- 补贴后21.98万元起，汉正式上市
- 补贴后23万元起 比亚迪汉预售价很香！
- 补贴后比亚迪汉落地价大概多少钱
- 比亚迪汉终于上市了，补贴后不到22万起，这个价格香不香？
- 比亚迪汉预售价曝光，DM车型补贴后仅23万起，颜值不输特斯拉
- 补贴后售价21.98-27.95万元,比亚迪全新中大型车汉南宁地区已上市
随着近几年新能源汽车的发展，让不少本来打算购买燃油车的用户也被新能源车圈粉。本次推荐主要是针对家中没有燃油车或是没有安装充电桩条件的用户而来，此类用户对于续航的要求一般会比较高。再者就是身在汽车行业，被问到最多的问题就是预算20-25万元左右买什么车好，其实在这个价位里已经能买到不少续航里程超过600km的车型，所以今天笔者就来和大家聊一聊这个价位里比较热门的四款长续航纯电动车型。
推荐一：比亚迪汉EVNEDC续航：605km、550km
补贴后售价：22.98-27.95万元
要说在新能源领域，比亚迪的关注度一直非常高，比亚迪汉EV在今年7月份正式上市，定位中大型车，共推出3款纯电动车型，其中两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
在外观设计上，比亚迪汉EV在Dragon?Face家族式设计上进行了升级，看上去更显精致，***用了封闭式前脸设计及贯穿式镀铬装饰条，线条非常流畅，整车的轮廓犹如跑车。
侧面***用了隐藏式门把手设计，拥有0.233Cd风阻系数。车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
内饰则***用了红黑撞色的整体配色，给人极强的视觉冲击力，融入了中式美学概念，***用对称式设计，中控屏依然***用了比亚迪标志性的可旋转式设计，内部搭载了比亚迪DiLink?3.0智能语音。副驾驶加入了“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon?Face设计语言在内饰上的延展。此外，后排中央扶手处还增设了控制面板，方便后排乘员进行相关功能的调节。
NEDC续航：586km、670km、706km、562km
补贴后售价：22.99-34.99万元
如果您觉得汉EV的605km续航里程仍然不够，那么相信小鹏P7应该能满足您，其后驱超长续航智行版车型可以做到706km的NEDC续航。
小鹏P7在今年4月份上市，共推出了8款车型，其中包括三款后驱长续航版车型，三款后驱超长续航版车型以及两款四驱高性能版车型。NEDC续航706km是后驱超长续航智行版车型才能达到的，其它车型的NEDC续航分别为586km、670km、562km。
小鹏P7在外观上***用了“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，加上灵感来自星球大战里面光剑元素的灯组设计，整体效果颇具科技感。还有无框车门的设计，应该能吸引了很多年轻消费群体。车身的长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm。
内饰则***用了简洁的设计风格，整个座舱内除了连屏外，中控台上再无其它物理按键。细节上，双辐式方向盘颇具科技风，官方号称的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统，也是吸引年轻消费者的一个方面。
NEDC续航：620km
补贴后售价：16.28-20.08?万元
ER6在今年8月份正式上市，是R标下的首款车型，共推出3款车型，全系车型的NEDC续航里程均达到了620km。
先来看看外观设计，ER6***用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，***用封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。
同时其车身尺寸相比同级紧凑型车也是颇具优势，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距达到2715mm。
内饰整体造型较为简洁，***用了双色进行搭配，给人一种年轻、活力的感觉，车内***用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，触感柔软舒适，带来较好的乘坐体验。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配纵向布局的14.3英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控***用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。
