腾势d9配置对比,腾势2018

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    11月1日,极氪009正式上市了,至此今年自主品牌三大豪华MPV——极氪009、腾势D9和岚图梦想家都相继上市了。

    抛开二胎三胎政策的影响,一直以来国内豪华MPV市场都被少数品牌所垄断,国产豪华新能源MPV的到来算是向这一细分市场发起挑战。那么这三款车型各自都有什么优势?接下来就让我们对比看一看。

    在对比之前先来看看三款车各自的价格,极氪009一共推出了2款配置车型,ME版车型售价58.8万元,WE版49.9万元。

    腾势d9配置对比,腾势2018
    (图片来源网络,侵删)

    腾势D9则提供了DM-i和纯电两种版本,其中DM-i版本4款配置,售价32.98万-43.98万元;EV版本3款配置,售价38.98万-45.98万元。

    岚图梦想家也提供了混动和纯电动两种动力形式,其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本,对应指导价区间为36.99-43.99万元。另外岚图梦想家还推出了4座的四人定制版,售价63.99万元起。

    一、比颜值:千篇一律还是特立独行的皮囊

    在对比具体配置之前,我们先来回顾一下它们的外观、内饰以及动力续航信息。

    外观方面,极氪009明显有点特立独行的味道,和目前逐渐趋同的MPV设计不太一样,它整体车身轮廓较更加的方正平直。整个前脸拥有一个大尺寸长方形的镀铬装饰,并且还要加钱选装,如果你不喜欢这个镀铬装饰极氪也提供了和车身同色的前脸,相比这个镀铬相信会有更多人选择免费的车身同色前脸。

    D9的前脸则是传统的大嘴格栅,前脸通过延展至两侧大灯的镀铬条以及两侧粗壮的“C”字形饰条,组合成“π”字。和腾势D9类似,梦想家的前脸也是大尺寸的格栅。

    比较有意思的是,在发布会现场极氪也是直言目前市面上的MPV都是参考丰田埃尔法的大嘴格栅,不过相对的也有网友说极氪009的前格栅像劳斯莱斯,多少有点卧龙凤雏的意思,所以喜欢哪台只能看个人口味了。

    车身侧面,极氪009的车身线条也比较简单,没有太多曲线线条,要不是侧滑门和较低的离地间隙,整个侧面更像是一台SUV。腾势D9和岚图梦想家的车身侧面则***用了标准的MPV造型。

    车身尺寸方面,极氪009的车宽和轴距占优,车身长度则是岚图梦想家更长,不过这几个的车长都是超过了5米2的车长了。

    车尾来看,三台车的设计都非常趋近,都是很简单的大平板搭配大尺寸玻璃,没有过多复杂的设计。极氪009和腾势D9都用上了贯穿式尾灯,岚图梦想家虽然没有***用贯穿式设计,不过它的尾灯也非常狭长了。

    内饰方面,极氪009延续了极氪一贯的豪华质感,它的中控台和极氪001区别不大,中间位置依旧是一块悬浮式中控屏,尺寸为15.4英寸,液晶仪表盘尺寸为8.8英寸。另外,它的第二排是提供了一块***屏幕,功能也比较丰富。

    腾势D9的风格则是延续了比亚迪车系的设计,不过它更强调了环抱式氛围,15.6 英寸悬浮式中控屏、嵌入式 10.25 英寸仪表屏,细节上来看也是足够豪华大气,只是造型上来看依旧是典型的MPV中控台。后排部分,其提供了两块独立的***屏幕,对后排乘客照顾周到。

    岚图梦想家的内饰相对要特别一些,***用了一个三联屏的设计,屏幕尺寸均为12.3英寸,中控台区域的设计FREE基本一致。它的前排屏幕虽多,但是屏幕间的留白过多,实际看起来会缺少些精致的高级感,并且其后排只有高配提供***屏幕,后排的待遇差些。

    二、比动力&续航:纯电/插混

    动力方面,腾势和岚图都提供两种动力,极氪仅提供纯电,选择上会相对窄一些。

    先来看极氪,它搭载了威睿的双电机组合,前后电机最大功率均为200kW,综合功率400kW,百公里加速是4.5秒,并且全系标配空气悬挂。?

