小鹏P7的后驱超长续航车型可以达到NEDC 706km。第一眼看到这个数据还是有点惊讶的，小鹏p7的续航能力竟然还比特斯拉Model S高出了40公里，而价格还便宜了***倍。在电动车里，特斯拉算是非常知名的品牌，而这款小鹏p7就像横空出世的黑马一样。小鹏p7这款后驱超长续航车型的售价大概是在37万，算是B类车里普遍的价格，而它的性能甚至超过了百万豪车，可以说是超高的性价比。小鹏p7这款车可能是小鹏汽车继小鹏G3后想拓宽国内市场的另一款电动车，
小鹏P7三个版本的续航分别是多少？上下班用的话选哪个好？
由于疫情有了明显好转，且汽车厂家的生产也开始慢慢步入正轨，所以今年4月份上市的新车开始增多。买车君梳理发现，奥迪新款A4L、凯迪拉克CT4、雷克萨斯UX300e等十款车型都将会在4月份正式上市，而且其中以SUV车型居多。下面，买车君就让大家抢先了解一下这些新车的具体信息。
奥迪新款A4L
上市时间：4月10日
作为中期改款车型，2020款奥迪A4L保留了老款的整体轮廓，但是换装了全新的家族前脸，且提供两种外形设计。其中致雅型的中网内部为多横幅样式，动感型为熏黑蜂窝样式，同时这两种车型的进气口装饰也各不相同。尺寸方面，2020款奥迪A4L的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411），轴距为2908mm。
在动力上，新车将搭载三种调校的2.0T发动机，最大功率分别为150马力、190马力和252马力，其中后两种动力车型将提供四驱版本。
奥迪新款Q7
上市时间：4月26日
在3月19日，奥迪就已经公布了新款Q7的三个特别版本的正式售价，而且***销售，其余的车型应该会在4月份正式上市后供消费者选择。从官方来看，2020款奥迪Q7换装了更为年轻时尚的家族前脸设计，看上去跟Q8十分相似。同时内饰也沿用了Q8的“三屏”设计，而且配置也有了大幅提升。
在动力方面，新款Q7搭载2.0T和3.0T发动机，它们的最大功率分别为245马力和340马力，最大扭矩分别为370N·m和500N·m。
雷克萨斯UX?300e
上市时间：4月下旬
UX?300e是雷克萨斯的首款纯电量产车，其外观与燃油版保持一致，只是后车门下方增加了“ELECTRIC”的标识，以及车尾增加了“UX?300e”的尾标，通过这种方式表明其新能源的身份。
动力方面，新车搭载一台前置电机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，电池组容量为54.3kWh。新车的NEDC综合续航里程可达400km。
探岳GTE
上市时间：4月25日
作为一汽-大众探岳的插混版本，探岳GTE保留了燃油版的整体设计，只是前格栅、翼子板以及车尾右侧均加入了蓝色“GTE”标识，同时新车侧面和尾部下包围***用跟燃油版R-Line车型一样的设计。另外，新车的尺寸为4603/1860/1658mm，轴距为2730mm，与燃油版有细微差别。
动力方面，探岳GTE将搭载一套由1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，系统综合最大功率为155kW，峰值扭矩为400N.m，与之匹配的是QD400e?6速双离合变速箱，百公里综合油耗为2L。
凯迪拉克CT4
上市时间：4月内
CT4是凯迪拉克旗下的一款全新中型车，它基于后驱Alpha架构打造而来，定位比CT5稍低，是ATS-L车型的替代者。在外观上，CT4跟CT5一样，都提供了两种外观设计，其中运动版的中网为熏黑设计，整体视觉冲击力更强。动力方面，CT4将会搭载最大功率为237马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。
参考凯迪拉克CT5（27.***-33.***万）的售价，定位更低一些的CT4有望将起售价格降低至25万以内。如果真是这样，那么这一款高性能后驱豪车必将为凯迪拉克拿下更多中型车市场份额。
雪佛兰开拓者
上市时间：4月中旬
开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型SUV，也是凯迪拉克XT6与别克昂科旗的姊妹车型。据官方表示，该车将会在4月中旬上市，并且有RS系列、Redline尚·红系列和标准版可供选择。
尺寸方面，该车长宽高分别为4999/1953/1727（1732,1736）mm，轴距为2863mm，其中轴距与海外版一致，其他尺寸则有全面的提升。在动力上，新车全系搭载2.0T+9AT的动力总成，发动机最大功率为174kW，最大扭矩350N·m。
标致全新2008