NEDC续航：403km、605km
补贴后售价：15.99-20.09?万元
再就是本次推荐中唯一的一款SUV车型，20万左右的价格就能买到NEDC续航里程605km的紧凑型SUV，可以说是非常有性价比了。
长安新能源CS55?纯电版在今年7月份正式上市，定位纯电动紧凑型SUV，共推出5款车型，拥有两种电池容量，分别对应的NEDC续航里程为605km以及403km。
在外观设计方面，长安新能源CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造而来，两车外观高度相似，都是硬派的风格。在细节上，长安新能源CS55纯电版更突出新能源车型的设计特色，***用封闭式前格栅，在翼子板等位置加入蓝色饰条元素。在尺寸参数方面，新车的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰设计上，长安新能源CS55纯电版也***用了家族式设计，10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏***用一体式设计，这也是今年非常流行的设计，为内饰增添了一丝科技感。车机系统则***用腾讯梧桐车联，支持语音助手对车辆进行控制。此外，内饰还保留着空调物理按键，整体的用料和做工都比较出色。
全文总结：
来到2020年，很多纯电动汽车的续航里程都做到了500km左右，基本上可以满足一周的用车需求，而更远续航里程的车型主要是为了消除远距离位移的里程焦虑，当续航里程超过600km时，续航焦虑就可以很大程度得到缓解。
本文推荐的四款纯电动车型都是当下纯电动车市场上非常热门的车型，其中比亚迪汉EV和小鹏P7两款车型自诞生以来就关注度极高，上市后也都保持着不错的销量，是各方面表现都非常均衡的选手。而在另外两款车型中，ER6全系续航都做到了620km，性价比非常高，是追求长续航轿车的不错选择。如果您对SUV车型更情有独钟，那么长安新能源CS55纯电版也是非常值得推荐的高性价比选手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
补贴后21.98万元起，汉正式上市
比亚迪王朝系列于2012年开始诞生，目前已经推出了四个王朝系列车型，分别是秦、唐、宋、元。而它的旗舰之作——汉也正式迎来了上市。在中国历史上，一直有“强汉盛唐”的说法，在比亚迪王朝系列中，似乎正在将这场千年前的盛景进行微缩的呈现出来。
在实现销量增长的前提下，怎么选购真正意义上适合消费者的产品才是当下值得思考的。毕竟作为比亚迪王朝家族的旗舰轿车，顶配不到30万元的售价确实超出了所有人的预料。那比亚迪汉在配置方面到底做的如何？又有哪款值得推荐呢？希望下面的新车分析对您购车有所帮助。
车型简介
新车前脸除了带有“汉”哑光镀铬饰条的的标识，汉全系标配矩阵式LED大灯，灯组分在金属镀铬的上下两边，上半部分为"小号"矩形灯组，下半部分为"大号"椭圆形灯组。贯穿式尾灯造型则是以线条为主，由许多不同角度的横线和斜线组成。而这样的设计当我第一次见到实车后，我觉得它肯定是沃尔夫冈·艾格的又一得意作品。
车身侧面，比亚迪汉EV***用了非常动感的溜背造型设计，这点应该很对年轻人的口味。其中，贯穿式的腰线设计以及密幅式轮毂、尾窗饰板等设计元素都给侧面营造更强的视觉层次感。
汉系列的车尾由多个横向线条组建，增强了视觉宽度，贯穿式尾灯配合银色的镀铬装饰，看上去十分精致。尾灯内部还运用了“龙爪式”的设计元素，点亮后的视觉效果十分出色。同时尾部3.9s的速度标识给到更实际的运动效果。
整个内饰氛围因为有了拼接色的介入，两个颜色之间的界限又比较明显，所以看过去还是很规整和谐的。但是，新的空调出风口设计真的是很抢眼，几乎***用叠拼的设计手法，过于密集的设计对于整体层次感的营造也有益处。
动力部分，比亚迪汉EV系列车型拥有两种版本，前者为单电机版本，搭载163kW前置驱动电机，搭配容量为76.9kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程605km；后者为顶配车型，***用前163kW+后200kW的双电机全轮驱动系统，搭配容量为76.9kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC综合里程为550km，官方0-100km/h加速时间3.9秒。相对比亚迪汉DM车型，作为插电混动车型，***用2.0T发动机+后置180kW驱动电机组合而成的混动系统，搭配容量为15.2kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为81km。
