1、优点、探测角度宽、穿透力强
2、缺点、真***目标难辨！对金属物敏感，非金属物不敏感（如道路两侧金属护栏、金属电线杆、窨井盖、天桥、龙门架、减速带、突然高速路上有个金属部件120码km/h会给你来个急刹车会侧翻后车追尾车毁人亡。毫米波容易对邻车道车辆造成误判、误报率误杀率高装在车上上路烦人无法开车，对隧道，前方两台车并行会判断成一堵墙直接刹车！
3、毫米波+摄像头很多车出厂带的毫米波加***摄像头防撞系统只能做到80公里一下起作用，上路无法行使，摄像头晚上是瞎子，前面车尾灯不亮，或者一个车尾灯不亮统统变瞎子，对面车灯强光照射变瞎子、白天太阳光照射也是瞎子，不适用样子货！
二、激光雷达昂贵1万—2万
1、优点，探测距离远、灵敏度高、反应快，不受白天、夜晚、强光照射、太阳光照射等光线干扰，不受物体种类性质干扰（例如：金属物、非金属物不受干扰），相比毫米波激光雷达就误杀率低，可靠性更高。
2、缺点、探测角度窄、近距离右盲区。
3、更适合高速防撞追尾救命！如果经济宽裕的话可以考虑安装激光雷达。目前激光雷达更稳定可靠，毫米波有待优化！激光雷达要认清有的是一条线，有的是一个面状！要仔细辨别！
您好，您所说的“汽车防撞器”是民间的说法，它的专业名称是“主动刹车系统”属于汽车主动安全配置。
主动刹车系统分为前装——出厂自带，以及后装——后期加装两种，您的提问我理解为后期加装的。由于现阶段后装市场的主动刹车系统处于起步阶段，上面也没有监管跟标准，所以造就了市场鱼龙混杂。但是它的发展前景确实是巨大的。汽车的智能化、安全化是未来的发展方向。
后装的主动刹车系统价位在1万至3万元不等，但其中陷阱非常多！整个行业一半以上专门骗取研发经费的，剩下的能做出产品的少之又少！出了产品能正常使用的而且真实有效的更是屈指可数！如果您真想入行请小心谨慎行事，不要轻信厂家宣传，要自己实际使用才能判断好坏！有的产品“表现”很好，但是实际上路根本无法使用。
望***纳！如还有问题请追问，我会帮您解答。
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