上市时间：4月内
全新一代2008基于东风集团与PSA共同开发的CMP平台打造，不仅外观全面升级，其尺寸也有了大幅提升。数据显示，新一代标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，除了车身高度，其余尺寸都有明显提升。
不过可惜的是，全新一代标致2008搭载了一台最大功率136马力的1.2T三缸发动机。在如今消费者仍难以接受“三缸”动力的环境下，全新一代标致2008能否成为标致的“救命稻草”，目前仍旧是一个大大的问号。
启辰星
上市时间：4月底
作为一款基于启辰自己的VSA-L平台打造的全新紧凑型SUV，启辰星***用了全新的“混元美学”设计语言，硕大的进气格栅放在车宽超过1.9米的新车身上显得恰到好处。另外，新车除了宽度超越同级产品，还配备了“女王副驾”，进一步提升了乘坐的舒适度。
其实，启辰星不仅平台不再是日产的产品，就连动力也不再与日产有关联。据悉，启辰星搭载的是沈阳航天三菱生产的1.5T涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统。该发动机最大功率140kW，比长安CS75?PLUS、吉利博越PRO的1.5T发动机都要优秀。
传祺GS4?COUPE
上市时间：4月底
GS4?COUPE是新一代传祺GS4的轿跑版本，不过该车不仅***用了溜背式设计，就连前脸造型也与新一代传祺GS4有着很大的区别。可以明显看到，传祺GS4?COUPE的前脸***用上下格栅设计，其中上格栅与大灯相连，闪电般的日间行车灯显得动感十足。
虽然GS4?COUPE与新一代GS4在外观上有着明显区别，但是两车的内饰和动力保持一致。传祺GS4?COUPE搭载的是高功率版本的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩265N·m。从定位来看，GS4?COUPE的售价会比新一代GS4稍微高一些。
小鹏P7
上市时间：4月内
作为小鹏汽车的首款轿车，小鹏P7原定在3月份上市，但是受疫情影响，最终决定推迟到了4月份，正式交付日期在2020年5-6月份。目前，该车的预售价为24万-37万元，其中NEDC续航里程达706km的后驱超长续航版售价有望在30万以下。
续航方面，小鹏P7后驱长续航版的NEDC续航里程为568km，四驱高性能版为552km，而后驱超长续航版为656km和706km。不过，706km要在低配车型搭配空气动力学套件（轮罩）的条件下才能达成。
疫情已逐步好转，还未买车的你也是时候考虑买一辆新车了，毕竟在非常时期出门，还是有一辆属于自己的车比较安全。另外，在疫情的影响下，如今的新车都在病毒过滤方面下了更多的功夫，所以买车的话，考虑现在刚上市的新车最好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30亿打造的小鹏P7买不买？买哪版？
小鹏p7可预定的车型版本有：后驱长续航车型、后驱超长续航车型和四驱高性能，共三款车型，八个主要配置版本，我觉得后驱长续航车型的性价比相对高一点，656km的综合续航里程，百公里加速可达到7秒以内，而且比后驱长续航车型多3万就能增加100多公里续航，算下来还是挺划算的，也挺适合上班族。但是我觉得新能源汽车的续航问题一直以来都是个吐槽点，就发布的消息来看，小鹏P7提供的版本续航里程超700Km，并且有可能成为国内续航里程最长的纯电动车型，这一点也挺打动人心的，具体还是根据个人喜好和财务状况而定了。
除了续航706km 小鹏P7还有哪些黑科技？
在4月27日小鹏P7的发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏表示：我们花了30亿人民币打造P7；我们每年要花7亿人民币在智能驾驶的研发上面。这两句真金白银的表白，透露出小鹏汽车对智能驾驶研发的重视。P7各版本的售价划分也不仅以续航、真皮、音响作为依据，智能化配置也扮演着重要的角色。
小鹏P7基于SEPA（Smart?Electric?Platform?Architecture）纯电专属平台打造，定位为纯电动中型轿跑车，车身长宽高分别4880/1896/1450mm，轴距达到了夸张的2998mm。P7电池包容量有70.8kWh与80.9kWh两种，NEDC续航里程为552km-706km。
小鹏P7目前最高级别的智能驾驶***系统为XPilot3.0，场景识别的最重要基础建立在视觉感知上面，高配版本***用10个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、亚米级高精定位系统作为硬件基础。不同的硬件水准，决定P7不同程度的可成长性，如果想在未来几年不断通过OTA来使爱车升级可以按需选择。
