- 传祺M82021款落地价多少？传祺M8购车价
- 传祺M82021款最低多少钱可以落地？传祺M8裸车价
- 传祺M8最新款最低多少钱可以落地？传祺M8官方价
- 传祺M82021款7座落地价最低多少钱？传祺M8报价
- 空间大又省油 荣威iMAX8和传祺M8油耗测试
20万以上价位的的MPV市场一直以来鲜见自主品牌的身影，但广汽传祺发布的?GM8系列率先对这块大蛋糕发起了冲击，尤其是最近的全新高端车型命名为GM8***版，让人一眼就能看出其中匠心与贵气。目前，广汽传祺GM8***版商丘地区有着3000元的现金优惠，置换最高补贴5000元，首付最低2万元，包牌、包税、包保险，现车充足。
外观设计上，传祺GM8***版保留了原车型的设计轮廓，主要集中在细节的修饰上，其中最引人注目的就是车头的变化，中网***用了极其夸张的直瀑式中网，粗壮的镀铬装饰占满了整个车头，头灯的大小也是非常夸张，修长的日间行车灯灯带向上延伸，一直顶到发动机机舱盖，使得整个车头的感觉特别凶悍。车身侧面同样加入了些许装饰，相比普通版车型显得更加精致大气。
传祺GM8***版的车尾也更加宽广稳健，贯穿式尾灯高级感提升，尾部两个竖向的反射器饰件和前脸相呼应，两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计和侧裙的电镀件相连贯，为车尾注入动感活力。
当然，作为高端MPV产品，GM8在内饰上也下足了功夫，功能配置十分丰富，前排中控面板使用了大量的实体按键搭配10.1寸液晶显示屏，科技感和实用性都不错，布局也很美观。
第二排座椅，同价位的GL8第二排独立座椅只是一张普普通通的椅子，没有腿托和任何功能，而GM8上不仅有腿托，还有电动调节、座椅加热、通风***功能，同时配备了睡眠头枕，营造出了更加出色的乘坐舒适感。
动力方面，传祺GM8***版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为390N·m，传动系统，与之匹配一台爱信8AT变速箱。
总结：
传祺GM8***版共推出两个版本，其中传祺GM8***版390T尊贵版官方指导价23.98万元，***版390T至尊版官方指导价25.28万元。而对于那些商务人士，经常接送客户的话，相比较领航版，个人更加推荐***版的390T尊贵版，与雷克萨斯LM几乎相同的霸气风格，无疑能够给车主带来身份上的提升。
传祺M82021款落地价多少？传祺M8购车价
实际看来,MPV成为了不少人购车时的首选,它不仅在空间方面的表现不错,同时也能带来多样化的出行选择。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——传祺M82021款领秀系列390T至尊版,顺便再为大家算一算它的落地价。
传祺M82021款领秀系列390T至尊版配备了1.991TL4发动机，发动机最大功率是185kW，峰值扭矩是390牛·米，匹配8挡自动变速箱，工信部综合油耗是8.3L/100km。
功能配置方面，传祺M8配备了胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了车载空气净化器、自动空调、32色车内氛围灯等二十项舒适性配置。
落地价方面,我们以传祺M82021款领秀系列390T至尊版为例来算一算,这款车型的官方指导价为232800元,目前肇庆市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在263893元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要69840元才可落地,月供为4922元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺M82021款最低多少钱可以落地？传祺M8裸车价
大部分消费者的购车预算都在10-20万元这个区间内，而他们对于车辆的要求也越来越高，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——传祺M82021款领秀系列390T尊享版，顺便再帮大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，传祺M8配备前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、倒车影像、定速巡航等十六项舒适性配置。
