就在4月12日晚，在猎装轿跑极氪001、原生纯电MPV极氪009之后，极氪集万众目光于一身的第三款车型——极氪X正式上市。作为定位“新奢全能SUV”的极氪X有新潮、个性的造型，无边框车窗、后视镜和无把手车门等科技感十足的细节，而且除了五座外，还提供奢华的四座车内布局可选，在价格上18.98万~20.98万元可谓是惊爆眼球！我们今天就来看看它的特点有哪些。
极氪X在造型上非常个性，属于那种年轻人一看就印象深刻的那种，从车标开始，极氪X选择简约和扁平化，整体设计凸显未来感的同时也不乏攻击性，这也符合该车的定位。智能矩阵式LED透射大灯隐藏于前脸格栅中，分体式的设计也是家族的风格特征之一，同时日间行车灯的造型无疑更加犀利，点亮后更具辨识度的同时，也迎合了腰线的设计和“发动机罩”的肌肉感。同时，在前包围中部布置有一颗毫米波雷达，并在车顶配备双目摄像头等硬件配置。
车身侧面设计非常简约，立体式车身线条精致细腻，整体看上去也十分流畅。值得一提的是，极氪X***用非常独特的无门把手设计，后视镜和车门也均***用无框设计，再加上运动型轮毂，凸显不错的精致感和运动感。极氪X非常有特点的是B柱上还集成有摄像头以及小尺寸的显示屏，可以实现人脸识别解锁，并显示充电时长等，非常有趣。在尺寸上，极氪X的长宽高分别为4450*1836*1572mm，轴距为2750mm，并且四个车轮几乎分布在车身的四个顶点，赋予它稳重但不失动感的姿态。
尾部方面，该车***用当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感的同时，还提升了车辆辨识度，同时后包围底部还使用了大面积的熏黑套件+银色扩散器装置，进一步提升车尾的动感气息与活力属性，另外大开口的尾门可以提高装卸行李的便捷性。
内饰也走的是极简风格的整体设计路线，***用和极氪001相似的内饰布局，配备了一块尺寸较小的全液晶仪表和悬浮式中控大屏，空调出风口也***用贯穿式设计，展现出不错的高级感和豪华感。同时，设计师将车内14.6英寸屏进行滑移设计，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾***需求，这个在同级别中都属于独一份的存在，相信对年轻人有十足的吸引力。另外，对于那些爱听音乐的朋友来说，它还配备了雅马哈13扬声器音响，支持蓝牙5.0独立音频通道，听觉效果格外出众。
在座椅布局上，新车提供4座和5座版车型，并且座椅均使用了真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节、加热、通风、***等功能，同时后排座椅还支持按比例放倒，日常使用更加便利。可以说，在紧凑型纯电SUV车型，提供4座车型也是唯一的存在。
续航里程方面，极氪X全系均搭载66kWh的三元锂电池组，并没有***用宁德时代最新的麒麟电池，根据配置的不同将分别提供500km、512km、540km和560km四种续航里程版本，整体续航水平处于同级主流水平。动力部分，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，官方表示四驱车型加速在3.7秒，在性能上达到极致。
极氪X作为20万元级为数几个可以用是新潮的、个性的、精致的、豪华的车型，相信凭借着它丰富的科技配置以及可滑动的中控屏也让整车的“可玩性”大幅提升，一定能够俘获更多热爱科技互联的消费者。而在竞争对手方面，‘有包括南、北ID.4以及广汽AION V等车型存在。相比之下，在相同价格区间的基础上，极氪X拥有更加出色的动力输出和更高的品牌定位与产品价值，不知道你会怎么选呢？
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爆款潜质充分，极氪X售价18.98万元起
4月12日，极氪X在成都正式发布上市。
作为极氪铺垫已久的一款车，极氪X的神秘面纱在时间嘀嗒嘀嗒中徐徐揭开，一切最终有了答案。当晚公布了三款车型售价：ZEEKR X ME版五座后驱18.98万元，ZEEKR X YOU版五座四驱20.98万元，ZEEKR X YOU版四座后驱20.98万元。以及一大堆可享的限时预定权益和常规权益。
并且，按照官方的时间表，最快将于今年6月起正式开启交付。
作为极氪的第三款产品，极氪X锁定的是中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。如何去理解这样的目标？简单说，那就是开创新标准，成为这一市场中的新标杆。用极氪智能科技CEO安聪慧的话来说，那就是这个市场中只有豪华品牌，但是并没有真正够得上豪华的产品，极氪X所做的，是在设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的全面颠覆。
