这些年我记忆最深的一段话还是《十三邀》里许知远与马东的对谈，马东问“我们精致过吗？”许知远答“我们曾经向往精致。”其实不止，我们时刻在追逐不同的精致，即便在新生事物上。电动车从萌芽到如今的成长，其实也是一个不断细分的过程，这其中不乏对于精致生活的追求者，也必然会出现如?欧拉好猫这样的灵动优雅的产品。
长城欧拉好猫在江苏泰州欧拉工厂正式上市，新车共推出五款车型，其中三款为400km标准续航版，两款为500km长续航版，分别以希腊神话中神祇的名字命名，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。此外，现在提车还可享有充电桩安装贴息等多重优惠。
外观也是欧拉好猫的一大亮点，该车拥有复古潮流外形，复古自由曲线和美式复古车身撞色，搭配极幻复古猫眼灯，流水光幕尾灯以及18英寸五辐铝合金轮毂，看起来既有经典元素，又不失潮流风尚。尤其是新车大灯组***用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，适当的提升了该车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
圆弧形的车顶和大尺寸轮圈，让该车看上去更加时尚，双色车身也让车辆看起来更像是戴了一顶帽子。尾部方面，新车尾部的设计饱满***，为了不破坏车尾的整体性，尾灯被设计在左右两侧后保险杠上方，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备厢盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。
新车整体***用了棕橙色+米白色的撞色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，增添几分复古气息。细节方面，新车配备了双辐式多功能方向盘，配合由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。同时，其空调出风口从其空调出风口从中央连接至副驾驶一侧，层次感十足。
整体布局，好猫的中控布局就是这个时代最流行的连通式大屏幕，整个内饰观感相当简洁，以女生为主要目标群体的车型这样设计少了很多繁冗，多了几分时代感。
再有是中控设计的开扬感，整个中控台么有入侵过多的驾乘空间，贯通式大屏幕融合仪表与多媒体控制，中控屏下方为空调操作区，然后是后方的旋钮式排挡。整台车的操作十分简单，以女生为主要目标群体的好猫***用这样的设计语言，再合适不过了。
欧拉好猫除了常规的配置外，它A柱上的摄像头十分有趣，能识别驾驶员，并帮助驾驶员自动调整驾驶信息，座椅位置、后视镜角度等，可以说是相当的人性化。除此之外，欧拉好猫还能通过FOTA升级来实现点融泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车等，堪称是女司机的福音。
动力搭载105kW、210N·m的永磁同步电机，并根据电池容量不同分为两种续航版本，47.8kWh版本对应401km续航，59.1kWh版本对应501km续航，并且快充可在半小时内充至80%，慢充则需要8小时充满。
鹏友说：
欧拉好猫这款车定位的人群是非常精准的，精致化都市生活的通勤工具只是一种基础属性，更重要的意义是对古典主义审美的反复。售价与设计一样是一种客户分类方式，也是长城对未来用户审美的一次归类，白猫就明显就更加二次元一些。在笔者看来欧拉好猫的售价是偏高了一点点，但也撸猫就是这样费钱，养主子的朋友一定懂。
又涨价了！电池成本提升能让新能源车价涨这么多？
EV视界报道11月24日，基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的?欧拉好猫正式上市。新车推出综合续航里程401km和501km两种续航版本，共5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。
外观方面，新车整体轮廓***用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
前脸方面，新车***用全封闭式格栅，是当下纯电动汽车常用的设计方式，整体前包围造型简洁，看上去相当精致。
内饰方面，新车***用了双色方向盘，旋钮式换挡机构，并搭载控台双连大屏、多功能方向盘、旋钮式换挡、人脸识别、360°全景影像、智能语音控制等等。座椅也看上去很上档次。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，电机最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m。电池及续航方面，标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，并分为两种续航版本，工况下的续航里程分别为401km和501km。
