- 欧拉好猫2022新款
- 欧拉好猫上市时间
- 对话欧拉余飞：打造用户“养成系”品牌
- 新车产品力指数：欧拉好猫
- 欧拉好猫这车灵活好开，内饰超有设计感，10来万买保时捷设计
- 欧拉好猫GT2022款落地需要多少钱？欧拉好猫GT官方价
这些年来，一方面不断有新政策推出落地，另一方面技术也在不断更迭，很多消费者开始考虑购置纯电动车型。今天我们就来瞧瞧众多车型中的一份子——欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
配置方面，欧拉好猫GT配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，该车还配备了远程启动、上坡***、无钥匙启动系统等十二项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版为例，其官方指导价为135000元，据了解目前武汉市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6074元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是142524元。
欧拉好猫2022新款
随着造车新势力的新起，纯电动汽车逐渐成为了消费者的购车新选择，而且因为节能减排这一诉求，势必成为主流。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版，然后再为大家算一算它的落地价。
再看下配置，欧拉好猫GT配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。另外，这款车还配备了上坡***、电池预加热、雨量感应式雨刷等十二项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版的官方指导价为135000元，目前济南市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6074元，最终的全款落地价为142524元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
欧拉好猫上市时间
欧拉好猫2022新款
目前，欧拉好猫GT2022款的官方指导价为140000元-150000元，我们以欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版为例，该车型的官方指导价为135000元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为142524元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是40500元，月供金额为2769元。
欧拉好猫GT车头给人一种十分圆润的感觉，中网使用了封闭式的设计，视觉效果相当饱满。
来到车内，欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版内饰呈现出青春的设计风格，加上银色饰条，对年轻群体颇具吸引力。这款车配备了上坡***、主动闭合式进气格栅、刹车***等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，欧拉好猫GT配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为126kw，总扭矩为250牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，欧拉好猫GT的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
欧拉好猫有几个版本
车的版本从低到高分别是：缪斯、维纳斯、雅典娜、阿波罗、波塞冬，我觉得光听名字就很喜欢了，其中雅典娜和波塞冬是比较建议去购买的，毕竟一个续航401km，一个续航501km。如果用来正常代步的话，我建议你购买雅典娜。
长城汽车电动车欧拉好猫
欧拉好猫车市场口碑还是很不错的。
首先，从配置来看，欧拉好猫整体表现较为出色，与定位更高的对手相抗衡完全不逊色，例如主/副座椅电动调节、后排座椅比例放倒、丰富的主动安全配置均有所配备，只不过由于车型定位原因，车身尺寸略小于对手。
