说起MPV,尽管别克GL8和本田奥德赛依旧让人赞不绝口,并且赛那也褪去进口外衣,走起合资路线。但显然,随着自主品牌产品阵营不断壮大,以上三台车在百姓心中的份量,早就不再是不可动摇的了。
大约4年前,广汽传祺推出了GM8,作为国内首款直接对标别克GL8的MPV车型,一经问世便引来了极大关注。那时候的它外谦内敛,长得虽然低调,但舒适性和实惠的价格都是可圈可点的。
现如今它早已改名为M8,我们本期试驾的是最新的宗师版。这台车的气场简直太强大了,毫不逊色于百万级别的埃尔法、威尔法、雷尔法。前脸***用中国雄狮设计语言,本来MPV车头就宽,设计师还大胆的运用了多条幅梳状格栅点缀,包括大灯造型也很惊艳。
![广汽传祺m8新大师版,广汽传祺m8新大师](https://www.kfmdiabc.com/zb_users/upload/2024/05/20240523070211171641893195084.jpeg)
超过5米2的车长,以及3070毫米的轴距,相比老款尺寸有所增加,车身侧面运用了钻石切割设计,整体姿态非常优雅。
尾部竖状的灯组造型看上去也很威严,横向的贯穿灯带即起到拉宽视觉宽度,又起到提升层次感的作用。可以说,全新M8宗师版绝对称得上是一款,即有面子、又有理子的车。
内饰整体布局同样给人一种大气磅礴的感觉,副驾面前的工艺饰板很有山水的意境。比起功能少得可怜,界面刻板到不能再刻板合资和进口品牌,我尤其喜欢自主品牌推出的车机系统,功能几乎媲美平板电脑,导航、各种型号的手机互联、语音可以巧妙的控制多项功能、可以看各种***播放平台、自带网络和Wi-Fi热点,简直甩开它们几条街的距离。
第二排所带来的舒适体验,在MPV里显然更为重要。早在四年前,传祺GM8就支持第二排座椅通风/加热/***,而当时很多动辄几十万,所谓的豪华车,后排也就占了一个空间大的特点。那时候我就觉得,这台车太良心了。
现如今,传祺M8宗师版为了进一步烘托高级氛围,功能依旧丰富。首先,座椅承托性、 包裹感都是很到位的;其次,配备了独立车载电视,跟家里一样通过遥控器调频,头枕处配备了雅马哈品牌环绕式音响,全车有多种型号电源接口,前排座椅后部配备了厚实的小桌板 以及可以制冷和加热的温控杯架,以上功能简直太实用了。甚至为了让空调吹出来的风更加柔和、更加自然 ,还设计了面积巨大的无感式出风口。真是有点豪华房车、移动宫殿的味道了。
无论后边坐的是老板、客户,还是家人、朋友,一台车归根结底还是要开起来体验。传祺M8宗师版搭载了一台2.0T发动机,并配备了丰田第四代THS混动系统。纯电介入到混动状态的衔接度,油门踏板和刹车踏板的线性程度,这台车都有很深的造诣。
动力表现依旧比主流的合资、进口MPV强劲不少。相信在现实生活中,很少有人开着这台车急加速、急减速,所以只要平顺的驾驶,这台车的舒适趋向会更多的展现出来。
前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架比别克GL8和本田奥德赛的扭力梁可强了不少,方向盘的指向性也很明确。虽说车身比较庞大,难免会有开船一般忽悠的感觉,但整体行驶品质绝对能让车里所有人都满意。
无论是从观感层面还是从体感层面去看这台车,我都认为用“大气磅礴”这个词来形容,再合适不过了。我们自主品牌能设计出这样一台性价比很高、入手门槛很低、豪华感很足的车,真的很值得骄傲。全新传祺M8宗师版是一台实用、实惠、实在的MPV,对它感兴趣的朋友们,可以多多关注啦!
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有消息称广汽传祺全新M8宗师版起步价30万,为何突然定价变高?
