每年在“金九银十”前的7、8月，都是汽车市场的惯性低迷期，今年也不例外，7月份狭义乘用车的零售销量相比6月份出现了3.7%的环比下滑。有趣的是，相比2011-2019年的历年平均7月环比增速下降达7%，今年7月份可以说是“淡季不淡”。毕竟7月份159.7万辆的零售销量对比往年同期还有7.7%的增长。
（2020年7月综合销量分析表，数据来源：乘联会）?从数据上来看，7月份车市呈现出一派欣欣向荣的景象，但与此同时，品牌之间的销量排名也陆续出现一些更替：日系批发销量超越德系，一汽红旗实现超过50%的同比增长，新能源方面小鹏P7以1723辆的上险量打破了外界对其销量不济的质疑。隐藏在整体向好表象之下的，是不同品牌在销量排名上的位置更替。在合资、自主和新能源三大阵营的品牌中，7月份发生了怎样的变化？我们一起来看看。
合资品牌
日系批发份额超德系，美系品牌走势改善
7月份主流合资品牌零售销量虽然相比6月份下降6%，但对比往年同期增长4%。由于国外疫情仍未平稳，所以中国市场成为一众国际车企的“避风港”，对于2020年的国外汽车品牌来说，中国市场可能是年内最有希望的增长点。
细分到国别车型来看，7月日系品牌零售销量份额25.1%，略低于德系的27.3%；但另一方面日系的批发销量份额达到26.3%，高于德系的25.9%。虽然日系的终端销量暂时弱于德系，但从7月批发销量上也能看出日系品牌对于在中国市场占据更大销量份额的野心。除此以外，美系品牌的走势也有所改善，主流美系品牌已经实现同比正增长。
日系品牌当中，增长最明显的要数广汽丰田，7月份广丰的零售销量达到6.9万辆，虽然在主流合资品牌当中排名第九，但相比往年同期有27.3%的增长率，表现出很强的成长能力。
广汽丰田的在销量上的增长，与其产品布局的逐步完善不无关系。紧凑型SUV领域的新车威兰达逐渐成熟，7月份批发销量达10201辆，另外定位A0级的YARiS?L家族也得益于本田飞度的暂时缺席而获得不小的成长空间，7月批发销量达12318辆。除此以外，雷凌和凯美瑞则是日常热销了。所以整体来看，广汽丰田还是能够稳中有进的。?
另一边厢以上汽通用为代表的美系品牌，同样在七月份有不错的销量表现，在连续多月销量同比下滑之后，终于的7月份出现同比正增长。
上汽通用方面暂时未公布七月份的详细销量，但通用的主要销量增长点也比较明显：一个是MPV市场的整体需求增长，7月MPV销量环比增长9.6%，消费者对于GL8这类车型需求较大；另一方面是英朗重新引入1.5L自然吸气车型之后，该车系的销量也得到有力的支撑；另外像君越、迈锐宝XL等车型终端优惠力度也较大，某程度上也促进了销量。?
虽然增长幅度不大，但对于上汽通用来说已经算是一个好消息，归根结底，产品的路线还是要选对，毕竟三缸车型在国内市场的接受程度还是偏低。
自主品牌
红旗同比大增，长城多维度发力
7月份自主品牌的整体表现有所改善，零售销量同比增长5%，环比6月也有2%的增长，市场份额为33.6%，虽然不算高，到相比6月份已经增长1.5%。具体到品牌方面，一汽红旗、长安汽车都实现同比增长超50%，另外奇瑞、长城、广汽传祺都出现了同比与环比双增长。整体来说，自主品牌在7月份的销量表现相当出色。?
红旗是今年的销量黑马，7月份红旗品牌零售销量为17508辆，虽然红旗整个品牌的销量还不及某些热销品牌一个车系的销量，但是同比98.8%的增长率，确实让大家看到这个品牌的成长。?
在红旗的各个车型当中，HS5和HS7两款SUV贡献了主力的销量，两款SUV的定位都高于15万元这个主力区间，但仍然有不少消费者愿意选择HS5、HS7，这说明有部分消费者认可红旗的中高端车型。?