其次，欧拉好猫也是一款非常好开的车子。从驾驶体验来看，欧拉好猫的方向盘很轻，但是转向精准，与一般电动车启动和加速都很突然不同，好猫在这方面比较温和，启动和加速响应迅速的同时整个过程又给得很平缓，即使是一脚油门下去，好猫也能轻松接住淡定处理。
欧拉好猫简介：
欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORACabin、ORAPilot、ORACare、ORAActive、ORARetrofuturi***五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。
好猫的内饰***用了大面积皮革、镀铬金属装饰，营造出了不俗的奢华氛围。与身体接触的部位，***用了3D-Mesh包覆工艺，纹理与配色以及萎形绗缝，触感柔软舒适。
以上内容参考百度百科-欧拉好猫
6万左右最漂亮的新能源汽车
6万的纯电车推荐如下：
1、欧拉R1
欧拉R1的车身长度为3495mm，定位于A00级的小车。小巧的车身在城市里有着巨大的优势，不管是狭窄的街道穿梭，还是非常规车位停车都十分便利。目前购买纯电动车免购置税，车价加上保险和一些杂费，就能够开上一辆为你在城里遮风挡雨的小车。
2、奔奔EV360
这款车的上一代车型EV180在多家共享汽车平台都有投放，笔者本人就是一名资深用户，上一代车型虽然续航里程不算长，但是提供的动力体验和驾驶感受都算是优秀的一类。新款EV360将NEDC续航提升到301km，是一款低成本解决城市通勤的好车型。
纯电动车是未来的大趋势
其实，车未来的发展趋势不是电动化，而是电气化，仅仅一字之隔，但是却是两种截然不同的方向。电气化包含纯电动、混合动力、氢燃料电池等各种形式的新能源形式。鉴于电动汽车的续航瓶颈、补充能量的时间、受天气影响较大、高速续航严重缩水等问题。
现阶段我只建议家里有车位有充电桩、不跑长途、单位离家近、家里还有一辆燃油车的南方人买电动汽车，瞧瞧这限制条件。电动汽车的卫道士们用电动汽车不适合跑长途，电动汽车就适合城市代步，电动汽车不适合严寒地区使用。
欧拉好猫2021款
易车讯?近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了欧拉好猫GT木兰版实车，此前该车已经正式开启预售，预售价为13.8万元。
外观方面，欧拉好猫GT木兰版的前脸设计***用了俯冲的设计语言，整个前脸的造型较为富有流线感，封闭式的前脸搭配上原型的LED大灯，三段式的下包围加上回旋镖式的锋刃设计，提升运动感。
尾部设计方面，欧拉好猫GT木兰版相比欧拉好猫增加了扰流板并且对下方的扩散器进行了调整，锋刃的设计使得整车尾部看上去更富有运动感。
内饰方面，欧拉好猫GT木兰版依旧***用了双联屏的设计，7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，支持语音交互、多媒体***等，增强***性。
动力方面，欧拉好猫GT木兰版电机最大功率126kW，最大扭矩250N·m。续航方面，新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程为480km。
对话欧拉余飞：打造用户“养成系”品牌
上市时间为2020年11月24日。
根据查询汽车之家***得知，欧拉好猫是长城汽车柠檬E平台纯电架构下的首款车型，自2020年11月24日上市，于2020北京车展开启预售，预售价区间为10.50-14.50万元，依托长城汽车森林生态高标准研发体系，基于全球化的高标准而打造。
新车产品力指数：欧拉好猫
[汽车之家?新能源]?一年前提起欧拉你会想到什么，即使是汽车从业者，对其印象也仅停留在长城汽车子品牌的层面；一年后再聊起欧拉，一系列以“猫”命名的车型，成为了该品牌标志性的元素，无论是消费者还是汽车媒体，都多了一些更有趣味性的谈资。
与更名几乎同步的是，进入今年下半年以来，欧拉的销量也持续攀升，9月份达到6619辆，同比上涨了253%。看到这里不禁产生疑问，是什么原因让欧拉的销量增长如此迅速？欧拉又是何如在营销上“破圈”而出的？用户对于欧拉意味着什么？本期寻电之旅，汽车之家与长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞进行对话，并寻找答案。《寻电之路第二季》：补贴退坡、疫情影响、竞争加剧，2020年中国新能源车市场正面临前所未有的变革风暴，市场和消费者都心怀疑问——“该选择谁？”
