- 比亚迪汉EV实拍图曝光，气场不输奥迪A6L
- 比亚迪汉DM/EV申报图曝光！轴距近3米 配2.0T+150马力混动系统
- 采用刀片电池 比亚迪汉EV最新无伪实车图
- 比亚迪汉实车现身，外观时尚动感，有望6月上市
- 比亚迪汉EV/DM申报图曝光 预计6月上市
早在比亚迪秦上市的时候，就有消息说2016年会有一款代号为E9的高性能新能源轿车进入比亚迪的“王朝”家族，而这款车很有可能叫做“汉”。果不其然，在2019年上海车展时，比亚迪展示了一辆被命名为e-SEED?GT的鸥翼门超级电动跑车，吸引了足够多的眼球。
从2016年到现在，历经4年猜测，比亚迪汉量产版官图以“双龙降世”的噱头发布，再一次引起消费者关注。
根据比亚迪官方消息，比亚迪汉只会推出插电混动以及纯电两种动力种类，以保证比亚迪汉的高性能属性，其中最高配置车型的零百加速将达到2.9s，直接冲击传统跑车的极限。而通过本次官图也可以看出，比亚迪汉会有两种区别较大的外观设计。
汉DM的前脸使用了比亚迪家族“Dragon?Face”设计风格，夸张的六边形进气格栅与LED大灯通过一根镀铬装饰条贯穿相连，略显凶猛。而汉EV则在“Dragon?Face”设计风格下略微改动，使用了封闭式的前脸设计，大灯组里的细节也与DM车型完全不同，进一步凸显了其纯电车型的定位。比亚迪汉的尾部设计风格与前脸相呼应，贯穿式的LED尾灯与奥迪A6L感觉相似，而“BUILD?YOUR?DREAMS”同样没有缺席。
根据之前的消息来看，比亚迪汉的车身尺寸为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，定位于中大型汽车。在细节上，比亚迪汉使用了隐藏式门把手以及“前圆后方”的整车流线设计，使得其风阻系数低至0.233cd，这一数据也优于市面上绝大多数电动车型。对于电动车来说，好的风阻代表可能拥有更好的续航里程，据消息称，每降低0.01cd风阻，汉的续航里程就可以增加8KM。
至于比亚迪汉的内饰方面，根据之前的草图来看，整体风格与“王朝家族”其它车型类似。可旋转的悬浮式中控屏、电子档把、Di-Link系统以及比亚迪特有的中文功能注释应该都不会缺席。
在动力方面，比亚迪汉DM将会使用2.0T发动机搭配150匹马力电机组成的混动系统，三擎四驱版车型则会在后桥增加拥有476马力的电动机。汉EV则会和唐EV使用类似的电机布局方式，实现电动四驱。之前比亚迪所宣传的轮上独立电机技术，估计会在下一款“王超家族”车型“明”上得以实现。
总结
比亚迪汉在之前一直被认为会是一款国产新能源超级跑车，现在量产版上市的步伐愈发临近，真正的样貌以及性能配置逐渐明朗。虽然超跑的传闻被打破，但0.233cd的超低风阻以及零百3秒内的加速性能依然值得期待。在目前的信息来看，《电动汽车时代》预测比亚迪汉的售价会在25万—38万之间，对此你是怎么认为的呢？
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比亚迪汉EV实拍图曝光，气场不输奥迪A6L
工信部证件照终究还是跑在了比亚迪官方缜密规划发布的美颜照前面。
今天，第328批工信部新车《公告》公示，比亚迪全新旗舰型纯电动轿车——汉EV和汉DM申报图首次曝光。
外观上，比亚迪汉EV与预告图放送的车辆完全一致，纯电版车型并未使用Dragon?Face龙脸，而是沿用E-SEED?GT概念车前脸，并***用当下流行的封闭式前脸设计，前大灯和雾灯镀铬装饰也最大程度还原了概念车样式。车身尺寸为4980×1919×1495mm，配备R18/R19轮毂。
侧身和尾部与DM插电式混动版共用，贯穿式尾灯保持了比亚迪一贯的风格，右下角的汉子“汉”标明其身份，但申报图中并没有贴上百公里加速尾标。
动力上，汉EV搭载比亚迪全资子公司重庆弗迪生产的磷酸铁锂电池，官方称其使用的为全新研发的“刀片电池”，“体积比能量密度”相比传统铁电池提升50%，成本预估能下降20%-30%。根据申报信息，汉EV将推出单电机（163kW）/双电机（前163kW/后200kW）两种版本。
汉DM插电式混合动力车型也同时申报，外观上与汉EV的主要区别在于前脸，此前的官方预告图以及公布。汉DM依旧使用Dragon?Face龙脸设计，传承秦Pro风格，与纯电版相差较大，车身尺寸与纯电版相同。
