继昨晚（4月30日）上海市燃油车“以旧换新”实施细则正式对外公布之后，今天（5月1日），上海市发改委正式公布了购买新能源汽车享受充电补贴实施细则。
根据细则内容显示，本次补贴仅针对个人消费者。具体适用对象为上海市户籍居民、现役军人和现役武警、持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员、持有有效***件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
此外，根据细则显示，对于上述个人消费者还需拥有良好信用状况，以及持有有效的机动车驾驶证、且自申请购买之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录。
满足上述条件的消费者，可以自2020年4月23日至2020年12月31日，在上海市注册的汽车销售机构购买初次登记的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车（不含二手车），开具购车***，并在上海市完成车辆注册登记手续，且车辆用途为非营运的，可以申请充电补助资金。
按照细则显示，对符合申领条件的消费者，上海市给予每人5000元充电补助。补助资金可以支付消费者在上海市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，也可以支付消费者在上海市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据***集与监测市级平台支付的电费和服务费。但细则指出，补助金不得用于除上述范围外的其他用途。
据了解，上述补助具体申请及审核流程如下：个人消费者在购买新能源汽车，并且完成车辆注册登记手续后，可以通过个人账号登录“随申办”（5月3日正式上线），向上海市发展改革委提出充电补助资金线上申请。
申请时需要提交以下信息：
（1）申请人姓名、有效***件及号码；
（2）申请人购买新能源汽车时，由汽车销售机构开具的购车***及相关信息；
（3）申请人本人持有的指定银行借记卡；
（4）申请人本市手机号码（须与在上述指定银行预留的手机号码一致）；
（5）完成注册登记的新能源汽车车辆牌照号；
（6）审核过程中需要补充的其他材料。
此外，细则强调，申请人登陆“随申办”使用的个人账号必须为本人持有，且经过实名认证。申请人提交的身份信息，须与在汽车销售机构登记的车辆购置信息，以及在上海公安局车辆管理部门注册登记的车辆所有人信息一致。
完成登记并且申请被上海市发改委受理后，上海市各相关部门及第三方机构将对申请信息进行对比，并在15个工作日内提出审核意见。申请信息与车辆购置信息、注册登记信息一致，且属于本实施细则明确的补助范围的，给予审核通过。对不符合申请要求的，上海市发改委将通过短信通知申请人。
在补助金发放方面，细则指出，申请人申请材料经审核符合条件的，且经公示无异议的，上海市财政局按照国库集中支付有关规定，拨付资金。补助资金按月分期拨付至指定账户，每人每月拨付150元，直至累计拨付达到5000元为止。
此外，细则还特别强调，补助资金不可提现，只能用于支付在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，或在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据***集与监测市级平台支付的电费和服务费。
消费者在收到补助资金后，须将指定专户与上海市电力公司出具的电动汽车充电账户（可用于使用个人充电桩支付）和在上海充电设施公共数据***集与监测市级平台注册的支付账户（可用于公共充电桩支付）进行捆绑，指定专户余额可以支付消费者使用上述两个账户发生的费用。
此外，消费者收到补助资金后，不得将登记车辆使用性质变更为营业性用途。
对于经查实发现存在提供虚***信息或者设置虚***交易骗取补助资金、将相关车辆用于非法营运以及涉及违反法律法规的其他行为的，依法将有关材料提交司法部门，追究个人或相关企业法律责任。
本次实施细则自印发之日起执行，有效期至2020年12月31日，补助资金申请截止日期为2021年1月31日。
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上海市***机关和事业单位能不能免费给新能源电车充电
不能。
《上海市非机动车安全管理条例》正式施行。私拉电线为电动自行车充电的行为，违反了《上海市非机动车安全管理条例》。
其中，第二十九条明确，电动自行车充电时应当确保安全，不得违反用电安全要求私拉电线和插座为电动自行车充电。
禁止电动自行车在建筑物首层门厅、共用走道、楼梯间、楼道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧影响通行的区域、人员密集场所的室内区域停放、充电。
鼓励业主大会或者业主委员会通过制定住宅小区管理规约等，引导业主使用集中充电设施为电动自行车充电。
该条款同时指出，对违反第一款、第二款规定的行为，非机动车停放设施管理者和物业服务企业、业主自行管理机构等应当予以劝阻、制止；对不听劝阻、制止的，应当向城管执法部门或者负有消防监督管理职责的部门报告。城管执法部门或者负有消防监督管理职责的部门应当依法予以处理。
提醒：
私拉电线充电很容易造成车辆起火，而一辆电动汽车的电池组是一个大型易燃、易爆物，可能会造成自己车辆的完全损毁，也可能波及到其他的人员伤亡和造成财产损害。之前的新闻报道中也报道过，有一地库的电动汽车发生燃烧，瞬间殃及了周围三、四辆车，可见电动轿车起火的威力巨大。
如果因为私拉电线充电导致的恶性结果，不论是车辆的厂商、车辆的保险公司均不会对损害结果进行赔偿，所有一切费用可能均需要车主自行买单。
外地牌照新能源汽车能在上海装充电桩吗
上海市***机关和事业单位应该不能免费给新能源电车充电吧
《实施细则》明确，补助对象为个人消费者。消费者通过以下两种渠道购买新能源汽车并完成车辆注册登记，都可申请充电补助：
一是未持有牌照额度的消费者，可以按照《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》有关要求购买符合条件的新能源汽车，取得新能源汽车专用额度并上牌；
二是消费者如已持有本市中心城区非营业性客车额度，购买符合条件的新能源汽车后使用该额度上牌，也可以申请资金。
电动汽车电池怎么充电比较好？
外地牌照新能源汽车能在上海装充电桩。
新能源汽车不管外地还是本地，只要是居住在当地都可以有权申请充电桩安装。除非你没有在当地的居住证明。如今申请充电站安装也比较方便。像新的小区你只需要跟物业申请就可以。
新能源汽车简介
新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块“国字号”金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。
新能源汽车充电一次要多久
一般情况下，大约充电时间掌握在8-10小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。
白天充电可以更好掌握时间。在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处 。
首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。
之后在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；
铅酸电池充电注意事项：
铅酸电池首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
总而言之，电动车电池的维护和保养十分重要，充电方法的正确与否直接影响着电池的使用寿命，甚至充电方法不当还会有起火等安全隐患。
新能源汽车充电一次要多久
新能源汽车快充通常需要1-1.5小时充满电，慢充需要3-5小时。
建议每日收费:
很多人对电动车的充电频率把握不好，距离短的时候两三天充一次就可以了，但是建议车主每天都要充电，这样可以让电池处于浅循环状态，更有利于延长使用寿命。
电池不应过度充电或放电:
充电过程中应合理控制充电时间，避免过充。过度充电会导致电池发热，严重的会导致自燃、爆炸等危险。但是在行驶过程中需要控制电量。如果电量表指示红灯区域，司机需要停止行驶，尽快充电。电量不足时行驶，会大大增加电池损耗率。
注意充电电缆插头:
充电过程中，如果出现充电插头接触不良的情况，应及时处理，避免插头发热现象。如果插头加热时间过长，可能会发生短路，容易损坏充电器和电池。
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