寻电之路第二季人物篇我们将对话企业高管，看身处风暴中心的“汽车人”如何应对这场变革带来的机遇和挑战？他们又将带领企业去向何方？
■?欧拉的成长并非一帆风顺
在2018年，长城汽车将新能源汽车业务进行品牌化运营和管理，欧拉随之孕育而生，同年发布了欧拉iQ和欧拉R1（后更名为欧拉黑猫）两款纯电动车型。2019年，在整体汽车市场下行、新能源补贴政策退坡等不利因素下，欧拉全年累计销量达到3.9万辆，同比增长超过1000%。可以说，欧拉仅用不到一年半的时间，就实现了从“0-1”的突破。 俗话说，创业容易守业难，从“1-100”才是考验一家初创企业的真实实力的标准。在进入2020年后，由于受到***疫情的影响，再加上产品节奏放缓，欧拉在销量上跌落到低谷。不过，该品牌并没有坐以待毙，而是在年中进行了一系列的新品发布、产品迭代以及快速转变营销策略等举措，试图逆转销量颓势。从7月份开始，欧拉的销量就如同长城汽车的股价一样，开始一路狂飙。■?如此大的转变，背后发生了什么？
1、长城汽车的“背水一战”
“没有危机感才是最大的危机”，长城汽车董事长魏建军在企业成立30周年之际，选择了用“反思”代替“庆祝”，并制定了从组织治理、绩效管理、岗职薪酬、长短期激励、用人育人等方面的全面变革。其中，“脱胎换骨”式的组织架构调整是重中之重，各部门间作战单元的打通，让企业的决策速度更快，应对市场和消费者需求变化的效率也更高。 概括来说，长城汽车组织架构变革的主要目的，是为了让各作战单元能够直接触达用户，并快速做出决策。余飞讲到，目前欧拉的研发项目团队和营销团队是融合在一起的，每个产品都是一个作战单元，而每个作战单元均有研发负责人和营销负责人。一旦某个环节出现问题，可以迅速找到相应负责人进行直接沟通，大大提升了组织的效率以及反应速度。2、从提高“声量”，再到提升“销量”
正是得益于组织架构的灵活性，才让欧拉在品牌形象塑造方面的获得更高的自由度，同时营销思路的转变也更为灵活。最典型的例子当属“猫系”产品的命名，从欧拉白猫的问世，到欧拉R1更名欧拉黑猫，再到欧拉好猫的推出，跳脱传统命名思维后的欧拉，似乎在“起名”上玩的不亦乐乎。 事实上，对于“猫系”这个命名方式，欧拉内部也存在很多争议。不过在余飞看来，有争议反倒是好事，如果外部没有争议就不会有话题，没有话题就不会有传播，这反而更坚定了欧拉使用这套命名体系的决心。 “当我们回归到营销的本质，无非就是要制造声量，然后再把声量转化为销量”，余飞讲到，欧拉的所有营销举措都是围绕此展开而来。而对于消费者来说，相比以往“填鸭式”的信息灌溉，更有温度的营销反而更能激发用户的关注。 首先是制造声量，传播的本质在于重复，而受众的本质在于遗忘。余飞认为，起一个朗朗上口的名字非常关键，他讲到：“现在提起欧拉的产品，很容易就想起一句顺口溜，即‘黑猫，白猫，抓到老鼠就是好猫’，这背后其实都是有非常精细的营销设计。” 如何用声量转化为销量，同样是一个非常重要的问题。除了传统销售渠道外，欧拉今年还找到明星大咖做电商直播，谢娜和汪涵的两场直播签单量都在2000台以上。余飞认为，明星大咖除了可以带来流量外，还能为品牌和产品进行背书，更何况还收获了此次多的订单。3、始终围绕“用户、用户、还是用户”！
在整个对话过程中，被提及最多的词汇就是“用户”，确切的说是“用户共创”。余飞介绍到：“未来欧拉的品牌塑造、产品规划、设计改动甚至是车型的投产与否等，都会去跟用户沟通，换句话说，我们要将欧拉打造成为一个养成系的品牌。” 在深入研究欧拉品牌的受众群体之后，余飞总结出“年轻、精致、***”三个关键词，同时一系列的营销举措也围绕此展开。其中，针对“年轻”，欧拉联合清华大学、中国青年就业创业基金会等机构打造了共创平台，给年轻人展示才华的舞台；针对“精致”，欧拉R1（现更名为欧拉黑猫）曾推出女神版车型；而针对“***”，欧拉还发布了电动车原厂改装IP，给用户更多个性改装的想象空间。■?欧拉未来还有哪些规划？
