电子防盗这种系统在汽车的电路或油路上加了电子暗锁，通过电子信号控制车门和暗锁的开关，如果没有特定的遥控器，单凭钥匙是不能接通汽车的电路和油路的。目前，市场上这一类防盗器多不胜数，最简单、最传统的只需150元左右，几分钟就能安装好。复杂一点的，增加了“双向防盗”功能，也就是说装在车上的防盗器会随时向您报告车辆的情况，例如车门被打开、发动机被启动等等，这类系统的价格视品牌不同，大概约六、七百元。而这种电子防盗的致命伤在于它的电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼，可以用接收器或扫描器**遥控器发出的无线电波或红外线，经过解码，就可以开启汽车的防盗系统，情形就象当年的模拟手机被盗打一样。公安调查显示，现在的偷车贼几乎都会使用这种方法来破解汽车电子防盗系统。
芯片防盗，基本原理还是在电路和油路安装暗锁，但将电子锁改成了数码锁。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。实际上，芯片防盗在几年前就被许多大车厂所应用，例如上海大众帕萨特就有原厂的芯片钥匙，即便将钥匙盗配，没有原厂的密码芯片，也开不了车。带数码芯片的防盗系统在市场上不多，价格也要一、二千元，但无疑这是目前比较可靠的防盗方式。
你如果要购买的话，建议你选择牛角号的汽车防盗系统，一般在汽车用品店会找到的。
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汽车加装暗锁是什么意思
常见的发动机防盗系统有两种。一种是简单的安装暗锁限制车辆启动，另一种是电子发动机防盗。暗锁的安装多数是车主后期自行安装的防盗报警器的附加功能。例如：在安装汽车防盗报警器之前，在油泵电路中串联了一个继电器。遥控器锁车后，继电器打开，切断油泵电路。这样，即使小偷打开车门，发动机也无法启动。但是这个系统太弱了，因为小偷只要找到继电器，或者用其他方法恢复机油泵的供电，就能成功启动发动机。发动机电子防盗系统由发动机电脑控制。汽车启动时，起动机拖动发动机转动。同时，ECU根据各种传感器判断各缸的状态，然后控制喷油器喷油和火花塞点火，使发动机得以启动。发动机电子防盗系统由ECU控制。首先，车钥匙里有一个芯片，里面存储着车辆防盗码，也就是车辆的合法钥匙。点火开关上有一个通信线圈。当你插入钥匙并打开电源时，线圈将与钥匙中的芯片进行通信。只有当密码正确时，ECU才能启动发动机。如果密码验证失败，ECU将不再控制喷油和点火，此时发动机自然无法启动。有的车主给自己的车配备备用钥匙，但备用钥匙却启动不了发动机。这是因为备用钥匙里没有防盗芯片。这时候要配一个新的防盗芯片，这样备用钥匙才能正常使用。
听说汽车装“油路暗锁”容易引起爆炸？有这回事吗？
汽车的隐藏锁，即汽车的防盗锁，位于汽车的隐藏处，看不清楚，是用来防盗的。根据功能不同，电子防盗报警器可分为报警型和移动防范型。当汽车被盗时，报警防盗装置只报警，没有阻止汽车移动的功能。移动防盗装置不仅可以通过声音信号报警，还可以在汽车被盗时切断汽车的启动电路、点火电路或油路，从而防止汽车移动。
要安装车锁，首先找出ACC、ON线或油泵电源线，或者启动电机电源线，断开这三条线中的任意一条，安装一个小开关，启动继电器，完成车锁的安装。安装车锁是最简单有效的防盗方式，原车设计配置的防盗系统在他们眼里基本不成问题。后来安装的防盗报警系统在实用性上也有很大的缺陷，因为控制主机由于接线多、功能杂，必须安装在仪表盘下方，防盗成为公开的秘密。
秘密锁正好弥补了这个缺陷，控制主机实现隐藏安装，不易被发现，尽可能延迟XT的被盗时间让他退缩。随着数字技术的发展，汽车隐藏锁的设计越来越巧妙。比如目前公认的普达智能暗锁，不仅实现了控制主机安装位置的个性化，还实现了延时熄火的功能。即在原车或后来安装的防盗报警系统被破坏后，能使停车位置在熄火前发生变化，使他感到更大的心理压力，不敢寻找隐蔽锁主机的安装位置而放弃。事实证明，这在实际防盗中非常有效。
在汽车的电路或油路上加了电子暗锁，通过电子信号控制车门和暗锁的开关，如果没有特定的遥控器，单凭钥匙是不能接通汽车的电路和油路的。
没听说过有爆炸的，油路暗锁是将油泵线路断开，加入开关，不是加在油管上。
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