价格方面，传祺M82021款领秀系列390T尊享版的官方指导价为192800元，以辽阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7615元，上牌费用500元，购置税17062元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是219327元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺M8最新款最低多少钱可以落地？传祺M8官方价
目前，传祺M82021款的官方指导价为179800元-369800元，传祺M82021款领秀系列390T旗舰版的官方指导价为264800元，以廊坊市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9534元，上牌费用500元，购置税23434元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是299618元左右。
传祺M8前脸呈现出大气的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感，加上镀铬饰条，令人眼前一亮。
传祺M82021款领秀系列390T旗舰版内饰呈现出素雅的设计风格，配合银色金属饰条。配合对称式中控台和该车定位相符合。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，传祺M8的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺M82021款7座落地价最低多少钱？传祺M8报价
传祺M82021款是一款广汽传祺旗下的MPV，其官方指导价为179800元-369800元。我们以传祺M8的最低配2021款领秀系列390T豪华版为例，该车型的官方指导价为179800元，据了解，目前重庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15912元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为204831元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是53940元，月供金额为3999元。
传祺M8车头呈现出方正的设计风格，加上大嘴式格栅，看上去很精神，更容易让人接受。
传祺M82021款领秀系列390T豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板。搭配对称式中控台和该车定位相符合。该车标配了上坡***、胎压显示、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，传祺M8的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
空间大又省油 荣威iMAX8和传祺M8油耗测试
传祺M82021款是一款广汽传祺旗下的MPV，其官方指导价为179800元-369800元。我们以传祺M82021款领秀系列390T旗舰版为例，该车型的官方指导价为264800元，据了解，目前枣庄市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税23434元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为299618元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是79440元，月供金额为5845元。
传祺M8前脸给人一种十分大气的感觉，配合大嘴式格栅，提升了整车的档次。
传祺M82021款领秀系列390T旗舰版内饰呈现出素雅的设计风格，加上白色缝线。中控台运用了对称式的设计整体造型可圈可点。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
易车原创 在中高端MPV市场上，长期以来一直被合资车型牢牢占据。但是近年来发生了很大转变，随着三胎政策的放开，MPV的需求急剧增加，已经有不少自主车企开始推出各自的中大型MPV，以满足家庭用户对于多成员出行的需求。那么在众多MPV车型中，如何在有限的预算内，找到一辆合格的MPV很关键。因为不仅要有舒适的大空间，还要在性能和燃油经济性都有不错的表现。从目前市场上来看，我们找到了这个价位为数不多的两款最具代表车型，分别是荣威iMAX8和传祺M8，接下来我们来测一测它们的油耗表现如何。
为了公平起见，我们找到了两台价位相近的车型，分别是荣威iMAX8 2022款 400TGI 欢聚版，指导价20.98万和传祺M8 2021款 领秀系列 390T 尊贵版指导价21.98万。从指导价来看，传祺M8比荣威iMAX8贵了1万块，但是由于新车上市早，目前有1万左右的优惠，算下来两车终端价几乎持平。