首先是在产品层面，欧拉好猫将于11月份迎来上市，而该车的GT版将于明年推向市场。此外，余飞还透露，欧拉黑猫和白猫也将于明年迎来改款，虽然整体风格不变，在外观、内饰以及配置都将进行提升。值得一提的是，欧拉未来的产品体系将不仅仅局限于此，而是会进一步深耕现有细分市场，不过目前还尚未确定是否推出更高级别的车型。 而在经销商网络布局方面，除了沿用传统4S店和品牌专营店之外，欧拉还将入驻商场和超市以及更多创新的销售渠道；此外余飞还介绍到，未来4S店和品牌专营店都将根据纯电动的产品属性、品牌调性以及用户购买习惯等，进行针对性的建设。可以看出，未来欧拉在经销商网络的布局更加多元化，其目的就是为消费者提供一个更加舒适、便捷的购车体验。■?写在最后：
在对话中，当问及欧拉是否面临合资品牌所带来的压力时，余飞认为当前的压力主要来自于市场，如何更好的满足用户的需求才是重中之重。现如今，在市场竞争加剧、新能源补贴持续退坡、***疫情影响等诸多不利因素下，只有找准品牌定位，深挖用户需求、打造优质产品才是最好的应对之策，欧拉也深谙此道。对于欧拉品牌的未来前景你是否看好，不妨在评论区里进行讨论。（文/图?汽车之家?侯明浩）欧拉好猫这车灵活好开，内饰超有设计感，10来万买保时捷设计
近年来，欧拉品牌动作不断，频频向市场推出极富个性的新能源车型，它们凭借可爱的造型和日趋主流的续航里程获得了众多年轻消费者的追捧。另外，随着哈弗大狗，欧拉白猫等名字的的公布，可以说长城汽车的命名方式犹如“开挂”一般扑面而来，让自身的关注度再一次得到了提升。如今，欧拉品牌旗下第三只“猫”——?欧拉好猫也正式向我们走来，它的推出不仅将个性之风发挥到极致，同时又给了我们浓郁的复古感。那么这款车能否引来更高的关注度，成为欧拉品牌新的销量增长点呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对欧拉好猫进行全面解析。
1、品牌影响力
销量增长明显影响力不断扩大欧拉品牌成立于2018年8月，长城用欧拉给新品牌命名，是以此纪念世界著名数学家欧拉先生，他不仅为数学界做出了巨大贡献，更是把数学推至物理领域，此外数学是不仅是人类进步的基础，更是汽车研发的基础，所以欧拉也寓意长城汽车将一丝不苟，造出好车。
在车型定位上，欧拉定位为新一代电动小车，与传统造车企业和造车新势力的油改电、交付难不同的是，欧拉汽车具有造车新势力所不具备的深厚功底，对品质的把控更加到位。此外，欧拉也是传统造车企业中少有的新能源独立品牌，通过专属的电动平台可打造出多款新能源车型。
如今欧拉iQ、欧拉白猫、黑猫均出自于ME纯电动平台，凭借出色的续航里程和可爱的造型已经在市场中获得了众多好评，在刚刚过去的9月份，欧拉品牌销量为6619辆，同比增长253%，其中欧拉黑猫销量5,141辆，同比增长201%?，欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆；欧拉iQ也同比涨幅高达237%。
2020年，长城汽车以旗下长城、哈弗、WEY以及欧拉四大品牌为发力点，推出了长城炮、第三代哈弗H6、WEY?VV7巴博斯、2021款VV6、欧拉白猫等代表车型，同时“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌也正式发布，这些均代表了长城汽车的全新造车理念，为今后的全球化发展打下坚实基础。因此，在品牌影响力评判中给予欧拉品牌四星评价。
2、消费者期待值
呆萌复古吸引年轻人眼球
对于欧拉好猫的消费者期待值，我们引入了车质网大数据***集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截至发稿，针对欧拉好猫共***集到互联网信息102***0条，获取信息的途径主要为新闻客户端、微博、各种论坛以及微信。其中新闻客户端、微博活跃度较高。通过分析得知，全***于欧拉好猫的报道最早发表于2020年6月17日，文章标题为《欧拉ES11专利图曝光造型呆萌兼具复古风格》，而全网声量最高峰出现在2020年9月30日，既北京车展期间，共产生11935条报道。
从***集到的102***0条信息分析来看，目前关于欧拉好猫的报道信息99.1%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.9%。其中，大部分观点认为欧拉好猫的复古造型以及双色内饰极具时尚气息。
3、产品亮点分析
