1、汽车附着力指的是轮胎与路面的附着情况，附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度和车速有关，由于汽车行驶状况复杂，对不同的行驶条件应该有区别的深入分析，在特殊情况下，可以考虑通过调节胎压增大附着系数。
2、直径较大的轮胎因为曲率半径的增大，接地面积会加大。通过增大车轮的宽度，也可以增大轮胎接地印记的面积，提高附着力。同样***用子午线轮胎因比斜交胎接地面积宽，也可以达到增大附着系数的目的。
汽车附着力是什么意思？为什么附着力会变小
表示轮胎与路面附着情况。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。
这是对整部汽车而言的，如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。附着力是一个不依人的意志而改变的固定值，但据实验可知，附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度（包括滑转和滑移）有关。
附着力的影响因素
（1）涂层表面的清洁度会影响附着力的好坏。例如，当被涂物表面有油渍、水分等其他污染物时，会导致附着力的降低，应尽量避免试样表面被污染，且试验前应仔细检查，用适当的溶剂或干净的软布将被试表面擦干净。
（2）涂层表面的平整度。当***用胶带法附着力时，涂层表面平整光滑，胶带能够很好地粘贴于涂层表面，进行剥离时能够真实反映涂层的附着情况；一些特殊用途的涂层表面并不平整，胶带不能紧密地接触被涂物表面，剥离后观察到的结果并不能真实反映涂层附着力，所以不建议***用胶带附着力进行试验。
附着率的概念简介
汽车附着力是指轮胎与路面附着情况。汽车重量，轮胎的材质、类型、花纹图案、胎压、路面的粗糙程度，摩擦系数、车子速度等都跟汽车的附着力大小有关，附着力对于行车安全具有一定的作用，如更大的附着力可以提供更大的过弯的安全性，使车辆不容易发生打滑。为什么附着力会变小？
1、雨天时，路面的摩擦因素会因为雨水而减小，所以在车速较低时，附着力会减小； 2、雨天高速行车，高速转动的车轮与地面之间会由于相对运动高，地面会形成动压润滑，而在地面和车轮之间形成一层薄薄的水层。这时摩擦因素会减小到极小。附着力也会迅速下降到很小。附着力极小时，车极易失去控制，这是非常危险的； 3、轮胎胎压过高或磨损严重，胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，滚动阻力会明显减小，附着力变小；而轮胎磨损严重，会导致轮胎与地面的摩擦因素减小，轮胎的附着力也就减小。 附着力的大小与车重、地面种类、轮胎的材质、类型、胎压、温度和车速有关。汽车的行驶条件复杂多样，所以应该根据汽车的行驶条件的不同进行区别分析，特殊情况下，可以通过调节胎压增大附着系数。 提高附着力可以使用直径较大的轮胎，因为轮胎的直径较大，与地面的接触面积也会加大，从而可以提高附着力。子午线轮胎与地面的接触面积会比斜交胎接地面积宽，所以***用子午线轮胎可以起到增大附着系数的目的。附着力是什么意思
汽车的附着率：作用在驱动轮上的转矩T所引起的地面切向反作用力与驱动轮法向反作用力的比值。
汽车的附着系数：地面对轮胎切向反作用力的最大极限值（附着力）与驱动轮法向反作用力的比值。
附着率与附着系数的关系：
（1）驱动轮的附着率不能大于地面附着系数；
（2）附着率是，汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。
汽车驱动轮的附着率可以由发动机、传动系的参数及汽车的行驶工况来确定。
汽车的动力性由两方面决定，一是动力装置（发动机和传动系）所确定的驱动力，二是汽车的附着性能。如果动力装置确定的驱动力足够，而附着性能不足，那么汽车驱动轮就会打滑，汽车难以正常行驶，由此可见汽车附着性能的重要性。汽车驱动轮的附着率是汽车驱动轮在不发生滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低附着系数，它是表明汽车附着性能的一个重要指标。