虽然P7按续航优先的逻辑分为后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三个大版本，然后划按智行、智享、智尊再细分成8种配置，但如果按智能驾驶***硬件来划分则是分为上图中三种配置。如果你期待在未来几年时间里，P7能逐渐实现小鹏汽车的最高级驾驶***操作，那么你就先敲定智尊版再决定选哪个续航版本。
小鹏P7智行版不支持XPilot系统，智享版标配XPilot?2.5版本硬件，至尊版标配XPilot?3.0的硬件版本。至尊版车型购车时选装XPilot?3.0的软件价格为2万元，订车后再想选装可就需要3.6万元了。
如果不追求P7最高的智能化水准，中低配版本也可以给你迎宾模式、哨兵模式、蓝牙数字钥匙、贯穿式LED大灯与智能灯语等标准配置。0-100km/h时间四驱版为4.3s，后驱版本也有6.7s这样的优异成绩，因此四活塞Brembo卡钳也是全系标配。
小鹏P7***用分体式大灯，智能LED灯带贯穿车头部分，起到了一些拉伸视觉宽度的效果。
P7整车***用曲面化设计，没有硬线条。这款车的风阻系数为0.236Cd，低风阻也是这款车长续航的资本之一。汽车工程师认为每0.1Cd的风阻系数对纯电车型续航的综合影响可达8-10km，因此风阻系数是纯电车型必争的指标。小鹏P7的风阻系数介于特斯拉Model?S（0.24Cd）与Model?3（0.23Cd）之间，相较级别定位略低、车身更小的几何A（0.237Cd）要略优。小鹏P7的风阻系数没有达到极致，但属于很优秀的。
小鹏P7配备10.25英寸全液晶仪表盘，以及一体式14.96英寸中控大屏。仪表调节可由方向盘处多功能按键通过划动、旋转的方式操作，十分新颖。通过“你好小P”可以唤醒车机系统，反应速度较快，可以代替车窗开闭、音量调节、空调调节等许多传统操作。据悉，在后续OTA之后，小P还有望通过眼神唤醒。
据工程师介绍，P7全景玻璃车顶的***光率要比天窗增加375%。那么，你怕不怕晒黑？工程师还介绍到：“车顶玻璃有特殊涂层，透光率不超过5%，紫外线渗透不超过0.1%。”抬头观看，这种大***光率又能抵挡紫外线的玻璃车顶设计确实有点酷。
配置1：后驱长续航车型?智行版
补贴后售价22.99万元
70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km
80%-30%NEDC续航里程284km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★★
小鹏P7入门版卖22.99万元是否有吸引力？至少在纯电车型里这个价格是竞争力超强的。不过这个价格基本上也是BBA品牌入门级紧凑型燃油轿车低配版的官方指导价，算上经销商优惠的优势、燃油车需缴纳购置税等劣势，花同样的钱还是能买到一台奔驰A200L。但买这个价位的BBA买到的也就是一个配备麦弗逊前悬架和扭力梁后悬架的紧凑型车了。
小鹏P7入门版同样具有超高电量、超长续航，悬架方面配备前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架，Xmart?OS车载系统支持手机***远程操控，车机系统内嵌小P智能语音助手。另外Brembo制动系统、无框车门、隐藏式门把手、主/副驾座椅电动调节、电动充电口、蓝牙钥匙、迎宾模式这些全系标配的配置应有尽有。
小鹏P7的入门版除了没有给你XPilot系统以及全套传感器、无法选装丹拿剧院级音响系统、没有座椅通风加热等，综合实力也还是相当强的。小鹏汽车的核心价值观体现在XPilot与智能驾驶方面，这个入门版没有那些配置但售价还可以，因此至少4星推荐。
配置2：后驱长续航车型?智享版
补贴后售价24.99万元
70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km
80%-30%NEDC续航里程284km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★
智享版开始小鹏P7就有氛围灯了，智能体验也大幅度增加了。如上文所说智享版标配XPilot2.5系统，可以花2万元随车升级为XPilot3.0。默认XPilot2.5系统可支持超级自动泊车***、***驾驶模拟显示系统、ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中***系统、ALC自动变道***、ATC自适应弯道巡航等智能驾驶功能。
