- 预计7月上市/定位纯电轿跑SUV 蔚来EC6亮相粤港澳大湾区车展
- 2022款蔚来ES6/ES8/EC6车型将于5月下旬发布 智能硬件升级
- 蔚来EC6成都车展正式上市 售价36.80-52.60万元 百公里加速4.5秒
- 最高续航达615km 4.7秒破百 蔚来发布第三款车型ec6
- 4.7秒破百/7月上市9月交付 蔚来EC6实车解读
蔚来第三款量产车型EC6发布，明年7月份发布详细价格和配置，9月份正式上市。即刻起就可预订，2000订金，将抵扣5000元购车价。
蔚来EC6定位中型轿跑SUV，它并没有延续蔚来前两款车型“ES”的命名方式，其EC6的命名方式或是来自ES6?Coupe；EC6与ES6***用相同平台打造，整体设计更加动感。
外观方面，EC6继续***用蔚来X-Bar设计语言，分体式前大灯组，上方为LED日行灯和转向灯，下方为全LED近远光灯。
车身侧面，EC6***用动感的溜背式造型设计，侧面线条从B柱开始下滑，圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体，并在尾部形成类似于“小鸭尾”的造型，车身侧面整体线条流畅优雅，风阻系数仅为0.27Cd。
车尾方面，低矮的重心加上俏皮的“小鸭尾”，营造出不错的运动感。
车顶配有面积高达2.1m?的穹顶式玻璃车型，从前排一直延伸到后排，可以享受冬日阳光和夜晚璀璨的星空。
EC6分运动版和性能版车型，都可选70kWh或100kWh电池组，EC6运动版搭载前160kW+后160kW电机，百公里加速5.6秒，70kWh电池版车型NEDC续航425km，100kWh电池版车型续航605km。
EC6性能版车型搭载前160kW+后240kW电机，百公里加速4.7秒，70kWh电池版车型NEDC续航435km，100kWh电池版车型续航615km。
预计7月上市/定位纯电轿跑SUV 蔚来EC6亮相粤港澳大湾区车展
易车讯 上海车展期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在受访时表示：“今年蔚来还有2款新车，今天还没有给大家见面的第二代技术平台的新产品分别在6月和7月发布。等2款发完，蔚来第二代技术平台的全线就已经端出来了。”结合此前工信部申报目录露出的信息显示，我们预计这2款新车分别为全新EC6及ET5猎装版。
全新蔚来EC6
全新蔚来EC6***用与全新ES6相似的家族式设计理念打造，前脸设计更加简洁流畅，整体与EC7比较相似，并配有全新样式的贯穿式尾灯和电动尾翼。同时，在车顶部安装激光雷达。
车身尺寸方面，全新蔚来EC6的长/宽/高分别为4849/1995/16***毫米，轴距2915毫米。根据车型的不同，分别提供265/45 R21和255/50 R20两种轮圈和轮胎规格可选，整备质量在2292-2340千克之间。
动力系统方面，全新蔚来EC6搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率360kW。
蔚来ET5猎装版
作为蔚来ET5的衍生版车型，蔚来ET5猎装版***用了蔚来最新家族式设计理念打造，拥有锐利的造型，以及醒目的分体式头灯，车身***用猎装版造型，尾部的比例非常匀称，充满美感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。并提供5种轮圈样式可选。同时蔚来ET5猎装版支持选装电动拖车钩，方便拖拽房车出行，以更适应欧洲地区的用车场景。
动力方面，蔚来ET5猎装版动力系统与ET5保持一致，搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率360kW。配备容量为70kWh、75kWh及100kWh动力电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为530km、475km、680km及610km。
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2022款蔚来ES6/ES8/EC6车型将于5月下旬发布 智能硬件升级
在今日开始的2020年粤港澳大湾区车展上，蔚来EC6首发亮相。作为继ES8和ES6后，蔚来推出的第三款量产车型，蔚来EC6可以看作为ES6的溜背版本，与ES6相比拥有更强的运动感，NEDC最大续航里程达到615km，超越了ES6和ES8车型。据了解，蔚来EC6将于7月上市发售，随后于9月交付使用。下面小编就带您来简单了解以下这款车。
外观方面，EC6在ES6的基础上加入了“溜背”的设计，车顶弧线从B柱开始下沉，圆润的车顶曲线与尾部轮廓连成一体，整个线条轮廓还是非常流畅的。车身后半部分为典型的轿跑风格，进一步彰显新车运动感。
侧面来看，在溜背设计的加持下，拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容量将有所减少。值得一提的是，蔚来EC6***用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%，可以有效隔热，另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。
蔚来EC6延续蔚来的高性能基因，推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合，0-100km/h加速时间为4.7s，70kWh版本综合续航为435km，100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合，0-100km/h加速时间为5.6s，70kWh版本综合续航为425km，100kWh版本综合续航为605km。
底盘方面，车辆***用了前双叉臂后多连杆的组合，带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。SAE?L2等级***驾驶系统方面，EC6全系标配Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO?Pilot。
