确的判断和执行能力。

另外,值得一提的是在车尾方面,也***用了贯穿式尾灯的设计,这和前脸形成了呼应,同时还增加了尾箱开启的物理按键,这相对于小鹏P7来说是有所提升的。

内饰空间可圈可点?移动的家

小鹏P5整体风格简约,在减少物理按键的大趋势下,它把功能都进行了优化,鼓励车主使用语音互动的方式来实现车辆功能控制。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏是唯一呈现的交互方式。从尺寸和清晰度上,都是可圈可点,尤其是大屏的使用也较为出彩。

立式的布局,让驾驶员在行驶过程中不会因为中控部分隆起而阻碍视线,同时一定合理的倾斜角度,即使有太阳直射,屏幕内容也能清晰可见。小鹏P5车机系统搭载的是高通骁龙SA8155P芯片,也是同级产品中第一个搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台的车型。另外,车机系统应用的Xmart OS 3.0车载智能系统,内部最硬核的配置是拥有XPILOT 3.5自动驾驶***系统(选装),当然现在还没能正式商用,但也会很快能够实现了。

另外,在空间方面是小鹏P5最受青睐的一点,还能变成“会移动的家”。E系列车型通过加装智能睡眠空间套装,让车内就是一个露营房。通过前排两个座位的调节,能够实现纯平状态,铺上特制的充气床垫,用户就得到了一个宽敞的空间。如果还想追求影音***享受,那么智能生活空间也能配置投影仪和车载冰箱,在车里就可以实现***效果。在空间上玩花样,只要敢想,小鹏都一一帮你实现,在新能源车的玩法上,小鹏的确玩出了一个套路。

性能是关键?不同版本不同需求

小鹏P5全系搭载一台最大功率155kW,最大扭矩310N·m的驱动电机车子的0-100km/h加速时间为7.5秒,而续航方面,新车提供460公里、550公里和600公里三种车型,对应电池能量分别为55.9kWh(磷酸铁锂)、66.2kWh和71.4kWh(三元锂电池)。从续航和动力性方面,能够跟目前主流的热销车型持平,但更多的***系统加持,才是让它成为购车备选的重要因素。

车辆配置的是前麦弗逊后扭力梁的整体底盘布局,也是基于G3的基础上进行衍生的轿车产品,但是在整体行驶质感的***上有较大的提升,同时能够有更好的乘坐空间和装载能力。

在主力车型中,分为G系列车型有460G和550G两款车型,前者用的是磷酸铁锂电池组,后者用的是三元锂电池组。从价格上来看,460G是全系入门级的产品,但配置方面还是很丰富的,而在价格方面,它和550G相差了1.5万元,差距就在90公里的续航里程上。

相对于入门级车型,E系列则是偏重于更多科技配置,同样提供了460E和550E两种选择。而E系列产品和G系列相比则相差了2万元,但在配置方面更为丰富科技配置上增加了很多传感器摄像头,同时也能支持很多选装,官方提供了“睡眠空间”、“观影空间”套装等,如果注重用车体验的高级感,E系列无疑能够一步到位。

在产品序列当中P系列则是旗舰级产品,其中550P比550E车型贵了7000元,增加的却是两个激光雷达,也就是支持XPILOT 3.5智能***驾驶系统的必备条件,能实现高速NGP和城市NGP功能(暂时未能商用)。除此之外,ACC自适应巡航系统也有升级,在面对前车并线时,它的识别能力更强,对静止车辆的识别度也更高。

总的来说,在小鹏P5的配置单中,不同版本的差异点就存在于续航里程和科技配置上,这也是因应不同消费者实际使用场景和用车需求而设定的。作为近几年来备受关注的热点车型,小鹏P5在科技加持的情况下提供了众多的可玩性,从综合实力上在国内属于领先水平。在众多消费者的购车备选名单中,总有它一席之位。

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小鹏p5保值吗

新能源汽车成为全球趋势早已成为行业共识,但其强劲的发展势头仍超出了我们的预期。我国新能源汽车能够不断刷新纪录,除了国家层面的支持,也离不开各家车企在新能源技术和产品方面的贡献。

最近经常有朋友问我,有没有20万元内值得推荐的纯电动家用轿车?那是必须的必!今天我就选择了三款目前主流品牌旗下的纯电动轿车,它们分别是广汽埃安AION S plus、比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5,这就给大家安排上。

AION S plus的指导价格区间是13.96万-17.26万元,秦PLUS EV的指导价格区间是12.98万-17.48万元,小鹏P5的指导价格是17.79万-22.39万元。这三款车都属于20W级实力不错的新能源车型,各有什么特点呢?究竟谁更强?下面我们就通过多方面的对比,看看这三款车的实力究竟如何?

