常州科教城新能源汽车工程技术研究院,常州科教城入驻企业

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招的。

拓展

中汽研招聘学历最低要求本科。

中汽研(常州)汽车工程研究院有限公司，由武进国家高新区和中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院共同投资建设，针对汽车行业“智能化、网联化、电动化、共享化”的发展趋势，公司以整车技术研发为发展重点，建成集工程研发、测试评价、产业转化于一体的研发创新平台。

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中创新航常州研究院好。中创新航技术研究院是全省锂电池行业领域投资规模最大、研发能力最强、资质最齐全的国际一流专业研究院所。中创新航是我国动力电池领域头部企业，公司总部和研究院总部位于常州金坛区。公司产品广泛应用于新能源汽车、储能、装备电源等领域，连续两年获评苏南国家自主创新示范区独角兽企业。中创新航坚持产品与技术领先战略，在材料技术、结构技术、制造技术、电池管理技术等多维度持续投入。已建成研发、试制、评测实体建筑面积超20万平方米，投资总额超15亿元，是江苏省内规模最大、研发设备最齐全的动力电池研发创新载体平台。

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选择中专学校是一件很重要的事情，因为这将直接影响你的未来。首先，你要考虑自己的兴趣爱好。如果你喜欢学习艺术或体育，那就选择一所艺术或体育中专学校。其次，你要考虑学校的地理位置和学费。如果你想要在城市里学习，那就选择城市里的中专学校。

常州市高级职业技术学校简介：常州市高级职业技术学校前身为江苏省武进职业教育中心校。武进职教中心校于2008年由五所中职校整合组建，2019年完成与武进开放大学***整合，2023年1月，学校更名为常州市高级职业技术学校。常州市高级职业技术学校（江苏联合职业技术学院武进分院、武进技师学院、江苏省武进中等专业学校、武进开放大学）是一所涵盖五年制高职教育、中职教育、技工教育和社会教育的综合性职业学校。学校占地500亩，建筑面积23万平方米，在校生8678人，在编教职工765人。正高级教师5人，高级职称314人，研究生学历或硕士及以上学位285人，市级职教领军人才5名，教学名师15名，名师工作室8个，“五级梯队”教师200人。学校下设“一办八处”等九个职能处室：党政办公室、教科研处、学生工作处、行政事务处、财务管理处、组织人事处、督导与质量管理处、国际交流与产教合作处、信息技术处；下设“一部七院”等八个教学单位：本科部、经贸管理学院、信息工程学院、机械工程学院、电气工程学院、汽车工程学院、建筑工程学院、继续教育学院；开设经贸、信息、机械、电气、汽车、建筑等专业大类，近40个专业方向，其中，省现代化专业群7个，省现代化实训基地3个，省级示范专业、品牌专业、特色专业13个。学校秉承“厚德精技、修身立业”校训，倡导“为三十岁成就事业作准备”理念，努力办好就业有优势、创业有本领、升学有渠道、终身发展有基础的职业教育。近年来学校成功创建国家中等职业教育改革发展示范校、省首批现代化示范性职业学校、省职业学校智慧校园等，2023年学校成为江苏省“领航***”学校建设单位

常州市高级职业技术学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1计算机平面设计艺术设计2机电技术应用机电/机械3市场营销管理/营销4会计事务会计5国际商务其他中职6旅游服务与管理旅游7中餐烹饪厨师/烹饪8工业机器人技术应用工业机器人9建筑工程施工建筑工程10建筑工程造价工程造价11建筑装饰技术建筑工程12汽车服务与营销汽修13新能源汽车运用与维修汽修14高星级饭店运营与管理旅游15智能设备运行与维护其他中职16艺术设计与制作艺术/舞蹈/表演17计算机应用计算机/电脑常州市高级职业技术学校专业详细介绍专业名称：高星级饭店运营与管理