***用全新平台打造整体设计较为复古
欧拉好猫柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，其中柠檬平台定位为全球化高智能模块化技术平台，该平台可适应A0、A、B、C以及D级车型所有车型，且深度还覆盖了SUV、轿车、MPV三大品类市场。动力上可涵盖传统的燃油、混合动力、纯电动以及氢燃料电池四种动力组合。而咖啡智能则是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统。
在自身产品方面，新车整体造型较为复古，由于纯电动车型取消了进气格栅，这让新车前脸看上去更为简约，而LED椭圆形前大灯配合前包围底部贯穿式进气口，进一步提升了自身辨识度。值得一提的是，该车还是由前保时捷捷设计师操刀设计，所以下坠的机舱盖以及两侧隆起的大灯也在向保时捷经典车型致敬。另外，该车在今后还会推出GT版本车型，由于运动套件的加入，使得该车看上去更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm。在尾部，新车尾门设计更加饱满，大弧度尾门也让新车更加灵动。
新车内饰同样***用了双色设计，并与外观一样同样保持了圆润的的风格，而双辐式多功能方向盘依旧有着浓郁的复古气息。而大尺寸液晶仪表与中控连屏的设计也非常符合时下流行趋势。在细节上，新车内部多处配备了镀铬装饰，包括贯穿式空调出风口内部以及空调控制区的金属拨杆，这些装饰均提升了自身的精致感。
动力上，新车搭载了一台有联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105kW，最大扭矩210N·m，在电池方面，该车配备的是由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，但电芯依旧来源于宁德时代。在材料上，该电池组***用了***C复合材料电池包上壳体、铝合金下壳体，且电池包内部集成了电加热系统，整套动力系统可让新车拥有501km的最大续航。
4、新车质量口碑
新车质量表现良好整体投诉量较低
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
欧拉好猫作为一款还未上市的全新车型，所以我们将参考欧拉旗下热销车型的投诉情况入手进行分析。据车质网数据显示，2019年车质网共收到关于欧拉品牌投诉共计15宗，分别来自欧拉黑猫和欧拉iQ车型，投诉问题较为分散，投诉量较高的三类故障问题为，车载互联故障、充电故障以及刹车失灵，但投诉量均保持在个位数水平。目前来看，欧拉旗下车型并无共性问题出现。因此可以暂且认为欧拉好猫出现共性问题的几率较小。但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。
为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。
2019年，欧拉品牌全年累计销量为38,865辆，通过计算得出欧拉品牌在2019年度的投诉销量比为万分之8.3，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值。
通过对欧拉品牌的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于欧拉好猫未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中优势明显。
5、售后服务口碑
回复率令人满意经销商数量还有待提升
在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。
针对欧拉品牌旗下车型的问题，我们抽去了20位车主进行回访，所有车主均表示得到厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，欧拉目前在国内的经销商门店共236家。覆盖了24个省、自治区和直辖市，其中江苏、河北数量较多。此外，还有黑龙江、吉林、内蒙古、青海、宁夏、新疆以及***等地尚未覆盖4S店，我们相信随着未来品牌影响力不断扩大，上述区域终将会有店面覆盖。
总?结
自2018年欧拉品牌成立以来，不断在市场加快产品布局，先后推出了欧拉iQ，黑猫以及白猫等极富个性的纯电动汽车产品，使得欧拉品牌在纯电动紧凑型车以及微型车市场占据了一席之地。如今欧拉好猫的推出进一步丰富了欧拉品牌的产品线，同时也标志着欧拉品牌开始正式涉足纯电动小型车市场。此外，得益于欧拉黑猫等先期上市车型积累的良好口碑，相信欧拉好猫上市后会吸引更多年轻消费者的关注，并助力欧拉品牌销量进一步提升。