编辑总结：可以说在颜值上足矣击败马路上的大多数车型，注目礼的次数会让你数都数不过来。配置及功能上，欧拉好猫也是几乎将能用的都给用上了，但是在细节处理方面，仍旧有可提升的空间。驾驶层面上，整体的操控极限很高，会给你的自信心提升数倍。补贴后10.39-14.39万元的价格区间，使欧拉好猫极具性价比，或许会让好猫车型迎来喜人销售成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款欧拉黑猫/白猫开启预售 补贴后价格6.98万元起
怎么又涨价了！？相信这是不少朋友近期听到新能源车频繁涨价的第一反应。
3月19日晚，理想汽车CEO李想发了一篇微博，大意是跟电池供应商签了合同的汽车主机厂，都对旗下车型进行了涨价，暂时没涨价的主机厂是因为跟供应商没谈妥，也就是说，涨价是必然的了。确实，受疫情、战争等因素影响，导致电池生产所需的原材料价格大涨，因而拉高了电池成本，涨价似乎成了情理之中。不过，大多数主机厂都是直接涨价，也有部分借涨价玩一波营销的。
从时间线上来看，新能源车涨价经过两轮，第一轮是在去年年底及今年1月份，原因跟补贴退坡、原材料上涨有直接关联，第二轮则是因为战争引起的原材料价格震荡。值得注意的是，芯片短缺始终贯穿其中，影响主机厂的生产。
最先涨价的是特斯拉。当然，对于特斯拉来说，调整价格如同家常便饭。在去年11月24日，特斯拉Model 3后轮驱动版和特斯拉Model Y后轮驱动版均涨价4752元，车型配置无变化。12月31日，特斯拉中国再度涨价，Model 3后轮驱动版涨价1万元，国产Model Y后轮驱动版涨价2.1万元。
除特斯拉之外，极星在同一天宣布旗下极星2于2022年1月1日起涨价5000元。也是同一天，蔚来表示“2021年12月31日（含）前支付定金购买ES8、ES6和EC6，且在2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额将由蔚来汽车承担。
进入2022年开年第一天，哪吒汽车对旗下车型进行提价，哪吒V、哪吒U Pro等车型价格有约2000元到5000元不等的涨幅。一汽-大众也宣布于2月28日对旗下ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款纯电车型均涨价5400元。
尽管如此，有不少车企 “自掏腰包”设置一定的过渡期，在1月1日的基础上分别向后推迟了10天至两个月不等。例如小鹏汽车，在1月11日，小鹏全系车型涨价4300-5900元不等。
1月21日，比亚迪发布公告，从2月1日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。2月1日，飞凡汽车官宣，旗下ER6和MARVEL R两款车型分别涨价1000元和2000元。2月7日，五菱NanoEV全系上涨3000元。
此外，没有官宣涨价的车企部分通过“改款”等方式，进行价格调整，如零跑T03，直接将2021款T03的售价从5.98万元起调整到2022款的6.89万元起。
第二轮涨价则源于俄乌战争所引起原材料价格的震荡。
3月1日，欧拉好猫GT涨价1.2万元。同一天，上汽荣威RX5、Ei5、i6MAX等车型均涨价2000元。随后在3月4日，广汽埃安AION Y、AION S Plus、AION V Plus等车型提价4000-10000元不等。
3月10日，特斯拉对Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均提价1万元；3月15日，特斯拉又对Model 3后轮驱动版、高性能版和Model Y长续航、高性能版提价1.4万-2万元不等；3月17日，特斯拉又对Model Y后轮驱动版提价1.5万元，实现价格“三连涨”，涨幅最大的Model Y高性能版，调整之后价格贵了3万元。
3月11日，2022款宏光MINIEV正式上市，价格比老款高了2000元。
比亚迪则是在3月15日官宣第二轮涨价，从16日起对王朝网和海洋两个销售网络中的相关新能源车型的官方指导价进行调整，即全系涨价，上调幅度为3000-6000元不等。
3月16日，奇瑞小蚂蚁提价3000-6000元不等，从17日开始。3月17日，哪吒汽车官宣从18日起对全系车型提价3000-5000元。
3月19日，几何汽车全系车型涨价3000-7000元。随后，零跑C11涨价达2万-3万元，该车性能版涨了3万元。3月19日晚间，威马汽车宣布在3月23日对全系车型补贴后价格上调7000-26000元不等。
同一天晚间，欧拉汽车宣布于3月23日起对2022款欧拉好猫（含GT版）全系车型提价6000-7000元不等。小鹏则是在3月21日进行第二轮涨价，全系车型补贴前售价涨价10100-20000元不等，但是实际上从售价来看，小鹏P7 670E车型价格涨了3.26万元。