由于驱动轮的附着率不能大于地面附着系数，否则就会打滑而影响汽车的正常行驶。所以汽车在路面上行驶时，附着率远离附着系数（向小于附着系数的方向），打滑的机会就会少一些，通常希望附着率小一些。
附着力变小是什么意思？
问题一：汽车的“附着力”是什么意思？ 车轮附着力是汽车正常行驶的前提条件，同时又是制约汽车行驶状态，影响汽车行车安全的重要因素。
附着力（tire adhesion）指两种不同物质接触部分的相互吸引力，是分子力的一种表现，只有当两种物质的分子十分接近时才显现出来。因此轮胎的附着力指轮胎与地面之间的附着力能发生作用。
对整部汽车而言，它表示路面对轮胎切向反作用力的极限值，附着力的大小 是车重与路面附着系数的乘积，如果对一个车轮，那么该车轮的附着力为：
该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。
问题二：什么是附着力 附着力表示轮胎与路面附着情况。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。这是对整部汽车而言的,如果对一个车轮,那么该车轮的附着力应为:该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。 附着力是一个不依人的意志而改变的固定值,但据实验可知,附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关。 汽车行驶时地面对驱动车轮产生的推力、制动时地面对汽车产生的地面制动力,转向时汽车得以按预定轨迹达到转向要求的地面侧向反作用力都得靠附着力提供。 各种路面的附着系数各不相同。良好的、干燥的水泥混凝土或沥青路面附着系数最大,其峰值可达0.9,依次是砾石路、土路、压紧的雪路和结冰的路面,冰路的峰值只有0.1,车轮滑动时才0.07。可见由于冰路的附着系数极小,在冰路上欲前进困难、欲转向不能、欲制动刹不住车,严重 时会发生侧滑(甩尾)或激转。所以严冬的冰 雪路上公共汽车站及其附近要铺洒砂子或煤 渣以提高路面附着系数,确保行车安全。 沿汽车的纵向和侧向都具有附着力。但 当纵向附着力较多地施于驱动车轮或制动车 轮时,侧向附着力就会降低。所以当制动到车 轮抱住时,车轮在地面滑移,此时纵向附着力 已达极限,侧向附着力
问题三：开车在路上{附着力}是什么意思? 轮胎和地面的摩擦力，附着力大的话比较不容易打滑
问题四：什么是附着力法则 100分 附着力法则：流行点的引爆有赖于流行信息的有效传播，流行信息的附着力则在很大程度上决定了信息传播的有效性。信息附着力取决于信息与受众之间关联程度的高低和信息实用性的大小，关联度高、实用性大的流行信息具有更强的附着力，成为流行的引爆点。
第一步针对特定受众设计特定信息
不同受众对流行信息有不同的关注点和需求，要提高信息的附着力，就必须针对不同受众设计相应的信息和传播途径。
从信息传播的角度来看，根据传播学者Rog ers的“创新扩散理论”，可以将整个流行行成过程的受众大致分为三类：
早期***用者
具冒险精神且渴望得到尊敬者。他们喜欢挑战，不怕冒险，交际广泛，在自己的交际圈中渴望得到他人的重视和尊重。他们会主动去寻找相关的流行信息，如阅读杂志、浏览网站等。在对流行信息进行理解和加工基础上，他们会积极主动地承担起二次传播的责任，往往是某一流行领域的意见领袖。
为了方便他们获取信息，营销者应注意掌握他们平时接触信息的渠道，发布本领域详尽的流行信息，以满足他们获取信息的需求，并有利于形成话题，满足其在社交中维护意见领袖地位的心理需求。
早期跟进者
喜欢模仿，容易受他人特别是偶像影响的人，是特定流行能否形成的关键群体。可以说，没有他们就不会有大规模流行的形成。早期跟进者会通过侧面观察、主动咨询、日常交往或媒体阅读等方式从早期***用者那里获得一些关于流行新事物的信息。其中，与早期***用者的人际交流是他们获得流行信息并深受其影响的关键途径。
针对早期跟进者的信息传播的重点是把握人际传播的信息渠道和信息内容，并提高早期***用者的满意度。