智能属性拉满,新能源汽车各出奇招

也许是新能源汽车的默契,广汽埃安AION S plus、比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5在内饰上都***用了简约的设计。三辐式多功能方向盘以实用为主,功能按键清晰,AION S Plus的方向盘三九点按键区域为触控按键,秦PLUS EV和小鹏P5?为实体按键。

而且三台车都***用了舒展的中控设计,用料和工艺都有较高的水准,最大的不同是AION S Plus为横屏,小鹏P5是竖屏,秦PLUS EV既可以横屏也可以竖屏。实际使用时,三两台车的车机系统都不会让大家失望,功能和流畅度都ok。

先来看看AION S Plus,它的车机系统升级到了最新的ADiGO 4.0版本,大屏上集成了车载WiFi、GPS定位+在线导航蓝牙、AM/FM和手机互联等基本配置,像是时下流行的******也都有配备,智能属性满格。智能语音也很实用,可以对***、导航、空调车窗,查询天气、机票等功能进行控制,最长连续对话能够达到90秒。

要说不足的话,车机的反应速度还有优化空间,表现虽然够用,但算不上响应快。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘科技氛围感很足,如果要调节驾驶模式,则需要切换左部分界面才能显示出来,这一点多少有点不方便。

再看小鹏P5,搭载了一块15.6英寸的大屏,配备了所有热门***,用起来感觉非常流畅。最关键的是,小鹏P5的全场景语音相当给力,除了能够完成上述的基本操作,像把车窗降低到80%这种精细操作也能实现,而且还具备很强的语义理解能力,你说冷,它就知道将空调开到适宜温度;你说饿,它就知道搜索附近餐厅,再加上最长可达120S的连续对话时长,妥妥的私人小助手。

非要说缺点的话,那大概就是屏幕太大,而且比较偏向主驾驶位,如果副驾驶要操作大屏可能会有点困难。

空间舒适度满分,花式玩法出圈

智能归智能,三款毕竟是主打家用的紧凑型汽车,家用表现肯定不能略过。

乘坐空间方面,AION S Plus下了不少功夫,起码座椅的造型看上去挺讨好年轻人。它***用了运动味十足的设计。AION S PLUS的长宽高为4810mm×1880mm×1515mm,轴距为2750mm,得益于全景天幕的优势,坐进车内后的视野很开阔,后排位置也很宽敞,并没有压抑感。而且后排座椅还支持比例放倒,这一点对于那些追求大储存空间的消费者来讲,无疑是一个好消息。

小鹏P5的空间表现也不错,不少车主都对它的空间表示认可。从数据来看,小鹏P5的车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm,轴距为2768mm,整体比秦PLUS EV大了一圈。尤其是小鹏P5的后排空间,长轴距带来了十分优越的后排空间,根据车主验证,在小鹏P5后排跷二郎腿也是可以的。因此在空间表现方面,小鹏P5不比上述两款车型差,甚至更好。

除了常见的座位放倒、拓展空间等操作,小鹏P5还可以通过选装包的方式进行百变空间的转换,实现空间的全面超越。选装智能睡眠空间,就会得到带独立航空睡眠头枕的N***a真皮座椅,座椅的功能也十分丰富,主驾通风、前排座椅加热功能都很齐全,并且实现了主/副驾驶席座椅电动调节&一键放平,而这就是车内大床得以实现的基础。在这个基础上,小鹏P5还配备了充气床垫、抱枕被、航空枕等床上用品。

拔掉头枕,通过大屏或语音控制,小鹏P5就可以放倒前排座椅,与后排齐平,搭出大床的雏形。这个时候只要铺上充气床垫,就能得到平整的大床。如果有需要,小鹏P5还准备了助眠轻音乐、智能香氛,细节拉满了。对于都市精英来说,这应该是个加分项。

写在最后

整体来看,我们能发现这三款车各具特点、各有优势。AION S PLUS智能属性与空间双优,比较适合追求大存储空间的消费者;比亚迪秦PLUS EV乘坐舒适度较差,但智能方面已走在了同级车型前列,是追求智能的年轻人的菜;而小鹏P5全场景语音和车内大床既好玩又实用,会是家庭群体的最爱。大家对于这三款车,有何想法?