尽管暂时取得一定的成绩，但红旗要走的路还长着，同比增长率很高，很大程度是因为往年同期的销量基数低。红旗接下来要做的，是让广大的普通消费者真正喜欢这个品牌。
至于长城，7月份销量78339辆（包含6300辆外销车辆），虽然没能进入广义乘用车销量排行榜的前十名，但是同比30%的增长率，可见长城在7月份还是有着不错的增长势头。?大家都知道，哈弗H6是长城的销量大头，7月份哈弗H6销量为23723辆，虽然仍然有望稳居7月SUV销量冠军，但哈弗H6的增长势头不强，相比往年同期没有明显增长。所以长城汽车已经不再能够依靠月销6万的哈弗H6来拔高销量了，长城需要多维度发力。?
从目前来看，长城初步做到了。在乘用车方面，哈弗品牌下的M6能够贡献不错的销量；商用车方面除了本身口碑不错的风骏皮卡以外，近期推出的长城炮在7月份也卖出了12001辆；至于新能源车方面，欧拉R1、白猫、黑猫、好猫等车型的相继推出，也收获了一波入门级纯电车买家。事实上，从宏光MINI?EV的热销情况来看，纯电动小车有望迎来一波增长，前景可期。?
随着长城新的技术品牌战略发布，长城有望在一段时间之后将产品的形象和产品力再次拔高。但这也同时考验着长城的执行力，能否再次站上销量高位，还是要看长城的造化。
新能源品牌
小鹏打破滞销传言，A00小车成新增长点
整体来看，7月新能源乘用车批发销量8.3万辆，同比增长28.3%，其中纯电动车仍然是主力销售车型，7月批发销量6.7万辆，同比增长37%，这也是今年来新能源车销量的首次增长。在纯电车型当中，特斯拉不出意料地以1.1万辆的销量保持纯电销量第一。但值得留意的是在造车新势力阵营中，小鹏P7在7月份开始陆续交付给车主，销量表现渐入佳境。另一方面，宏光MINI?EV近期热度颇高，A00级小车或许会成为新能源的下一个增长点。?先看小鹏，小鹏P7在4月底正式上市，6月底正式交付。但在新车交付以前，碍于产能爬坡及门店优先交付试驾车，外界可查的交付量很小，这也引发了一部分人的疑问：小鹏P7的销量是否不行？?
事实上，随着肇庆小鹏智能网联科技产业园在6-7月进入量产状态，小鹏P7的产能也在逐步跟上。在7月17日，小鹏P7在北京、上海、广州肇庆与成都四地开始规模化交付。所以从中汽研7月份的上险量来看，小鹏P7的销量明显开始快速增长，7月份单月上险量为1,723辆，环比增长超过450%。
从整个品牌来看，小鹏汽车（G3以及P7)7月总上险量达2,532辆，环比增长130%，取得2020年单月上险量最好成绩。?
有一说一，小鹏P7作为一款最长续航超600km的中高级轿车，月销1723辆并不“丢人”。从7月豪华中级轿车上险量排行榜中可以看到，小鹏P7仅次于沃尔沃S60L排名第八，销量上已经和主流豪华SUV并肩。
随着小鹏P7的产量逐渐跟上，此前积压的需求也会逐步释放，加上金九银十购车季的到来，未来几个月小鹏P7销量的快速增长还是可以期待的。?
再看宏光MINI?EV，这款车在7月24日成都车展上市，8月12日，五菱汽车对外宣布宏光MINI?EV上市20天销量突破1.5万辆。对于一个全新的车系来说，这是一个颇为惊人的数字。?
