2022年已然到来，和往年新车“平均发力”的节奏不同，今年车市没有丝毫要修整的意思，新年伊始就在“疯狂奔跑”，重磅新车一台接着一台，包括丰田锋兰达、威飒、新款保时捷Macan、广汽埃安AION LX PLUS等车型都轮番上市。由此可见，2022年新能源车与传统车企的大战，已经迫不及待地拉开帷幕，那么新的一年里有什么车值得我们期待呢？今天就一起来展望一下。
坦克500
上市时间：3月初（3月4号）
自从坦克300一炮走红之后，坦克推出的每一款车型都备受关注，坦克500就是这么一款自带流量光环的车型。坦克500在去年的广州车展上正式开启预售，预售价格区间为33.5—39.5万元。虽然价格并不便宜，但预售仅20分钟，坦克500的订单便突破13000台，足可见这款车的火爆程度。
坦克500的外观，相信大家都比较熟悉了，其中商务版其中商务版前脸进气格栅内部***用的是密辐式横向饰条结构；运动版前脸进气格栅内部则以更加粗壮的镀铬饰条进行填充。
新车的尾部也有两种造型版本，分别是背挂备胎和没有背挂备胎的造型，其中前脸细格栅的版本对应的是没有后挂备胎的版本，而粗中网格栅对应的是背挂式备胎尾部设计。另外新车还会有双色车身涂装的版本。
内饰方面，不同版本的坦克500都***用了简约精致的设计风格，用料考究做工细腻，搭配12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，看上去科技感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。
动力方面，坦克500将搭载最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米的3.0T涡轮增压V6发动机，匹配9速手自一体变速箱以及四轮驱动，这套四驱系统将配有机械锁止功能，并拥有11种地形模型越野选择。
编辑点评：诚然，坦克500是继坦克300后再次爆红的一款产品，新车的综合产品力，即便与老牌越野普拉多、陆巡相比也毫不逊色，并且30多万的它在其价格区间内可以说没有直接的竞争对手，因此新车受到较高关注度也是情理之中。
小鹏G9
年内上市
小鹏G9定位为中大型纯电动SUV，是小鹏品牌的旗舰产品，于去年广州车展首发外观，内饰则预计在今年的北京车展上亮相。
小鹏G9外观延续了小鹏汽车家族化的设计风格，前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气。
车身侧面则***用了“生动力”美学设计，整个型面并没有过多修饰。短前悬、长机盖、长后悬的设计，也让整个侧面看上去更加修长。车尾的造型相当饱满，整体依旧非常简约，贯穿式灯带足够瞩目，精致度也相当到位。
此外，小鹏汽车官方表示，新车将会基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，并且搭载XPower3.0动力系统，配备800伏高压碳化硅电驱系统，最高效率可达95%，综合效率也可达到89%。
编辑点评：回望小鹏过去两年的发展，我们可以看到无论是P7还是P5，其实都走在了竞品的前面，而作为一款中大型SUV的G9，未来入市必然会掀起一波浪潮，与理想ONE、蔚来直接竞争。至于这款新车的价格，不知道大家的心理预期是多少，欢迎在下方评论区留言探讨。
蔚来ET5
预计2022年9月交付
蔚来定位高端品牌，旗下所有车型均以BBA车型为竞品，ET5也不例外，剑指“3、4、C”和特斯拉Model 3。价格方面，ET5补贴前起售价人民币32.8万元, BaaS方案补贴前起售价人民币25.8万元，预计于2022年9月开启交付。
蔚来ET5整体延续了蔚来的家族化设计语言，LED日间行车灯语前大灯组***用分体式设计，渲染出强烈的未来主义色彩。
同时车尾还有上翘的造型，有鸭尾的设计在里面。而在车顶靠前的位置还搭载了激光雷达，前面看起来很像是一个缩小版的ET7，兼具未来风与运动感。
蔚来ET5几乎照搬了ET7的内饰设计，配备了一块10.2英寸全液晶仪表盘和一个12.8英寸的竖置中控屏，车厢氛围简洁明快，品质感却丝毫不受影响。内饰颜色有***米、科技黑、极速灰、苔原绿、琥珀橙和电驭紫6种可选，还可搭配黑色或浅色顶棚。
在动力性能上，ET5配备双电机智能四驱系统，前感应异步电机，峰值功率150千瓦，后永磁同步电机，峰值功率210千瓦。整车综合最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速4.3秒。
续航方面，搭载75kWh标准续航电池包，CLTC续航550km；搭载100kWh长续航电池包，CLTC续航640km和700km（轮胎不同，续航不同）；搭载150kWh超长续航电池包，CLTC续航超过1000km。
编辑点评：ET5能否真正成为三十万价格区间新能源高端轿车的标杆尚未可知，但在我看来，蔚来的这份野心，值得期待。