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小鹏汽车靠近开锁有什么危险

保值率来看,燃油车的保值率都比电动汽车高。

相对来讲,小鹏p5不保值。

扩展资料:

定位紧凑型轿车的小鹏P5拥有460公里、550公里和600公里续航三种版本。虽然小鹏P5定位的是紧凑型轿车,但4808*1840*1520mm的长宽高,以及2768mm的轴距,让小鹏P5看上去完全有B级中级车感觉,长轴距、宽车身设计,让小鹏P5完全是电动轿跑。

从性能来看,全系0-100公里加速只需7.5秒的小鹏P5,的确是那些同尺寸同价燃油车没法媲美的加速性能。此外,小鹏P5最高车速还有170公里每小时,也不是像部分电动汽车最高车速上不去,当然没法和燃油车比最高车速,不过限速120公里的情况下,拼最高车速作为家用车来说意义不大。

未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!

有的,被开锁车内东西就不安全了。高阶自动驾驶,电驱性能强劲价差由续航能力及自动驾驶硬件配套决定,其中顶配为600P,享有600km续航以及配套双激光雷达的XPILOT3.5自动驾驶系统底配为460G,享有460km续航,未搭载自动驾驶系统。

小鹏汽车特点

其顶配在续航能力、自动驾驶硬件配套方面优于Model3定价27.7万元的2022标准续航后驱版。座舱体验升级,空间大且灵活P5配置第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台,同时可选硬件增加了睡眠模式以及投影仪、车载冰箱、大疆无人机M***ic2Pro等。

同时,P5车型对空间的利用更充分,后排腿部空间可达167mm,作为A级车却有近似B级车的空间。同时前排座椅可完全放平,车内空间可改造为双人床模式阶段,使得其在自动驾驶、车联网等功能OTA升级上更为顺畅。

小鹏P5在新能源紧凑级家轿中是一款非常值得关注的车型,在很多消费者眼中,无论是它的外观、造型还是性能表现来说,都有着自己鲜明的个性。

小鹏汽车P5自2021年9月份上市以来,快速俘获了新一代的年轻消费群体,在2021年总交付量更是达到了7900余辆的不错成绩,截止目前,小鹏汽车P5的销量仍在持续增长,销量这么火爆的小鹏汽车P5到底品质如何呢?接下来让我们试驾体验一番吧。

外观部分

小鹏P5虽然没有棱角分明的线条,但是小鹏P5在车身的整体设计上还是有着自己的独到之处。作为一款定位在家用紧凑型的轿车,可以看出小鹏P5为了给予更充足的头部空间,在车顶处做出了明显的拓展。而且小鹏P5的外观最显眼的,想必就是前脸处的两块儿激光雷达吧。

内饰部分

小鹏P5的内饰沿用了小鹏汽车一贯的家族式设计,Xmart系统也是相当的贴心,加上可以将驾驶信息完整体现的仪表盘,小鹏P5在内饰的中控台方面,做的还是比较不错的。在这里要特别提一下,那就是在小鹏P5的多媒体屏幕下方,还搭载了香氛系统,这是该价位的轿车上少有的。

动力续航

首先看小鹏汽车P5的动力和续航方面,根据NEDC综合工况显示,根据配置的不同,2022款小鹏汽车P5车型的续航里程为450km和510km两种版本,对于消费者来说,日常出行并不成问题。并且小鹏汽车P5***用的是前驱的第二代永磁同步电机,这样一个电机最高可以为小鹏汽车P5提供最高155kW的最大功率和310N·m的扭矩,百公里加速更是达到了7.5s。在动力方面,小鹏汽车P5也算得上同级别轿车的佼佼者。

试驾

虽然小鹏汽车P5的底盘调校较为不错,但是在路过颠簸路段时,明显可以感觉到小鹏汽车P5的滤震效果并不好,希望以后小鹏汽车P5可以改善一下。不过虽有不足,小鹏汽车P5还是仍有惊喜,比如小鹏汽车P5的加速表现还是不错的,当你选择运动模式后,小鹏汽车P5的油门便会比较灵敏,深踩油门时的推背感还是比较足的。除了油门,小鹏汽车P5的百公里刹车表现同样出众,虽然小鹏汽车P5的刹车踏板偏硬,但是当遇到突发***时可以保证车内的人身安全。抛开加速表现,当我测试行驶通过S弯的时候,小鹏汽车P5的转向也相对精准,没有出现转向拖沓的情况。

总结

一趟试驾下来,来对这款车做一个整体的评价吧!从外观来说小鹏汽车P5还是比较符合个人的审美志趣,不过如果小鹏汽车P5可以将其外观设计的更为运动一些会更合适,其次虽然小鹏汽车P5的座位舱给人的感觉较为惊艳,但是内饰的塑料感严重还是拉低了小鹏汽车P5的乘坐体验。

最后,小鹏汽车P5的驾驶感受倒是感觉良好,小鹏汽车P5既兼顾了动力和续航,在诸多驾驶安全***系统方面还拥有满满的未来感和科技感,这一点是比较难得的。

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