传祺M8的横空出世,让合资MPV的三强(别克GL8/奥德赛/艾力绅)感受到前所未有的竞争压力,要知道之前的传祺GM8都未能撼动合资MPV三强。实际上,传祺M8在二手市场的保值率也同样不输奥德赛、艾力绅,这说明了国产MPV不是做不起来,我们也希望有更多类似传祺M8的国产车型。这款新车有什么特点?今天洋葱以“2023款传祺M8 ***系列 390T 尊贵版”为例进行讲解点评,它是传祺M8***系列的入门车型,在终端无任何优惠,裸车价格为23.98万元。
满意1、传祺M8最吸引人的地方,就是气势不输埃尔法的外观。无论是整体造型还是细节设计,都有着较高的设计水平。整体尺寸也不小,细节也十分协调。这款车共有两种外观,领秀版外观更为温和,宜家宜商;还有一种***用直瀑式格栅的***版,外观更为张扬,我们讲解点评的这台车使用的是直瀑式格栅的***版。
2、内饰方面,传祺M8也有着比同时代MPV更强的设计感。整体布局、风格有德系的稳重,细节设计、空间利用又有着日系的精巧。内部储物空间随处可见,整体用料做工处于自主品牌前列。舒适性配置还是很全面的,无论是独立的空调还是储物空间,都是同级别中较为优秀的水平。
3、空间宽敞舒适,传祺M8的三排座椅空间都很大,尤其是第二排座椅,***用两个独立设计,能够最大化的保证第二排乘客的舒适性,商用的话也完全没有问题。它的后备箱空间中规中矩,第三排座椅可以整体向前折叠。
4、动力够用,2.0T涡轮增压发动机和同级别车型保持一致,252马力对于一台中大型MPV而言,仅仅只是刚好够用,但在高速上,依旧不输别克GL8这样的车子。
5、具备行驶稳定性,高速巡航的时候,车内能够保持较为安静的乘坐环境,并且底盘能够稳稳的贴在地面,并不会因为路面不平,而导致车身有大幅度摆动。
不满意1、内饰用料一般,传祺M8***系列的低配和次低配车型均***用仿皮和真皮混搭的座椅,质感比上不足,比下却有余,并且第三排的中间座椅***用的是不打孔的皮革,透气性比较差。
2、第二排上车的时候,地台高度比较大。
3、第三排的功能性简单了些,但是空间是足够的。
4、车机系统不是很好用,偶尔有卡顿黑屏的情况。
驾驶体验传祺M8这台车的驾驶感受和传祺品牌其他车型相似,属于方向较轻、舒适取向的车。它对于MPV独特的高坐姿的处理也很好,视野开阔,乘坐舒适。整车的机械状况,无论是底盘还是发动机、变速箱状态均表现不错,尤其是8AT变速箱的换挡过程十分丝滑,开出了CVT的感觉。不过这台车在过一些起伏较大的坑洼时,会有一点点响动,这是因为MPV车型的车身结构导致的通病,加上这台车的底盘比一般MPV要高一些所导致。
油耗NEDC综合油耗百公里8.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里13升。优惠目前在北京终端无任何优惠。
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日前,有消息称,广汽传祺全新M8***版起售价为30万元,新车预计将于10月18日开始预售。此消息一出,引起轩然***。更有网友发表 "怎么不抢钱啊 "的言论。此前,广汽传祺推出的车型,无论是轿车、SUV还是MPV标准配比都在10万左右起步,顶配则在25万左右。因此,创驰蓝天一直给消费者的印象是:这是一个贴近百姓的品牌。然而,创驰蓝天M8***版起价30万元,这必将引起消费者和网友的热议。虽然创驰蓝天***版是全新的。
创驰蓝天M8***版的数字已经有所提高。新车的车身尺寸为5212mmX1893mmX1823mm,轴距为3070mm,比创驰蓝天M8***版有了全面提升。同时,方向盘加热、第三排座椅折叠或滑轨也成为标准配置,中控显示屏从10.1英寸扩大到14.6英寸,智能***系统也成为标准配置。
总的来说,创驰蓝天M8***版的身材和配置都得到了极大的提升,产品力自然也水涨船高。相比之下,创驰蓝天M8***版的尺寸和轴距无限缩短了与别克GL8的距离,后排的大屏幕也更加引人注目。在价格相近的情况下,创驰蓝天M8***版的产品力还是值得肯定的。
值得一提的是,创驰蓝天M8***版配备了电磁悬挂或电动四驱系统。电磁悬挂的优点是结构简单,功耗低,应力控制范围相对较大,阻尼力瞬间精确控制。其结构简单几乎没有部件碰撞,也降低了噪音。在行驶过程中可以随时改变阻尼力,从而提高车辆的舒适性,减少车辆侧倾。同时,也成为很多豪华车的标配。
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