晚期跟进者
群体压力下的后知后觉者。相对于前两种人，他们获取信息的积极性相对较小，但他们不想被流行和时尚所抛弃，希望得到相关群体的认可。因此，迫于群体压力，他们被动地开始跟进流行。对晚期跟进者来说，流行的规模和趋势就是最有力的信息。营销者应多向晚期跟进者传递关于流行规模的信息，渲染大规模流行的气氛。
第二步选择合适渠道增强信息的附着力
在商业信息泛滥的今天，受众对信息天生具有抗拒心理，削弱了信息的附着力。产品或品牌信息直接以广告的形式播放，有时不但引不起注意，还会令人反感。如果能够针对特定受众寻找合适的信息渠道，通过巧妙的包装，降低受众的戒备心理，可以有效地提高信息的附着力。
牵手电视节目
当下荧屏上各类电视节目异彩纷呈，谈话类、***类、益智类等不胜可数，这些节目各有固定的受众群和相应的影响力，如果能把有关信息以赞助、贴片广告或其他更巧妙的形式附着在电视节目中，将会起到事半功倍的作用。
中央电视台的《***52》、《绝对挑战》等节目具有流行信息发布的功能。在《绝对挑战》节目中，3位选手尽情展示自己的才能，由评委现场裁决被企业聘中的选择。这档节目在开始时播放招聘企业的短片，在整个比赛过程中，主持人、选手、企业代表、专家评委、观众多方互动，全面展示企业。在残酷、富有智性的比赛中，企业希望传达的信息自然而然地影响了观众。
亮相***剧
企业的产品或服务可以作为**或电视连续剧中的场景、背景或道具，受众在紧张 *** 或缠绵悱恻的剧情中不知不觉地获得流行信息。这种手法在西方发达国家非常普遍，***剧中人物吃的、穿的、玩的、用的、住的，都可以通过巧妙的设计成为商业信息的附着点，产生润物细无声的传播效果，成为某种流行的关键引爆点，比如《流星花园》中俊男美女使用的诺基亚手机就颇为抢眼。
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问题五：油漆附着力>=4B是什么标准? 4B指铅笔硬度，国标里有具体规定亥用一公斤的力用4B铅笔按角度如果漆膜不破为通过。4B是比较低的指标了。
问题六：附着力是什么意思，是摩擦力的意思吗 两种不同物质接触部分的相互吸引力。分子力的一种表现。只有当两种物质的分子十分接近时才显现出来。
两种固体的一般不能密切接触，它们之间的附着力不能发生作用；液体与固体能密切接触，它们之间的附着力能发生作用。例如涂料与所涂敷的物体之间具有附着力。
附着力表示轮胎与路面附着情况。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。这是对整部汽车而言的,如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为:该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。?
附着力是一个不依人的意志而改变的固定值，但据实验可知,附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)。
在特殊情况下，可以考虑通过调节胎压增大附着系数。直径较大的轮胎因为曲率半径的增大，接地面积会加大。通过增大车轮的宽度，也可以增大轮胎接地印记的面积，提高附着力。同样***用子午线轮胎因比斜交胎接地面积宽，也可以达到增大附着系数的目的。
扩展资料：
1、当车速较低时，摩擦力（也就是附着力减小）的原因，主要是路面的摩擦因数因为雨水减小。
2、当车速较高时，摩擦力（也就是附着力减小）的原因，主要是高速转动的车轮与地面之间会由于相对运动高，地面的形成动压润滑，而在地面和车轮之间形成一层薄薄的水层。这时摩擦因素会减小到极小。摩擦力也会迅速下降到很小。这时非常危险，摩擦力极小时，车极易失去控制。
而它说的阻力变大，主要来自于地面的凹陷，就是下雨容易造成坑洼，水塘。本来坚硬的泥土，下完雨就会松软，就容易凹进去，给行车带来危害。
百度百科-附着力
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