智能安全系统方面，这一版本可支持包括AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、RCW后向碰撞预警等8项前、侧、后全方位预警。系统还支持TSR交通标志识别，包括限速、交通限制等指示牌。此版本亮点配置还包括“哨兵模式”，可以在车主离开车时通过传感器、摄像头监测周围环境，***集画面并通过手机互联通知车主。
（以上部分功能还需要后续OTA获得）
配置3：后驱长续航车型?智尊版
补贴后售价25.99万元
70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km
80%-30%NEDC续航里程284km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★★
尽管这一配置是P7车系中低续航系列的高配版本，但续航能力仍然不低，并且它配备XPilot3.0这一核心智能系统。除了比上一版本多出2个毫米波雷达、9个高感知摄像头这些驾驶***硬件与前门迎宾饰条，此版本没有更多直接的升级，这一万块买的更多是OTA空间与未来的成长性。
配置4：后驱超长续航车型?智行版
补贴后售价25.49万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程706km
80%-30%NEDC续航里程353km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★★★
这个就是传说中的706km续航版本了，在选装空气动力学套件之后这一版本车型的NEDC续航里程可达706km。此版本较最入门版车型的主要提升就是电池容量与续航里程，用料与科技配置方面都没有什么区别。
配置5：后驱超长续航车型?智享版
补贴后售价26.69万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程656km
80%-30%NEDC续航里程328km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★
同样，后驱超长续航车型智享版是长续航车型的续航升级版。
配置6：后驱超长续航车型?智尊版
补贴后售价27.69万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程656km
80%-30%NEDC续航里程328km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★★
同样，后驱超长续航车型智尊版是长续航车型的续航升级版。
配置7：四驱高性能车型?智享版
补贴后售价33.99万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程552km
80%-30%NEDC续航里程276km
最大功率316kW?峰值扭矩655N·m
0-100km/h加速时间：4.3s
推荐指数：★★★
作为小鹏P7的四驱高配版本，此版本比两驱高配待遇要好一些，配备了18扬声器的剧院级丹拿音响，如果两驱版高配选装需要13860元。另外N***a真皮座椅、簇绒地毯、充电套件等配置也属此版本标配，无需选装。
配置8：四驱高性能车型?智享版
补贴后售价34.99万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程552km
80%-30%NEDC续航里程276km
最大功率316kW?峰值扭矩655N·m
0-100km/h加速时间：4.3s
推荐指数：★★★★★
作为P7车系最贵的顶配，四驱高性能车型智享版拥有最高级别的优待，XPilot?3.0、舒适配置、顶级音响都无需选装。这款高性能配置车型具有极限加速能力，同样也具有超长续航，虽然续航略低于后驱版本但没有续航焦虑时四驱高性能版的体验还是更好的。
总结：8个配置中我们共给出两个五星推荐，分别为后驱超长续航车型智行版、四驱高性能车型智享版；706km版本具有全系最长续航能力，四驱顶配具有最多的舒适用料与科技配置，代表着小鹏P7的最高水准。另外3个四星推荐中，全系入门版后驱长续航车型智行版也很值得考虑，22.99万元的价格即可入手一台小鹏P7，性价比还是很高的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全“新”的尝试！体验小鹏P7