其实上汽通用五菱在A00级新能源小车方面一直都有努力，譬如此前的宝骏E100和宝骏E200。宏光MINI?EV是首款挂着五菱车标的A00级新能源车，能在短期内收获1.5万的销量，其设计的个性化和性价比是一个重要的原因。宏光MINI?EV的成功，可能会引领一波自主品牌A00级新能源车的热潮。
总结
相比往年同期，7月份的整体销量有明显的增长，实属可喜。展望八月，国外疫情持续影响，国内经济持续恢复元气，各行业的运营情况开始有所改善，加之疫情原因***了一部分的家庭用车需求。在内需的持续增长下，8月份汽车市场整体销量仍然有望优于往年同期，值得期待。
资料参考：
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新造车势力销冠！小鹏汽车3月交付1.5万台：P7破9000台彻底卖爆
根据小鹏汽车官方发布的11月销量数据显示，11月，小鹏汽车总交付量达到4,224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21,341台，同比增长87%。
具体到车型销量上，小鹏P7交付了2732台，小鹏G3交付了1492台。尤为值得一提的是，截至上个月，小鹏P7累计交付达到11371台，刷新了新势力品牌单车交付破万速度的记录。
作为小鹏汽车的首款轿车产品，小鹏P7定位于超长续航智能轿跑新能源车型。新车搭载了国内领先的XPILOT?3.0自动驾驶***系统及以全新的Xmart?OS车载智能系统。
其中，小鹏?P7?搭载的?XPILOT?3.0?自动驾驶***系统，是全球首个搭载英伟达?DRIVE?***X?X***ier?计算平台的自动驾驶量产方案。AI?算力可以达到?30TOPS，仅次于特斯拉自研智能驾驶芯片。
由于小鹏汽车一直将自动驾驶作为企业重点发展方向，小鹏P7也一直被看作是特斯拉Model?3有力的竞争对手。今年广州车展上，小鹏汽车展示了旗下超长续航智能轿跑P7旗舰新品——小鹏P7鹏翼版，并分享了对下一代自动驾驶软硬件体系的理解与思考。
根据已知信息显示，软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。硬件架构方面，未来，小鹏汽车将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
根据小鹏汽车的规划，2021年，小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。虽然小鹏汽车的"对手"特斯拉一直不主张使用激光雷达来改善自动驾驶功能，但是在现阶段，激光雷达的确在提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多更细节的使用场景上具备优势。
之前，小鹏汽车曾预计，到2020年第四季度，汽车交付量大约为10000辆。从目前已完成的销量来看，12月份小鹏汽车只需要交付2736台车，就可以实现这一目标。而这一结果的达成，也将为明年的市场销售起到一个铺垫作用。
届时，智能级别更高的小鹏量产车型也将亮相。由此可以推测，在技术、销量双重拉动下，小鹏P7也将被更多消费者所关注。到那时，小鹏P7或将迎来与特斯拉Model?3真正意义上的"正面交锋"。
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中大型豪华轿车销售排行榜(2021豪华汽车品牌销量排行)
4月1日，小鹏 汽车 公布了其在3月以及2022年第一季度的交付情况，其中3月交付了15414台，与去年3月份相比增长了202%；而第一季度的累计交付量为34651台，与去年第一季度相比增长了159%。
在单车交付数据上，旗舰车型小鹏P7在3月交付量达到9183台，首次突破九千大关。另外一款纯电轿车小鹏P5在3月交付了4398台，一季度累计交付量10,486台，与去年第四季度相比增长38%。另外目前品牌唯一的SUV车型G3系列交付1,833台，小鹏 汽车 也是造车新势力中少有的敢于公布每款车型具体交付数据的品牌。
不过小鹏 汽车 在3月21日零时也进行了不同程度的调整，小鹏 汽车 三款在售车型P7、P5以及G3i都进行了涨价，最高涨幅超过3万元。
其中小鹏P7系列目前售价区间为23.99万至42.99万元；P5系列售价区间为17.79万至24.29万元；G3i系列售价区间为16.89万至20.39万元。
