野马汽车是我国国产汽车领域的一个知名品牌，它的SUV车型也深受用户喜爱，但是野马SUV的质量又到底如何呢？
野马SUV的发动机质量
野马SUV的发动机质量非常不错，它们均***用最先进的技术，可以满足用户的需求。野马SUV搭载的发动机不仅能够提供良好的动力，还可以提供节能和环保的效果，从而使汽车在路上表现优异。
野马SUV的舒适性
野马SUV的舒适性也不可小觑，它们的内饰设计非常用心，座椅***用最新的设计，搭配合适的靠背和腰部支撑，每次驾驶都能让用户感受到舒适的驾驶乐趣。
野马SUV的外观设计
野马SUV的外观设计也很出色，它们的车身线条流畅，造型时尚，给人一种充满动感的感觉，很多SUV车型都带有实用的车顶行李架，可以方便用户携带行李。
野马SUV的安全性
野马SUV非常重视安全性，它们配备有先进的安全配置，如ABS防抱死系统、电子稳定系统、车身稳定控制系统等等，可以有效保障用户的安全行驶。
野马SUV的服务质量
野马SUV的服务质量也非常不错，它们的服务网络覆盖全国，而且售后服务也非常完善，可以有效的解决用户的疑惑，确保野马SUV的正常使用。
总的来说，野马SUV的质量是不容小觑的，它们的发动机质量、舒适性、外观设计、安全性以及服务质量都很好，可以满足用户的需求。
野马2.3t 怎么样
性价比很高，农用车起家的！市场占有率比较低，西南地区维修点比较多！\x0d\\x0d\为川汽说句公道话，为什么野马车保有量低呢？原因是野马涉足这个行业时间短，细节上有很多的不足，以极低的价位推出自己产品又会得罪一些老牌同行，杀价是对消费者有利，但有很多消费者虚荣心很高误认为你野马车价格低，质量肯定不行，原多点钱买他们认为质量好的，***设野马车再降到3万，虚荣心强的客户仍然不会下手，所以野马还是要做好形象宣传，练好内功，搞好佃节处理，认真听取车主反馈的不同意见，最后相信川汽能将野马做到星星之火，可以燎原！\x0d\\x0d\价格低\x0d\野马F10是由四川成都川汽制造的一款低价位高性能的城市SUV，它一上市就受到广大客户的广泛关注，从第一代F99起，制造商现在另外设计出F10以及F12两款车型，其中以F10最具性价比，这也是广大客户给的一直评价，超高的底盘设计，加上越野车动感张力的外形设计，以及超低的油耗，都受到客户的一直认可，这么好的车为什么这么便宜，那是因为野马作为一个国产品牌方向也指向工薪家庭，满足老百姓的购车需要，是国人能接受的一部好车。\x0d\\x0d\配置高\x0d\别看F10这么便宜可是配置真是一点也不低的，此车***用丰田技术发动机，底盘***用英国罗浮双成底盘设计，此设计只有在高档车才有的哦！前后电动车窗，4门中控门锁，ABS+EBD配合全铝车圈以及4轮盘刹更体现F10安全的人性化设计，F10还配有4探头倒车雷达提高了倒车的安全警示，单碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音响音乐效果绝对没得说，这么低价位的车配置却如此之高，充分体现野马F10的性价比，买到手绝对值了！\x0d\\x0d\售后好\x0d\这个您可以放心我们鞍山跃龙野马有专业的售后团队为您服务。配件全部由厂家调配保证您的质量。配件价格低，保养费用也非常的合理，一次简单小保养也就200多块钱，一次大保养也不到500元。为您以后的用车节省了大量的开销。
野马汽车的质量怎么样？有哪些缺点？
野马2.3T是野马汽车最新推出的车型，它拥有性能卓越的发动机，舒适的内饰，超强的稳定性和安全性，成为消费者朋友们喜爱的车型。
1. 动力性能
野马2.3T搭载2.3T发动机，最大功率可达240马力，最大扭矩可达360牛·米，配备8速自动变速箱，搭配4Matic全时四驱系统，在低速爬坡、超路、拐弯等复杂路况下，表现出色，安全性能也得到很好的保障。
2. 外观内饰
野马2.3T外观设计时尚大气，线条优美流畅，融入了现代设计元素，内饰以黑色为主调，搭配蓝色点缀，简洁大气，配备多款高科技设施，让车内的乘客得到舒适的体验。
3. 驾驶***系统
野马2.3T配备了多种驾驶***系统，包括车道偏离警示系统、带宽视野盲点监测系统、前后智能驾驶系统等，它们可以提高驾驶者的安全性，并有效减少碰撞风险。
4. 配置齐全
野马2.3T拥有超高的配置，配备了多种智能安全设施，包括自动空调、全景天窗、智能后备厢、智能车载系统等，既可以提高乘客的舒适性，也能让驾驶者更加安全。
5. 综合性能
总的来说，野马2.3T的性能很优秀，它不仅具有强大的动力性能，而且拥有时尚大气的外观内饰，还配备了多种驾驶***系统和高科技设施，综合性能十分出色。
川汽野马怎么样？
性价比很高，农用车起家的，市场占有率比较低，西南地区维修点比较多。
野马F10是由蒸汽四川成都，一个城市的低成本高性能越野车，它是一个上市已经收到了广大客户的广泛关注，从第一代F99，制造商现在也设计F10F12两个模型，在最具成本效益的F10，这也是广大客户评估，超高底盘设计。