虽看似话语狂妄，可又为何不能是以不设限的梦想为本，以不断完善领先的自主技术和充满想象力的资本市场为两翼，中国汽车品牌构筑品牌底蕴与行为逻辑的向上态度的自信体现。
豪言之下的自信，源自于极氪持续刷新中国新能源豪华品牌价值高度的态度，尤其是在新能源车市场不断加深的内卷趋势下，极氪X开创了许多“第一次”，比如零重力座椅、滑移大屏、后排电动调节、内嵌式冰箱、隐藏式水切车窗、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖等。
而亮点远不止于此，回归造车本质，此次极氪X洞察到了全球用户对豪华体验的需求，以新奢全能的态度引领紧凑级豪华市场。
极致纯粹的“都市***”新奢之美
秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X宣告了它对紧凑级豪华车市场的终极态度——以极致纯粹，演绎原创新奢之美。
显然，极氪X的设计制造者在“都市***”设计理念和前瞻科技创新技术的加持下，打破了家族范式的束缚，带来了独树一帜的设计路线，且重于设计的美感。比如，从车标开始，选择简约和扁平化的设计方式，在中间隆起的引擎盖上，车标厚度减至原来的一半，所以衬托着科技感与力量感的车头，更凸显了金属浮雕的精致质感。
侧面则首次将概念车的前瞻设计加入，以追求车身型面的极致纯粹，比如精心设计的无框车门、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖，甚至，用户还可选装真正没有门把手的电动门。
此外，为了做到完美的“***”，设计师还精心设计出隐藏式水切车窗，并为了实现车门与车窗的无缝衔接，做了13轮设计优化，最终呈现出极氪X极致纯粹的“新奢之美”。
重点提一下，本是平平无奇的B柱，为了配合可选装的电动门，设计师为此设计了行业首个智能B柱交互系统（选装）。从设计而言，车身侧面的整体性更强；从功能性而言，这个智能B柱交互系统集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏，可支持人脸识别，以及多场景模式直连，完成车内外的智能交互。并且，通过后期OTA，将来还可实现更多个性化功能。
灵动空间下的想象力和极致体验
如果只看数据，长宽高达到4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，极氪X有着标准的紧凑级SUV比例，但是在长车身、大轴距的得益之下，它的内部空间确是同级最大。并且，也为设计师留下了发挥想象力的空间。
首先，便是座舱布局，分4座和5座。尤其是4座设计，大胆且充满想象力，可谓独步豪华紧凑级市场。并且，通过电动翻折后排座垫，还能够获得净高超1.1m、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。
其次，则是充分发挥了内部空间的灵活性和功能性。极氪X取消了传统的固定式中央扶手区，改造为充满想象力的配有50W手机无线快充的智能灵动中岛，可实现205mm的电动滑移。这样的设计，功能性上打通了主副驾之间的空间区域，实现了主驾快速移至副驾区域休憩，甚至是从副驾一侧下车，解决了狭窄停车空间里下车不便的难题。
此外，基于用户共创的品牌精神，极氪X的智能灵动中岛甚至有了嵌入式模块化设计，简单说便是能够让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备。作为成功“登岛”的第一个设备，极氪X首先带来的是5.7L嵌入式冰箱，能够在零下15度制冷，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度。
更为极致的体验，则是加入了同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏和同级唯一的4D云端零重力座椅。前者拥有353mm超长滑轨，可在不同区域位置下实现不同功用：屏幕居中，作为全车功能操控的信息中心使用；滑移至副驾位前方，则成为副驾专属的智慧***终端，配合13扬声器YAMAHA环绕立体音响和耳机，副驾可沉浸式独自享受蓝牙5.0独立音频通道的体验。
而4D云端零重力座椅除了拥有22向电动调节、加热、通风的功能外，还内置了8颗震子，能够为副驾观影或听音乐时，带来随效律动的4D效果。
极致的快和极致的安全
性能与操控，是刻在极氪骨子里的。所以，在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统和前后双电机，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s。快的同时，高效碳化硅技术的***用，又使极氪X高性能电驱动系统的综合效率提升2%，续航提升20km，CLTC工况下综合续航里程可达560km。