小鹏 汽车 表示，为了提高订单交付效率，其在春节期间完成了肇庆工厂的技术改造，预计进入二季度之后，小鹏 汽车 的产能可以进一步加速。
小鹏 汽车 本年度最重要的车型就是基于X-EEA 3.0电子电气架构研发的小鹏G9了，这款车型定位更高端更大尺寸的纯电SUV市场，***将在第三季度上市。
就在发布交付量的前两天，小鹏 汽车 公布了2021年度财报“成绩单”。截至12月31日，其2021年 汽车 总交付量为98,155辆，与2020年的27,041辆相比，增长了263%。
年度总收入为人民币209.9亿元，与2020年度收入相比增长了259.1%，其中 汽车 销售收入为人民币200.42亿元，与2020年相比增长了261.3%。
同时2021年小鹏 汽车 的毛利率为12.5%，而2020年度毛利率为4.6%。其中 汽车 销售毛利率为11.5%，而2020年 汽车 销售毛利率为3.5%。
另一方面，小鹏 汽车 2021年度净亏损为48.63亿元，而2020年度为27.32亿元。除以股份为基础的薪酬开支和与优先股赎回权相关的衍生负债公允价值变动外，2021年度非公认会计原则净亏损为44.83亿元，而2020年度非公认会计原则净亏损29.91亿元。
小鹏汽车11月销量公布
1、宝马5系11月份销量：14385辆宝马5系是宝马旗下的豪华轿车，是国内销量最好的豪华轿车之一，颜值很大气，内饰很奢华，空间也不错，在2021年11月销量14385辆，同比销量上涨3.2%。2、奔驰E级11月份销量：13556辆奔驰E级外观设计很时尚，车身线条流畅，内饰设计很时尚，车内空间宽敞，也是国内销量最好的豪华轿车，在2021年11月份销量13556辆，同比销量上涨0.5%。3、奥迪A611月份销量：11814辆奥迪A6是奥迪旗下的中大型豪华轿车，前脸进气格栅***用八边形设计，内饰设计很精致，空间也不错，在2021年11月销量高达11814辆，同比销量下滑33.6%。
2021年9月中型车市场批发销量为17.57万辆，比去年同期减少6.82万辆，同比下降28.0%；与8月份相比，小幅下降1.0%。
下面，我们一起去看看今年9月份中型车车型批发销量及其排名情况：
9月份，特斯拉MODEL3继续保持强劲的销售势头，以22462辆的销量卫冕中型车销量冠军，同比大涨98.3%，不过低于上月的27066辆。
本田雅阁销量回暖，9月销量达到19907辆，排名上升至
第二位，但同比仍然下降11.8%。
日产天籁继续保持热销的态势，以15176辆的销量排名
第三位，同比增长16.3%。
凯美瑞销量为14244辆，排名
第四位，同比下降22.5%；帕萨特销量13238辆，排名
第五位，同比下降21.6%。
其中奥迪A4L销量8879辆，排名第六位，同比下降37.8%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌51.8%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降53.8%。
2021年9月轿车销量排行榜:中型轿车销量排名受到芯片短缺的影响，今年9月份国内中型车市场销量也大不如前。
据购车网编辑整理统计显示，2021年9月中型车市场批发销量为17.57万辆，比去年同期减少6.82万辆，同比下降28.0%；与8月份相比，小幅下降1.0%。
下面，我们一起去看看今年9月份中型车车型批发销量及其排名情2021年9月中型车市场批发销量为17.57万辆，比去年同期减少6.82万辆，同比下降28.0%；与8月份相比，小幅下降1.0%。
9月份，特斯拉MODEL3继续保持强劲的销售势头，以22462辆的销量卫冕中型车销量冠军，同比大涨98.3%，不过低于上月的27066辆。
本田雅阁销量回暖，9月销量达到19907辆，排名上升至
第二位，但同比仍然下降11.8%。
日产天籁继续保持热销的态势，以15176辆的销量排名
第三位，同比增长16.3%，凯美瑞销量为14244辆，排名
第四位，同比下降22.5%；帕萨特销量13238辆，排名
第五位，同比下降21.6%。
奥迪A4L销量8879辆，排名
第六位，同比下降37.8%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌51.8%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降53.8%。
凯迪拉克CT5表现不错，9月销量达到6488辆，同比增长7.9%。
