Dm车型为插电式 混合动力 汽车,ev车型为 纯电动 汽车。是韩比亚迪旗下的中大型豪华车。这款车的轴距有4980mm、1910mm、1495mm、2920mm。韩的纯 电动车 型有前轮驱动和四驱,插电式混动车型有四驱。
插电式混动车型搭载2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩192马力,320牛·米。这台发动机配备缸内直喷技术,***用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率180kw,最大扭矩330 Nm。
韩的前身车型是单电机车型。前驱车型的电机最大功率为163kw,最大扭矩为330 Nm。
四驱车型是双电机车型。四驱车型的电机总功率为363kw,总扭矩为680 Nm。
比亚迪纯电动车型使用磷酸铁锂电池,插电式混动车型使用三元锂电池。
比亚迪的前悬架***用麦弗逊式独立悬架,后悬架***用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。
多连杆悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。
动力系统方面,汉DM为混合动力汽车,而汉EV为纯电动汽车,***用电动机,而前者为电动机和发动机的混合动力系统。
比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的第二代DM轿车(纯电和混动模式切换)。2012年北京车展上推出。全新设计的秦车头***用梯形大嘴进气格栅,两侧的流体大灯非常犀利。值得一提的是,该车还配备了人机交互系统。
混动模式下,0-100公里加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185公里/小时,百公里综合油耗仅为2L。在纯电状态下,秦可以连续行驶70公里,满足日常运输需求,在长途行驶的动力消耗后,也可以单独使用1.5TID黄金动力总成驱动,突破了新能源汽车驱动不足的瓶颈。
比亚迪秦搭载了自主研发的DM第二代双引擎双模技术,可在纯电动EV和混合动力HEV模式之间切换。在混动模式下,110 kW电机和1.5TID黄金动力的组合可以爆发出超强优势,最大功率和峰值扭矩分别达到217 kW和479 Nm。
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