配置解析
看完车型简介，相信大家对全新比亚迪汉系列车型有了初步的了解。下面我会从低至高递增方式，解析每个不同版本车型的配置差异，看看哪个版本更值得购买。
比亚迪汉DM?四驱性能版豪华型
补贴后售价：21.98万元
作为目前唯一一款的插电混动车型，如果说推出插电混动车型的目的，我觉得很大程度是给那些使用环境更复杂的朋友而推出。新车除了在动力单元不同外，混动车型与纯电?EV超长续航版豪华型在配置方面相差无几，实质上仅多出了一套四驱系统，不过售价方面确是全系最低。
配置方面，该车与汉EV超长续航版豪华型基本一致，后面便不再过多介绍，标配19英寸轮毂、主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气帘、前/后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压监测、车道偏离预警、车道保持***系统、道路交通识别、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡***、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、NFC钥匙、蓝牙钥匙、12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏、内置行车记录仪、矩阵式LED灯组等功能。此外，DM车型也是唯一一款带有全息透明影像系统车型，
比亚迪汉EV?超长续航版豪华型
补贴后售价：22.98万元
相对而言，比亚迪汉EV超长续航版豪华型的配置与DM混动版一致，仅在售价方面贵了1万元，而这一万元的价格更重要是出在动力电池的成本上面。所以，作为汉EV的入门车型，易于消费者接受的程度会更高一些。
比亚迪汉?EV超长续航版尊贵型
补贴后售价：25.58万元
纯电车型相较以上配置标配电池预加热。其中，次顶配以及顶配车型相较入门的豪华型仅增加了并线***、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、220V/230V电源、后视镜记忆、倒车自动下翻功能、自动防眩目内后视镜。相对于入门版车型多花将近3万元的价格，仅获得不多的配置，价格方面并不划算。
比亚迪?汉EV四驱高性能版旗舰型
补贴后售价：27.95万元
不过，作为比亚迪汉顶配的旗舰型，在原有大量标配基础上加入了更为实用的配置。例如、方向盘记忆、电调座椅、第二排靠背调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风、后排多媒体控制功能、后排独立空调、Brembo赛车刹车系统等。相对来说，虽然比超长续航尊贵版车型少了55km的续航里程，购车预算增加了2.37万元，但换来了前/后双电机动力总成，优势还是比较明显。至少拥有更稳定的电控四驱系统以及这套来自Brembo的赛车刹车系统，多投入两万多的价格也值了。
综合而言，新车上市的四款车型中，首推比亚迪汉EV?超长续航版豪华型。
补贴后22.98万元的价格对于比亚迪这样一款定位旗舰车型，入门版将成为主要走量的车型，毕竟在价格、定位、配置等考量范围内，价格始终是影响购车的第一要素。而在基本***用标配的情况下，汉EV四驱高性能版旗舰型，加入了Brembo赛车刹车系统以及前/后双电机动力总成，在一定程度上要更有性价比。并且27.95万元的补贴后售价相比同级别主流车型Model?S以及保时捷Taycan价格实在不少。不过，毕竟纯电动车的使用环境局限性太高，对于道路环境使用复杂的消费者来说，我同样愿意推荐比亚迪汉DM车型，补贴后21.98万元售价以及大量标准配置的加持，性价比不输汉EV超长续航版旗舰型。
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补贴后23万元起 比亚迪汉预售价很香！
近日，备受中国消费者关注的比亚迪汉正式上市，包含DM与EV两大车型，其中DM推出一款车型，售价21.98万；EV推出三款车型，整体售价补贴后为22.98万-27.95万。