小鹏P7销量再创新高，9月销量达到7512辆，成为销量最好的自主品牌中型车。
红旗H5销量为4364辆，同比下降41.0%。
此外，长安锐程CC销量2629辆，威马E.5销量2370辆。
9月份，特斯拉MODEL3继续保持强劲的销售势头，以22462辆的销量卫冕中型车销量冠军，同比大涨98.3%，不过低于上月的27066辆。
本田雅阁销量回暖，9月销量达到19907辆，排名上升至
第二位，但同比仍然下降11.8%。
日产天籁继续保持热销的态势，以15176辆的销量排名
第三位，同比增长16.3%。
丰田凯美瑞和大众帕萨特销量稳中有升，好于上月销量，但低于去年同期销量。
其中，凯美瑞销量为14244辆，排名
第四位，同比下降22.5%；帕萨特销量13238辆，排名
第五位，同比
来自BBA的三款中型车销量跌幅较大，其中奥迪A4L销量8879辆，排名
第六位，同比下降37.8%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌51.8%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降53.8%。
凯迪拉克CT5
此外，作为二线豪华轿车的凯迪拉克CT5表现不错，9月销量达到648
小鹏P7销量再创新高，9月销量达到7512辆，成为销量最好的自主品牌中型车。
红旗H5销量为4364辆，同比下降41.0%。
此外，长安锐程CC销量2629辆，威马E.5销量2370辆。
与去年同期相比，别克君威和大众迈腾算是跌幅最大的热销车型。
其中，别克君威的销量为5104辆，比去年同期减少***89辆，同比大跌65.7%；大众迈腾销量只有4216辆，比去年同期减少13494辆，同比大跌76.2%。
2021年9月份轿车销量76.6万辆，同比下降17.6%，环比增长4.3%；1-9月，轿车累计销量705.5万辆，同比增长13.2%。
2021年9月中国轿车销量前十车型分别为轩逸、宏光MINI、新朗逸、特斯拉、新宝来、帝豪、全新英朗、雅阁、新天籁、比亚迪秦PLUSDM-i。
轩逸销量39250辆，同比增长下降31.8%。
2021年9月份中型车的销量排名情况：特斯拉Model3以22462辆的成绩力压一众传统老将夺得冠军，日系“老三样”本田雅阁、日产天籁和丰田凯美瑞在9月份分别卖出19907、15176和14244辆，排在
第二至第四位，帕萨特本月一举售出13238辆排名
第五，迈腾在9月份只卖出了4216辆。
豪华品牌中，奥迪A4L本月卖出8879辆，成为了BBA里销量最好的一员，刚刚换代的奔驰C级表现也比较不错，宝马3系本月成绩突然大幅下滑，仅仅有7351辆进账。
2021年9月中型车市场批发销量为17.57万辆，比去年同期减少6.82万辆，同比下降28.0%；与8月份相比，小幅下降1.0%。
9月份，特斯拉MODEL3继续保持强劲的销售势头，以22462辆的销量卫冕中型车销量冠军，同比大涨98.3%，不过低于上月的27066辆。
本田雅阁销量回暖，9月销量达到19907辆，排名上升至
第二位，但同比仍然下降11.8%。
日产天籁继续保持热销的态势，以15176辆的销量排名
第三位，同比增长16.3%，凯美瑞销量为14244辆，排名
第四位，同比下降22.5%；帕萨特销量13238辆，排名
第五位，同比下降21.6%。
奥迪A4L销量8879辆，排名
第六位，同比下降37.8%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌51.8%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降53.8%。
凯迪拉克CT5表现不错，9月销量达到6488辆，同比增长7.9%。
小鹏P7销量再创新高，9月销量达到7512辆，成为销量最好的自主品牌中型车。
红旗H5销量为4364辆，同比下降41.0%。
此外，长安锐程CC销量2629辆，威马E.5销量2370辆。
9月份中大型车市场销量继续下行。
据购车网编辑整理统计显示，2021年9月中大型车市场批发销量为4.98万辆，同比下降17.2%。
与上月相比，销量环比下降4.9%。
下面，我们去看看今年9月中大型车的批发销量及其排名情况：
9月份，宝马5系依然是中大型车销量冠军，其销量为14704辆，与上月销量基本持平，同比增长46.8%。
宝马5系新能源销量为2603辆，略高于上月的2140辆，同比增长158.5%。
