十万级
![二手海豚ev_比亚迪海豚二手价低配](https://www.kfmdiabc.com/zb_users/upload/2024/05/20240522120611171635077135119.jpeg)
指导价:10.28-13.08万
相信今年很多人都感受到,曾经在车圈叱咤风云,类似飞度、polo等的十万级合资小车突然在一夜之间失踪了,很少有人再提及它们的名字,甚至销量榜前列再也看不到它们,这就归功于类似于比亚迪海豚这种十万级新能源车型了。这些车型依靠极致的性价比、更好的通过性以及低廉的使用成本让很多小型油车无路可走,海豚更是其中的佼佼者。
海豚由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格设计打造,该设计师同样负责了王朝系列的外观设计,包括比亚迪的龙颜前脸就出自他手。海豚以“海洋美学”为设计理念,前脸各种圆弧形的线条,在搭配上封闭式的中网以及两侧的前大灯后,真就有了海豚的神韵,全新的BYD车标位于其中,不同于此前封闭的B与D,更开放的新标搭配黑色中网,有一种异样的美感。
海豚的内饰更是贯彻了“海洋美学”的理念,车内的线条均由波浪形组成,就像是一波又一波的海浪,涡轮式空调出风口周边则是加入了不少浪花纹理,门板手的设计则是模拟的海豚的胸鳍,除此之外,海豚最有个性的设计莫过于中控屏下方的滚轮,甚至连换挡也是滚轮设计,中间依然使用了12.8英寸的可旋转中控屏,值得注意的是,海豚中控屏加入了特别的海洋主题,点亮之后与内饰相得益彰。总体而言,海豚虽然缺乏横平竖直的传统美,却拥有了曲径通幽的对称美,设计感十足。
海豚***用的是前置前驱布局,搭载的是一台永磁同步电机,其最大功率130kW,最大扭矩为290N·m,最大续航为405km,***用了44.9kWh容量的磷酸铁锂电池,最低配指导价仅为10.28万元,可以说海豚是十万级不可多得的优质纯电小车。
十五万级
元PLUS
指导价:13.78万-16.58万
如果你觉得海豚作为家用还是过于小了,并且你的预算可以走到十四五万左右,那么比亚迪的元PLUS可能就是你的不二之选。元PLUS是比亚迪在今年年初公布的新车,不到一年时间,这台车月销量轻松上万,已经成为了王朝家族里面比较重要的车型,也是比亚迪紧凑型SUV的顶梁柱。
作为比亚迪e3.0平台的首款车型,元PLUS在外观上***用Dragon Face 3.0家族设计语言,全新龙须、元力觉醒发光标识、风之翼运动轮毂等细节设计加入其中,让元PLUS不仅有王朝系列的霸气,也有独属于自己的个性,侧面的腰线和溜背低趴造型则是凸显了车辆的运动感,值得注意的是,元PLUS在C柱还用了一块龙鳞装饰板,呼应了比亚迪龙颜的设计理念,也提高了该车的辨识度。尺寸上,元PLUS的长宽高达到4455/1875/1615mm,轴距达到2720mm,也是同级中领先的存在。
元PLUS的内饰颜色***用双拼设计,搭载15.6英寸的可旋转中控屏,不同于海豚柔和的线条,元PLUS中间的线条短促且厚重,贯穿门板和仪表板,富有力量感,比亚迪称其为“龙须”,至于哑铃式空调出风口,跑步机式中央扶手台、握力球样式的门把手等细节设计灵感很明显都来源于健身房,这也再次体现了元PLUS“肌肉男”的形象。
动力方面,元PLUS搭载了一台最大功率204马力的永磁同步电机,峰值扭矩310N·m,零百加速在7.3秒左右,电池容量则拥有两种规格,分别为50.12kWh和60.48kWh,前者续航430km,后者续航510km,均配备快充功能,其指导价为13.78万-16.58万元,个人觉得若是预算充足,元PLUS绝对比海豚更加实用。
二十万级
指导价:20.98-28.68万
海豹这款车在推出不到一个月的时间,厂商就透露了该车订单量已经超过6万辆,随着比亚迪产能的逐渐释放,海豹这款车也逐渐走向了销量头部,特别是在二十万级别的轿车中,海豹如今的销量已经不亚于一些传统品牌了。说到这里,很多人可能觉得比亚迪另外一款车型汉似乎与海豹相差不大,但出行局认为,单纯从纯电角度出发,海豹作为e3.0的纯电平台产物是比汉这款兼顾混动的车在架构上要好一些的。
海豹在外观上还原了Ocean-X概念车,不同于以往比亚迪王朝系列的dragon face设计语言,新车***用了全新的海洋美学设计理念,观感上更为年轻,造型运动且低趴,和Model 3同属一个风格。大灯***用了全新的设计,搭配两侧的通风孔和前唇给人一种战斗低趴的姿态,侧面溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,两侧的水滴状LED尾灯延伸至中部交汇,点亮之后辨识度很高。
内饰上海豹则不像海豚或元PLUS那么个性化,反而更加偏向于实用性。15.6英寸可旋转中控屏拥有5G、OTA、导航等重要接口,值得一提的是档把区域,档把区域的两端部分有着柔美的曲线设计,造型精致的水晶档把有着圆形的物理按键包围,显得十分的清爽简洁,也是海豹内饰较为个性化的部分,除此之外,海豹拥有两个无线充电区域,这对于同级车型来说是非常少见的。
海豹的实用性不仅体现在内饰上,在配置上也特别良心。全系标配标配热泵空调、360°全息透明影像、行车记录仪、盲区检测、车内摄像头、全景天幕、10.25英寸全液晶仪表、麂皮装饰、主驾驶8向电动调节,副驾驶6向电动调节,除低配版车型外还标配有座椅通风和加热,可以说就算是海豹最低配也能满足大部分人的需求。
海豹将共提供四个版本的车型,续航方面,标准续航版CLTC续驶里程为550km,搭载150kW电动力总成,统一搭载61.4kWh的刀片电池,四驱性能版CLTC续驶里程为650km,可以输出390kW的总功率,搭载82.5kWh的刀片电池,而长续航版最大能达到700km。
标签: #比亚