极氪X还全系标配三大黑科技，分别是IPB 智能集成制动系统、四轮独立悬架+路感优化液压衬套、极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。
追求极致的极氪式操控，极氪X也在追求极致的安全防护。
在智能安全方面，极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达组成的ZAD智能驾驶***系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶***功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。
而基于全球五星安全标准开发，极氪X搭载车身720°全方位安全盔甲和高强度笼式车身设计，可承受最高9吨的顶压承重和最高65吨的侧面柱碰撞瞬间冲击力。
此外，针对电池安全，极氪X***用了无热蔓延、不起火的极芯电池包，通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。
如果细数，极氪X已经实现了5项配置行业首发、20项配置同级唯一和100多项全系标配。卷到如此新高度，极氪守住的是自己的品牌个性，引领的是紧凑级豪华市场集体向上，而不是伪潮流的配置堆叠者。
所以，紧凑级豪华市场新的标杆已经立起，谁会是下一个追赶者呢？
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极氪X正式发布20万还买啥特斯拉
4月12日，极氪品牌的第三款车型极氪X正式上市，3款车型的官方零售价为：五座后驱的ZEEKR X ME版189,800元，五座四驱的ZEEKR X YOU版209,800元，四座后驱的ZEEKR X YOU版209,800元。
正式公布上市价格后，极氪就对外开放了预定渠道，全系的三款车型预计将于今年6月份开始交付。
作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧直言这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。
极氪X的产品定位是紧凑型豪华SUV，有着简约时尚的外观和内饰设计、极致的安全保障方案以及强悍的性能，除此之外还有同级别车型所没有的豪华配置，再加上20万以内的起售价，有望带动极氪品牌销量继续冲高。
外观设计上，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。此外还有无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。同时还有智能B柱交互系统，可实现人脸识别解锁、多重场景显示，整体简约、时尚且富有精致感。
车内空间设计也独具风格，极氪X是同级车型中唯一配电动滑移智慧屏、4D云端零重力座椅，三重控温中岛冰箱的车型，并且车内冰箱还是全行业唯一一台氪制冷零下15℃的车载冰箱。
YOU版标配AR-HUD、YAMAHA雅马哈音响，后排坐垫可以电动调节、向上翻折，灵动中岛可拓展空间及实用性，提供同级别极致的豪华体验。
动力性能上，官方说法是极氪X是有史以来最快的紧凑级豪华车。搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，四驱版峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机。通过配备IPB 智能集成制动系统，制动距离仅为34.5米，真正静如处子动如脱兔。
极氪X还有L2+级的智能驾驶***系统，全系标配5摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达，标配L2+***驾驶功能，全速域主动巡航(LCC+ACC)、TAO大车主动偏移、RSPA遥控直入直出泊车等功能，智能化水平居同级领先。
当然，最重要的还是整车安全。
极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。
在侧面防护上，极氪X的门槛梁***用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨。
电池安全方面，极氪X***用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。
交付至今两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。
整体看，极氪X拥有同级车稀缺的智能、舒适、豪华配置，爆款潜质充分，将为极氪站上年销14万辆提供重要支持。
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新车丨目标直指紧凑级豪华市场 极氪X售价18.98万元起