比亚迪汉销量破万辆，以***8辆的销售业绩排名
第二位，再次超过奔驰E级和奥迪A6L的销量，同比大涨82.6%。
今年1-9月，比亚迪汉累计销量达到80036辆，仅次于BBA的三款中大型轿车，
奔驰E级销量9030辆排名第三位，同比下降32.0%。
受到供应的影响，今年奔驰E级的销量不理想，已经连续四个月销量低于1万辆，其中7月份的销量更是低至4500辆。
此外，奔驰E级新能源的销量为634辆。
红旗H9销量略好于上月，9月销量为4330辆，同比增长73.1%。
作为自主高端品牌，今年1-9月红旗H9累计销量27643辆，高于沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华中大型轿车。
奥迪A6L销量继续下滑，9月销量跌至2159辆，同比暴跌87.8%。
凭借性价比的优势，奥迪A6L今年以来一直保持热销的态势，是销量最好的中大型轿车。
不过从8月份开始销量大幅下跌，8月销量只有6357辆，9月份更是降至2159辆，创今年销量新低。
沃尔沃S90和凯迪拉克CT6销量跌幅都非常大，其中沃尔沃S90销量为1145辆，同比大跌66.1%；凯迪拉克CT6销量939辆，同比下降49.7%。
此外，福特金牛座9月销量1299辆，同比下降30.5%。
1、小鹏汽车11月份销量：15613辆小鹏汽车在2021年11月销量再次放量大涨，11月销量高达15613辆，环比销量上涨54%，同比销量暴涨270%；其中，小鹏P7在11月份销量7839辆，同比销量大涨187%。
预计小鹏P5销量也不差。
2、理想汽车11月份销量：13485辆理想汽车在2021年11月份销量迎来大爆发，11月份销量高达13485辆，环比销量大涨76.3%，同比销量大增190.2%：理想ONE在2021年1-11月份累计销量高达76404辆，作为中大型豪华纯电SUV，在国内非常受欢迎。
3、蔚来汽车11月份销量：10878辆蔚来汽车在2021年11月份解决了缺芯问题，销量也迎来了大涨，11月份销量高达10878辆，环比销量暴涨196.6%，同比销量上涨105.6%；2021年1-11月累计销量80940辆。
今天小鹏汽车的11月销量数据发布，小鹏汽车11月总交付量达到4,224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21,341台，同比增长87%。
具体车型方面，小鹏P7单月交付量2,732台，环比增长30%，刷新单月交付数记录；自今年6月底启动规模交付以来，已累计交付11,371台，创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录。小鹏G3单月交付1,492台，环比增长59%，创2020年新高。
P7成为小鹏汽车的销量主力，并且在2020广州车展，P7车型的特别版亮相，名为“鹏翼版”，售价36.69-40.99万元，预计交付时间2021年3月，新车将作为P7的旗舰版车型征战中型纯电家轿市场。新车最大的亮点为在P7的基础上***用了剪刀门设计。此外车身涂装也变为荧光绿色。车门开启后视觉上非常炫酷，同时P7标志性的贯穿式日行灯、无框车窗、隐藏式门拉手、封闭式进气格栅以及溜背等设计也得以保留。?
在自动驾驶技术上CEO何小鹏透露了他们的最新进展——明年将推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。这也意味着小鹏汽车将会是国内首个使用该技术的车企。这也引来了何小鹏与马斯克的隔空互怼。
更为重要的是，通过这个选择，小鹏汽车就与特斯拉在自动驾驶方面走上了两条不同的岔路，也脱掉了“特斯拉模仿者”的外衣，因为马斯克曾明确表示将不会使用激光雷达。
小鹏汽车在造车新势力三巨头中已经站稳了一席之地，最新的财报中显示2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元（2.93亿美元），较2019年同期的人民币4.50亿元增长342.5%，较2020年第二季度的人民币5.91亿元增长236.9%。2020年第三季度小鹏汽车的毛利率为4.6%，上市后首次发季报毛利率便转正才是财报中的最大看点。
随之而来的是小鹏等新势力股价暴涨，市值超过很多老牌汽车巨头。到底是泡沫吹捧还是有实力有未来，我们拭目以待。
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