从来没有一个汽车品牌的标签会这么个性鲜明，一直以来，车企们对于汽车产品的诉求似乎都是只笼统的针对消费者，即使在范围在缩小一点也是年轻人，但是欧拉的出现，似乎让我们见识到女性消费群体也是一个消费潜力巨大的市场，作为“全球最***的汽车品牌”，欧拉汽车旗下的产品，主要是以甜美为主，相比于其他汽车品牌产品，那种前卫激进的设计风格，欧拉汽车的产品行驶在路上，总能成为一道靓丽的风景线。
旗下的白猫、黑猫、闪电猫以及芭蕾猫，皆是如此，对了，还有一个好猫，身为欧拉旗下的颜值担当，好猫自上市以来便获得了不错的市场口碑，时至今日，从时间上来看，欧拉好猫也到了该改款的时候了，在近日，2023 款欧拉好猫也是迎来了正式上市，新车共推出5款配置，售价区间在12.98-16.58万元。此外，这次欧拉官方开启了“任性宠粉季”的活动，一直持续到4月30日，在活动期间购车的用户可以享受官方限时现金优惠2.2万元，还有其他宠爱好礼相送，真正让用户感受欧拉好猫的任性宠爱。
那么作为改款车型，2023款欧拉好猫又有哪些提升呢？外观上，整体设计依然是圆润可爱的风格，圆润的车头外加同样圆润的大灯，整体就是一种非常软萌的感觉，
车身侧面无论是腰线，还是车顶线条都和现款一样，不同之处则是新款增加了18英寸轮毂，。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。
车尾依旧是比较个性的尾灯设计，熄灭状态下看起来就像没有尾灯，为整体的外观调性增添一丝个性化。
相比外观，新车的内饰变化要更大一些，双联屏以及双幅式多功能方向盘虽然继续沿用，但换挡机构从旋钮式更换为怀挡式的设计，提升了车内的整体调性，
而原先的换挡位置，好猫也并未浪费，其将50W无线快充功能融入此处，在氛围的营造上，新车的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古，让这台小车的精致感有着不错的表现。
相比于这些视觉感官上的提升，2023款欧拉好猫更多的是在配置上的提升，除了前面的手机无线充电，其它新增的配置包括方向盘新增4向调节，空调系统升级CN95滤芯，新增Type-C充电口以及新增V2L对外放电功能、不停车电子收费系统等在内的共9项功能优化进阶。
当然，作为“全球最***的汽车品牌”，女性停车难的问题在欧拉好猫上也能够得以解决，其搭载的AI智慧泊车功能，涵盖了4项核心泊车***，支持多场景的AI自动泊车。
那么这一款“温柔”的产品，开起来又是一种怎样的感觉呢？在该车举行上市发布会的当天，司机也是对这台车进行的试驾体验，虽然时间不长，但印象却十分深刻。动力部分，新车搭载的永磁同步电机，其最大输出功率为105Kw的，峰值扭矩为210牛米，从参数上来看，算不上出色，但是日常使用完全足够。
在实际体验中，不管是城市路段还是高速道路都有着不错的表现，毕竟，电机先天的扭矩输出优势让它在红绿灯前起步、中低速下提速都非常轻松，在踩下油门后，动力的输出非常直接，如果想提速，深踩油门后，也会有不错的提速感，不会感觉到动力储备不足。
并且在驾驶模式上，新车还提供了标准、经济、运动、Auto、ECO+五种模式，能够满足用户不同的驾驶需求，同时在动能回收方面，它提供了弱、标准和强三档调节，在斯基的实际体验中，还是能感觉到明显的差距，如果经常在市区用车，并且有比较好的充电条件，还是建议动能回收的强度调到弱或者标准，而强模式的回收会强一些，虽然达不到单踏板的那种强烈拖拽感，但如果是刚开始开电动车，可能多少还是会有点不适应。
如果后期已经适应了电车驾驶，我们还可以使用欧拉好猫提供的单踏板模式，在操控体验上，欧拉好猫的方向盘握感偏细，转向也比较轻盈，不过在速度提升时，其转向力度也会变大，整体来说比较符合女性用户使用。
在底盘方面，欧拉好猫虽然搭载了前麦弗逊后扭力梁的组合，但实际体验还不错，整个底盘滤振表现优秀，在驾驶过程中，遇到一些路面上小的起伏它的底盘都能够很好的过滤，不会有多余的振动；即使遇到坑洼路面，车内的震动也不会很强烈，
在静谧上，欧拉好猫的表现算不上特别出色，在胎噪和风噪的控制上，表现中规中矩，毕竟在这个价位段，这样的表现也算是能接受的程度，不过这样的小车，在***安全配置上，欧拉好猫还具备L2级***驾驶功能，它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能。