日前，极氪正式发布了旗下的第三款车型，不过与极氪一直以来的命名规则不同的是，这台全新的极氪并没有***用“极氪00X”这样的纯数字命名方式，反而被命名成了“极氪X”。按照官方的定位，极氪X是一款紧凑型纯电SUV，***用吉利最新的SEA浩瀚架构打造，预计今年年内上市。
在外观设计方面，极氪X由极氪009的设计师史蒂芬·西拉夫先生操刀，他曾经也是奥迪A1和初代奥迪A7的设计师。或许是由于极氪X开启了全新命名的产品序列，所以这款车并没有像极氪001那样完全照搬领克车型的设计风格，也没有像极氪009那样使用“惊天地，泣鬼神”的别致造型，而是融合了极氪001和009的造型，诞生出来的全新设计。因此，在前脸造型上你可以发现，极氪001标志性的翼子板双条日行灯得以保留，但不再***用独立透明灯罩设计，而是直接将灯条与机盖融为一体。远近光大灯组则继续被藏在了日行灯下方，通过黑色背景进行隐藏，将整台车前脸的视觉重心完全移动到颇具设计感的日行灯上。同时，引擎盖正中央的车标位置设计了两条笔直的线条，让车“鼻子”的位置更加笔挺，看起来更有气势感。
极氪X的侧面造型绝对可以说是非常惊艳了，车辆的上半部***用熏黑设计，并且窗线很高，在C柱位置还有一个微微的上扬，瞬间就有了运动的气质。更重要的是，极氪X的侧面***用了无开口的设计理念，车门上并没有设计门把手，而是在B柱、C柱的熏黑区域设计了一个小按钮，按下去后车门就会打开。同时，车辆的充电口隐藏在了左后C柱的位置（上图红框），整个盖板与车辆的线条完美融合，完全没有其它电动车单独开口的不和谐感。另外，从官图也可以看出，极氪X使用了前六活塞的刹车卡钳，想必在制动性能方面也会非常出众。
尺寸方面，极氪X的身材也就是一个入门级紧凑型SUV的水平，乍一看似乎没有什么特别的。但是，它的轴距与同为SEA浩瀚架构的Smart精灵#1是相同的2750mm，并且二者的车身宽度也非常相似。一般来说，如果两台车***用相同平台打造，并且连轴距都一样，基本可以看做是“换壳”操作了。此外，极氪X与精灵#1也都***用了无框车门设计，并且都是出自吉利集团之手，说它们是姊妹车并不过分。
细节方面，极氪X使用了颇具创新性的“无边框外后视镜”，虽然从上看，除了外后视镜的镜片尺寸稍微大一些外，并没有与传统外后视镜有太大区别，似乎也没有体现出“无边框”的概念？事实上，极氪X的外后视镜镜片与外壳是固定一体的，当你调节后视镜角度时，是直接连带着外壳一起调节，此前这个设计曾经在极星2上应用过，可以降低风阻并且减少视觉盲区。
车尾的设计与车头一样，都使用了凌厉的线条进行勾勒。尾灯***用了极简风格的灯条造型，中间是可发光的极氪Logo。在车尾下方，则是大面积的熏黑包围，最下方中央的位置还有黑色扩展器以及与车身同色的护板，能在很大程度上削减车尾的视觉厚度。
由于此次极氪并没有公布内饰的照片，所以我们只能通过谍照的方式管中窥豹。
从整体风格来看，极氪X的内饰依旧延续了外观部分以硬朗直线条为主的理念，中控台***用平直的横向线条，中间是一块棱角分明的触控大屏，驾驶员视线前方则是细长条的小尺寸仪表。而在仪表台上方，还能看到极氪X有一个硕大的HUD开口。另外，由于纯电平台的布局优势，极氪X的前排中央通道也是左右贯通的，不仅可以提升前排的储物能力，在狭窄路段上下车时也非常方便。不过贯穿式的前排通道，也就意味着车辆将会***用怀挡设计。
谍照所透露出来的后排并没有提供太多的信息，但巨大的C柱和向上扬起的窗线势必会增加后排乘客的压抑感，并且也会对驾驶员并线时的视野造成影响，无法看清后方盲区内的车辆。不过，根据照片来看，极氪X是带有盲区监测功能的，因此并不会对实际驾驶带来太多不便。
动力部分，极氪官方宣称极氪X的0-100km/h加速将会来到3秒俱乐部，也就是4秒以内的水平。有意思的是，同平台的精灵#1巴博斯版本实测破百用时就是3.82秒，所以我们推测极氪X大概率会***用与精灵#1巴博斯版相同的动力，也就是搭载前后双电机，最大功率428马力，最大扭矩543N·m。
价格方面，极氪相比起Smart品牌来说并没有太强的溢价能力，所以极氪X的价格应该是要比精灵#1的19.42万元起售价便宜的。但吉***管杨学良表示，极氪X的售价不会低于20万，这样的话术则意味着有两种可能性。一是极氪X与精灵#1的定价差不多，但通过极氪更广的销售网络和与精灵#1截然不同的造型设计来占领市场。二是通过提高配置来拉高售价，毕竟精灵#1后驱顶配的价格也是要24.50万元的，如果极氪X能做到“入门即顶配”，那么起售价在20万以上也十分合理。至于高性能的四驱版车型，由于精灵#1有巴博斯的品牌加持，本身就存在一定的溢价。而极氪X的高性能版本则不会有这种品牌包袱，定价应该是要比精灵#1巴博斯版本的27.90万更低一些。