动力上，车辆使用三元锂电池，搭载2.0T发动机+180kW的点击。曾经隐隐约约呈现在预告图中的百公里加速并未在申报图中出现，官方或许会在自己的宣传节点上再公布。
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比亚迪汉DM/EV申报图曝光！轴距近3米 配2.0T+150马力混动系统
随着各大汽车厂商对于新能源汽车战略的推进，2020年必定是新能源汽车竞争更为激烈的一年。在新的一年里，将有多款值得关注的重点新车推出。例如大众ID.3、小鹏P7、荣威Ei6、奇瑞新能源eQ5以及拜腾M-Byte等等重磅车型，而在国内谈及新能源汽车，必定绕不开比亚迪。作为国内新能源汽车的引领者，也是国内较早研发新能源汽车的车企之一，比亚迪每一个动作都会引起众人的关注。
此前，比亚迪官方发布了王朝系列全新车型汉EV/DM的官图，新车定位为中大型轿车，并***用宽体轿跑的设计风格，外观十分运动。汉EV将搭载刀片电池（超级磷酸铁锂电池），续航超600公里。而汉DM的各项数据也十分亮眼。据此前报道的消息来看，新车或将于2020年6月上市，不过受新型冠状病毒疫情影响，北京车展延期，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江2月29日表示，比亚迪汉将于今年三季度上市。
可以说，自从比亚迪首款中大型轿车汉正式发布以来，有关这款新车的消息就从未间断。近日，国内媒体再度曝光出一组比亚迪汉试装车的几乎无伪装实拍图，新车除了大灯部分和前格栅仍处于保密状态之外，其余部位已经卸掉伪装。
本次曝光的是比亚迪的EV版本，从来看，前脸部分还没有实装大灯组，而前保险杠部分则成高度封死造型，并有镀铬装饰条前唇点缀。整体与之前的申报图保持高度的一致性，参考申报图，比亚迪EV前脸***用封闭式的进气格栅，贯穿式的镀铬饰条从前大灯组中间穿过，显得非常犀利，而“汉”车标刻画在镀铬条中，最大程度保留了车头整体的设计感。扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，营造出了非常激进、前卫的视觉效果。
车身侧面造型流畅，看起来非常大气，车尾轿跑的线条非常明显。车侧一条腰线从前大灯侧面出发，在车身中间经过上扬之后延续到车尾，让侧面看起来有一种蓄势待发的既视感。配合隐藏式门把手设计，进一步降低风阻。新车在D柱和肩线的交汇处增添了“龙鳞”设计元素装饰，看起来非常精致。此外，新车选择了大尺寸密幅式轮圈，看起来豪华十足。
车尾部分***用了"前圆后方"的设计理念，主要为了降低风阻。贯穿式尾灯如预告图上的一样，融入了最新的“龙爪”元素，且有贯穿式镀铬条镶嵌，更显精致。而?“BUILDYOUR?DREAMS”的标识却不见了，不过量产车上应该不会缺席。尺寸上，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，车长接近5米，轴距超过2.9米，整体非常接近特斯拉Model?S，目前自主品牌中尚未有同级量产车型。
根据此前曝光的信息，比亚迪汉仍延续了秦等车型的设计理念，T字形的中控台***用了环抱式设计，中间部分毫无意外地***用了悬浮式中控屏，不过，旋转式屏幕高度明显下降，显得更加合理。中控台面板***用了亮黑色的装饰以及亮银色的装饰条覆盖，提升了高级感。
另外，造型独特的双幅方向盘也令人眼前一亮，档杆***用短小的电子档杆设计更加别致，内饰座椅***用“Dragon?Face”经典的龙鳞式造型，豪华和高级感兼备。另外，门板处金属质感音响遮罩，中央扶手区域等处都有着浓烈的类似奔驰的豪华风格。得益于2920mm的轴距尺寸，其空间表现也会非常出色。
动力方面，据此前工信部信息显示，比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱两种车型，储能装置方面，将使用比亚迪全新研发的"刀片"式超级磷酸铁锂电池组。四驱版本车型搭载前后双永磁同步电机组成的四驱系统，前电机最大功率163kW(222Ps)，最大扭矩为330N·m，后电机最大功率200kW，峰值扭矩350N·m，NEDC工况续航为550km。而两驱版本车型相比四驱版车型少了后桥电机，但续航达到605km。