小鹏汽车是新势力车企中的后起之秀，19年小鹏G3上市来便取得了消费者的认可，曾连续三个月位列新势力第一名。凭借着其首款G3紧凑型suv19年1.6万交付量的实力，定位中高端的小鹏P7应运而生，凭借长续航、高颜值、大空间，智能等特点，P7从亮相以来受到了消费者很高的期待，今天我们就来聊一聊P7的一些重要配置，设计理念信息。
小鹏P7基于SEPA纯电专属平台打造，是一款四门五座中型车。将推出后驱长续航车型、后驱超长续航车型和四驱高性能车型3个版本，各版本再细分为不同的配置等级，全系有8款车型供消费者选择。除四驱高性能只有中高两配，其它两车型均为低中高三种配置。
外观方面，小鹏P7***用官方称之为“星际”系列简介的设计语言，新车前脸***用分体式大灯设计，上方为贯穿式灯带，下方为常规头灯，依然***用无中网设计。
车身侧面线条柔和，***用了隐藏式门把手，车尾最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端的上扬还增加了“鸭尾”造型，视觉效果尚可。贯穿式尾灯组很好的与前大灯组相互衬托，看起来非常简洁?车长度达到4900mm，轴距3000mm。在中型车里尺寸里算是很大型的了，3米的轴距为车内提供了充足的乘坐空间。
内饰方面，相比于小鹏汽车G3而言，P7在内饰上拥有了全新的设计语言。中控台***用了简洁精致的设计风格，而座椅和内饰板***用了新材质，以营造更居家、更具未来感的座舱氛围，内饰的设计风格还是偏向于简洁精致，中控台***用了相对平直的线条设计，空调出风口很自然的融入其中，简洁，大方的设计理念依然是小鹏坚持的方向。
配置方面?，小鹏P7搭载了性能强大的智能双擎——业界领先的高通骁龙?820A车规级芯片、系统级自动驾驶芯片NVIDIA?DRIVE?官方表示未来可以从L3级拓展到L4级自动驾驶。芯片能效是上一代架构的15倍，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅为30瓦。配备了NFC近场通讯技术，不仅可以用物理钥匙感应解锁，还可通过云端将电子钥匙下发至智能手机或智能手表，满足了多场景下的用车需求。出色的空气动力学表现是长续航的基础，为此小鹏P7进行了多重优化。该车有着轿跑风格的扁平化车身比例，线条流畅而平滑，并***用主动式格栅、隐藏式门把手、半隐藏式雨刮、低风阻外后视镜和车底平整化布置，有效降低了空气阻力。
动力方面，小鹏P7搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间将达到5秒以内。配有iBooster+ESP?hev解耦制动能量回收系统，可自由分配机械制动力和电制动力，从而提升能量回收效率。出色的设计让P7拥有超高的续航表现，各版本续航分别为，后驱长续航版568km，后驱超长续航低配706km，中高配656km，四驱高性能版552km。动力方面后驱长续航，后驱超长续航车型搭载后置196kw电机拥有390扭矩。四驱高性能车型搭载前置120kw后置196kw电机总功率达316kw，总扭矩达660Nm。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为造车新势力中的重要一员，小鹏的声势似乎并没有蔚来那样轰轰烈烈。虽然第一款产品G3也经历了不少波折，但总算是让小鹏这个全新的品牌站稳了脚跟。不过小鹏并没有继续在SUV市场止步不前，而是迅速将产品范围伸向了轿车领域，做为新品牌在新市场的新车型，这样的尝试并不是所有厂家都敢做的。
小鹏P7作为品牌旗下第二款产品，设计有着非常不错的原创度。整个外观相当具有科幻感。车身线条***一体，没有明显的折线和锐角。就连灯光组件也完全融入车身造型，并没有任何凸显。除了全LED大灯，上方横贯式灯带也很有特色，每次解锁都有炫酷的灯光效果，这也是新能源车最喜欢彰显身份的方式。不过智行版车型并未带有车头的这根LED灯带，所以建议各位准车主们选购智享版或智尊版车型。
小鹏P7定位于中型轿车，车身长4880mm，宽1896mm，高1450mm，轴距2998mm。车身长度和传统动力的中级车相仿，但是轴距却是妥妥的中大级车型。侧面依旧是***的形态，好似一块温润的玉石，并没有过多的装饰。车身下沿为黑色涂装，降低了整车的视觉高度，增强了一些运动性。
前翼子板后方有一个类似通风口的装饰，并没有什么实际功能，只是让车身侧面看起来不那么单调。
后视镜底座位于车门上，为前排乘客提供了更好的视野。除了智行版车型外，其余车型均具备后视镜电动折叠、加热及记忆功能，并带有360环视影像。
门把手***用隐藏式，解锁后自动弹出。不只是看起来炫酷，也有其实际意义。毕竟只有Cd?0.236的风阻系数，确实需要各种细节的周到考虑。