比亚迪汉定位于中大型车，外观基于Dragon?Face设计语言，汉EV***用了封闭式的前格栅，而仅在中网上方保留了一条和两侧大灯组连接的宽条横幅式镀铬装饰，视觉效果不错。汉DM***用了六边形点阵式的进气格栅，造型锋利，与整个车头融为一体。车身尺寸上，比亚迪汉EV长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，汉DM车身相比汉EV短了20mm。比亚迪汉还使用了时下流行的悬浮式车顶和鸭尾的设计，侧面使用了双段式腰线和隐藏式门把手，这些设计使比亚迪汉风阻系数仅为0.233Cd。
续航方面，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km；比亚迪汉DM在纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。
内饰方面，比亚迪汉延续了简约的家族式设计语言，提供朱雀红、麒麟棕与苍穹灰三种颜色。
动力方面，EV两款超长续航版车型配备了最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，零百加速7.9秒；四驱高性能版车型在前电机基础上增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，零百加速3.9秒。比亚迪汉DM搭载2.0T发动机，最大马力192匹，外加一套244匹马力，330牛·米后置电机，组成电四驱系统，综合马力可达436匹，综合扭矩可达650牛·米，百公里加速4.7秒本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
补贴后比亚迪汉落地价大概多少钱
日前，比亚迪正式发布了汉EV、汉DM的预售价格，总售价区间为23~28万元。其中，汉EV共推出3款车型，补贴后预售价24~28万元，有550km和605km续航可选；汉DM仅推出1款车型，补贴后预售价为23万元。
伴随着新车的预售，比亚迪还推出优势较突出的预定权益，“6重礼”促销策略，只需在5月31日前预定即可享受该权益。
汉EV***用改良后的龙颜设计，造型更加动感，且空气动力学达到了赛车标准。搭载单电机两驱和双电机四驱两种动力，其中单电机车型最大功率为163kW（222Ps），双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW（222Ps）和200kW（272Ps）。为车辆提供动力的是比亚迪最新研发的“刀片电池”，为磷酸铁锂材质，在保证高能量密度、高寿命的同时，降低了电池成本。
汉DM格栅***用六边形设计，LED大灯构成的“龙晶”串联成一个整体，提升辨识度。新车搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为141kW，峰值扭矩或为320Nm，最高车速为185km/h。此外，新车***用了永磁同步电机，电机最大输出功率180kW，峰值扭矩330N·m，搭配镍钴锰酸锂电池（三元锂电池），纯电模式下续航可达到81km。
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比亚迪汉终于上市了，补贴后不到22万起，这个价格香不香？
网民发消息了解：比亚迪汉EV补贴后价格是多少，座标广州市。
比亚迪汉2020款EV较长续航力版豪华版官方网参考价22.98万，也是做为汉参考价最少的一款车系，尽管广州市一部分代理商最大有1万的现钱优惠促销，但优惠政策必须配搭店内上车牌、店内换置及其店内借款的交易项。
最先以具体汽车价格22.98万为例子，全款买房买车包含车辆交强险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款比亚迪汉的落地价是23.87万；但现阶段广东地区至今年底在电池充电、泊车、行驶等应用阶段对本人顾客选购新能源车给与1万元综合型补贴，因此在新能源汽车免车辆购置税的根基上，这款byd秦汉综合性补贴后落地价是22.87万。
次之如果是店内购车贷款，以首付15%、分24期的买车***方案测算得话，那_贷款金额便是195,330元，服务费3000元，商业险7,214元，再加上交通强制险、车船使用税等其他必需花费1,750元，首付落地式是43,434元，月供8,548元，综合性代理商1万的红包特惠、及其地区补贴后这个比亚迪汉首付15%落地式23.15万。
回望目前汽车交易市场上的竞争者，比亚迪汉的竞争优势十分明显，驱动力、配备、汽车底盘层次感及其价位全是它的每一个强悍的地区，而这也是比亚迪汉EV自推出至今受顾客青睐的关键缘故。
百万购车补贴
比亚迪汉预售价曝光，DM车型补贴后仅23万起，颜值不输特斯拉