造型各有千秋
此次的油耗测试，与我们以往油箱跑干到底有所不同。在油耗测试之前，以一个区间的非常规测试来看看它们谁更省油。由于是两台车，我和同事黄轶各自选了一台车。黄先生认为传祺M8造型更加威武霸气，符合他的口味，于是毫不犹豫选择了M8。而我选择看起来更适合家用，且更显年轻的荣威iMAX8。
出发之前，我们俩各自对自己的试驾车很满意，也Battle了一番。黄先生认为传祺M8虽然有些模仿埃尔法，但造型上确实能起到了一定的商务形象，缓解了一些预算不足又想在商务场合出行的消费者。
而我则喜欢荣威iMAX8的“荣鳞”前格栅设计，比起M8的大量镀铬堆砌，它的中网内部的黑色填充看起来更显深邃运动，也更具亲和力一些，毕竟每天接送老婆/孩子，要的就是这种有家的氛围。
均搭载2.0T+8AT动力总成
外观是否好看又到了千人千面的话题，那就是根据自己的审美喜好即可。到了今天重要的测试环节，黄先生信心满满。他说，经常参加各种油耗测试，相信在他丰富的驾驶经验下，肯定能开出好成绩。
而我却不这样认为，同样都是2.0T+8AT，荣威iMAX8搭载的是上汽集团这台最新一代蓝芯发动机，它在动力性、静音性以及燃油经济性方面都有着出色表现，让人印象深刻。
本着谁都不服谁的心态，我们只能用事实来说话。我和黄先生打赌，看看加满油后，100块钱谁能先到达目的地，谁的油耗最低。于是先找到了位于上海安亭一处加油站，加满油，里程清零，并记录各自的初始里程数据。
值得一提的是，传祺M8小计里程不需要调节，它是每次启动后就会自带显示小计里程。一切工作准备就绪后，我们规划了此次试驾路线。由于荣威iMAX8是沪C牌，进不了市区。所以路线从上海安亭-虹桥机场-浦东机场，大部分路况都是城市快速路，这也是平常很多人去机场接人的主要路线，很考验MPV的综合表现。
试驾总共里程约200公里，围绕上海跑了大半个圈。为了更接近真实水平，我们把每台车的配重比保持一致，但是又不是为了刻意去节油而放慢速度。两车模拟日常的驾驶情况，包括将空调统一设置24度，时速保持一致等等。
试驾感受
来到荣威iMAX8车内和坐进传祺M8车内，是两种完全不同的感觉。荣威iMAX8的引擎盖设计更低，这样增大了驾驶员前方的视野，和一般轿车一样舒适，不会觉得有大车的那种高高在上感觉。而M8就有些坐在大车里面的感觉，座椅包裹厚实，开起来会让你感觉像是一名专车司机。
在日常城市路面行驶，荣威iMAX8开起来更加轻快灵活，它的发动机低扭不错，轻踩油门就能得到迅速响应，刹车力度也比较舒适。而黄先生认为M8的动力优势在于平常佛系驾驶，它的动力储备是够用的，发动机的爆发在中后段，如果想要获得畅快的加速感，就只能深踩油门。
在操控方面，两车指向性还算比较精准，虽然有一定虚位，好在阻尼均匀，一切以舒适为主荣威iMAX8无论是低速还是高速，方向盘表现会更轻巧好开一些，即便小女生也能轻松驾驭。而传祺M8在高速时，方向盘偏沉一些，必要时需要更大的力气来掌控。
经过半小时路程，我们到达今天第一个目的地。在休息之余，我们互相体验了各自试驾车的空间，给人表现都完全够用。毕竟两车尺寸接近，舒适性都是有保证的。
高速行驶时，两车表现出来的稳定性都很不错，并且车内NVH抑制到位。在长高速行驶时，时速保持在100km/h左右，两车多多少少都受到了一定风噪影响，不过我们一致认为荣威iMAX8在抑制噪音的能力更为出色，乘坐起来的舒适性更好。并且比起传祺M8在等红绿灯时，车内受到发动机的噪音干扰也要小很多。
而智能驾驶***方面，两车作为入门级配置，L2级驾驶***都没有配备，只出现在各自的高配车型上。好在配有定速巡航功能，在通往浦东机场的路上，可以解放右脚，减少疲惫感。
长时间开车免不了会无聊，此时我们通过各自车内的中控屏，可以看到，均支持语音控制、导航、车联网等功能。不过荣威iMAX8搭载的这套车机系统，很多年前，就广受消费者的喜爱，在如今的版本中，无论UI界面设计，还是人性化的交互系统都更胜一筹。
经过近2个小时的行驶，我们到达第一个***点浦东机场。从小计里程来看，两车都跑了差不多120km，平均时速大概32km/h。短暂休整后，我们从浦东机场回到出发点安亭，大约一个多小时后，我们回到起点加油站，然后加油至跳枪状态。
此时荣威iMAX8共跑了195km，消耗燃油13.11L，实际算下来百公里油耗仅为6.7L，因为返程基本上走高速，相对来说更省油。而传祺M8共跑了202km,消耗燃油14.78L，实际百公里油耗7.3L，加满油需要约120元。所以对比下来，<a class="42a0fb91c4f226d6 hidden" href="
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