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欧拉好猫GT2022款落地需要多少钱？欧拉好猫GT官方价
说到欧拉，其实我之前对这个品牌是不怎么感冒的，作为钢铁直男的我，欧拉黑猫、白猫那种以萌、可爱造型的设计，是不太能够吸引到我的。尤其在店内体验过R1（当时还没有改名叫黑猫）的内饰过后，我认为其产品内外的风格上并不算统一，给人一种反差感。但是当我怀着这一切的疑问，坐到欧拉好猫里之后，一切的顾虑都烟消云散了。外观击中***的心欧拉好猫是基于柠檬平台+咖啡智能生态下的可成长纯电架构，实际上它也已经在之前的北京车展上公布了预售价，10.5-14.5万元，这个价格怎么说呢？观者自辨吧，毕竟现在要说的不是价格，而是这只“猫”的品相。从车的外观看去，欧拉好猫的风格依旧不算硬朗，但明显已经不是只讨好女性消费者的那种呆萌、可爱设计，圆形的大灯设计跳脱出了当下新能源车型那种凸显科技感的“眯眯眼”，给人一种神似甲壳虫、保时捷911的感觉，这或许也是它能够吸引男性的原因。如果你对于这台车外观的感觉和我相同，这就对了！因为欧拉好猫的设计师艾蒙德尔塔，曾经就就任于保时捷，并负责了911GT3的设计工作。那么我们就要指责设计师偷工减料，指责欧拉抄袭吗？其实并不。因为类似的复古设计出现在上个世纪五十到七十年代，但直到上个世纪八十年代末期，汽车才开始在国内崭露头角，而当时能够拥有私家车辆的人又是少之又少，所以那段时期的设计对于国人来说是一段“空白期”。但随着网络以及汽车文化的发展，如今越来越多的人开始怀念圆灯高尔夫、圆灯捷达，但那时的车现在获取起来难度颇大，所以我们为何不再造一台类似风格的复古车型出来呢？通过这一番说明，相信你也能够理解欧拉好猫为什么看上去比较像911和甲壳虫了，因为这两款车型为了传承经典，这么多年的设计其实也并没有进行太多的改变。别看风格复古，技术上可是一点都不“复古”。欧拉好猫的头灯，无论是转向灯、日间行车灯还是远近光一体式大灯，均为LED光源。造型复古的同时，也能保证点亮后科技感十足。欧拉好猫的车身尺寸为4235*1825*1596mm，轴距2650mm。官方对其的定位为SUV车型，但实际上它的侧面造型更像是一台保时捷和MINI的结合体。首先，侧面线条没有***用折线，而是用曲面完成姿态的勾勒。其次，撞色的车顶、长车头和短车尾，又赋予了它MINICooper的运动感。而且，这台车也确实会提供一些类似欧洲小车的颜色，比如墨绿色和米色等。车尾看上去非常的简洁，在常规的位置你根本不会找到尾灯，以为内尾灯全部集成在了尾窗上，不说它好不好看，但绝对够个性。尾灯贯穿式的光带，又让你可以找到一些欧拉白猫的影子，品牌辨识度不错。对了，如果欧拉好猫依旧无法打动你钢铁般坚毅的内心，后续它还会推出欧拉好猫GT，风格更加战斗，而且据说动力参数也会与好猫不同，不会是一台“样子货”。毕竟设计师艾蒙德尔塔也曾就任于FCA，一些关乎Abarth的车型项目，给他想要推出欧拉好猫GT的灵感。内饰不再割裂正如文章开头所说，欧拉车型的内饰一直给我一种反差感，外观极尽呆萌元素，内饰却非常理性，缺少一些质感和细节。就好像一个萝莉萌妹，每天和你讲的都是一些三角函数、勾股定理一样，非常乏味。当然，考虑到欧拉此前车型的售价，我们也确实不能再多抱怨什么。不过欧拉好猫的内饰可以看得出设计师的确下了心思。内饰使用了米色+红色的拼色设计，除此之外还有另外多种颜色的组合，无论哪种颜值看上去非常不错。当然不只是看上去，欧拉好猫的中控上也下足了功夫，红色部分并不是硬塑料，而是软性包裹材质。而且红色的中控配合贯穿式的镀铬出风口，给人一种时尚中带有一丝复古的味道，完美契合了复古的外观。双辐式方向盘也和内饰配色保持了高度一致，为双拼色设计，并带来了复古的味道。值得一提的是，功能丰富的多功能按键配合底部的镀铬标识，让方向盘一点都没有廉价的感觉，反而让人爱不释手。而且，欧拉好猫还配备了WEY品牌车型上也有的面部识别功能，支持疲劳监测、人脸识别启动、智能检测推送等多重功能。再望向中控上的双联屏，这无疑是当下汽车领域的热门设计，科技感和颜值都不错。仪表盘显示的信息比较丰富，中控屏操作起来也比较流畅，但坐在这样一台有格调的小车里，和其它欧拉车型过于同质化的界面UI，还是不太能让人满意，也或许是我太吹毛求疵了吧。