太平洋汽车网4s店建议换车门要根据具体情况才能判断是否需要更换。如果车门出现轻微的划痕或者是凹陷，可以进行修复，没有必要更换车门，如果车门损伤比较严重，变形或是损伤面积较大时，就需要进行更换，换新车门会比较放心。
汽车车门内有加强筋，在碰撞时起到保护车内成员的作用，如果碰撞造成车门加强筋损伤，则不能钣金修复，这时需要更换车门，否则会影响车子的安全性。车门换了影响大吗？因为车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值，如果作为二手车出售，价格会打骨折。而且更换车门没有办法完全达到原厂效果，如果安装不好，容易出现缝隙大、有噪音及松动的情况，对车身的刚性还是有一定影响。
一般到4S店换的新车门都是原厂车门，很多4s店是不允许使用副厂件对车辆进行维修的。原厂车门的加工精度和制造材料跟原装一样，质量也符合汽车制造标准，唯一区别在于喷漆上，原厂是随汽车整车喷漆的，而原厂出厂是没有喷漆的，都是后期更换单独喷漆的。但就算是4S店换新车门，也可能会存在色差问题。所以，在发生事故后能不更换车门尽量还是不要更换，能钣金修复的就修复，安全可靠最重要。不过，只要4S店的工作人员做事尽心尽力、认真负责，大可放心。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
换车门对车有什么影响大吗
是更换整个车门，不包括车门内饰板，车门上的玻璃，玻璃升降系统，车门上的胶带，车门是整体冲压的，不可能单独更换铁皮。更换车门后，需要对车门进行重新喷漆。换车门是换整个门还是只换铁皮
换车门是换整个门还是只换铁皮
是更换整个车门，不包括车门内饰板，车门上的玻璃，玻璃升降系统，车门上的胶带，车门是整体冲压的，不可能单独更换铁皮。更换车门后，需要对车门进行重新喷漆。
换车门算重大事故吗
不是重大事故，只能算事故车。小事故造成的车门损坏相对较小。如果满足更换车门的条件，证明车辆车门无法修复，说明对车辆的影响很严重，但并没有伤及车辆的主要部件。敲门之后，就可以完成维修了。
更换车辆车门后期能看出来吗
后来可以看到，因为更换的车辆敲门，需要重新喷漆，所以喷漆的车门和原车漆会有一定的色差，在阳光下非常容易分辨。对于二手车的买卖，有一定的折旧率。车辆维修时，尽量不要选择喷漆维修。
可以，因为机动车的号牌已经更换，更换号牌后的机动车需要携带机动车行驶证和机动车所有人***，到购买保险的保险公司变更机动车保险单，变更强制保险和商业保险。
机动 车辆过户 保险怎么办
交强险需要配合买家办理过户手续，否则以后出险会比较麻烦。商业险也可以转让，原车主也可以选择退保。买家可以重新购买车辆商业保险，保险范围很广。可以充分保障车内人员移动车辆造成的损害赔偿。
机动车辆过户多久可以完成
机动车过户可在机动车售出后1至2个工作日内完成。一定要办理转院手续。否则会有一定的影响。一旦车辆使用后期出现 交通违章 违法行为，原车主可能承担连带责任。
换车门是换整个门还是只换铁皮 @2019
汽车车门破损变形怎么处理 车门变形修复方法
更换车门后，可能会影响汽车的隔音效果，也可能会影响汽车的密封性能。
大多数车门被重大事故所取代。如果车门的凹痕不大，建议小伙伴不要更换车门。它们大多可以通过钣金修复恢复车门的原貌。如果车门有无法修复的大凹痕，则需要更换车门。
原车车门质量很好。一个好的车门可以在一定程度上减少侧面碰撞，保护车内人员。车门的质量直接体现在车门的防撞性能和密封性能上。车门的防撞性能非常重要。当汽车发生碰撞时，很容易影响车内人员的伤害。
更换车门后，需要仔细检查。首先要观察门的外观，看门是否光滑、平整、大小均匀，松紧是否在同一水平上。如果车门质量不好，很可能会影响车门的密封性能和汽车的隔音性能。