SUV动态张力的外观设计，以及超低油耗，已经被客户认可，为什么这么好的车这么便宜，因为野马作为国内品牌方向还指出，工薪家庭，满足普通百姓买车的需要，才是中国人民能够接受的好车。
车辆配置：
虽然F10这么便宜但是配置真的不低，该车***用丰田技术发动机，底盘***用英国罗孚双底盘设计，这种设计只有在高端车才有的。
中央门锁，电动车窗，前后4个ABS＋EBD配合全铝圈和四轮制动，更体现了F10防盗的人性化设计，F10还配有4探头报警，倒车雷达，提高倒车安全性单碟可吸入CD配四个喇叭高保真音乐效果绝对不用多说，这样的低价车配置就这么高，充分体现了野马F10性价比。
野马F99国内有不少原本生产以客车、卡车为主的生产厂家，跟随着家用车红火的脚步，开始扩大产品线，逐渐延伸到了轿车或SUV车型的领域。比如长城从皮卡到SUV再到轿车，一路走得很是稳健；又比如黄海的几款SUV车型；还有一个，是很多人不太知道的厂家，四川汽车外观 野马F99虽说不够时尚和漂亮，但野马F99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如，外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是***用同样的银色，成为小有个性的特点。
实际上，野马F99使用的是前后盘式刹车，自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的，即使是静止状态也有点在转的意思，这就是所谓的“动感”吧！海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家，对于野马F99来说是本地配套商了 内饰 野马F99野马F99的内饰主色调是灰色，是既显干净又很耐用的颜色，也是家用车普遍会***用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条，对于一些比较时尚型的车来说，使用仿桃木往往会遭到我的“非议”，但对于野马F99，我觉得这样的装饰可以接受。 中控面板的液晶屏，完全没有想到它会有反应，没想到音量就随着手指的移动变小了，还真的是触摸屏！大概就是这份意料之外，瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是，六万元的车还给你配了触摸屏，实在是没有什么可挑的了，更何况上面的碟仓是DVD的。 液晶屏周围有一圈***按键，个头都比较小，材质和按键手感均与价格成正比。屏幕右侧还提供了SD卡槽，可以将SD卡直接插入读取，下面则是AUX接口，同时随车还提供音频与***的转接线。这个触摸屏虽然看上去有些山寨，灵敏度还是不错的。 方向盘样式普普通通，手感也一般，基本没什么可说的，而可以上下调节高低是没有想到的。三连形的筒状仪表盘，不亮时黑底白字挺好，点亮后蓝背光有点晃眼睛。其他的，四门电动车窗，驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜，前后雾灯，从配置上看，可以说这个价位的车该有的都有了，不该有的也都给你了。 唯一让人感到不该缺少的是前排正副驾驶的安全气囊。目前2010款川汽野马F99共有四个车型，但只有顶配的尊贵型才给配备前排气囊，建议厂家对安全性方面提高重视 编辑本段空间 野马F99SUV车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间，野马F99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间，图上的梁编辑身高为178cm，可以看到，余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不过，如果真是这样的话，这个人也只能坐在前排，因为后排的腿部空间不允许坐那么高大的乘客。
靠背比较宽，尤其适合有点胖的成年男性，而侧面的包裹很突出，乘坐时能感觉比较稳固。因为SUV车型的底盘较高，因此在转弯时的侧倾也就比轿车明显，座椅的包裹性在这时就能发挥出作用了。