比亚迪汉无疑会是目前比亚迪最高技术的展现，不论是设计、还是性能，在国产车里面都绝对是数一数二。上市后将对标对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，所以价格会在?25?万-35?万元之间。它的到来无疑将成为比亚迪在新能源市场一大“杀器”。
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***用刀片电池 比亚迪汉EV最新无伪实车图
汉代是我们国家一个非常强盛的时代，这么多年了我们中原大地上华夏儿女一直以***自居，可见汉朝影响力之大，而作为比亚迪王朝矩阵的一环，我们终于得到比亚迪汉EV/DM的最新消息，也就是其官方申报图的曝光。据悉该车定位为中大型车，并预计于明年上市。说起来新能源车这些年的发展真的是用日新月异来形容也不为过，而比亚迪作为我国新能源汽车中非常具有代表性的一家车厂，旗下产品无论是在定位上还是还是在预计期望上都吸引了众多比亚迪粉丝的关注，那么话不多说，下面就让我们赶紧来看看这辆全新的比亚迪汉DM/EV吧。
首先我们还是从外观方面来看看这辆全新的比亚迪汉DM/EV，从这次的申报图中我们可以看到这两个型号还是有着很大的区别。其中红色的版本为汉EV版，灰色的为汉DM版本。设计语言上，比亚迪汉纯电版和插电混动版车车型都***用的是“龙脸”的设计语言。EV版车型的前脸***用的是封闭式的进气格栅，看上去更有科技感一些，而插电混动版汉的前脸***用的是家族化的进气格栅设计，看上去很有张力。二者的大灯风格也不太一样，纯电动版本的汉的大灯更细长一些，不过二者的大灯风格还是有些类似的，***用了一字型鳞片状的造型，很显科技感。比亚迪汉纯电动版和插电混动版的前脸的底部都***用了铲形的包围，纯电动汉的底部包围更细致一些，都具有运动效果。比亚迪汉纯电动版和插电混动版的侧面***用了相似的风格，整车的流线感很强，车窗的尾部还***用了一个鲨鱼鳃样式的装饰，很具有运动效果。车侧面的腰线***用了很凌厉的设计，中间形成了一个空气导流槽的通道，门板的底部有镀铬防擦条的设计，车轮毂***用了多幅式的设计。
尺寸方面，全新的比亚迪汉的车身尺寸为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，定位于中大型汽车。细节方面，比亚迪汉使用了隐藏式门把手设计，并且其独特的车身设计使得其风阻系数低至0.233cd，这一数据也优于市面上绝大多数电动车型。对于电动车来说，好的风阻代表可能拥有更好的续航里程，据消息称，每降低0.01cd风阻，汉的续航里程就可以增加8KM。
内饰方面，虽然暂时并没有非常完善的，但是根据其定位而言，可旋转的悬浮式中控屏、电子档把、Di-Link系统以及比亚迪特有的中文功能注释应该都不会缺席。
动力方面，比亚迪汉DM将会使用2.0T发动机搭配150匹马力电机组成的混动系统，三擎四驱版车型则会在后桥增加拥有476马力的电动机。汉EV则会和唐EV使用类似的电机布局方式，实现电动四驱。
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比亚迪汉实车现身，外观时尚动感，有望6月上市
近日，有媒体曝光了一组比亚迪汉EV版本车型的最新谍照。据悉，新车将***用比亚迪最新研发的刀片电池，纯电续航里程或将超过600公里，该车预计将在6月份正式上市，上市后或将成为家族最新的轿车旗舰。
外观方面，新车将会***用比亚迪最新的Dragon?Face设计语言，与此前曝光的汉DM车型相比，该车***用了时下流行的封闭式前进气格栅，配合线条优美的前大灯造型，看上去更加简洁动感。此外，该车还***用了造型较为独特的低风阻轮圈和隐藏式门把手设计，比亚迪官方表示该车的风阻系数仅为0.23Cd。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型轿车。
动力方面，新车将***用比亚迪最新研发的磷酸铁锂电池。据悉，该车将会提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型的最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，百公里电耗14.1kWh/100km，NEDC续航里程为605公里；而双电机四驱版本车型的前/后电动机最大功率分别为222马力和272马力，百公里电耗15.4kWh/100km，NEDC续航里程为550公里，百公里加速将仅为3.9秒。