    WE版电池容量达到了116kWh,续航里程为702km;而搭载宁德时代麒麟电池的ME版电池容量达到140kWh,基本上市量产车之最了,它的续航里程为822km。

    充电速度上,快充充电10%-80%只需要28分钟。

    腾势D9则提供DM-i以及EV两种车型,DM-i车型还提供两驱和四驱动力总成,具体动力和续航方面;

    DM-i前驱版系统综合功率221kW,最大扭矩571Nm,搭配的电池容量为11kWh,纯电续航50km。

    DM-i前驱大电池版本系统综合功率为254kW,最大扭矩571Nm,搭配的电池容量为40kWh的磷酸锂电池,纯电续航190km。

    DM- i四驱版本是在前驱的基础上增加了一个后轴小电机,电机功率为45kW,其搭配的电池容量均为40kWh磷酸铁锂电池,纯电续航180km。

    同样,纯电车型也分前驱和四驱版本,前驱电机功率为230kW,最大扭矩360Nm;四驱车型则是在前驱基础上增加了一个45kW的后轴电机,其百公里加速在6.9秒。

    续航部分,纯电车型是统一搭配一块103kWh的刀片电池,续航里程分别为620km和600km。

    比较有意思的一点是,腾势D9配备两个可同时充电的直流充电口,最大充电功率166kW,15分钟可补充续航230km。

    底盘则是***用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构,标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震。

    岚图梦想家的动力选择同样丰富,其插混版本搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为100kW;电机方面,该车搭载了最大功率分别为130kW和160kW的前后电机,峰值扭矩可达610N·m,百公里加速6.9秒。续航方面,搭载了25.57kWh电池组,WLTC综合续航750km,纯电续航82km。

    纯电版本搭载了最大功率分别为160kW和160kW的前后电机,峰值扭矩可达620N·m,百公里加速5.9秒。续航方面,搭载了82kWh电池组,CLTC续航475km。官方还提供选装108.7kWh续航包(价格 5 万元),CLTC续航605km。

    悬架方面,梦想家***用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架,并且在此基础上,梦想家还可选装空悬、CDC和“魔毯”功能。

    从动力配置来看,极氪009的选择非常简单,大电池和小电池的差异罢了,动力表现在MPV中算是比较突出的了。

    腾势D9和岚图梦想家的动力以及车型配置就非常复杂了,从动力性来看腾势D9的动力相对会弱一些,前驱百公里加速10秒左右了,四驱的加速性能提升并不大。梦想家的动力相比腾势会提升一个档次,可以满足大部分用户的动力需求。

    续航方面,腾势D9和梦想家对比极氪009会有非常大的差距,因此纯电版本极氪优势比较大。

    座舱:屏幕谁更多?座椅谁更舒服?

    1.座舱屏幕&硬件

    对于MPV来说,车内***配置是必不可少的部分,具体则反映到座舱屏幕上,这部分三台车也是各有各的理解。

    极氪009的前排中间位置是一块悬浮式中控屏,尺寸为15.4英寸,搭配的芯片高通8155,这也是目前主流的车机芯片。

    来到第二排,它提供了一个15.6英寸吸顶屏,功能上提供CCTV直播,可观看新闻、体育赛事直播等,支持SWITCH接入/无线投屏等***功能,并且提供会议模式,可进行钉钉***会议,另外,第二排座椅的头枕上也同样提供了音响,可以提供更好的音源。

    第一排、第二排各自配备一个屏幕,可以说是比较均衡的一种配置模式,只是吸顶设定对于第二排乘客来说操作并不太便利,并且后排乘客需要协调大家的需求。

    腾势D

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    汽车市场进入新能源时代,给大家带来机遇之余也伴随着挑战,而率先把握这场机遇并准备好迎接这场挑战的车型,便有“国家队”打造的岚图梦想家,以及比亚迪扶持的腾势D9,它们都是高端电动MPV先行者,也算是当下热门的新能源MPV车型,而它们之间谁更符合消费者的需求呢?下面就来看一看。

