最近，比亚迪有一款重磅新车上市了，海洋系列的海豹。目前推出了四款车型，分别是CLTC续航550公里的低配和高配、还有长续航700公里和四驱高性能650公里，售价区间20.98-28.68万元。
有趣的是，在比亚迪海豹上市前几天，长安的一款关注度颇高的新能源也上市了，深蓝SL03，定价16.89-69.99万。很多粉丝看到价格，都惊呆了，怎么价格跨度这么大，顶配要69万多？
其实，顶配69.99万那个是氢能源版，只有那一款，就是长安用来秀肌肉的，基本没人买的，正常应该是16.89-21.59万。但是这个价位区间，也比海豹整体便宜了4-7万。一会儿两台车对比，我们后面再说。
在海豹上市的当天，长安深蓝还发微博说今天不发海报，只发海豹。比亚迪还回应说谢谢我的“蓝”朋友，蓝色的蓝。前有华为理想互吹增程式，现有长安比亚迪互捧新车，这也是只有新能源车企才会做的。
换作是老牌的车企，哪可能像这般和谐。就像BBA，能不相互诋毁就算不错了。比如国外有一个宝马X1的广告，里面一个年轻的阳光男孩开着宝马X1又是冲浪又是野营，给人感觉很热爱运动和生活。他家隔壁却是个秃头宅男大叔，隔着厕所的窗帘看他开着X1回来，露出羡慕的目光，转头跳入自家的浴缸中就当冲浪了。但是镜头一转，这个宅男开的就是奥迪。你说奥迪看了之后气不气？
说回正题，那么今天我们就来一起聊聊比亚迪海豹这款车，它的定价到底贵不贵，竞争对手有哪些？该怎么选？
比亚迪海豹的定价到底贵不贵？
目前海豹售价20.98-28.68万元，分别是CLTC续航550公里的两款售价20.98和22.28万，续航700公里的25.98万元，四驱性能版28.68万元。相比之前的预售价，海豹的正式售价低了3000元。所以很多网友觉得海豹的定价太贵了，并没有达到传闻中的18万起步来。
要说海豹的定价到底贵不贵，这还得从两个角度去讨论。因为一部分人光从外表看上去，觉得海豹根本不值这个价，因为光是自家的比亚迪，其中就有汉在这里，就会觉得海豹（4,800×1,875×1,460 mm）不仅尺寸上比汉差这么多（长度短了180毫米，宽度少了35毫米），而且海豹的尺寸只比秦PLUS大了一点（长了35毫米，宽了28毫米）。
同时价格上，秦PLUS EV售价13.88-17.58万，比海豹便宜了将近10万，续航400km/500km/600KM。而最畅销的汉EV次低配，定价23.48万CLTC续航700公里（NEDC 605KM），CLTC续航550公里的海豹22.28万元，所以贵了1万多，但是车子更大续航更长，内饰两车也差不多，外观也没有汉那么大气。而CLTC续航700km的海豹长续航版，定价25.98万，比汉EV还贵。说实话，真不如买汉。
其次，21-28这个区间可选的电动车也很多，就像比海豹早三天上市的深蓝SL03，除了那个做样子的氢电版，顶配的纯电版也不过才21.59万，CLTC续航705公里，单电机160kw，320N·m，而海豹22.28万的550km标准续航后驱版，单电机150kw，310N·m，续航更短，动力更弱，售价却反而更贵。
其实真的要入手一台20多万的电动车，对于大部分消费者来说还是比较难的。如果家里目前开的是10多万的燃油车，大部分家庭换购的首选，还是20多万的B级车或者紧凑型、中型SUV。
如果能够到豪华品牌，也会尽力去买豪华品牌，比如像凯迪拉克CT4、CT5，宝马X1，奔驰GLA，奥迪Q3这些车型。电动车定价在10几万，可能消费者图个实惠，也就买了。但是定价在20多万，就一定要有很多新鲜的东西，去坚定想尝鲜的消费者信心，否则他们是不会刷卡买单的。因此，售价20.98-28.68万的海豹，我真的为他销量捏一把汗。
但肯定会有很多反驳的人，说不要光看一台车的表面，光盯着能看得见的地方，海豹看不见的地方可是比亚迪下了不少血本的。
我们先来说说比亚迪海豹，到底有哪些新出的亮点。此次新车上市，官方说了海豹的四大亮点，分别是CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆悬架。有些听不太懂，没关系，我们一个一个解释。