编辑总结：蔚来EC6其实可以看作是ES6的Coupe版本车型，名称中的字母“C”也就是代表了Coupe的意思。长久以来，蔚来的一大黑点就是续航里程。蔚来EC6在搭载100kWh电池包时续航里程超过600km，可以说已经解决了短腿的毛病。目前新车已经可以开始预订，预计将会在7月发布正式价格，9月开始交付。蔚来EC6上市后表现如何，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来EC6成都车展正式上市 售价36.80-52.60万元 百公里加速4.5秒
易车讯 我们从官方渠道获悉，2022款蔚来ES6、ES8及EC6车型将于5月下旬发布。据悉，2022款车型将针对智能硬件进行升级，涉及8155芯片、360环视摄像头及5G模块等，性能将得到大幅提升。预计升级后的车型及电池价格也将做相应上调。
此外，蔚来表示将以优惠的价格为现有ES8、ES6和EC6用户，提供智能座舱硬件后装升级服务。
近期电动车企业纷纷涨价，原因是以电池为主的国际原材料价格戏剧性上涨，再加上芯片供应短缺，整个供应链成本明显增加。针对舆论关心的蔚来是否会对5款在售车型价格上调一事，官方表示：“将根据情势发展动态决策。”
根据易车***新能源品牌热度榜数据，蔚来以日均162.49万的关注度位列榜单第7名。如需更多数据，请到易车***查看。
最高续航达615km 4.7秒破百 蔚来发布第三款车型ec6
7月24日，蔚来纯电动轿跑SUV?EC6在2020成都车展正式上市，补贴前售价36.80-52.60万元。
外观方面，沿用了蔚来“X-Bar”家族式设计语言，上部分为日间行车灯，下方是远光灯和近光灯，辨识度极强。外观整体视觉效果非常具有运动感。
车身侧面，***用了溜背式造型。新车车顶配备了一个***用双层隔热玻璃的全景天幕，玻璃车顶面积达2.1㎡，为车内提供更好的乘坐体验。EC6的全景天幕能隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。蔚来EC6?的风阻系数只有0.27Cd。
内饰部分，和蔚来其它车型***用相同的设计风格。在EC6上首次***用Haptex和织物镶拼材质座椅，搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题。EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与N***a真皮运动方向盘。配置方面，新车全系标配Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片。
蔚来EC6新车分运动版、性能版和签名版三种版本，并可选装100度电池包，最高续航可达615公里。签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机系统，峰值功率544马力，最大扭矩725N·m，造就0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。全系标配CDC动态阻尼控制系统，可选主动式空气悬架。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4.7秒破百/7月上市9月交付 蔚来EC6实车解读
12月28日，在深圳举行的2019?NIO?Day上，蔚来正式发布了旗下第三款车型—蔚来EC6。新车延续家族式设计语言，并***用了掀背式设计。新车推出运动版和性能版车型，各有搭载容量为70kWh和100kWh电池组版本。其中，运动版续航分别为425km和605km；性能版续航分别为435km和615km。同时新车推出抢先预订好礼，现在预订可享受2000元意向金抵扣5000元购车款。据悉，新车将在明年7月上市，并将于9月交付。
外观方面，新车整体风格和ES6较为接近。前脸***用名为X-Bar的设计语言，极具科幻风格。新车配备了LED前灯组以及能主动开闭的前格栅。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.27cd。
新车的车顶线条十分流畅，线条在B柱后有明显下落，这样的设计保证了后排乘客的头部空间。车身尾部新车***用小鸭尾设计，运动感进一步提升。此外，新车***用了面积达到2.1㎡的玻璃车顶，科技感十足。
动力方面，新车提供运动版和性能版两种车型。其中运动版车型配备前后最大功率为160千瓦的永磁电机，系统最大功率为320千瓦，峰值扭矩为610牛·米。；性能版车型***用了钱160千瓦永磁电机+后240千瓦交流异步感应电机，系统最大功率为400千瓦，峰值扭矩为725牛·米。续航方面，运动版和性能版车型分别搭载容量为70kWh和100kWh的电池组，其中，运动版续航分别为425km和605km；性能版续航分别为435km和615km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
掐指一算，距离我去年12月初和这款车型的密会已经过去了半年之久，在周六开幕的粤港澳大湾区国际车展上，它终于在公众面前正式亮相。我们已经知道了它的大名：蔚来EC6，“4,7秒破百”、“NEDC续航615km”、“穹顶式玻璃车顶”等关键词，是不是已经足够吸引人呢？下面就来随我先睹为快，通过车展上的展车来了解即将在7月发布上市售价的蔚来EC6。
根据目前厂家发布的信息，蔚来EC6提供两种动力版本，其中运动版搭载前后双160kW永磁同步电机，0-100km/h加速时间为5.6秒；性能版配备前160kW永磁电机、后240kW感应电机，0-100km/h加速时间为4.7秒。在续航方面，除了标配的70kW·h电池包之外，蔚来EC6还可选装全新的100kW·h液冷恒温电池包，其中性能版最高NEDC续航里程可达到615km，基本上是今年中高端纯电动车型的主流水平了。
谁会买蔚来EC6？我想除了特斯拉Model?Y的潜在用户以外，宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV也会被和蔚来EC6放在一起比较。当然了，现在售价和配置都没发布，说谁更值得入手为时尚早，不过至少从性能和续航表现上来看，蔚来EC6具备一款轿跑SUV应该有的硬核实力。这款车型目前已经在官方渠道接受预定，预计9月正式交付用户，我们也将对新车进行一系列测试，敬请继续关注网上车市后续发布的报道。
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