7月12日，经历了推迟上市***让大家等待许久的比亚迪汉终于上市了，新车推出了一款DM插电混动版和三款纯电动版共计4款车型，补贴后售价区间仅为21.98~27.95万元，对于这款国产中大型旗舰轿车，很多人都非常关注，同时它也拉开了比亚迪品牌和国产轿车的新篇章。
在外观方面，汉***用了比亚迪最新的设计语言，其中EV版本前脸***用了封闭式格栅，细长的LED大灯和夸张的下包围视觉效果十分前卫，而DM版本则***用了传统的大尺寸进气格栅，视觉效果颇为夸张。
而在侧面造型上，尺寸达到4980*1910*1495mm，轴距达到2920mm的汉有着非常修长的身姿，而溜背式的车顶和双腰线的设计，营造出了优雅的姿态，车尾则相对普通，不过贯穿式的尾灯点亮后，其辨识度丝毫不输“灯厂”奥迪。
汉的内饰由前奔驰内饰造型负责人操刀，环抱式的中控台造型极为大气，同时在全液晶仪表，可旋转式中控大屏以及大面积的皮革、木纹等材质的点缀下，有着强烈的豪华气息。
至于配置方面，汉全系标配了L2级自动驾驶***系统、19寸轮胎、10安全气囊、全景天窗、前排座椅加热通风、LED大灯、无钥匙进入与启动等，极为丰富。
动力方面，DM搭载了一台2.0T发动机+后置电机组成的插电混动系统，综合最大马力437匹，最大扭矩650牛米，百公里加速仅需4.7秒，纯电续航81km。EV版本则提供了超长续航和高性能两种，其中超长续航版本最大马力222匹，最大扭矩330牛米，百公里加速7.9秒，续航里程为605km；高性能版则搭载前后双电机，最大马力达到了494匹，最大扭矩为680牛米，百公里加速仅需3.9秒，续航里程为550km，其中EV版本均搭载比亚迪最新的刀片电池。
从实用性来讲，笔者是最为推荐购买插电混动版本的，因为其不仅有着车系中最低的价格，而且在配置还有性能方面都有着突出的表现，最关键是没有续航里程焦虑，性价比极高。而如果是EV版本的话，如果对性能没有要求的话，选择EV版本的最低配即可。
总而言之，从产品来说，不论是汉这款产品还是此次它最终给出的价格，可以都极具诚意和竞争力，原因很简单，从性能来讲，是花20多万元享受百万级产品的性能，从级别来讲，花合资中型车的钱享受中大型轿车的级别。总之从产品来讲没有问题，唯一摆在汉面前的就是品牌。
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补贴后售价21.98-27.95万元,比亚迪全新中大型车汉南宁地区已上市
最近，此前已经造势许久的比亚迪汉终于开启了预售，这一次新车只会推出纯电动以及插电混动两种版本的车型，日常的燃油版并没有出现。其中，汉EV的价格在24-28万之间，日常续航可以达到550-605km。而汉DM在发布前期可能只会有一款三擎混动的四驱豪华版车型，补贴之后的价格在23万。意思就是仅需要23万就可以拥有一台比亚迪汉，而且现在购买的话还可以得到首任车主终身免费常规保养等等优惠，看起来还是比较吸引人的。接下来就一起来看看这台颜值不输特斯拉的比亚迪汉具体表现。
首先从外观部分来看，汉EV前脸部分取消了大面积的黑色格栅，同时还搭配了比亚迪家族的封闭式前脸造型，看起来更加前卫且富有科技感。两边搭配的是狭长造型的前大灯，中间通过一根金属质感的饰条进行串联，进一步彰显了车子的灵动感，就好像一条游动的蛟龙一样。前脸正中间的部分还搭配了类似龙须的造型，跟两边的大灯形成了龙晶设计，看起来确实非常独特且出众，最重要的是比亚迪汉把中国风结合得十分到位，不像其他车型用力过猛，看起来有种暴发户的气质。这台新车的封闭式前脸则是最吸引眼球的地方，相信看过的人都会留下一定印象。
从车身侧面观察，可以看到圆润的线条将整个车身勾勒得流畅自如，带一定力量感的腰线在后门处进行了上扬处理，传达出一种活泼朝气的视觉效果。整个侧面很像四门轿车的造型，再搭配上溜背式车顶以及短尾厢之后，让人感觉十分霸气且激进，而且能够呈现出很强的品牌辨识度。据比亚迪官方数据显示，这台比亚迪汉的风阻仅仅只有0.233Cd，在全球范围内都是顶尖水准。
作为一台中型B级轿车，这台比亚迪汉EV的长宽高分别是4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，整个数据还是很不错的，相信内部空间也可以满足大部分人的日常需求。从车尾部分来看，这台新车加入了更加扁平化的造型，再搭配上龙爪样式的尾灯，既带来了强烈的未来感，同时也跟中国风融合得很好，算是优雅与实用的结合体。
从内饰部分来看，新车***用的是环抱式的设计风格，在驾驶舱的前端以及侧方都能看到一条连贯的曲线，将整个中控部分进行围绕，带来了一定的安全感氛围。搭配上可旋转的中控悬浮式大屏幕，还有最新的Dilink 3.0智能车机系统，整个内饰部分的科技感以及智能化也已经到位了。