高星级饭店是高端餐饮业的代表，它们的运营与管理水平直接影响到餐饮业的形象和口碑。因此，学习高星级饭店的运营与管理专业对于学生来说是非常有必要的。这个专业将会教会学生如何运营高星级饭店，并且还能够让学生掌握管理饭店的基本知识。这对于学生的就业和发展都有着重要的意义。

常州市高级职业技术学校高星级饭店运营与管理

就业面向：本专业毕业生主要面向酒店、会议中心、度***村、招待所等住宿单位,从事前厅、客房、餐厅、康乐等部门的服务工作与基层管理工作。

专业教学主要内容：旅游概论、服务心理、前厅服务与管理、客房服务与管理、餐饮服务与管理、康乐服务与管理、会议服务、酒店文化、服务礼仪、沟通技巧、酒水知识、酒店专业英语等。在校内进行前厅、客房、餐饮综合实训;在酒店进行顶岗实习。

职业资格证书举例：前厅服务员、客房服务员、餐厅服务员、康乐服务员、调酒师、茶艺师、咖啡师

基本学制：3年

专业名称：国际商务

国际商务专业是商科专业中的一个重要分支，它主要学习商业活动在国际范围内的运作。国际商务专业的学生需要具备较强的英语能力和国际视野，能够适应国际商务环境。

常州市高级职业技术学校国际商务

专业教学主要内容：国际贸易基础、进出口贸易实务、商贸法律与案例、商务外语函电、商务外语听说、国际汇兑 与结算、报关报检理论与实务、国际货代理论与实务、外贸单证实务、港口与航线、国际商务模拟 与运作、市场营销基础等。在校内进行进出口贸易业务处理模拟实训、外贸单证缮制实训;在相关企业进行顶岗 实习。

就业面向：本专业毕业生主要面向具有国际商务活动的企事业单位,从事外贸制单、进出口业务助理、 外贸跟单、货运代理、船务代理、商务咨询、商务文秘和其他涉外商贸服务工作。

对应职业：国际贸易业务员、国际商务跟单员、国际商务单证员、货代员、报检员、报关助理、国际商务人员☆、报关员☆

培养目标：本专业培养国际商务活动的经营与管理人员。

专业名称：建筑工程造价

建筑工程造价专业是建筑与土木工程专业的重要组成部分，专业学生需要掌握建筑工程的基本原理和流程，熟悉建筑工程的造价计算方法。专业课程主要包括建筑工程造价、建筑工程施工、建筑工程项目管理、建筑工程定额设计、建筑工程概预算、建筑工程合同管理等。

常州市高级职业技术学校建筑工程造价

专业教学主要内容：土木工程识图、土木工程力学基础、建筑材料、建筑装饰构造、建筑设备安装、建筑施工技术、建筑工程计量与计价、安装工程计量与计价、专业软件应用等。在校内进行建筑工程计量与计价、安装工程计量与计价、专业软件应用等综合实训;在房地 产开发、施工企业进行综合实习和顶岗实习。

专业代码：040500

基本学制：3年

专业方向：建筑计量与计价、安装计量与计价、装饰计量与计价

专业名称：建筑工程施工

建筑工程施工专业是建筑专业的重要组成部分，也是建筑行业的基础。学习建筑工程施工专业，能够掌握建筑工程施工的基本知识和技能，从而成为一名合格的建筑工程施工人员。

常州市高级职业技术学校建筑工程施工

专业代码：040100

职业资格证书举例：施工员、质检员、安全员、制图员、工程测量员、监理员、材料试验员、测量放线工

专业方向：施工工艺与安全管理、工程质量与材料检测、工程监理

专业教学主要内容：土木工程识图、土木工程力学基础、建材试验与检测、测量放线、建筑结构、建筑施工、施工组织与管理、建筑法规、工程监理、建筑计量与计价、质量检查与验收、技术文件管理等。在校内进行测量定位放线、材料试验、钢筋和墙体砌筑施工操作等专业能力的综合实训,职 业资格鉴定实训;在建筑企业进行综合实习和顶岗实习。