全车最明显的折线就是行李箱盖上沿这里了，做出了类似鸭尾的造型，进一步提升了空气动力学表现。上方横贯式尾灯只是行车灯，更重要的转向灯和刹车灯集成在下方左右两侧的灯罩里，造型上也与前大灯相呼应。
除了两款高性能四驱车型，其余车型标准配置均为18寸轮圈搭配玛吉斯轮胎，可选装图中这款19寸双色轮圈，轮胎一并升级为米其林PS4，规格为245/45?R19。实拍车型刚好选装了，选装费用为5000元。内饰设计风格非常简洁，也凸显了新能源车型的特点。车厢内只有很少量的实体控制按键，集中在车门和方向盘上。其他功能几乎都要通过中控大屏来实现。仔细观察你会发现并没有看到空调出风口，其实他这个设计和特斯拉比较相似，出风口集成在金属装饰条下方以及中控台上方，可在中控屏幕内任意调节出风方向，甚至是均匀出风或者集中出风，使用效果是很不错的。
方向盘造型小巧，很有运动感。两幅式设计配合环绕的镀铬装饰让造型更加精致。两侧快捷按键区看起来甚至有些游戏手柄的感觉。
10.25寸全液晶仪表为全系标配，信息显示全面，除了常规的仪表信息，还可以显示多媒体系统信息和导航页面。
14.96寸中控屏幕是车内的核心所在，分辨率达到2K+级，字体显示非常细腻。而且反应速度流畅，没有卡顿或拖影，有着不错的实用性。功能包括车载导航、在线***等基础功能，还有车载游戏、应用商城等，OTA功能同样没有缺席。 由于使用了怀挡式换挡机构，所以地***全空出来作为储物空间，前方为无线充电装置，后方是两个尺寸较大的杯托，使用很方便。扶手箱盖为对开式，内部容积非常规整，还带有USB充电接口。
前排座椅座椅尺寸宽大，对于靠背和大腿的承托都比较到位，填充物比较柔软，乘坐舒适。座椅面料根据配置高低也有不同的搭配。智行版车型为皮革+织物拼接面料包裹，具备前排座椅电动调节功能，内饰配色也只有时尚橙一种。而智享版和智尊版车型除了座椅面料为真皮材质，还可选装n***a真皮。舒适性配置也更加丰富，具备前排座椅加热，驾驶座椅通风和记忆功能。配色可选黑色、米色，此外还能通过选装包得到运动红/黑内饰配色。
无框车门绝对是吸睛利器，小鹏P7也未能免俗。不过作为无框式车门所担心的噪音问题，在这台车上并不明显，车内的静音效果还不错。
智享版和智尊版车型标配8扬声器音响系统，并可选装多达18个扬声器的Dynaudio剧院级音响系统，能够提供非常出色的听觉享受。
后排座椅具有与前排相同的包裹材质，坐垫比较平坦，缺乏包裹性。?坐垫长度一般，对大腿的支撑略有欠缺。空间表现中规中矩，没有太突出的地方，以前排170cm身高的驾驶员来测量，后排两拳的腿部空间还是能够保证的。头部空间由于没有顶棚，还不至于发生蹭头发的情况，但是坐垫高度偏低，导致后排的乘坐感受并不出色。
后排空调出风口，看似只有一个，其实两侧都能够独立调节方向。上方带有两个USB接口，基础的便利性配置还是可以的。
后备箱标称容积440L，底部平坦，深度较大，能够满足日常使用。如果后备箱还不能满足你的储物需求，别忘了它还有一个前备箱。小鹏P7具有两种动力配置，后驱版车型为后置后驱单电机，最大功率196千瓦，最大扭矩390牛米，推动这台整备质量在1.9吨左右的车型还是比较轻松的。四驱高性能版则加入了一台最大功率120千瓦的前电机，综合扭矩达到了655牛米。百公里加速时间轻松推到4.3秒，完全是高性能车型的表现。
电池容量和续航里程也有不同的配置。后驱长续航版搭载70.8kWh的电池，NEDC续航里程586km。其实这个续航已经足够日常城市环境使用，考虑到目前的补贴政策（30万元以上新能源车型无补贴），所以更建议各位准车主考虑后驱长续航版，可以把配置提高些，让日后用车更加惬意。
后驱超长续航版和四驱高性能版均搭载80.9kWh的电池，其中后驱超长续航版的智行版车型可达706km的NEDC续航里程，而智享版和智尊版为670km的NEDC续航里程。这样的表现可以说完全打破了里程焦虑，和传统动力车型的续航处于同一水平。而四驱高性能版车型由于前电机的加入，NEDC续航里程缩短为562km。
小鹏P7凭借其优秀的外观设计，不俗的配置水平和动力表现迅速赢得了市场认可。作为国产品牌涉猎不多的纯电动中级车，也必须要直面特斯拉model?3这样强有力的竞争对手，小鹏P7靠实力赢得了市场。这一点就从街上的能见度便可以得到佐证。这样的表现给小鹏这样的新势力车企带来了足够的信心，也希望更多的中国品牌能够拿出更优秀的产品来回馈消费者。
感谢观看！欢迎关注《明白说车》，下期见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #小鹏