座椅的材质是革制，当然我们也没有希望它是真皮的（虽然官方配置显示是真皮），因为那样的话价格肯定就不是这样了。座垫的长度稍有点短，460mm，而后排的座垫是同样尺寸。前排座椅的另一个缺点是，不能调节高低。以野马F99的尺寸看，按轿车分类是属于小型车级别的，轴距仅2510mm，因此可以想像腿部空间是非常有限的。事实也是如此，腿部一拳余量应该说过得去，相当于普通小型车的腿部空间水平。 编辑本段储物空间 野马F99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势，为驾驶者和乘客都考虑得很周全。不过，在车内储物能力这方面它却没有什么突出的表现，只能说中规中矩。一般车型前车门上都会有储物格，野马F99用网袋取而代之。这样的设计不存在对与错的问题，优点是网袋有一定伸缩性，放水瓶也可以，但是细小的物品就不能放了，会漏掉。 后车门上除了一个烟灰缸以外，就没有其他可以提供的了，储物功能完全没有。所以说，后排乘客虽然乘坐感觉还可以，但是附加的服务就基本没有了。当然，这些跟后排靠背不能放倒相比，就不算重大的问题了。 据了解，新批次出厂的野马F99已经将这个BUG解决，可以实现后排整体放倒，并且放倒后座垫可以向前掀起，留出更多平地板的空间载物。
前排其他常规的储物功能野马F99也算是一应俱全，方向盘左侧的储物格里容得下手机大小的物品，用来放行驶证停车卡之类的很合适。中控台面上有一个很大的盖子，打开后是一个不大的储物格，说不大是跟盖子比，实际上空间还可以。只不过，盖子在打开时有明显的滞涩感，属于材质受到成本限制的正常情况。 不仔细找的话，你会认为前排根本没有设计杯架，至少在表面上是没有的。不过，经过仔细翻查发现，有一个杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空间本来就不大，如果放了水瓶既盖不上盖子，别的也什么都放不了了，这个设计完全不可取。 发动机 野马F99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的，没有凌乱的管线纵横交错，发动机也配备了发动机罩，不过让人感到比较意外的就是野马F99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆，这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到，所以说F99的用料还算厚道。 与发动机搭配的是一款五档手动变速箱，挡杆的设计的挺精致，而且实际才做起来挡位也足够的清晰，只是入挡的顺滑度不够，在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外，目前野马F99也推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型，不知道感觉如何，将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。 虽然1.5L发动机动力上并不算很强，但是对于F99这样的小型车市SUV来说已经完全够用了，而且开起来感觉还是挺轻快的，包括油门、离合器都很轻，不过不要指望它能有什么强烈的推背感，毕竟不是干这个用的。 也许是因为新车调试的问题，F99的离合器踏板行程非常短，刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情，这给新手增加了不少驾驶难度；而刹车踏板感觉有些松，前半程的刹车力度并不明显，每次刹车都要留出不少余量。 1.5L的发动机虽然不会表现出乏力，但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能，动力输出比较平均，而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了，看来它还是更适合城市里驾驶。
野马F99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的，所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些，行驶当中感觉悬挂很紧凑，没有松散和生硬的感觉，而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。 底盘 野马F99虽然没有四驱系统，也没有宽厚的越野轮胎，没有非常强劲的发动机扭矩，但毕竟也算是SUV家族的成员，并且它的底盘高度并不算低，达到了210mm，这和大多数大型SUV的底盘高度相当，所以在城市当中的通过性是很有实际意义的，而马路牙子又是我们经常会面对的问题，不过这对F99来说没有任何难度，像这种20cm左右的都不成问题，城市通过性还算不错。 野马F99是一款突出低价位和性价比的城市小型SUV，所以说不能用过于挑剔的眼光来看待它，也许内饰的用料和工艺真的不算太好，也许设计上还有很多需要改进的地方，也许你驾驶它可能感觉并不是非常舒适，但是你要想这是一辆只卖6万块钱的SUV车型，基本是一辆小型车的价格，但它的配置上可以称得上是丰富，有足够的地盘高度来满足你一切的城市驾车需求。
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