写在最后
从价格，以及产品配置，还有行驶品质来看，欧拉好猫的性价比还是很不错的，虽然其针对的消费群体主要是女性，但市场消费潜力并不小，毕竟还有男性也会对这款车心动的，如果有这个预算的，要想购车的消费者，不妨考虑一下。
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欧拉好猫2021款纯电动多少钱能落地？
“黑猫、白猫，能抓耗子的就是好猫”，不过要说欧拉旗下的“猫系”产品我最喜欢的是哪一台，绝对是好猫莫属了。
因为它算是欧拉整个“猫”系列当中表现最为均衡的一款产品，比如续航比黑猫、白猫更长，价格又比芭蕾猫、闪电猫更低，同时整个尺寸不大不小，既能顾家又能轻松在城市里面游走。
而就在最近欧拉好猫又更新了，并且最关键的是在价格不变（官方指导价12.98-16.58万元，甚至略降）的基础上，还带来了9项核心产品力升级，可以说是相当有诚意了。所以倘若大家手持13-15万打算买一台个性、灵动的电动车，我相信它绝对值得你去看一看。
那么最新款的欧拉好猫（后文称2023款欧拉好猫），给我们带来了什么样的升级和改变呢？
从大方向来讲，欧拉好猫主要实现了这9个地方的升级和改变，包括：全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内的9项功能产品。
对此，我就不一一赘述了，毕竟其中的信息理解起来都非常简单，只说一个地方，那就是：全新“吧台式”副仪表台。全新“吧台式”副仪表台到底是什么呢？其实就是咱们的中央扶手箱区域。但跟传统的中央扶手箱不同，其2023款欧拉好猫***用了一个造型非常独立的中央扶手箱，尺寸非常长，特别是看起来很像一个小吧台。同时，这个扶手箱并没有把传统的杯座留在该区域，取而代之的则是一个集成了50W无线快充功能内凹槽，形成了一种悬浮式的错觉，从而就更像一个吧台了，因此而得名。
那么这个“吧台”有什么好处呢？有一说一，从实用性角度来讲并没有比传统扶手箱增加太多，但从美感角度来讲，它绝对是独一无二的，特别对于主打的女性消费者来讲，我相信这个地方肯定会成为吸引她们的卖点，因为这个地方除了像个吧台，更像是一个大尺寸的女性化妆包，大家觉得是不是？
除了这些肉眼可见的变化升级以外，2023款欧拉好猫还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化。比如在整车静谧性方面，其进行了12项优化，使新车的整体噪音降低了15%；在底盘方面，提升了11项底盘调校方面的性能指标；甚至在车机系统方面，也进行了进行了32项优化和提升。虽然这些都是表面上看不到、摸不着的地方，但从技术角度来讲，其对于驾驶质感和实用性的提升绝对都将是相当明显的。
话说回来，2023款欧拉好猫还有哪些东西是它在这个级别、价位当中，值得我这么推荐它的呢？前面我们说了尺寸和续航，所以咱们再来看看它的安全性和智能化。
在安全性方面，如果大家对它足够了解的话，应该知道它是通过了欧盟标准测试的一台车，因此其防撞安全级别就不言而喻了。但如果不知道的话，那么大家可以以以下数据作为参考：其整台车大面积***用高强度钢，整体占比达到71.71%，其中高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢更是达到了14.93%。同时，在A柱、B柱、门槛等重要部位***用热成型钢加强板，连成“球笼式”焊接结构，属于同级别少有设计。
其次在三电系统安全方面，2023款欧拉好猫除了通过覆盖全场景的严苛测试验证，以及在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化，甚至还有蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护，可识别五类云端故障报警，提前数天或数月预警，让一切安全隐患都防患于未然。
在智能化方面，2023款好猫则带来了67种“暖心科技”。比如有舒享、等待、迎宾三大模式，其中一键启动舒享模式后，车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅也会自动进行***。又比如在智能驾驶***方面，可实现L2级智能***驾驶。