    (岚图梦想家)

    先来看一下价格,毕竟最能影响消费者购车决定的因素还是售价,而岚图梦想家目前限时综合补贴4万,以混动版本车型为例,“家”、“想”和“梦”系列三款配置的售价分别为32.99万元、34.99万元和39.99万元。腾势D9提供的DM-i版本有四款配置,我们挑选价格接近的三款,分别是豪华型、尊贵型和四驱尊荣型,指导价分别为33.58万元、37.58万元和40.58万元。为了公平起见,这次我们挑选岚图梦想家“梦”系列和腾势D9 DM-i四驱尊荣型对比。

    (腾势D9)

    简单来看一下设计,都是作为国产豪华MPV,岚图梦想家***用最新家族语言,腾势D9也是如此。其中,岚图梦想家比较符合大众审美,腾势D9细节处理显得略微激进。像前脸部分,岚图梦想家***用大尺寸直瀑式进气格栅,搭配贯穿式LED大灯组,气场是无需担心,家用商务皆宜。而腾势D9首先是原创度一般,前格栅有些类似雷克萨斯LM,气场也比较强,只是商务感差点意思。

    (岚图梦想家)

    (腾势D9)

    从尺寸来看,二者也都是中大型MPV,岚图梦想家长宽高分别为5315*1985*1820mm,轴距达到了3200mm,而腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm,轴距达到了3110mm。简单一对比就能看出,还得是岚图梦想家尺寸占据优势,所以也让它的空间稍有优势,再加上岚图梦想家座椅配置足够高,乘坐舒适性值得肯定。

    (岚图梦想家)

    (腾势D9)

    甭管是SUV还是MPV,既然是新能源车型,相信消费者也十分看重智能体验,而这也是岚图梦想家的优势所在。首先是智能驾驶***系统,整车具有7个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,满足L2+级别自动驾驶不在话下,并且具有夜视系统。反观腾势D9,同样是高配版本,疲劳驾驶提示、自动泊车入位都没有出现,智能硬件数量也要比岚图梦想家少8个,所以比智能安全也要逊色一筹。

    (岚图梦想家)

    (腾势D9)

    接着咱们谈谈驾控,虽说MPV车型基本不考虑操控性,可如果底盘质感出色,对舒适性提升也有帮助。岚图梦想家为了保证这一点,“梦”系列车型配备了具有魔毯功能的空气悬架+CDC,如此一来可让驾乘质感媲美诸多百万级轿车。腾势D9的底盘配置不算差,可相比岚图梦想家就没了可比性,它只有悬架软硬调节功能,再加上岚图梦想家配备后五连杆独立悬架,本身成本也要高于腾势D9,更显旗舰身份。

    (岚图梦想家)

    (腾势D9)

    最后就是动力,岚图梦想家和腾势D9均为混合动力系统,像这两款配置也都是***用1.5T发动机和前后双电机,只是性能表现略有差异。从官方数据来看,岚图梦想家百公里加速6.6秒,而腾势D9为7.9秒,或许大家平时很少开着MPV比提速,可满载时超车还得是动力充沛更有底气。再者说,如果考虑中低配,岚图梦想家依旧可以实现这个加速体验,腾势D9就只能是9.5秒。

    (岚图梦想家)

    (腾势D9)

    总结:作为高端MPV,岚图梦想家和腾势D9都有不错产品力,但是智能配置、动力输出以及驾乘体验,还是岚图梦想家略胜一筹,包括颜值与空间也有不错亮点,宜家宜商的用途更值得考虑。值得一提的是,综合补贴4万后进一步提升了梦想家的竞争力,也让腾势D9感受到巨大的压力,不得不给出了90天保价权益。但是目前来说,还是梦想家的实力更出色一点。

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