下方按键更是凸显了欧拉好猫复古的气质，这也是我对于内饰最满意的地方之一，镀铬的琴键式设计，显得非常精致。前排座椅中间则是旋钮换挡机构和中央扶手，格菱纹式的镀铬旋钮在其它欧拉车型上也有出现，看上去很精巧，但扭动起来还是质感不足，好在旋钮周围都有类似游艇木板的纹路覆盖，侧面提升了该区域的格调。旋钮后方是电子手刹和AutoHold按键，然后位于后方的是无线充电板，此外欧拉好猫前排配备了2个USB接口，一个12V电源接口，能够满足全车人的用电需求。欧拉好猫的座椅更是没的说，双拼色设计本就让其自带一种豪华感，再配合座椅上的格纹缝线，绝对能满足任何人对一台精巧小车座椅样式的幻想。不过对于后排的空间表现，你当然没必要要求太多，较高的地板和刚刚好的头部空间，让这台车的后排不适合久坐，所以就把它当一台有格调的双座车来开，是最好的选择。开它不想快，它只负责帅好猫搭载的是一台可输出105kW（143Ps），总扭矩210Nm的永磁同步电机，与之匹配的是一台固定齿比变速箱。我们手上的这台欧拉好猫的三元锂电池组电池容量为59.1kWh，工信部显示的续航里程为501km，百公里耗电量为13.2kWh。官方称快充12分钟可续航100km，电量从30%-80%则只需要30分钟。由于是电动车的原因，欧拉好猫在城市间辗转腾挪一点都不会感到乏力，电动车的输出特性，让好猫的动力随叫随到，非常灵活。但是相比欧拉黑猫更强的动力表现，其实也是一把双刃剑，因为开上欧拉好猫之后，你再也体会不到城市里随时地板油的快乐了。但是开着这样一台复古味道满满的精致小车，又何必去快开，行走在大街上，享受行人的注目礼，岂不是一种更好的选择？毕竟想要快开，就等等后续会推出的好猫GT，而好猫，则只负责帅就够了。欧拉好猫的方向盘在轻盈模式下是比较轻的，相信你即使是一名女性用户，两根手指头转动起来也不会太费劲，驾驶起来非常轻松，是属于非常容易上手的那一类车。舒适模式偏重，但和轻盈模式相差不多，我最中意的是运动模式，此时方向会有一种驾驶MINI的感觉，很有质感。好猫***用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭梁式非独立悬挂，算是一个比较常规的搭配。肯定有人一听后悬挂形式就会觉得不高级，但其实欧拉好猫悬挂的滤振并没有想象中的那么差。对于细碎振动的处理非常好。只是在经过大的起伏时，悬挂行程比较有限，会有种“硬碰硬”的感觉，尤其是后排乘客，经常会有头部触顶的情况发生。我们怎么看待欧拉好猫？从感性层面来讲，我们确实需要。需要它带我们重温七十年代汽车的回忆，带我们欣赏复古与时尚碰撞出的火花形状，让我们知道未来的汽车可以打破同质化趋势，创造属于自己的个性。但从理性来讲，想要在15万元级别挑一台有品且能彰显个性的车，14.5万元（预售价）的好猫与15.99万元的手动两厢思域，说实话我还是犹豫了。
目前，欧拉好猫GT2022款的官方指导价为140000元-150000元，欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版的官方指导价为135000元，以武汉为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6074元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是142524元左右。
欧拉好猫GT车头设计十分圆润，中网运用了封闭式的设计，线条轮廓非常饱满，看着很舒服。
欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版内饰给人一种非常简约的感觉，配合银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。同时，该车标配了牵引力控制、上坡***、车联网等多项配置。
动力方面，欧拉好猫GT配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为126kw，总扭矩为250牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，欧拉好猫GT的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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