此外还搭载的AI智慧泊车，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车。当然，其他还有很多智能化配置就让大家自行去发现了，绝不会比同价位任何一台车型低。
写在最后
大家应该都看到了，3月1日官方发布了“对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税”的政策。而燃油车目前的优惠政策已经取消，甚至像某些地区还加紧了蓝牌车限行、限购政策，因此在这样的背景下，像2023款欧拉好猫这类产品力非常均衡且价格不怎么高的产品，在接下来一定会成为市场的香饽饽。所以，如果你真的打算买这么一台车，就不要在犹豫了，早买早享受。
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联合引擎｜2023款欧拉好猫竞争力分析，就换了个怀档？
十来万元的车通常是大部分消费者优先考虑的价位，毕竟用车需求也就是家用代步而已。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——欧拉好猫2021款500km长续航阿波罗版三元锂，然后再为大家算一算它的落地价。
欧拉好猫2021款500km长续航阿波罗版三元锂搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩210牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是150km/h，配备59.1kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是501km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h。
配置方面，欧拉好猫配备了车道保持***系统、前/后排头部气囊、胎压报警等八项安全性配置。此外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降、电池预加热等十三项舒适性配置。
来看看落地价，欧拉好猫2021款500km长续航阿波罗版三元锂的官方指导价为133900元，以太原市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6044元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是153394元左右。
总的来说，欧拉好猫的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
续航靠谱/静谧性提升 2023款欧拉好猫试驾
大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。
今天的竞争力分析，我们来看看欧拉目前主力车型好猫的2023款到底改了什么。
2月28日，欧拉正式推出了2023款好猫，价格区间在12.98万-16.58万元，共推出5款车型。价格区间相比现款稍有调整，部分配置稍微降低。
同时，欧拉还推出至高8000元购车补贴、24期0息0月供金融方案、至高4000元车险补贴、至高4000元车险补贴等优惠。
2023款欧拉好猫整体与现款基本一致，只是在内饰设计和配置上有所调整。
最大的区别就是此前的旋钮式档把被改为了电子怀档，感觉更加复古了一点。而且为此节省了中控的位置，增加了一个功率达到50W的无线充电板，达到了国家法规要求的上限，绝对是无线充电中的顶配了。
此外还有一些比如V2L对外放电、方向盘四向调节、Type-C接口、CN95空调滤芯、轮胎升级等9项核心的升级。其中有些还是非常有实用性，也能扩充使用场景的。此外，车机也将在未来进行OTA升级，推送包括复古+未来UI等内容，升级后流畅度也会提升。值得一提的是，还升级了HiCar和CarPlay的功能，给用户更丰富的选择。
虽然此次2023款欧拉好猫的升级并不大，但确实很有针对性地改掉了以前的一些问题。我觉得最有价值的就是方向盘四向调节和车机流畅度的升级，妥妥地解决了用户的痛点。
至于其他方面则延续现款。外观依然是经典的复古设计，圆润的线条配合宽体的车身，让整辆车可可爱爱的。
