对于不少国内消费者来说,大尺寸SUV是他们非常追求的,毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——蔚来EC62020款440KM性能版,顺便再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置,蔚来EC6配备了车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等七项安全性配置。此外,该车还配备了前排手机无线充电、自动驻车、自动空调等二十四项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价,蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元,目前厦门市最高有14400元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为393600元,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险13296元,最终的全款落地价为408346元。
![蔚来ec6到底续航多少公里,蔚来ec6多少钱一公里啊](https://www.kfmdiabc.com/zb_users/upload/2024/05/20240523215527171647252721540.jpeg)
总的来说,蔚来EC6的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
蔚来EC6纯电动最低多少钱?蔚来EC6官方价
充电设备一共分为两种,家用的那种充电桩充一次电需要花费10个小时左右的时间,充电所花费的费用是60元左右。而在外面的超级充电桩充电的话,则需要一个半小时的时间。
前面我们已经知道了蔚来es6充一次电多少钱了。充一次电大概需要60元左右,那么蔚来es6的充电开销大吗。我们可以与燃油汽车进行对比,燃油汽车跑一公里需要5毛钱,行驶600公里则需要300多元。而蔚来es6充一次电行驶600公里花费60多元,除了充电时间长,可以看出这款电动车的花费成本还是十分理想的。
蔚来es6在拥有超长续航的同时也搭载了一款十分优秀的电机。蔚来es6***用了永磁同步电机和感应异步电机,在运动模式下会切换为双电机四驱模式,既为蔚来es6提供了强大的性能又实现了超远的续航能力。
本次对蔚来es6充一次电多少钱这一问题的讲述,可以看出这款电动车不仅拥有车色的续航能力还拥有非常经济的充电花费。
电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
蔚来EC62020款是一款蔚来旗下的中型SUV,其官方指导价为368000元-526000元。我们以蔚来EC62020款440KM签名版为例来算一算,这款车型的官方指导价为468000元,目前深圳市最高优惠幅度为14400元左右,所以这款车的终端价格为453600元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在469945元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要136080元才可落地,月供为9844元。
蔚来EC6前脸呈现出年轻的设计风格,给人一种较为活泼的感觉。
蔚来EC62020款440KM签名版内饰看上去十分年轻,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。同时,这款车,配备了GPS导航系统、360度全景影像、车道保持***系统等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,蔚来EC6配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为725牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为440km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架的组合,并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,蔚来EC6的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
蔚来EC65座落地价是多少钱?蔚来EC6购车价
2020成都车展首日,蔚来EC6正式上市,新车定位为纯电动中型轿跑SUV。我们可以认为EC6是ES6的Coupe版本,溜背式设计的加入将EC6与ES系列的功能区分开,新车降低了一些装载能力,与之相应的是运动感油然而生。EC6与当打车型ES6拥有相同的长度、宽度、轴距;EC6的后备箱容积为510-1405L,相较于ES6的后备箱容积584-1433L有一定减少。
与其他汽车品牌大不相同的是,蔚来汽车的核心价值体现产品、服务两个并行的方面。而以服务为基础的用户社群建设等因素,更被认为是使蔚来跻身新豪华品牌的关键点,也是旗下车型入门价格的托手。全新EC6依然是入门即豪华,起售价也需要36.8万元。
蔚来EC6运动版:搭载前后双永磁同步电机,每台电机最大功率为160kW,系统功率达320kW,0-100km/h加速时间为5.4s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本,NEDC续航里程分别为430km/605km。 蔚来EC6性能版:搭载最大功率160kW的前永磁同步电机,最大功率240kW的后异步感应电机,系统功率高达400kW,0-100km/h加速时间仅为4.5s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本,NEDC续航里程分别为440km/615km。 蔚来EC6签名版:与性能版***用相同的动力总成,区别在于配置有大幅度提升。EC6签名版标配定制签名板、定制徽章组成的个性签名套装,此外20英寸多辐哑光合金轮圈、NOMI?Mate?2.0车载机器人、乐享套装、增强显示套装、NIO?Polot精选包等配置均属标配,这些配置在性能版上面需要付费选装。蔚来EC6运动版