专业名称：汽车服务与营销

汽车服务与营销专业是一门专业性很强的学科，它涉及的领域很广，从汽车的基本知识、服务流程到营销策略，都需要学生具备扎实的基础知识和专业能力。

这门专业的学生需要有较强的逻辑思维能力和分析能力，能够独立思考和解决问题。

常州市高级职业技术学校汽车服务与营销

就业面向：本专业毕业生主要面向汽车销售企业,从事汽车整车与配件销售及配件库房管理等工作。

对应职业：汽车销售、二手汽车销售、汽车零部件销售、汽车保险代理、营销师

培养目标：本专业培养汽车整车与配件销售人员。

常州市高级职业技术学校师资怎么样？在编教职工765人。正高级教师5人，高级职称314人，研究生学历或硕士及以上学位285人，市级职教领军人才5名，教学名师15名，名师工作室8个，“五级梯队”教师200人。

常州市高级职业技术学校收费标准：前三年免学费，后四年按照本科高校标准收费

常州市高级职业技术学校常州市高级职业技术学校地址：常州市武进区湖塘延政中大道6号

常州市高级职业技术学校***： 常州市高级职业技术学校公办还是民办？答：公办

对中专/技校/职校报考还有疑问，您可以点击2023年电大中专招生咨询（原广播电视大学）： id="id3">江苏大学汽车工程研究院和汽车与交通工程研究院区别

3月27日，汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器、首届世界十佳混合动力系统、第二届世界十佳电驱动评价等3项世界十佳动力系统评价结果在京发布。行业组织领导、高校专家学者与企业代表齐聚机械工业出版社，共同见证这一产业盛事。

“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器、首届世界十佳混合动力系统、世界十佳电驱动评价结果发布暨技术高峰论坛现场

评价活动已获行业广泛认可

近年来，世界汽车产业开始向电动化转型，呈现燃油动力、混合动力与电驱动并行的发展态势。为更好地评价各种车用动力系统的差异，推动产业技术进步，帮助消费者遴选出高性能产品，汽车评价研究院陆续实施了针对变速器、电驱动和混合动力系统等评价活动，已形成了“龙蟠杯”世界十佳变速器评价、世界十佳混合动力系统评价、世界十佳电驱动评价等3项世界十佳动力评价矩阵，已获得产业界广泛认可。

活动获得了中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心、中国汽车工业咨询委员会、中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车自动变速器创新联盟、中国汽车工程学会齿轮技术分会、中国汽车工业协会离合器委员会、电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟，以及北京航空航天大学交通科学与工程学院、吉林大学汽车研究院、清华大学车辆与运载学院、北京理工大学机械与车辆学院、上海交通大学汽车研究院、哈尔滨理工大学电气与电子工程学院、广西大学机械工程学院等行业协会与各大院校的鼎力支持。

出席活动的行业嘉宾有中国机械工业联合会执行副会长、工信部装备工业一司原司长罗俊杰，机械工业信息研究院副院长、机械工业出版社副社长缪立进，汽车评价研究院院长李庆文，中国汽车工程学会副秘书长战静静，机械工业出版社汽车分社社长赵海青等。

参加活动评委会专家学者有世界十佳动力系统评委会***、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳，清华大学车辆与运载学院教授宋健，广西大学机械工程学院教授、博士生导师、俄罗斯工程院外籍院士陈勇，北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记席军强，哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚，中国科学院电工研究所主任、研究员温旭辉，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长贡俊、清华大学教授、航空发动机研究院副院长、清华－壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金，上海交通大学教授、汽车研究院副院长殷承良，中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任、中国汽车工程学会齿轮技术分会副主任王书翰，北京理工大学机械与车辆学院教授于会龙，清华大学车辆与运载学院副教授、博士生导师高大威等。