CTB车身电池一体化就是把电池包上盖与车身地板合二为一，这样电池成为整车能量体的同时，又能作为结构件。最直观的好处就是让后排地台不会有隆起，能提高车身刚性和减重。
而iTAC智能扭矩控制技术呢，其实是通过控制汽车扭矩来达到安全驾驶的技术。这个技术，听起来有点像是的燃油车中，马自达的GVC加速度矢量控制系统。在GVC系统的帮助下，马自达的车入弯时，系统会以每秒200次的频率持续监测我们的转向动作，当发现方向盘有微小的转动时，通过软件非常细微的控制扭矩输出（日方的工程师给出的数据是0-30N·m），让车辆重心前移（幅度大概1.25%），增加前轮的触地负重（大约5kg）。
在出弯时，恢复扭矩，让车辆重心后移，增加后轮的触地负重，让车尾更稳定。其实说白了，我们不是专业车手，在入弯和出弯时并不能掌握最佳的油门控制和转向角度，所以GVC在暗中帮我们的忙，让我们更加顺畅衔接横向&前后方的加速度，从而获得更理想的过弯线路。
而比亚迪海豹的iTAC智能扭矩控制技术，就是在轮端传感器的基础上加入电机传感器，通过检测电机的转速变化，在轮端出现异常但还未出现打滑时，提前50ms识别到了轮端的抓地力异常，并利用这短短的时间对各个系统进行迅速调整，赶在轮子打滑前让车辆恢复稳定的状态。
简单总结，就是利用电机的快速反应，提前识别风险，提前分配动力，及时进行能量转移，从而达到车身稳定，在保证车辆安全性能的前提下，顺便提升驾乘舒适和驾驶极限。如果你经
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比亚迪唐底盘装甲
空调蒸发箱的清洗分两个步骤。第一个步骤是往空调排水管里喷入蒸发器清洗剂，这一清洗剂为泡沫状，全部喷入大概需要五六分钟，不过其在空调管道内完全消化需半小时。喷入清洗剂时，注意不要启动车辆，也不要开启空调。
第二个步骤则是为空调杀菌消毒，就是往汽车空调的鼓风机里喷入空调杀菌剂，喷入后应正常启动车辆15分钟，对空调进行杀毒。将直接导致空调内产生大量的霉菌。而且车子再次发动的时候，发动机还要负担着空调启动的点火压力，这样高负荷的运作会给它带来很大损害。正确的做法是：在到达目的地之前几分钟，将空调冷风关闭，打开窗户，让空气充分流通，再停车。此外，停车后最好不用空调。因为发动机在工作时，汽油燃烧不完全的情况下，会产生高浓度的一氧化碳。如果始终使用内循环，车内空气会越来越污浊，甚至有缺氧现象。建议车主隔段时间，就让内、外循环相互切换使用。特别是停车的时候，一定要切换至外循环，保证车内空气新鲜。
提车后已经是满月了，我要去做第一次保险。现在车正常使用，基本没有我不能接受的问题。声共振的情况也时有发生，这里就不提了。我们来谈谈主题。提车后我做的第一件事就是去拿保险和胶卷，车子没有胶卷，感觉新买的房子没有窗帘。**解除后，我觉得车的隔音还是不太满意，然后就想着做一些隔音，主要是车下。听说底盘装甲可以提高底盘的隔音效果(对了，虽然G6工厂做了一些底盘装甲，当时只是很简单，所以如果真的要安心。还是在防弹衣上花点钱)，于是我在淘宝上搜了一下，因为之前没做过这个东西，所以不是很了解，但特别的是我敢尝试新品牌，就像买胶卷一样，然后我找了一家看起来像厂家直销的店，感觉他的东西价格还算合理，买了一堆东西，包括6瓶机箱防弹衣。
买洗车的东西很方便。有时候，你可以自己做汽车美容。东西买回来，你只需要联系施工的地方。比亚迪的4S店是首选。因为涉及到车轮的拆卸，在外面找美容店也不放心。去问问恒升4S当地的销售经理小亮帮，工资多少，150元，想喷多少瓶就喷多少瓶。说实话，价格很合理，作为一个合格的比亚迪4S店。然后我和东东在一个晴朗的空空气干燥的下午直接去了4S。施工前后大概花了两个半小时，主要是因为贴贴纸费时间。喷涂的时候特意问了施工师傅我底盘装甲的质量。师傅的回答是还不错，比较容易干粘，比店里的礼包好。。。。听到这个回答，我暗暗高兴。我买这堆罐头花了200多米，加上施工费用，不到400块就搞定了，而且很厚，用料也很足。敢自己买是买得起的。
喷涂第二层后仍未开始喷涂的车轴效果图。
施工结束后，撕报纸的渲染就完成了。。
百万购车补贴
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