而车内的设计在此次升级后，依然保持了复古的格调，出风口和按钮的镀铬的设计，配合上6色可选的丰富内饰搭配，也让好猫车内拥有不错的质感。
配合上L2级的***驾驶、AI智慧泊车功能以及方便的一键启动场景模式，极大方便了用户的用车。
动力则依旧***用105kW最大功率，210N·m最大扭矩的前置前驱电机。续航有401km和501km两个版本，并且有三元锂版本和磷酸铁锂版本供用户选择。
那么，到底2023款欧拉好猫的竞争力如何呢？
今天，我们就用2023款欧拉好猫401km标准续航豪华型（13.98万元）和2023款比亚迪海豚401km骑士版（13.68万元）进行对比，看看精品纯电小车哪款更好用。
品牌方面，欧拉虽然是长城旗下的纯电品牌，但目前在中国纯电车之中，比亚迪的号召力显然是毋庸置疑的。除了提车排队时间太长，显然比亚迪更有品牌优势。
价格方面，好猫价格覆盖更广，整体的定位也比较高一点，显然颜值还是要付出一点代价的。
核心的三电部分，两款车的续航水平一致，都是CLTC工况下401km，并且都支持快充和电池预加热功能，在城市内使用基本足够。海豚的动力要更强一点，达到了130kW最大功率和290N·m最大扭矩，分别领先25kW和80N·m，但在城市场景两款车差别不大。
有意思的是，好猫电池实际上要更大一点，达到了47.8kWh，多出了2.872kWh，但因为百公里电耗多出了1.7kWh/100km，所以两款车续航标称是一样的。另外值得注意的是，海豚***用了热泵空调，在冬天开暖气的时候，续航达成率会更高一点。
空间方面，好猫稍微有点优势，车长、宽、高分别多了85mm、55mm、26mm，更大的横向空间对于后排乘客来说更友好。而海豚的轴距会更长，多了有50mm。具体哪款车更适合你的需求，还是建议到店内体验一下。
配置方面，两款车的配置都比较不错，基本已经能满足日常需求。无论是液晶仪表、触屏中控、L2级***驾驶、全景影像这些智能配置，还是前后气囊、主动刹车等安全配置，还是电动座椅、无线充电、自动LED大灯等实用配置都有配置。
相对来说，好猫拥有更大更宽的轮毂，颜值更高。也多了车道居中、单踏板模式和HiCar、CarPlay的互联方式，便利性更好。当然，海豚作为车型顶配在一些进阶配置上更到位，有座椅加热、全景天幕、对外放电、后排扶手、6喇叭等。所以，你觉得哪款车的配置更得你心呢？
2023款好猫虽然是年款车型，但是改款力度其实堪比起合资车中改了，很多用户提出的痛点都有改变，确实是一家贴近用户的企业。但是，升级的方向盘四向调节居然要中配以上才有，确实是不够厚道。而且，好猫对比同价位的产品，在续航和性能上的表现却乏善可陈，这些在此次改款也没有改变。希望在未来中改能够让我们看到欧拉更多的技术进步，这样才能够让好猫这款独特的精品小车，在未来的竞争越发激烈的纯电车市场竞争中继续存在。
总结：好猫在中国汽车市场中属于一款相当独特的产品，其独特的个性和复古定位，都是独树一帜的。如果你追求颜值、品质感，而对技术、性能等并不感冒，那欧拉好猫绝对是这个级别最适合你的车型。
而海豚则更经济适用型一点，虽然颜值方面争议不小。但是空间、续航等各方面产品力在同价位之中都鲜有对手。希望买一辆高性价比，实用可靠的纯电小车，海豚绝对是绕不开的选项。
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在广州区域上市发布会上，2023款欧拉好猫正式公布价格，这次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元，并享受22000元的官方限时优惠。欧拉好猫是一款能让人产生深刻印象的车型，除了可爱的设计外，车子本来的质素也相当高，在过去的试驾中给编辑留下了不错的印象。
出色的综合产品力让好猫上市后获得了不错的销售成绩，不过欧拉并没有停下脚步，推出了2023款欧拉好猫。相比起2022款车型，2023款的欧拉好猫在延续过去优点的同时，在一些看不到的地方也有所改进，这次借着2023款欧拉好猫全国区域上市发布会广州站的机会，再一次体验欧拉好猫，在经过进一步的优化后，欧拉好猫会有怎样的产品力表现。
外观设计亲和力十足
2023款欧拉好猫延续了好猫经典的外观设计，简洁且流畅的线条让它拥有特殊的亲和力，让你拥有舒适的第一眼观感。前脸使用了封闭式的中网设计，前盖与车身线条融为一体，显得简洁的同时，也能更好地与其他设计元素配合。