广汽乘用车副总经理卫海岗，赛力斯集团副总裁段伟，蔚来汽车助理副总裁、电驱系统与集成部负责人毕路，中国一汽研发总院首席赵雪松，广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟、蜂巢传动研发副总裁陈晓峰，重庆青山工业有限责任公司总经理助理、中国兵器装备集团传动技术研究院常务副院长王海兵，坦克品牌CTO马海利，深蓝汽车动力开发部副总经理杜长虹，岚图汽车动力系统高级总监邓湘，岚图汽车动力集成开发总监毕帅，长安汽车动力研究院总监王鑫，上汽集团创新研发总院变速箱部总监朱建明、广汽埃安研发中心电驱系统总监赵小坤，上汽大众华北大区市场及用户运营总监董雯萍，泛亚汽车技术中心电动车项目总工程师李博，极狐电驱动项目研发总师苏正杲，广汽传祺品牌担当刘洋，广汽乘用车技术中心混动与整车技术部技术企划科长潘超勇，赛力斯动力研究院研发管理部部长李金印，广汽传祺祺盛动力总成本部技术质量部长夏承睿，广汽传祺祺盛动力总成项目经理许静霞，上汽集团创新研发总院变速箱部总成与集成科高级经理徐旭初，极狐电驱动研发高工张克军，上汽大众电驱动系统研发经理陈震，比亚迪***事务经理郭轶丹，龙蟠科技销售总监李振华，龙蟠科技大客户销售经理李新杰，博格华纳联合传动系统有限公司电驱工程经理王洪涛、销售经理李俊强，深蓝汽车动力开发部电驱性能工程师徐鹏，深蓝汽车品牌公关张潇予，广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部北京商务中心市场营销系系长刘军培，中国汽车工业协会离合器委员会理事长、珠海华粤传动董事长倪川，珠海华粤传动OEM业务总经理方艳平，无锡胜鼎董事总经理彭高楼，孔瑞格 (苏州)销售总监闫卫华等企业代表参加出席本次活动。

行业领导高度肯定评价活动

多位行业领导高度肯定了汽车评价研究院举办的系列动力系统评价活动对产业的价值与意义。

中国机械工业联合会执行副会长、工信部装备工业一司原司长?罗俊杰

中国机械工业联合会执行副会长、工信部装备工业一司原司长罗俊杰鼓励汽车评价研究院把活动办得更好。他表示：“汽车评价研究院作为客观的第三方机构，广泛汇聚行业专家力量，坚持对汽车动力技术进行深入的研究，其专业评价已经成为行业风向标和消费者选购的重要指南之一，该评价还能更好地推动汽车企业不断地优化工艺技术，提升产品质量和市场美誉度。”

机械工业信息研究院副院长、机械工业出版社副社长 缪立进

机械工业信息研究院副院长、机械工业出版社副社长缪立进认为系列动力系统评价活动已成为行业交流的平台。他说：“汽车评价研究院作为第三方机构，持续关注汽车驱动的前沿技术，为行业搭建起沟通交流的平台，能引导整车传动技术研究和产品创新，把脉行业发展方向，带动汽车产业整体技术水平和竞争力的提升。”

中国汽车工程学会副秘书长 战静静

中国汽车工程学会副秘书长战静静给汽车评价研究院促进汽车产业发展所做的工作点赞。她说：“汽车评价研究院一直在为汽车产业的发展，做各方面的推动工作，世界十佳电驱动评价具有进一步推动行业发展的重要意义，通过活动，我们可以看到各车企产品、技术的发展，感受到‘你追我赶、共赴未来’的产业动力，也能相互交流借鉴，共谋合作。”

电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长 贡俊

电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长贡俊认为，“评价活动不仅从电驱动行业自身出发，还结合产业链的需求，对电驱动产业进行了多维度评价。希望评价活动在“科学、公正、客观、系统性”方面更上一层楼，激励和规范行业健康可持续发展！”

