制冷效果和稳定的工作性能。
1、制冷效果它能够迅速将车内空气中的水分和热量转移到冷媒中，从而使车内温度快速下降，达到舒适的效果。
2、工作性能具备耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特性，具备良好的排水性能。
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汽车的冷凝器的原理和类型
与常用的空调一样，汽车空调系统中的冷凝器是重要的热交换备用，本质上是散热器，因此需要最大限度地提高汽车冷凝器的散热表面积。
其主要作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽液化或冷凝。在此过程中，它会散发热量，变成具有一定过冷度的高压液体。这里的过冷是指液体在低于汽车冷凝器凝固点的温度下不会发生结冰现象。这里需要纠正一个概念。实际上，液体的凝固结晶温度低于理论结晶温度，也就是说水的实际结晶温度低于0，但这种差异与冷却速度有关。
汽车上使用的冷凝器通常有散热片式、管带式和翅片式汽车冷凝器。
首先是管翅式冷凝器，是本处理器汽车空调早期使用的一种冷凝器，特点是制造工艺简单。通常比较简单的制作效果不是很好。同样，这种冷凝器的散热效果也比较差，多用于大中型客车。
此外，还有一种管带式冷凝器，它是由多空扁管弯成蛇形，然后在其中安装散热带制成的。这种散热效果优于管翅式汽车冷凝器。当然这个也会比较贵，一般用在小型车上。
最后是翅片式冷凝器，它不同于前两种冷凝器。这种冷凝器直接在平面多通道上加工散热片，就像一体式羽毛球拍***体式更好。这种冷凝器的热阻更小，散热性能更好，抗震性也比汽车冷凝器好很多。
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热交换器。 水箱. 水来冷却发动，水箱就是用来冷却发动机的冷却水，之后，经冷却了的发动机冷却液再流过发动机，把热量带走使发动机一至于高温。散热网和冷凝器是气调系统的热交换器。.散热网是用来降低雪种温度，使气态高温的雪种变成低温液态雪种。
冷凝器说的也是散热网，只不过散热网是口头语，冷凝器较正式。.再有一个就是空调的蒸发器，那是在车里面的。 是低温的，象冰一样，风一吹过，就变成冷气了。
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