大灯无疑是前脸的点睛之笔，圆形的主体与车身线条有较好的匹配，大灯内部细节也比较丰富，外圈作为LED日间行车灯使用，两组透镜则是两只有神的“猫眼”，为好猫的外观增加了更多的灵动感。
侧面也没有多余的设计，流畅的车身线条看上去比较舒展，通过五幅式轮圈与后扰流板的搭配，以营造出更多的运动氛围。
尾部一直是好猫的特色设计，主体与前脸相呼应，简洁依然是车尾的关键词，尾灯创新性地融入到后窗中，点亮后呈现出贯穿式设计，如今看来依旧拥有较高的辨识度。
复古和科技感是内饰的主旋律
2023款欧拉好猫没有对内饰进行大幅度的改动，延续了复古与科技相结合的设计理念，在用料上得到了优化，以提升内饰的质感。
细节方面依旧体现出不错的设计感，尤其是中间的复古实体按键，无论是设计还是触感都很出色。这组按键保留了空调的常用按键，正好试驾的时候是下雨天，能更有效地操作空调系统，提高驾驶安全性。
扶手箱前方的空间也被利用起来，提供的两个杯架以及手机槽相当实用，位置也足够容纳女士的挎包，对于女性用户而言是一个实用的设计。
此外扶手箱还配备了50W的无线充电，实际体验下来充电速度还是很快的，很大程度上消除了充电带来的焦虑。而2023款欧拉好猫还新增了V2L外放电功能，让喜欢露营和户外活动的朋友提供有效的电源供给，不过这并非标准配置，全系车型均需要花费2999元选配。
动态驾驶强调舒适 静音能力得到提高
2023款欧拉好猫主要针对NVH进行提升，主要机械参数与过去基本一致，好猫搭载前置电动机，最大功率105kW，最大扭矩210N·m。实际驾驶起来也比较亲民，怀挡的设计也符合一般的使用习惯，基本不需要适应就能顺畅驾驶。电门的***一如以往柔顺，初段动力释放均匀顺畅，不会有突如其来的出力情况，这样的***方式很适合走走停停的市区路况，不但能降低驾驶者的负担，乘客也不会产生不适感。绝对动力方面也不需要担心，在超车等动力请求的时候，只需要稍微深踩电门，就能获得足够的加速的能力，在法定限速下超车还是比较轻松的。当然这种轻松并不是让你风驰电掣，好猫依旧追求的是安心舒适的驾乘体验，而不是拳拳到肉的动力释放。
底盘表现也一如过去出色，在国道上行走时能明显感受到在震动控制上的努力，首先是车架刚性不错，没有因为路面的震动产生过多的余震，给到了不错的安定感。同时减震***也充满韧性，相对偏软的悬架过滤掉大部分路面的震动，能呈现出高一级别车型的底盘表现。操控方面也是以轻松为主，普通模式下的方向助力很轻柔，很轻松就能转动起来，小巧的车身也让车头变得灵活。虽然极限不算高，但却给到不错的宽容度，驾驶者也能较好地感知车辆的动态，整个驾驶过程安定感还是比较足的。
静音上的提升确实比较明显，官方特别强调在静音方面的努力，在试驾的过程中也能体会到与老款的不同。首先是试驾车选配的米其林轮胎，有效地降低路噪，并提供出色的抓地力，预算充足的情况下推荐选配。由于造型本身就比较流畅，高速行驶时的风噪也控制在较低的水平，体感上相比起过去要更安静，哪怕是在下雨天也没有产生让车内成员不能接受的噪音。总体来说2023款欧拉好猫确实变得更安静了，这对于舒适性有直接的提高，也是新款好猫的一个加分项。
总结
2023款欧拉好猫在延续了老款优点的同时，也进行了不少针对性的改进，这和欧拉积极吸收来自消费者的意见不无关系，这次2023款欧拉的各种升级中，就***纳了不少来自用户的意见。就产品的角度来看，欧拉在外观设计和机械表现上都有明确的定位，亲和力除了体现在外观内饰设计上，在机械***上也有所体现，相信这也是欧拉好猫获得消费者认同，尤其是女性消费者认同的一个重要因素。
除了产品力依旧有保障外，2023款欧拉好猫在定价上还是比较有诚意的，特别是在目前的官方优惠下，入门车型仅需10.78万元，确实是一个比较有吸引力的价格。并且欧拉好猫还提供众多的个性化选配，不但能选择不同的车身颜色搭配，也能根据自己的需求选装不同的配置，购车自由度足够高。纵观同级别的车型，与欧拉产品定位相似的车型其实并不多，综合产品力的表现来看，如果想要一款看着不错，开着也比较舒心的新能源代步车，那么欧拉好猫依旧是这个价位中一个值得优先考虑的车型。
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