权威评价为行业发展提供重要参考

回顾汽车评价研究院深耕动力系统评价的初心，李庆文阐释了为何会从最开始的一个评价体系形成如今的三大矩阵。“汽车评价研究院根据汽车产业发展的状态、进程、阶段推出了不同的评价的项目，评价活动也反映出中国汽车产业在近十年中发生的变化。”李庆文说。

汽车评价研究院院长 李庆文

李庆文表示，在创建“龙蟠杯”世界十佳变速器评价之时，中国汽车产业遇到了变速器“卡脖子”的问题。“当年，部分中国品牌的燃油销量火爆，但就是由于没有自主自动变速器，使我们的产量和市场份额都没达到预期。”李庆文说，在看到行业问题之后，世界十佳变速器评价活动迅速筹备展开，积极推动中国自主变速器行业的技术发展和内部交流，活动记录了中国汽车变速器行业由弱到强的过程，“如今中国汽车企业在变速器的各个品类中，在世界变速器行业领域都有自己的地位，特别是DCT产业，中国基本达到全世界产量规模最大，技术突破也非常令人瞩目。”李庆文无不感慨地说。

“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器评价、首届世界十佳混合动力系统评价实车测试及评审会

目前中国车企已改变了世界混动技术的竞争格局，还攻破了油电混动的技术壁垒，更重要的是，中国车企的插电式混合动力成为世界领先的混合动力品类。“从全世界的角度来看，我国的混合动力产品的品类、规模、技术领先性位居前列。”他说。

第二届世界十佳电驱动评价实车测试及评审会

电驱动评价是基于目前纯电动汽车高速增长的趋势诞生的。“目前，影响电动汽车行业发展最大的因素，仍然是电池系统。它影响了电动汽车行业的盈利能力，因为电池所占的成本比例很高。从一定意义上来说，目前，电池把整个电驱动行业的研发能力、盈利能力、可持续发展的能力都给消磨掉了，缺少对电驱动领域必要的重视。”李庆文说，三个评价活动为中国的动力系统产业的变革，动力系统的产业的升级，动力系统的消费者选择提供最好的评价、参考、建议。

世界十佳动力系统评委会***、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任?徐向阳

评委会***、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳介绍道：“现在的三套动力评价体系，分别面向传统变速器、混合动力系统和电驱动总成。评价的维度分为客观评价和主观评价，通过三大评价涵盖动力化的产品。”

徐向阳表示，过去七年里，通过对传统变速器的评价，评委会见证了中国自主变速器从无到有，从有到优的发展历程。而随着行业整体的稳步向前，专家委员会对评价方法也在不断改进。

三大评价活动结果重磅发布

在27日的活动上，汽车评价研究院重磅公布了“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器评价、首届世界十佳混合动力系统评价，及第二届世界十佳电驱动评价的结果。

现场交流精彩纷呈

在活动现场，哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚发表了名为“电驱动与产业链融合发展”的主题演讲。

哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士 蔡蔚

蔡蔚教授在详细分析我国现阶段各类型车型的市场状况，不同技术类型车辆从现在到碳中和不同阶段的CO2排放情况等数据后提出，即使电动车100%使用煤电，仍比燃油车CO2化碳排放低。在我国实现碳达峰、碳中和战略过程中，油电、甲醇-电、氨-电等混合动力汽车是降碳节能的主要车型，纯电动车随着新能源发电比例提升将进一步减少碳排放，也是各阶段降低污染排放的主力车型；面向下一阶段的竞争，我们要加大对相关电驱动产品和产业链关键材料和零部件/元器件的研发力度，补齐短板。他表示：“基于我国的***禀赋，要基于稀土永磁电机，打造具有全球竞争力的电驱动产品。同时关注各种电机技术创新的进展和国际技术发展动态。

除主题演讲外，本次活动还设置有3个圆桌论坛，参会专家、学者、企业代表进行了深入交流。

在中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其的主持下，清华大学车辆与运载学院教授宋健，北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记席军强教授，蜂巢传动研发副总裁陈晓峰，上汽集团创新研发总院变速箱部总监朱建明等，围绕着“传统变速器的变与不变”这一主题进行了交流讨论。