安装后，应多次开关门，看开关过程中门是否顺畅、有无噪音。需要进行多次全方位检查，最大程度保证质量。以上就是车门变化对汽车影响的介绍。希望今天我的介绍能对大家有所帮助。如果你喜欢，就赞美它。这是对我最大的支持。 @2019
车门是尽量钣金还是换门
车坏了怎么办？你还在担心这件事吗？别烦了，我们来看看边肖介绍的车门修理方法和零件更换。
驾驶室门通常由外门板、内门板、窗框等组成。内门板是各种附件的安装基础，配有门铰链、玻璃和升降器、门锁、开门限制器和定位桦木舌等。它通过车门铰链安装在车身外壳上。由于其结构紧凑，配件众多，使用频率高，门很容易损坏。
[修理车门铰链的焊接接头]
车门铰链受力较大，容易导致门板与加强板焊缝开裂。当出现裂缝时，就需要再次修补。由于门铰链和加强板材质较厚，门板厚度较薄，焊接难度较大。通常是加大气炬喷嘴的角度，火焰直接焊接加强板。当加强板温度升高时，火焰移至焊接点，加入焊条，使焊条和两层金属同时熔化。
[修理门链条处的金属板]
因为车门铰链处的金属面板受力集中，面板厚度小，容易变形，导致早期损坏。常见的修复方法是更换。
[门板底部腐蚀零件的更换]
更换门板底部时，要注意更换焊缝，焊缝要在平面上，不能在脊线上。内、外门板的下料尺寸应根据更换范围，使用原始厚度的板材确定。下料后，用錾子将外门板的折边引出，然后将内门板做成原来对应部分的形状。用夹子夹住更换部分的更换料板，并沿着新料板的边缘画线。用小焊嘴沿画线切掉更换部分，沿折线折叠外门板材料，包裹内门板材料，并尽量与驾驶室匹配。适当调整间隙，并在边缘点焊内外板。
[内门板的焊接和调平]
车门内板的焊接修理和调平通常在车门安装后进行。内门板的找平大多是通过大面积的延伸凹陷来完成的。如果车门内板表面有延伸凹陷，可以将凹凸不平的部分撬起，敲平。
内门板找平大多是区域找平。先将裂纹相互焊接，再使中心收缩变平，从而解决外延凹陷。但由于内门板中央有装配孔，收缩时容易变形，应***取相应措施。
先用焊枪将一面加热至樱桃红，然后用专用工具将加热处凹陷的内门板快速提起并压下，如此循环多次，使加热部位起皱，然后趁热用垫铁和锤子将折痕压平。一面冷却后，另一面按此方法加工，即可消除内门板凹陷。这是因为，在循环拉伸和压缩的过程中，加强肋由于应力集中而增厚和收缩。加热时要保证纵向短横向宽，加热温度适宜，这样即使板面收缩也不会产生新的收缩变形。敲击时，应正确使用垫片，避免因锤击而拉伸。
如果板面仍有局部凹陷，可***用CO2气体保护焊在凹陷处点焊一些点，利用焊接时材料收缩的原理将凹陷整平，但焊点不宜过大，以防焊穿板料。凹陷严重时，可增加更多焊点。焊接后，用砂轮打磨掉焊点的凸起。
车门被撞了是换门还是钣金，应根据损坏情况判断是否需要更换车门，具体分析如下：
如果车门仅被刮伤、喷漆或轻微凹陷，可以涂补漆，金属板无需更换即可修复。不过钣金可能也有一定的影响，修复也不一定完美，就看机械师的技术了。
如果车门损坏严重，并且有较大的凹痕和变形，大多不提倡修理。毕竟维修效果有限，车门内侧可能会损坏，而大部分的维修很少关注内侧，此时提倡更换。
汽车车门的维护方法：
定期用润滑油保养:车门是使用最频繁的地方，尤其是开、关门不正确，或者乘客没有合理开、关门，车门很容易损坏。因此，始终保持门铰链润滑，这样可以降低磨损程度。正确的开门关门方式是完全打开或关闭车窗玻璃，这样可以防止车门容易损坏。
保护剂和防密封条的使用：
车门也是用来隔绝车外噪音和防水等。如果发生老化和损坏，很容易造成漏水和明显的噪音。因此，在保养车门时，需要经常用刷子清理灰尘，同时涂抹高渗透性的保护剂，防止密封条老化，从而达到更好的保养效果。
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