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比亚迪汉EV/DM申报图曝光 预计6月上市
新能源汽车目前来看越来越能受到消费者的认可，比亚迪作为国产车的表现也非常不错，同样该品牌也能与时俱进。据悉，比亚迪汉EV/DM有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市，近日，该车的实车也已经现身。
外观方面，比亚迪EV前脸***用了一条相对宽大的横幅饰条代替了格栅设计，横幅中带有“汉”字的样式，两侧的大灯造型相对扁平犀利，与横向连接，有效的拉宽了视觉效果，也更具整体性，下方凹凸有致的线条勾勒的很是凌厉，扁平的进气口以及厚实的前唇设计，让该车看上去非常动感时尚。
比亚迪DM的前脸则***用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以多条横向的饰条进行修饰，两侧的大灯造型相对方正锐利，下方凹陷的雾灯区勾勒的也相对大气，扁平的进气口***用了梯形的设计，整个前脸的设计还是非常大气的。
车身侧面，新车线条相对流畅，溜背式的设计风格也尽显运动感，腰线勾勒出一定的肌肉感，同时也让该车看上去更具层次感，隐藏式的门把手让该车看上去更加的潮流，多辐式的轮毂设计看上去也非常大气时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
车尾部分，新车的尾部造型层次感分明，贯穿式的尾灯设计也是当下比较流行的风格，点亮后的视觉效果非常不错，该车的整体设计还是非常潮流年轻化的。
内饰部分，新车的内饰***用了比亚迪最新的设计风格，T字形的中控台设计简洁而干练，悬浮式的大尺寸中控屏非常亮眼，搭配全液晶仪表盘设计，有效的营造出一定的科技氛围，双幅式的多功能方向盘以及电子档杆的设计，让该车看上去更加的沉稳，大面积的黑色高亮饰板以及细节处银色饰条的装饰，让该车看上去更加的具有档次感。
最后动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，将配备的是磷酸铁锂电池组。汉DM的前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，百公里加速以及油耗表现更是亮眼，拥有2.9秒的百公里加速能力，以及2L的百公里油耗。
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近日，据工信部消息，比亚迪旗下中大型轿车——汉EV/DM车型申报图曝光。此外，新车预计2020年第二季度末或第三季度初（6月份左右）上市。
外观方面，新车前脸***用最新家族式的Dragon?Face设计语言，厚重的车头与发动机舱盖隆起的线条，富有很强的力量感。中网贯穿式镀铬装饰条延伸至两侧灯组内部，使得整车视觉效果更加时尚、动感。
车身侧面，新车线条十分流畅优雅，***用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型。新车***用分段式腰线设计，后门处的腰线以上扬的姿态一直延伸至车尾部分显得极具力量感。车窗的银色镀铬装饰条，凸显整车精致感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。同时，该车还将提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格供消费者选择。配置方面，新车将提供全景天窗、多种样式轮圈造型等。
动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力；汉DM车型则搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力。同时，在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为245马力。
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