在上海交通大学教授、汽车研究院副院长殷承良的主持下，广西大学机械工程学院教授、博士生导师、俄罗斯工程院外籍院士陈勇，清华大学教授、航空发动机研究院副院长、清华－壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金，赛力斯集团副总裁段伟，中国一汽研发总院首席赵雪松，广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟，重庆青山工业总经理助理、中国兵器装备集团传动技术研究院常务副院长王海兵，岚图汽车动力系统高级总监邓湘，中国汽车工业协会离合器委员会理事长、珠海华粤董事长倪川围绕着“驶向春天的混合动力”这一主题进行了交流讨论。

在电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长贡俊的主持下，中国科学院电工研究所主任、研究员温旭辉，北京理工大学机械与车辆学院教授于会龙，清华大学车辆与运载学院副教授、博士生导师高大威，深蓝汽车动力开发部副总经理杜长虹，广汽埃安研发中心电驱系统总监赵小坤，极狐电驱动项目研发总师苏正杲，博格华纳联合传动系统有限公司电驱工程经理王洪涛等嘉宾，围绕“迎接价格战风暴的电驱动”这一主题进行了交流讨论。

常州机电职业技术学校有哪些专业

1、江苏大学汽车与交通工程学院主要研究车辆工程专业和能源与动力工程，而江苏大学汽车工程研究院主要研究车辆电子控制技术和新能源汽车。

2、江苏大学汽车与交通工程学院是中国汽车工程学会副理事长单位、中国机械工程教育协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员单位。而江苏大学汽车工程研究院只是江苏大学的专职、独立运行的科研机构。

常州科教城的城内机构

常州机电职业技术学校有如下专业：

现代农业装备应用技术、电力系统自动化技术、供用电技术、建筑装饰工程技术、机械设计与制造、数字化设计与制造技术、数控技术、机械制造及自动化、工业设计、智能焊接技术、模具设计与制造、工业产品质量检测技术、智能制造装备技术、机电一体化技术、智能控制技术等专业。

常州机电职业技术学院院系专业设置情况：

1、机械工程学院：机械制造及自动化、数控技术、医疗器械维护与管理、机械设计与制造、机电设备技术、数字化设计与制造技术

2、电气工程学院：供用电技术、电力系统自动化技术、机电一体化技术、电气自动化技术、工业机器人技术、智能制造装备技术、智能控制技术

3、模具技术学院：模具设计与制造、智能焊接技术、航空材料精密成型技术、工业产品质量检测技术

4、车辆工程学院（轨道交通学院）：汽车技术服务与营销、现代农业装备应用技术、汽车检测与维修技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通运营管理、新能源汽车技术、城市轨道交通车辆技术

5、信息工程学院：计算机网络技术、软件技术、电子信息工程技术、移动互联应用技术、物联网应用技术、云计算技术应用、信息安全技术应用、人工智能技术应用、工业互联网技术

6、经济管理学院：现代物流管理、市场营销、电子商务、大数据与会计、国际经济与贸易、中小企业创业与经营、跨境电子商务

7、创意设计学院：视觉传达设计、产品艺术设计、数字媒体艺术设计、环境艺术设计、建筑装饰工程技术、工业设计、数字媒体技术、艺术设计

北汽新能源汽车常州有限公司怎么样？

结构设置：

办公室（党工委办公室）

党群工作处

教育培训处

科技发展处

财务管理处（审计处）

工程建设管理处

直属事业单位：

常州市科教城培训管理中心

常州科教城现代工业中心

常州现代设计与制造中心

常州科教城创新服务中心（常州市大学科技园管理中心） 常州大学

常州信息职业技术学院

常州纺织服装职业技术学院

常州工程职业技术学院

常州轻工职业技术学院

常州机电职业技术学院 常州市科教城培训管理中心座落于科教城东区，拥有5层近10000㎡的培训大楼，功能先进的专用教室50个及一流的计算机网络教室、语音教室、学术报告厅等。生活设施齐全，拥有2300张床位的学生公寓和三星级标准的专家公寓、餐厅、运动场、俱乐部等配套设施。