思域TYPE R
2022年由东风本田引入
继丰田GR***多款车型引进国内后，本田终于也按捺不住了。日前有消息称，全新一代思域TYPE R，预计会在今年由东风本田引进，这对于广大车迷而言，绝对是一个喜大普奔的好消息。
目前本田已经发布了新车的官方预告谍照，由于新一代思域在外观设计方面更加稳重，这一次新一代思域TYPE R相比上一代车型要低调一些，也减少了几分“浮夸”，但是尺寸更大的散热开口、以及狭长的大灯组造型和蜂窝网状的前格栅，使其运动感和“攻击性”并没有减弱。
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易车讯 日前，蔚来ET5正式公开实车内饰，易车编辑也第一时间进行了体验。展示车型均为N***a真皮材质和超纤绒顶棚，在光线稍暗的室内环境下，内饰质感十分出众，包括观感及触感。而多种内饰色彩搭配，也为车主带来更多个性化的选择，像苔原绿和琥珀橙，在汽车内饰中是不多见的，也值得“尝试”。
ET5遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念，通过精心设计的座舱内的光影和材质，带来独特的车内空间体验。
蔚来ET5的仪表台下半部分以及车门处大量应用了Clean+环保织物，这种环保织物完全由PET塑料瓶回收制成，给乘客类似居家环境的温暖空间感受。一台ET5的Clean+织物用量大约相当于回收了100个标准PET塑料瓶。
至于被网友们戏称的“派大星”一体化前排座椅，经过易车编辑实际体验，可以发现座椅的版型还是比较符合国人体型，确实不以包裹性见长，但也提供一定的舒适性。如果选择“舒享套装”，还可以具备座椅***功能，可对腰部、背部进行***，力度适中，可以提供更好的舒适性。
无框车门还标配四门“电吸”功能，在中型乃至中大型轿车中，都属于罕见。而首次开放的还有后行李厢，容量381升，没有***用“掀背式”在意料之内，但行李厢开口并不小，电动行李厢盖在完全开启后，高度在1.8米左右，甚至比很多SUV还高。
ET5标配蔚来全景数字座舱PanoCinema的全部配置，包括256色数字光幕氛围灯，碎钻式排布配合“韵律光簇”功能可进一步增强沉浸式体验，同时氛围灯还能进行智能控制。同时，蔚来还与创新AR科技企业NREAL合作，联合开发了仅重76克的蔚来专属AR眼镜，可投射出视距4米，等效130寸的超大屏幕；与Nolo合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示，为用户带来沉浸式的体验。
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蔚来ET5基本信息回顾
蔚来ET5将于9月9日开启大定锁单，首批车型9月30日交付。此前在2022成都车展上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，ET5在一年之内，销量会超过宝马3系燃油版，将要取代这类传统“油车”。
ET5还增加拖挂套装可选，最大牵引质量1.4吨，但由于认证原因，12月才可以交付带“拖钩”的版本，且需要前装，不支持后装。
价格方面，按照BaaS电池租用方案购买，蔚来ET5补贴前售价25.8万元，其中75kWh电池月费980元，100kWh电池月费1480元。整车购买75kWh电池车型补贴前售价32.8万元，100kWh电池车型补贴前售价38.6万元。该价格短期内不会有变化。
蔚来ET5定位中型纯电轿跑车，而这也是蔚来品牌的第5款车型，同时也是蔚来品牌第2款轿车。长宽高分别为4790x1960x1499毫米，轴距2888毫米。
ET5车身侧面线条流畅，车辆顶部配有激光雷达，尾部使用了溜背式造型设计，并***用了掀背式的设计；尾灯为当下流行的贯穿式设计，搭配造型简洁的车尾造型，更显时尚。
自动驾驶方面，ET5搭载蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能***用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，并将逐步提供服务。
动力部分，ET5***用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。
续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET5车型CLTC续航560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航710公里。
根据易车***“热度榜”显示的数据，蔚来品牌在新能源热度排名第8位。如需更多数据，请到易车***查看。
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