当年南北大众姊妹车的成功经验证明，多生孩子好打架这件事是真实存在的。而手握多个品牌的吉利集团恰好就有这样操作的资本，所以在推出了精灵#1之后，旗下的新能源品牌极氪自然也就可以推出相对应的姊妹车型了。另外最近也有消息曝光，沃尔沃也将推出纯电动的小型SUV车型--EX30，而从目前曝光的谍照来看，这个沃尔沃EX30还真是有点眼熟啊！
4月12日，定位为“新奢全能 SUV”的极氪X正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.98-20.98万元。作为极氪品牌的第三款产品，极氪X延续了家族时尚个性的外观设计，同时还拥有高级感、未来感以及强劲性能等特点。作为一款主攻年轻消费群体的豪华都市SUV，极氪X将为用户带来全新的体验。
在发布会现场，极氪智能科技CEO安聪慧表示：“这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。”
秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市***”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。造型方面，极氪X***用了极简的设计风格，新车的车标以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。
智能矩阵式LED投射大灯被设计在前封闭式格栅中，这种个性的设计也增加了新车前脸的辨识度。新车配备的LED日行灯，左右各由41颗发光单元组成，其与引擎盖隆起的筋线很好的融为一体，美学与科技的结合营造出独特的视觉美感。
车身侧面，极氪X***用了干练的车身设计。悬浮式车顶、无框车门设计、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖以及富有层次感的腰线，让新车十分具有未来感。此外，新车的轮眉和侧裙等位置***用了熏黑的设计，进一步增强了极氪X的运动气息。值得一提的是，极氪X还设计了智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。
极氪X的尾部同样极具辨识度，尾灯组***用了时下流行的贯穿式设计，中间被品牌LOGO隔开，在丰富尾部视觉层次感的同时，也将简约感充分呈现。配色方面，极氪X提供了6种各具风格的配色，并将每种配色以城市为主题命名，分别为巴黎玄米、柏林银灰、悉尼湾蓝、雅典云白、加州霞粉以及杭青绿。
内饰方面，极氪X同样***用极简的设计风格，基本看不到实体按键，符合当下新能源汽车的主流设计风格。最为吸睛的是具备滑移功能的14.6英寸电动滑移智慧屏，通过手势滑移可以从中间位置移动到副驾位置，在24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统的配合之下，可以同时满足副驾***需求和主驾功能需求。为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，在改善车内储物空间的同时还能方便车内乘员上下车。据悉，智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。
细节方面，Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧精致的怀挡等设计均体现出极氪X高端时尚的气质。
空间方面，新车为了提升空间利用率，改造了低频使用的后排中间座椅，打造出四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。
被动安全方面，据介绍极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁***用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨。电池安全方面，极氪X***用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。
动力方面，四驱版的极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s。既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统***用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。
观察
可以看到，主打豪华、运动的极氪X做到了低价高配，从设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域，让新车拥有了极为强悍的产品力，其也有望成为紧凑级SUV市场的下一个爆款车型。
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