中心主要职能是对进驻常州科教城的各类培训机构实施管理，组织开展面向园区8万余名师生和社会人士的各类培训、职业技能鉴定和人才中介服务，并致力于整合常州科教城及国内外优质教育品牌***，为社会培养输送各类职业英才。 常州现代设计与制造中心是江苏省“十一五”重大科技基础设施建设项目。集产品设计、制造、创新与人才培养于一体，是面向装备制造业的高水平设计、检测、加工与制造服务平台。

中心拥有DIXI-JIG700精密坐标镗、MIKRON-H***600U五轴联动加工中心, HARDINGE-QUEST8/51超精密车削中心、STUDER-S40精密万能内/外圆磨床，BLOHM HP612精密平面成型磨床等世界最精密的加工设备与Zeiss Pri***o 计量级三坐标测量机、Taylorhobson 轮廓粗糙度仪与圆柱度仪、Zoller genius 3 五轴刀具测量仪、Renishaw激光测距仪等先进测试仪器。 常州科教城创新服务中心主要职责：科研系统的后勤保障。

常州市大学科技园管理中心是常州市大学科技园的日常运行管理机构，由科教城管委会与常州九所高校、武进高新区管委会等单位联合建设。大学科技园推行在常州科教城、武进高新区建立“一园两区”的发展格局，“创业孵化区”设在常州科教城，“产业拓展区”设在武进高新区，充分实现研发孵化***的集成与共享。

管理中心重点围绕常州市五大高新技术产业发展，以市场化机制承担科技园招商引资、招科引智、项目开发、成果转化、风险投资及为入驻企业提供相关政策配套服务。目前，已引进孵化企业42家，建设创业孵化用房10余万㎡。

常州昆科知识产权代理有限公司怎么样

北汽新能源汽车常州有限公司是家不错的企业，北汽集团力争把常州打造成第二个北汽集团的司令部。?北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、产业规模最大、产业链最完整、产品线最丰富、运营规模最大、品牌知名度最高的新能源汽车企业。

北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局，拥有北京***育、山东青岛、江苏常州三大基地，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，目前拥有德国亚琛等五大海外研发中心，大大增强了技术实力和研发实力。

北汽新能源汽车常州有限公司，总投资100亿元，签约后正式落户武进国家高新区。项目分两期完成。其中，一期总投资15亿元，***年生产新能源电动汽车5万台。项目二期预计于2017年-2018年建设，总投资85亿元，包括新能源电动汽车整车、核心零部件及相关配套产业。?

北汽新能源汽车常州有限公司在人才培养方面拥有完善的职业发展“双”通道，员工可以通过专业技术路线、业务及管理路线双向成长，同时公司拥有市场化的、全方位的薪酬***体系，工作午餐、交通补贴、通讯补贴、过节费、健康体检、劳保津贴、防暑降温津贴、独生子女费、通勤班车，为员工打造具有竞争力的薪酬体系，不断提升员工幸福感的职场活动。

企知道数据显示，常州昆科知识产权代理有限公司成立于2020-05-20，法定代表人为韩俊杰，注册资本10万元人民币，参保人数1人，属于小微企业。

企业经营状态存续

统一社会信用码：91320412MA21HW044H

注册地址：常州市武进区常武中路18号常州科教城大连理工大学江苏研究院科技产业大厦B412

企业（机构）类型：有限责任公司（自然人投资或控股）

经营范围：许可项目：专利代理（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：知识产权服务；商标代理；版权代理；科技中介服务；企业管理；广告设计、代理；企业形象策划；法律咨询（不包括律师事务所业务）（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

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