从动力部分来看，比亚迪汉EV有两种动力版本可以选择，前者为双电机版，前电机最大功率可以达到163kw，最大扭矩则为330，后电机最大功率200kw，最大扭矩则为350nm。最高车速可以达到185km/H，百公里加速只需要3.9秒。由于***用了全新的黑科技刀片电池，所以新车的综合续航可以达到550km，单电机车型则可以达到605km，就算放到全世界来看，它的续航水平都是数一数二的。
品车识味：
整体来看，这次比亚迪汉的官方价格透露之后，很多车迷们心中那颗大石头可算是放下了，23-28万的预售价格跟之前网上讨论的33万相比，可是便宜太多了。再加上比亚迪在上市之后可能会继续降低一点售价的传统，汉的最终价格可能还会再给出进一步惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，比亚迪汽车旗下全新中大型车比亚迪汉南宁地区已正式上市。新车共计推出4款车型，包括3款纯电动（EV）车型和1款插电式混动（DM）车型，补贴后售价区间为21.98-27.95万元。感兴趣的车友可以前往南宁地区经销商店内鉴赏并试乘试驾，下面跟小编具体了解下这款新车吧。
汉是比亚迪旗下首款中大型车，同时也是家族的旗舰轿车，新车***用了四门轿跑式车身设计，整体造型前卫动感。车身尺寸方面，比亚迪汉长宽高分别为4980mm?/?1910?mm?/?1495mm，轴距达到2920mm，相比同级别竞品优势明显。
Dragon?Face家族前脸再度实现进化，贯穿式镀铬装饰条有效提升了整车的质感。DM车型依旧***用标志性的大嘴式进气格栅设计，“龙须”形状的镀铬饰条贯穿整个中网并与造型犀利的前大灯组相连，视觉冲击十足。下包围的设计灵感则来源于“八面汉剑”，层次感鲜明，看起来相当运动。
EV车型的前脸***用封闭式格栅造型，狭长的LED头灯搭配简约的镀铬装饰，塑造出较强的科技质感。黑色涂装的前唇以及保险杠两侧的仿进气口设计则彰显出运动气质。
车身侧面比例修长，同时线条较为舒展。得益于整车空气动力学以及隐藏式门把手等细节的优化，比亚迪汉的风阻系数仅为0.233Cd。尾部造型相对方正，见棱见角的设计展现出了一定的力量感，龙爪元素的贯穿式尾灯组辨识度极高。
比亚迪汉的内饰同样***用全新风格打造，环抱式的中控台在延续简约风格的基础上，加入了更多精心设计的木纹以及烤漆材质，整体质感得到了大幅提升。新车提供红黑撞色和深棕色两套配色方案，营造出不同的内饰风格，以满足不同消费人群的喜好。
配置方面，比亚迪汉全系标配膝部气囊、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、矩阵式全LED大灯、全景天窗、无钥匙进入+一键启动、全液晶仪表、15.6英寸中控液晶屏等配置，基础配置十分周全。此外，新车还配备了手机NFC车钥匙功能，车主没有随身携带机械钥匙的情况下，可以通过手机NFC钥匙解锁车辆，在提升用车便利性的同时也能保证安全。
动力方面，比亚迪汉提供了多套动力方案，其中两款EV超长续航版车型搭载最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机；EV四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机。值得一提的是，EV车型均***用比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。DM车型则配备了由2.0T发动机和电机组成的混动系统，发动机最大功率192马力，电机最大功率244马力，系统综合最大功率436马力，峰值扭矩可达650牛·米。此外，DM车型还搭载了一块容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下NEDC续航里程为81km。
总结：
比亚迪汉的推出进一步完善了王朝家族的产品阵容，同时也填补了比亚迪此前在中大型轿车领域的空白。作为比亚迪轿车系列的旗舰车型，比亚迪汉对造型设计、科技配置以及电池技术均进行了重要升级，无论是0.233Cd的超低风阻系数，科技味道浓厚的手机NFC车钥匙，还是集高安全与高性能于一身的刀片电池，都代表了当今最先进的技术。凭借比亚迪多年来在新能源领域积累的良好口碑，以及产品在技术方面的优势，相信比亚迪汉有实力向特斯拉等外资品牌发起挑战，也将对国内中大型纯电动车市场带来新的冲击。
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