3月23日，理想汽车官宣4月1日起，理想ONE?涨价1.18万，由目前的33.8万元起上调至34.98万元，给想成为理想ONE车主的消费者留了1个星期的时间。
3月24日，五菱针对旗下宏光MINI EV、Nano EV、宝骏KiWi EV的价格上调4000-8000元不等，要知道原来宏光MINI EV起价2.88万元，相当于最低涨了14%。
同一天，特斯拉Model 3高性能版再次涨价，涨幅1万元，调价后售价为34.99万元；Model Y四驱长续航版价格上调1万元，调价后售价为35.79万元；Model Y四驱高性能版价格上调1万元，调价后售价为39.79万元。
值得注意的是，作为造车新势力的头部车企，<a class="25e815abea94e63d hidden" href=" id="id3">补贴后售价10.39万起 欧拉好猫正式上市
易车讯 日前，我们从欧拉官方获悉，2022款欧拉黑猫、2022款欧拉白猫开启预售，其中黑猫预售区间6.98-8.48万元，欧拉白猫的预售区间7.18-8.88万元，两款新车将在8月14日正式上市。
2022款欧拉黑猫
2022款欧拉黑猫
2022款欧拉黑猫新车在造型方面与现款车型区别最主要在于内饰，增加了横贯中控的联屏，看上去给这台车科技程度加分不少。此外，轮圈的造型也有所变化，新款车型除了钛白色、星光银、源动蓝、天箐蓝颜色外，例如草莓红、玫瑰金、以及拼色的车身都需要加1000元。
动力方面，2022款欧拉黑猫***用的是永磁同步电机，其中长续航版的电机功率为45kW，最大扭矩130N·m，其余版本车型电机功率35kW，最大扭矩125N·m。
2022款欧拉白猫
2022款欧拉白猫小夜猫版
2022款欧拉白猫的最大差异便是推出“小野猫”版，其在外观设计上与现款欧拉白猫在细节上多有不同。最直观的感受便是其保险杠的造型更多变，加入了更多线条看上去多了几分硬朗。车尾部分增添了尾翼，并且保险杠造型也有了较大改变，与车头部分给人的观感保持一致。
新款欧拉白猫与黑猫一样，都加入了双联屏的设计，都支持网络电台、爱奇艺等***网站在线，其中小夜猫版旗舰型还加入了手机无线充电功能，给车主带去便利。道路交通识别与超速报警这两项功能，也出现在旗舰车型上。
动力部分，2022款欧拉白猫搭载永磁同步电机，小野猫版旗舰型的电机功率为45kW，最大扭矩130N·m，其余版本车型电机功率35kW，最大扭矩125N·m。
11月24日，?欧拉好猫正式上市，补贴后售价10.39-14.39万。新车基于柠檬架构+咖啡智能生态打造，定位于纯电动小型车，共推出标准续航和长续航两个版本。
新车造型设计由前保时捷设计师操刀，整体造型很好地诠释了所推崇的“复古未来主义”理念。有别于欧拉黑猫、白猫单纯的呆萌风格，该车运用了大量的弧线设计，刻画出经典车型的神韵和典雅复古气息。封闭式的前脸配合圆圆的保时捷样式"大眼"，让新车保持复古风格同时也不失可爱。
定位小型车的好猫，车身尺寸方面要明显大于黑猫和白猫，长宽高依次为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。较短的前后悬设计保障了车内的乘坐空间。?
尾部造型十分简洁，贯穿式的尾灯隐藏在了尾窗的下面。而雾灯和倒车灯则被集成在了后保险杠上，熏黑下包围上还有一圈亮面装饰带，起到丰富车尾视觉效果的作用。
新车内饰风格和外观相呼应，都透露着简约复古的风格。撞色设计的内饰，看起来非常年轻有活力，很好地迎合了当下年轻消费者的审美。小巧的方向盘对女生也很友好，贯穿中控台的空调出风口、仿金属质感的空调控制按钮和大尺寸的液晶屏幕，都诠释着“复古未来主义”的设计理念。
在配置方面，基于内置的ORA?Smart-café智能人机交互系统，新车可提供多场景的语音交互功能。此外借助A柱上的摄像头，欧拉好猫还能快速识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等，省去重复调节的麻烦。
动力方面，新车***用高效永磁同步电机驱动，电机功率105kW，扭矩210N·m。续航方面，新车搭载了蜂巢能源生产的三元锂电池组，并分为两种续航版本，NEDC续航里程分别为401km和501km。充电方面，新车配有直流快充和交流慢充两种充电方式，其中快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充仅需半小时。
总结：欧拉品牌深谙年轻消费者的心理，从之前的征名到车身颜色的命名，欧拉好猫做了一波很好的营销，也让该车获得了不错的曝光度。凭借个性的外观、不错的配置以及良好的续航表现，相信新车上市后将会受更多年轻消费者的喜爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #欧拉