NEDC续航里程430km-605km
补贴前售价36.8万元-42.6万元
即使是入门版本,蔚来EC6运动版的售价也达到了36.8万元。与之相应的是此版本具有许多自主品牌纯电车型顶配版本的配置:动态悬架阻尼控制(CDC)、前Brembo四活塞制动卡钳、N***a真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等。在蔚来ES6将入门版座椅调整为Haptex与织物拼接材质之后,EC6入门版本也同步了这种材质。如果选择运动版并且不选择任何选装配置,体验仍然不错,依然可以买到一台高机械素质、用料高档、0-100km/h加速时间仅5.4s的暴力机器。
蔚来EC6性能版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价40.8万元-46.6万元
蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能,并在尾部增加了高性能版本尾标。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW,0-100km/h加速时间达到4.5s。至于NEDC续航的参数提升了10km,这一点提升可以忽略不计。配置方面,性能版较运动版增加了实用又好玩的主动式空气悬架、前大灯水平自动调节。
整体配置水平来说,运动版与性能版近似,适合酌情选装少量配置。如果选装过多,则不如直接选择签名版。
蔚来EC6签名版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价46.8万元-52.6万元
蔚来EC6签名版增加了个性签名套装,包含定制签名板、徽章,可以自定义图形进行个性化设置,前两个版本选装此套装需要4500元。蔚来的明星NOMI机器人在运动版、性能版车型上标配的是NOMI?Halo,签名版配备的是NOMI?Mate?2.0,前两个版本选装需要4900元。
我们来速览一下签名版标配配置的明细:
1、增强显示套装(中低配选装需6500元)
包含增强平视显示系统?(HUD抬头显示)、自动防眩目外后视镜。
2、乐享套装(中低配选装需5000元)
包含方向盘加热、后排座椅加热、智能香氛系统、门槛踏板迎宾灯。
3、NIO?Pilot全配包(中低配选装需39000元)
其中,NIO?Pilot全配包包含价值15000元的NIO?Pilot精选包
NIO?Pilot硬件系统为全系标配,随时可选装软件系统,精选包需要15000元,全配包需要39000元。
选装精选包即可在高速公路上完成自动跟车、道路居中等驾驶***功能,并且车辆具有来车监测、预警与主动制动功能。选装全配包后可以体验转向灯自动变道、道路标识识别、拥堵***等提升体验的驾驶***功能。
还有一些配置,在签名版上也需要选配:
1、女王副驾(全系皆需选装,8500元)
包含电动腿托脚托、亲子模式座椅布局、副驾座椅超长滑轨。女王副驾仅在蔚来ES8车型上全系标配,ES6、EC6顶配版本也需要选装。
2、N***a高级内饰套装(全系皆需选装,21000元)
包含前排座椅通风、前排座椅***、高级N***a打孔真皮座椅、高级N***a真皮内饰包覆。
3、南极星蓝外观颜色(全系皆需选装,10000元)
蔚来EC6的外观颜色可免费选择深空黑、云白、星灰、火星红、极空蓝;南极星蓝全系皆需付费选装。
不难看出,蔚来ES6在车型定位方面大体与ES6相同,最大的不同体现为EC6是一台更具运动感的轿跑SUV。在ES6热销的背景之下,EC6的成功与否似乎仅取决于用户要大空间还是大溜背。EC6的销量也将在下一阶段为我们解读出,40万左右级别纯电SUV用户更喜欢实用还是更喜欢个性。对于EC6的三个版本,编辑认为不需要做出明确推荐,还是那个原则:不爱选装或少量选装就选运动版、性能版,想选的太多直接上签名版。
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蔚来EC62020款是一款蔚来旗下的中型SUV,其官方指导价为368000元-526000元。蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元,目前宁波市部分经销商有最高14400元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为393600元,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险13296元,最终的全款落地价为408346元。
蔚来EC6前脸设计十分青春,搭配封闭式中网,给人一种年轻有活力的感觉。
蔚来EC62020款440KM性能版内饰色调选择了黑色,辅以黑色饰条,再搭配饰条,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。另外,该车标配了远程启动、360度全景影像、自动驻车等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,蔚来EC6配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为725牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为440km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架的组合,并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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